第四十六章我在日本經曆的一次地震
2018年6月份的一天，社長從馬來西亞打來電話：讓我第二天早上用他的轎車去大板市內一家賓館去接一位到會社訂貨的劉老板。這位劉老板是從香港來的，與我們會社有業務往來好幾年了，他在浙江和廣東都有自己的生意。每次來日本，他都會在這家賓館住上一兩個星期。由於他經常跟著曹社長到我們會社選貨，我和他已經很熟了。
近段時間，社長與合作夥伴在馬來西亞又開拓了一個新的市場，為了市場運作，他這幾天又去了馬來西亞，會社接待來訪客人的事暫時由我代管。由於我沒有日本駕照，社長就把他的轎車交給了日本司機秀木。如果有華裔客人來，就由我和秀木去機場或賓館接送。
第二天一早，秀木就開著社長的寶馬轎車來碼頭接我了。
這天是星期一，由於是上班的早高峰，路上的車輛很密集，盡管車速提不起來，但還算不上擁堵，車在路上行駛了四十多分鍾就到達了客人所在的賓館。
客人住在十樓。下了車之後，秀木在樓下停車場等候。我直接乘電梯去十樓接客人。
和我一同走進電梯箱的還有一位女士，這個女士看上去年齡和我差不多。她的個子比我還要高，金發碧眼，我說不清她是哪個國家的人。但是，既然同時走進同一個電梯箱裏，按照日本人的禮節總得先微笑著點點頭，同時禮貌地說一聲“こんにちは！”
這家賓館樓共有二十多層。在我按下了電梯箱裏的十樓之後，女士看了一眼表示認同。看來她是住在十樓的客人。
十樓的電梯門打開之後，女士先走了出去，我隨後跟了出來，就在我走出電梯門的一刹那，突然感到腳下似踩空了一樣，身體栽楞了一下顯些跌倒。當時我還以為自己得了眩暈症？隨著腳下晃動頻率越來越快，我馬上意識到這是發生了強烈地震。好在樓道裏有鋁合金柵欄，當我用一隻手扶住柵欄之後才站穩了腳跟，看到當時樓體搖晃的那麽厲害，我覺的樓板肯定會斷裂，樓體肯定會倒塌！雖然認為自己或這個樓裏的人有可能伴隨著大樓的倒塌而粉身碎骨，但又堅定的認為樓體和樓板畢竟是鋼筋混凝土結構，不可能象玻璃一樣頃刻間破碎。在求生欲望的驅使下，靈活的雙眸在不停地搜索著有力的逃生通道，也在密切的注視著頭上和腳下的樓板是否出現開裂或破碎，以便隨時移動雙腳躲開斷裂和破碎區域。
就在這時，走在我前麵的女士也馬上意識到發生了地震，嚇得她陡然間迴轉身來緊緊的抱住了我。
而我一點害怕的意思也沒有，“聽天由命”的字眼在內心裏一閃一閃的，驚悚和恐慌好象一點也沒有感覺到。
在日本，我已經三年沒有碰過女人了。在這危機時刻，一位素不相識的金發女郎突然躍入我的懷裏並緊緊地抱住了我，如果說無動於衷那是瞎話，不過我還是以東方人特有的矜持保著身體原樣，騷動的手雖然有些不安，可還是沒有去觸碰人家的肢體。
震動頻率弱下來之後，許多客房的門也都被驚慌失措的人們打開了。
撲到我懷裏的金發女郎似乎也從驚愕中緩過神來，我也沒聽明白她對我說了一句什麽，然後轉身向她住的房間跑去。
在開門出來的客人中，竟有我要找的劉老板。他不到五十歲，中等個頭，白白胖胖的。
他手裏拿著條浴巾，光著膀子，隻穿了條短褲衩，身上濕淋淋的，好像剛從浴室裏出來。
當我向他走過去的時候，沒等我開口他就嚷嚷道：“嚇死了！嚇死了！日本的地震咋這麽嚇人！？”
此時地震已經停了，透過玻璃窗看到周邊沒有任何大樓倒塌，這幢賓館也安然無恙，每個人“懸”著的心才算有了些安穏。
就連我自己都弄不明白，在樓房猛烈搖晃抖動的時候，我竟然沒有感覺到一點兒恐懼！一切都恢複平靜之後，內心的恐懼感反而油然而生。我恨不能快點離開這幢大樓，如果這幢大樓在地震中真的坍塌，我和這幢大樓裏的人真不知道現在是什麽樣子？
