海虎級驅逐艦的設計方案，那是得到了八路軍領導們的認可，所以接下來造船廠設計中心，就要按這個總體設計方案，進行詳細的設計，然後再開工建造！
八路軍造船廠現在也是慢慢的做起來了，而飛機製造廠則是非常的成熟了，規模也是越來越大，因為盟軍的訂單在不斷的增加，交付的飛機也是越來越多，越來越快，美金更是不斷的收入囊中，為八路軍解決絕大部分的經費問題。
這個月便有一個重要的，即將轟動世界的機型要迎來首架原型機下線，它就是世界上第一架噴氣式戰略轟炸機，鯤鵬三號戰略轟炸機！
可以說鯤鵬三號戰略轟炸機，它的性能水平，已經領先於這個時代至少十年了，因為它是真正的戰略轟炸機，而且又是采用噴氣式發動機的！
從鯤鵬二號到鯤鵬三號，那技術上的跨域也是很大的，因為鯤鵬二號還是渦槳發動機，起飛重量隻有六十多噸，載彈量十二噸，航程八千多公裏。
可現在的鯤鵬三號戰略轟炸機，它的起飛重量翻了一倍，達到一百三十噸，是個真正的大家夥，而且它的載彈量也翻了倍，達到二十噸之多，航程更是破萬，來到了一萬三千公裏這麽遠。
要知道在段鵬前世的時候，世界上第一架四發噴氣式戰略轟炸機，還是蘇聯的米亞西舍夫m4戰略轟炸機。
在一九四七年，蘇聯還隻有仿製b29而來的圖四轟炸機，畢竟這種轟炸機已經過時了，它還是活塞發動機的，速度慢載彈量小，航程不夠遠，同時期米國和英國都已經研製出了噴氣式轟炸機了。
當時蘇聯國內呢，飛機設計大師們的意見也是各不相同，以圖波列夫為首的設計大師們仍然是對噴氣式轟炸機持懷疑態度，因為這時候的噴氣式發動機，油耗是非常高的，他們認為應該使用渦槳發動機，因為這更省油，航程便可以更遠。
而圖波列夫的一名弟子米亞西舍夫，卻是認為應該發展噴氣式戰略轟炸機，所以他在一九五一年就提交了第一份噴氣式戰略轟炸機的設計方案，這種轟炸機長四十四米，翼展五十米，采用常規布局，裝四台渦噴發動機，最大起飛重量一百三十噸，載彈量二十噸。
最後由斯大林拍板，開始研製這種噴氣式戰略轟炸機，在一九五一年六月，戰術指標得到了蘇聯空軍的認可，五噸載彈時航程一萬二千公裏，最大載彈二十四噸。
發動機則是確定采用四台米庫林am3a渦噴發動機，這種發動機的推力為六點二噸，一九五二年開始製造原型機，幾個月後，第一架原型機便在一九五三年一月完成了首飛。
這架原型機的試飛結果，證明了它能夠載彈五噸，飛行一萬零七百公裏，接近達到要求。
隻不過呢在後來的改進中發現機體結構超重比較嚴重，實際上載彈五噸時航程隻有九千五百公裏。
而且不進行空中加油，無法對米國的任何一個城市進行轟炸然後返航。
不過因為圖九五戰略轟炸機，在一次試飛中墜毀，所以蘇聯高層還是決定要量產m4戰略轟炸機。
後來m4戰略轟炸機，換裝了更好的發動機，推力達到九點五噸，並且油耗更低，這樣在載彈五噸時航程可達到一萬零五百公裏。
同時也開發了空中加油，這樣經過一次空中加油，m4轟炸機能夠達到一萬五千公裏航程。
當然要達到更高的航程，最好就是采用省油的渦扇發動機了，特別是大涵道比渦扇發動機，隻不過在五十年代蘇聯還沒有這樣的技術。
不過現在呢，世界第一架噴氣式戰略轟炸機，便是段鵬設計的鯤鵬三號戰略轟炸機了，現在它終於要下線了，段鵬也是很激動的。