樓道裏的人們穿成什麽樣的都有。當地震停下來之後，那些從客房裏跑出來的衣冠不整的人才意識到自己的失態，許多人又馬上返迴到自己的客房。
劉老板看到我之後，擺擺手讓我跟進了他的房間。
這個賓館大都是放一張床的單間，毎個房間裏雖然設施齊全，但房間的麵積並不大。劉老板不停地給我念叨著他在洗澡的時候趕上了地震，嚇得他沒穿衣服就從浴室跑了出來……
因為之前跟他通過電話，他也知道我是專程過來接他去我們會社看貨的。見我問他啥時候可以下樓，他說：“這個時候哪裏還有心情看貨呀，我得改簽機票，馬上迴中國，等地震過去以後再說看貨的事，如果再發生地震，我的心髒可受不了！”
聽劉老板這麽一說，我隻好告辭。當我走到電梯門前再想按電梯的時候，電梯卻停用了。我隻好順著樓梯一歩步走了下去。來到停車場之後，秀木依然坐在車裏等候，好象什麽事都沒有發生一樣。
車子上路之後，我用很不流利的日語問他，“怎麽沒有開車離開這麽危險的區域？你不害怕嗎？”
秀木的迴答我雖然沒有全聽明白，但也知道他表達的大概意思。他說，樓下等客人是他的職責，逃離的不行；樓房不怕地震，恐懼的不要！
出了停車場不遠，在公路上就可以清楚地看到一條與公路並行的鐵路，這條鐵路是大阪通往神戶的jr線。由於突然發生了地震，列車在途中停車。等我們的轎車經過那裏時，尚有旅客在列車工作人員的組織下正很有秩序地從車上下來。下車的梯子則是列車上卸下來的一排長條座椅。因為是上班早高峰，從車上下來的人很多。離列車停下的位置不遠，是河麵達數百餘米寬的澱川大橋，從車上下來的人們沿著鐵路線兩邊的小道向南北兩個不同的方向走去。當我們的車子行駛到澱川大橋上的時候，大橋兩邊的人行道上也都是南來北往的人流。
由於地震發生的突然，無論是地上的鐵路還是地下鐵路都臨時關閉。地上列車全部采取中途停車疏散乘客避險。根據各個車站貼出的通知，所有的人都可以憑當日的車票和刷卡購票情況全額退款。從電車裏下來的每位乘客隻能途步去往自己的目的地。盡管人流很多，盡管路警還沒有趕過來維持秩序，路兩邊所有的行人在沒有任何人指揮的情況下儼然自覺的排成一行靠左行走，給驕自行車的人或急著跑步趕路的人留出了充足的空間。在大地震麵前，所有的人都慌而不亂，依然是那麽循規蹈矩地守秩序，這種全民性的修養和素質不能不讓我這個外國人讚歎不已。
兩天之後，香港的劉老板自己打車來到會社。我還以為他當天就返迴了香港。經打聽才知道，他來的時候是在上海訂的往返機票，當地震發生後他給訂票的地方打電話要求改簽時，由於要求改簽機票的人太多，兩天內的機票已經沒有了。於是他想：沒有就沒有吧，大震過去之後即使再有餘震也不會太大，何況已經親身領教了日本樓房的抗震能力，也沒什麽太可怕的。當他第二天打算來會社看貨的時候，不知哪個朋友給他的微信發了一條消息，說是大阪一周內還會發生8級以上地震，屆時不僅會有大批的樓房倒塌，還會同時發生海嘯，人員會死傷無數。
地震發生後，類似這樣的電信消息我也看到過，日本官方電視沒有否認，也沒有辟謠。
看到這一消息後，剛剛平靜了一些的劉老板又萌生了馬上就迴國的想法。於是他花2萬元人民幣的高價購買了一張星期五由大阪關西機場飛往上海的機票。這張單程機票比他來時在上海購買的往返機票高出近十倍。他一邊講，一邊不停地罵：“機票漲了這麽多，簡直是在發難民財，真是太黑心了！”
為了不至於閑的難受，他沒好意思打電話讓我們派車去接，而是自己打車來會社選購所需要的貨物。
幾天過去了，大阪在發生了幾次比較明顯的有感餘震之後一切又都恢複了正常......
日本位於環太平洋地震帶邊緣，是一個多地震、多台風、多火山噴發的國家。
由於日本經常發生地震，不僅政府製定了很多切實有效的防災措施，日本民眾也有很強的防震意識。除了房屋設計和建築結構具有很強的抗震能力外，各家各戶的家具和家用電器擺放也都釆取了固定措施，避免了地震搖晃家具或家用電器跌落砸傷人。和其他發生同樣震級的國家相關，日本地震導致的財產損失和人員傷亡都不是很大。
在日本三年時間裏，我趕上的這次較大地震發生於2018年6月18日。震中位於大阪府北部（北緯34.8度，東經135.6度）。此次地震為6.1級，發生於日本東京時間早上7時58分，地震持續時間為兩分鍾。
據日本官方6月20日統計，地震造成4人死亡、370多人受傷。
死亡的4人是由於磚牆倒塌或家具傾倒而遇難。其中一名9歲小學生是在上學途中趕上地震，被學校突然倒塌的3.5米高的磚牆砸中遇難。由於這個學校把磚牆從1.9米加高到3.5米違反了日本《建築基準法》限高2.2米的規定，大阪府高槻市市長為此出麵謝罪。地震過後，日本全國以此為戒，對中小學生的上學經路進行了全麵的安全檢查。
此次地震震級雖然不算很大，但由於震源很淺，已達到頂級地震6弱的程度。
日本的震度等級從0到7共分為10級（0、1、2、3、4、5弱、5強、6弱、6強、7）。最大規模地震時的最高震度為7，例如2011年3月11日發生在日本的9級大地震。
震度與震源的深淺以及距離震中的距離相關，震源越深震度越小，距離震中越近震度越大。此次大阪地震的最大震度6弱屬於次次頂級震度，可導致家具傾倒、部分建築倒塌。
這次地震震級雖隻有6.1級，但由於震源深度隻有13公裏，對地表的破壞力並不小，電視台播放的監控顯示地表持續劇烈晃動。
慶幸的是，這次地震沒有造成大的建築物倒塌，地震除了部分建築物受損、數棟民宅起火等，沒有報告一棟房屋倒塌情況，人員傷亡和財產損失相對較小。這不得不歸功於日本建築抗震的高標準。
日本的《建築基準法》是日本建築業最權威的法律。《建築基準法》對建築物抗震性能要求較高，符合抗震標準的建築在地震時不易倒塌。日本《建築基準法》頒布於1950年，之後幾經修改，不斷嚴格建築抗震標準。1981年，日本修訂《建築基準法》，將住宅抗震等級從舊標準抵禦震度5左右地震提高到震度6強至震度7地震。此後，日本也多次修訂《建築基準法》，不斷細化抗震指標，提高建築抗震標準，並要求對老舊建築進行抗震加固。
日本建築物所有高樓大廈的底盤都設有抗震裝置，當發生地震時底盤會左右搖動以降低地震的搖晃力。有的建築還給房屋纏上了一層“繃帶”，即使支柱被震毀，建築物也不會倒塌。
日本2016年4月的熊本地震有較多建築物倒塌，因為熊本縣較長時間沒發生大地震，很多抗震不達標的老建築損毀嚴重。但在達到最高震度7的熊本縣益城町，一些新建築“毫發無損”，也沒有出現校舍損毀。在日本，學校成為人們遭遇地震時的“諾亞方舟”。在熊本地震中宇土市有半個世紀曆史的市政府大樓被震毀，據日本媒體報道，由於當地財政緊張，隻能把財政支出優先安排給校舍改造。
日本在地震預警方麵的技術也很先進，已經建立完善的預警體係。全國各地密集安置的地震監測儀組成一個網絡，一旦地震發生，可以利用地震波橫波與縱波時間差的傳播特點快速發出預警，民眾可以通過手機等接收預警信息，在地震襲來前爭取到數秒至數十秒的反應時間。新幹線在收到地震預警時可提前減速停車，工廠等可采取應急手段，減少或避免發生事故。
此外，日本十分注重培養民眾的地震預防安全意識，學校經常舉行抗震防災演習，告訴學生發生地震、火災後的自救措施，這對地震後的應急處置很有幫助。
在日本，地震發生後除了播報反映地震釋放能量的震級之外，各主要媒體還會頻繁播報各地震度，可以直接反映地震時不同地區的地表晃動程度。
日本是有名的“地震國”，它集中了全世界80%以上的淺源地震。在日本曆史上，有記載的6.8級以上的大地震共有20多次。輕微的有感地震每年都會發生一千多次。
曾經在網上看到一篇報道，說日本每天都會發生幾次有感地震，來日本旅遊的中國人晚上普遍睡不好覺，每天晚上都會被震醒幾次。
這種說法未免言過其實，日本每天都會發生幾次有感地震並不假，但是，輕微的有感地震波及範圍也就是幾平方公裏或幾十平方公裏，這種地震不會總發生在一個地方，而是分布於日本全國各地，日本國土麵積達37萬平方公裏，如此算來，一個幾十平方公裏的區域幾年才能遇到一次有感地震。隻不過有的區域有感地震相對多一些，有的區域相對少一些。
我在日本三年，除了2018年6月18日的6.1級地震和相継發生的幾次餘震外，其它能感知到的輕微地震也就是幾次。寫這篇報道的人可能沒有來過日本，即使來過日本，或許他趕上的隻是偶發在某個區域的幾次輕微地震，這種以偏概全說法並不符合實際。
日本地震時的防護常識是可取的，讀過此書的人一旦趕上地震，以下的避險常識或許對你有所幫助：
1、如果你在影劇院、體育館等處遇到地震時，要沉著冷靜。特別是當場內斷電時，不要亂喊亂叫，更不得亂擠亂擁，應就地蹲下或躲在排椅下，注意避開吊燈、電扇等懸掛物，用皮包等物保護頭部，等地震過後，聽從工作人員指揮，有組織地撤離。
2、地震時，你正在商場、書店、展覽館等處，應選擇結實的櫃台、商品(如低矮家具等)或柱子邊，以及內牆角處就地蹲下，用手或其它東西護頭，避開玻璃門窗和玻璃櫥窗，也可在通道中蹲下，等待地震平息後有秩序地撤離出去。
3、正在上課的學生，要在老師的指揮下迅速抱頭、閉眼，躲在各自的課桌下，絕不能亂跑或跳樓，地震後，有組織地撤離教室，到就近的開闊地帶避震。
4、正在進行比賽的體育場，應立即停止比賽，穩定觀眾情緒，防止混亂擁擠，有組織有步驟地向體育場外疏散。
地震時自救的四大常識：
1）大地震時不要急。破壞性地震從人感覺振動到建築物被破壞平均隻有12秒鍾，在這短短的時間內你千萬不要驚慌，應根據所處環境迅速作出保障安全的抉擇。如果住的是平房，那麽你可以迅速跑到門外。如果住的是樓房，千萬不要跳樓，應立即切斷電閘，關掉煤氣，暫避到洗手間等跨度小的地方，或是桌子，床鋪等下麵，震後迅速撤離，以防強餘震。
2）人多先找藏身處。學校，商店，影劇院等人群聚集的場所如遇到地震，最忌慌亂，應立即躲在課桌，椅子或堅固物品下麵，待地震過後再有序地撤離。教師等現場工作人員必須冷靜地指揮人們就地避震，決不可帶頭亂跑。
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3）遠離危險區。如在街道上遇到地震，應用手護住頭部，迅速遠離樓房，到街心一帶。如在郊外遇到地震，要注意遠離山崖，陡坡，河岸及高壓線等。正在行駛的汽車和火車要立即停車。
4）被埋要保存體力。如果震後不幸被廢墟埋壓，要盡量保持冷靜，設法自救。無法脫險時，要保存體力，盡力尋找水和食物，創造生存條件，耐心等待救援人員。
在地震時的應急防震工作：室內應急防震行動、防地震傷害主要是防震壞的建築物及震落物品的砸傷。如果有臨震預報，可以按政府通告迅速行動，遠離建築物。但在多數情況下，地震是突然發生的，隻有在12秒鍾之內通過自己的應急行動才能達到最好的防護效果。
平時的防震應急準備工作：當政府有短期預報或臨震預報後，人們應立即行動起來，做好應急的防震準備。主要工作有：
1在家裏或學校教室內采取安全加固措施。例如加固立櫃防止傾倒，固定櫃門，防止物品掉下傷人，用透明膜或膠帶貼玻璃，防止碎片傷人，將重物低位存放。加固梁柱、屋頂和水泥板牆。保管好危險物品。準備消防滅火器具。這些工作的目的是增加室內安全程度。
2和人民防空應急一樣，要備好個人應急包和帳篷材料。
3按照家庭、學校或單位的應急分工預案，確認工作職責、搞清學校或家庭的安全部位，以便應急躲藏、避難。
4學習自救、互救、滅火、搶修以及找、抬傷員的技能和相關知識。確定鄰裏、單位人員震後集中的位置、製定應急搶救的計劃。
5學習地震之前的預兆知識：如井中水位突然上升或下降，大氣中出現異味，飛鳥、家畜驚慌、電線之間有火花、室內有藍光、熒光燈被點燃等。
2018年6月份的一天，社長從馬來西亞打來電話：讓我第二天早上用他的轎車去大板市內一家賓館去接一位到會社訂貨的劉老板。這位劉老板是從香港來的，與我們會社有業務往來好幾年了，他在浙江和廣東都有自己的生意。每次來日本，他都會在這家賓館住上一兩個星期。由於他經常跟著曹社長到我們會社選貨，我和他已經很熟了。
近段時間，社長與合作夥伴在馬來西亞又開拓了一個新的市場，為了市場運作，他這幾天又去了馬來西亞，會社接待來訪客人的事暫時由我代管。由於我沒有日本駕照，社長就把他的轎車交給了日本司機秀木。如果有華裔客人來，就由我和秀木去機場或賓館接送。
第二天一早，秀木就開著社長的寶馬轎車來碼頭接我了。
這天是星期一，由於是上班的早高峰，路上的車輛很密集，盡管車速提不起來，但還算不上擁堵，車在路上行駛了四十多分鍾就到達了客人所在的賓館。
客人住在十樓。下了車之後，秀木在樓下停車場等候。我直接乘電梯去十樓接客人。
和我一同走進電梯箱的還有一位女士，這個女士看上去年齡和我差不多。她的個子比我還要高，金發碧眼，我說不清她是哪個國家的人。但是，既然同時走進同一個電梯箱裏，按照日本人的禮節總得先微笑著點點頭，同時禮貌地說一聲“こんにちは！”
這家賓館樓共有二十多層。在我按下了電梯箱裏的十樓之後，女士看了一眼表示認同。看來她是住在十樓的客人。
十樓的電梯門打開之後，女士先走了出去，我隨後跟了出來，就在我走出電梯門的一刹那，突然感到腳下似踩空了一樣，身體栽楞了一下顯些跌倒。當時我還以為自己得了眩暈症？隨著腳下晃動頻率越來越快，我馬上意識到這是發生了強烈地震。好在樓道裏有鋁合金柵欄，當我用一隻手扶住柵欄之後才站穩了腳跟，看到當時樓體搖晃的那麽厲害，我覺的樓板肯定會斷裂，樓體肯定會倒塌！雖然認為自己或這個樓裏的人有可能伴隨著大樓的倒塌而粉身碎骨，但又堅定的認為樓體和樓板畢竟是鋼筋混凝土結構，不可能象玻璃一樣頃刻間破碎。在求生欲望的驅使下，靈活的雙眸在不停地搜索著有力的逃生通道，也在密切的注視著頭上和腳下的樓板是否出現開裂或破碎，以便隨時移動雙腳躲開斷裂和破碎區域。
就在這時，走在我前麵的女士也馬上意識到發生了地震，嚇得她陡然間迴轉身來緊緊的抱住了我。
而我一點害怕的意思也沒有，“聽天由命”的字眼在內心裏一閃一閃的，驚悚和恐慌好象一點也沒有感覺到。
在日本，我已經三年沒有碰過女人了。在這危機時刻，一位素不相識的金發女郎突然躍入我的懷裏並緊緊地抱住了我，如果說無動於衷那是瞎話，不過我還是以東方人特有的矜持保著身體原樣，騷動的手雖然有些不安，可還是沒有去觸碰人家的肢體。
震動頻率弱下來之後，許多客房的門也都被驚慌失措的人們打開了。
撲到我懷裏的金發女郎似乎也從驚愕中緩過神來，我也沒聽明白她對我說了一句什麽，然後轉身向她住的房間跑去。
在開門出來的客人中，竟有我要找的劉老板。他不到五十歲，中等個頭，白白胖胖的。
他手裏拿著條浴巾，光著膀子，隻穿了條短褲衩，身上濕淋淋的，好像剛從浴室裏出來。
當我向他走過去的時候，沒等我開口他就嚷嚷道：“嚇死了！嚇死了！日本的地震咋這麽嚇人！？”
此時地震已經停了，透過玻璃窗看到周邊沒有任何大樓倒塌，這幢賓館也安然無恙，每個人“懸”著的心才算有了些安穏。
就連我自己都弄不明白，在樓房猛烈搖晃抖動的時候，我竟然沒有感覺到一點兒恐懼！一切都恢複平靜之後，內心的恐懼感反而油然而生。我恨不能快點離開這幢大樓，如果這幢大樓在地震中真的坍塌，我和這幢大樓裏的人真不知道現在是什麽樣子？
樓道裏的人們穿成什麽樣的都有。當地震停下來之後，那些從客房裏跑出來的衣冠不整的人才意識到自己的失態，許多人又馬上返迴到自己的客房。
劉老板看到我之後，擺擺手讓我跟進了他的房間。
這個賓館大都是放一張床的單間，毎個房間裏雖然設施齊全，但房間的麵積並不大。劉老板不停地給我念叨著他在洗澡的時候趕上了地震，嚇得他沒穿衣服就從浴室跑了出來……
因為之前跟他通過電話，他也知道我是專程過來接他去我們會社看貨的。見我問他啥時候可以下樓，他說：“這個時候哪裏還有心情看貨呀，我得改簽機票，馬上迴中國，等地震過去以後再說看貨的事，如果再發生地震，我的心髒可受不了！”
聽劉老板這麽一說，我隻好告辭。當我走到電梯門前再想按電梯的時候，電梯卻停用了。我隻好順著樓梯一歩步走了下去。來到停車場之後，秀木依然坐在車裏等候，好象什麽事都沒有發生一樣。
車子上路之後，我用很不流利的日語問他，“怎麽沒有開車離開這麽危險的區域？你不害怕嗎？”
秀木的迴答我雖然沒有全聽明白，但也知道他表達的大概意思。他說，樓下等客人是他的職責，逃離的不行；樓房不怕地震，恐懼的不要！
出了停車場不遠，在公路上就可以清楚地看到一條與公路並行的鐵路，這條鐵路是大阪通往神戶的jr線。由於突然發生了地震，列車在途中停車。等我們的轎車經過那裏時，尚有旅客在列車工作人員的組織下正很有秩序地從車上下來。下車的梯子則是列車上卸下來的一排長條座椅。因為是上班早高峰，從車上下來的人很多。離列車停下的位置不遠，是河麵達數百餘米寬的澱川大橋，從車上下來的人們沿著鐵路線兩邊的小道向南北兩個不同的方向走去。當我們的車子行駛到澱川大橋上的時候，大橋兩邊的人行道上也都是南來北往的人流。
由於地震發生的突然，無論是地上的鐵路還是地下鐵路都臨時關閉。地上列車全部采取中途停車疏散乘客避險。根據各個車站貼出的通知，所有的人都可以憑當日的車票和刷卡購票情況全額退款。從電車裏下來的每位乘客隻能途步去往自己的目的地。盡管人流很多，盡管路警還沒有趕過來維持秩序，路兩邊所有的行人在沒有任何人指揮的情況下儼然自覺的排成一行靠左行走，給驕自行車的人或急著跑步趕路的人留出了充足的空間。在大地震麵前，所有的人都慌而不亂，依然是那麽循規蹈矩地守秩序，這種全民性的修養和素質不能不讓我這個外國人讚歎不已。
兩天之後，香港的劉老板自己打車來到會社。我還以為他當天就返迴了香港。經打聽才知道，他來的時候是在上海訂的往返機票，當地震發生後他給訂票的地方打電話要求改簽時，由於要求改簽機票的人太多，兩天內的機票已經沒有了。於是他想：沒有就沒有吧，大震過去之後即使再有餘震也不會太大，何況已經親身領教了日本樓房的抗震能力，也沒什麽太可怕的。當他第二天打算來會社看貨的時候，不知哪個朋友給他的微信發了一條消息，說是大阪一周內還會發生8級以上地震，屆時不僅會有大批的樓房倒塌，還會同時發生海嘯，人員會死傷無數。
地震發生後，類似這樣的電信消息我也看到過，日本官方電視沒有否認，也沒有辟謠。
看到這一消息後，剛剛平靜了一些的劉老板又萌生了馬上就迴國的想法。於是他花2萬元人民幣的高價購買了一張星期五由大阪關西機場飛往上海的機票。這張單程機票比他來時在上海購買的往返機票高出近十倍。他一邊講，一邊不停地罵：“機票漲了這麽多，簡直是在發難民財，真是太黑心了！”
為了不至於閑的難受，他沒好意思打電話讓我們派車去接，而是自己打車來會社選購所需要的貨物。
幾天過去了，大阪在發生了幾次比較明顯的有感餘震之後一切又都恢複了正常......
日本位於環太平洋地震帶邊緣，是一個多地震、多台風、多火山噴發的國家。
由於日本經常發生地震，不僅政府製定了很多切實有效的防災措施，日本民眾也有很強的防震意識。除了房屋設計和建築結構具有很強的抗震能力外，各家各戶的家具和家用電器擺放也都釆取了固定措施，避免了地震搖晃家具或家用電器跌落砸傷人。和其他發生同樣震級的國家相關，日本地震導致的財產損失和人員傷亡都不是很大。
在日本三年時間裏，我趕上的這次較大地震發生於2018年6月18日。震中位於大阪府北部（北緯34.8度，東經135.6度）。此次地震為6.1級，發生於日本東京時間早上7時58分，地震持續時間為兩分鍾。
據日本官方6月20日統計，地震造成4人死亡、370多人受傷。
死亡的4人是由於磚牆倒塌或家具傾倒而遇難。其中一名9歲小學生是在上學途中趕上地震，被學校突然倒塌的3.5米高的磚牆砸中遇難。由於這個學校把磚牆從1.9米加高到3.5米違反了日本《建築基準法》限高2.2米的規定，大阪府高槻市市長為此出麵謝罪。地震過後，日本全國以此為戒，對中小學生的上學經路進行了全麵的安全檢查。
此次地震震級雖然不算很大，但由於震源很淺，已達到頂級地震6弱的程度。
日本的震度等級從0到7共分為10級（0、1、2、3、4、5弱、5強、6弱、6強、7）。最大規模地震時的最高震度為7，例如2011年3月11日發生在日本的9級大地震。
震度與震源的深淺以及距離震中的距離相關，震源越深震度越小，距離震中越近震度越大。此次大阪地震的最大震度6弱屬於次次頂級震度，可導致家具傾倒、部分建築倒塌。
這次地震震級雖隻有6.1級，但由於震源深度隻有13公裏，對地表的破壞力並不小，電視台播放的監控顯示地表持續劇烈晃動。
慶幸的是，這次地震沒有造成大的建築物倒塌，地震除了部分建築物受損、數棟民宅起火等，沒有報告一棟房屋倒塌情況，人員傷亡和財產損失相對較小。這不得不歸功於日本建築抗震的高標準。
日本的《建築基準法》是日本建築業最權威的法律。《建築基準法》對建築物抗震性能要求較高，符合抗震標準的建築在地震時不易倒塌。日本《建築基準法》頒布於1950年，之後幾經修改，不斷嚴格建築抗震標準。1981年，日本修訂《建築基準法》，將住宅抗震等級從舊標準抵禦震度5左右地震提高到震度6強至震度7地震。此後，日本也多次修訂《建築基準法》，不斷細化抗震指標，提高建築抗震標準，並要求對老舊建築進行抗震加固。
日本建築物所有高樓大廈的底盤都設有抗震裝置，當發生地震時底盤會左右搖動以降低地震的搖晃力。有的建築還給房屋纏上了一層“繃帶”，即使支柱被震毀，建築物也不會倒塌。
日本2016年4月的熊本地震有較多建築物倒塌，因為熊本縣較長時間沒發生大地震，很多抗震不達標的老建築損毀嚴重。但在達到最高震度7的熊本縣益城町，一些新建築“毫發無損”，也沒有出現校舍損毀。在日本，學校成為人們遭遇地震時的“諾亞方舟”。在熊本地震中宇土市有半個世紀曆史的市政府大樓被震毀，據日本媒體報道，由於當地財政緊張，隻能把財政支出優先安排給校舍改造。
日本在地震預警方麵的技術也很先進，已經建立完善的預警體係。全國各地密集安置的地震監測儀組成一個網絡，一旦地震發生，可以利用地震波橫波與縱波時間差的傳播特點快速發出預警，民眾可以通過手機等接收預警信息，在地震襲來前爭取到數秒至數十秒的反應時間。新幹線在收到地震預警時可提前減速停車，工廠等可采取應急手段，減少或避免發生事故。
此外，日本十分注重培養民眾的地震預防安全意識，學校經常舉行抗震防災演習，告訴學生發生地震、火災後的自救措施，這對地震後的應急處置很有幫助。
在日本，地震發生後除了播報反映地震釋放能量的震級之外，各主要媒體還會頻繁播報各地震度，可以直接反映地震時不同地區的地表晃動程度。
日本是有名的“地震國”，它集中了全世界80%以上的淺源地震。在日本曆史上，有記載的6.8級以上的大地震共有20多次。輕微的有感地震每年都會發生一千多次。
曾經在網上看到一篇報道，說日本每天都會發生幾次有感地震，來日本旅遊的中國人晚上普遍睡不好覺，每天晚上都會被震醒幾次。
這種說法未免言過其實，日本每天都會發生幾次有感地震並不假，但是，輕微的有感地震波及範圍也就是幾平方公裏或幾十平方公裏，這種地震不會總發生在一個地方，而是分布於日本全國各地，日本國土麵積達37萬平方公裏，如此算來，一個幾十平方公裏的區域幾年才能遇到一次有感地震。隻不過有的區域有感地震相對多一些，有的區域相對少一些。
我在日本三年，除了2018年6月18日的6.1級地震和相継發生的幾次餘震外，其它能感知到的輕微地震也就是幾次。寫這篇報道的人可能沒有來過日本，即使來過日本，或許他趕上的隻是偶發在某個區域的幾次輕微地震，這種以偏概全說法並不符合實際。
日本地震時的防護常識是可取的，讀過此書的人一旦趕上地震，以下的避險常識或許對你有所幫助：
1、如果你在影劇院、體育館等處遇到地震時，要沉著冷靜。特別是當場內斷電時，不要亂喊亂叫，更不得亂擠亂擁，應就地蹲下或躲在排椅下，注意避開吊燈、電扇等懸掛物，用皮包等物保護頭部，等地震過後，聽從工作人員指揮，有組織地撤離。
2、地震時，你正在商場、書店、展覽館等處，應選擇結實的櫃台、商品(如低矮家具等)或柱子邊，以及內牆角處就地蹲下，用手或其它東西護頭，避開玻璃門窗和玻璃櫥窗，也可在通道中蹲下，等待地震平息後有秩序地撤離出去。
3、正在上課的學生，要在老師的指揮下迅速抱頭、閉眼，躲在各自的課桌下，絕不能亂跑或跳樓，地震後，有組織地撤離教室，到就近的開闊地帶避震。
4、正在進行比賽的體育場，應立即停止比賽，穩定觀眾情緒，防止混亂擁擠，有組織有步驟地向體育場外疏散。
地震時自救的四大常識：
1）大地震時不要急。破壞性地震從人感覺振動到建築物被破壞平均隻有12秒鍾，在這短短的時間內你千萬不要驚慌，應根據所處環境迅速作出保障安全的抉擇。如果住的是平房，那麽你可以迅速跑到門外。如果住的是樓房，千萬不要跳樓，應立即切斷電閘，關掉煤氣，暫避到洗手間等跨度小的地方，或是桌子，床鋪等下麵，震後迅速撤離，以防強餘震。
2）人多先找藏身處。學校，商店，影劇院等人群聚集的場所如遇到地震，最忌慌亂，應立即躲在課桌，椅子或堅固物品下麵，待地震過後再有序地撤離。教師等現場工作人員必須冷靜地指揮人們就地避震，決不可帶頭亂跑。
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3）遠離危險區。如在街道上遇到地震，應用手護住頭部，迅速遠離樓房，到街心一帶。如在郊外遇到地震，要注意遠離山崖，陡坡，河岸及高壓線等。正在行駛的汽車和火車要立即停車。
4）被埋要保存體力。如果震後不幸被廢墟埋壓，要盡量保持冷靜，設法自救。無法脫險時，要保存體力，盡力尋找水和食物，創造生存條件，耐心等待救援人員。
在地震時的應急防震工作：室內應急防震行動、防地震傷害主要是防震壞的建築物及震落物品的砸傷。如果有臨震預報，可以按政府通告迅速行動，遠離建築物。但在多數情況下，地震是突然發生的，隻有在12秒鍾之內通過自己的應急行動才能達到最好的防護效果。
平時的防震應急準備工作：當政府有短期預報或臨震預報後，人們應立即行動起來，做好應急的防震準備。主要工作有：
1在家裏或學校教室內采取安全加固措施。例如加固立櫃防止傾倒，固定櫃門，防止物品掉下傷人，用透明膜或膠帶貼玻璃，防止碎片傷人，將重物低位存放。加固梁柱、屋頂和水泥板牆。保管好危險物品。準備消防滅火器具。這些工作的目的是增加室內安全程度。
2和人民防空應急一樣，要備好個人應急包和帳篷材料。
3按照家庭、學校或單位的應急分工預案，確認工作職責、搞清學校或家庭的安全部位，以便應急躲藏、避難。
4學習自救、互救、滅火、搶修以及找、抬傷員的技能和相關知識。確定鄰裏、單位人員震後集中的位置、製定應急搶救的計劃。
5學習地震之前的預兆知識：如井中水位突然上升或下降，大氣中出現異味，飛鳥、家畜驚慌、電線之間有火花、室內有藍光、熒光燈被點燃等。