八路軍的領導們都要來參加下線儀式，因為這麽重要的飛機，他們自然是要來看一看的，另外就是盟軍的代表們，他們可是這種戰略轟炸機的大客戶，訂單數量達到五百架。
此時在八路軍第三飛機製造廠的一個巨大廠房中，一架還是黃皮的巨型飛機，已經戴上了大紅花，準備下線，它就是鯤鵬三號噴氣式戰略轟炸機。
這款戰略轟炸機，采用常規布局，上單翼，機翼下方掛著先進的渦扇發動機，一共是四台發動機，一邊機翼下掛兩台。
這架轟炸機真的太大了，它的翼展和機身長度，都超過了巨鳥二號戰略運輸機了。
到了上午九點多，領導嘉賓們陸續的進入下線儀式現場，當他們看到鯤鵬三號戰略轟炸機的時候，一個個都是激動不已，因為這架轟炸機確實是超乎想象，這是人類航空史上的一次巨大的飛躍啊。
有了這麽先進的噴氣式戰略轟炸機，那以後就可以大規模的，對小鬼子和德國進行戰略轟炸了，通常情況下是可以掛二十五噸炸彈出發的，因為這麽大的航程完全用不著，滿載的情況下，都還有一萬公裏的航程呢，五千公裏遠都可以出動，扔完炸彈就走。
因為這種噴氣式轟炸機，完全不需要擔心敵機攔截，也不需要考慮防空炮火的問題，它的轟炸高度達到一萬二千米，速度九百公裏每小時，沒有任何一種敵方的戰鬥機能夠攔截。
這是世界上第一款戰略轟炸機，所以領導們是非常的高興。
下線儀式在隆重的氣氛中開始了，八路軍領導在現場做重要的講話，接下來是盟軍代表發言。
最後領導嘉賓們一起為新飛機剪彩，然後大家又站在這架巨大的戰略轟炸機前麵合影。
巨大的戰略轟炸機，讓領導嘉賓們，都迫不急待的，進入它的駕駛艙體驗一下。
這架戰略轟炸機就完全的取消了機尾炮手的艙室，隻有前後各一門加特林機炮用於防衛，這都是遙控的機炮，所以不需要炮手在那裏。
巨大的彈倉，也是領導們很感興趣的，這架戰略轟炸機的彈倉有兩個，前麵一個後麵一個，這時候當然還是箱形的彈倉了。
八路軍造船廠現在也是慢慢的做起來了，而飛機製造廠則是非常的成熟了，規模也是越來越大，因為盟軍的訂單在不斷的增加，交付的飛機也是越來越多，越來越快，美金更是不斷的收入囊中，為八路軍解決絕大部分的經費問題。
這個月便有一個重要的，即將轟動世界的機型要迎來首架原型機下線，它就是世界上第一架噴氣式戰略轟炸機，鯤鵬三號戰略轟炸機！
可以說鯤鵬三號戰略轟炸機，它的性能水平，已經領先於這個時代至少十年了，因為它是真正的戰略轟炸機，而且又是采用噴氣式發動機的！
從鯤鵬二號到鯤鵬三號，那技術上的跨域也是很大的，因為鯤鵬二號還是渦槳發動機，起飛重量隻有六十多噸，載彈量十二噸，航程八千多公裏。
可現在的鯤鵬三號戰略轟炸機，它的起飛重量翻了一倍，達到一百三十噸，是個真正的大家夥，而且它的載彈量也翻了倍，達到二十噸之多，航程更是破萬，來到了一萬三千公裏這麽遠。
要知道在段鵬前世的時候，世界上第一架四發噴氣式戰略轟炸機，還是蘇聯的米亞西舍夫m4戰略轟炸機。
在一九四七年，蘇聯還隻有仿製b29而來的圖四轟炸機，畢竟這種轟炸機已經過時了，它還是活塞發動機的，速度慢載彈量小，航程不夠遠，同時期米國和英國都已經研製出了噴氣式轟炸機了。
當時蘇聯國內呢，飛機設計大師們的意見也是各不相同，以圖波列夫為首的設計大師們仍然是對噴氣式轟炸機持懷疑態度，因為這時候的噴氣式發動機，油耗是非常高的，他們認為應該使用渦槳發動機，因為這更省油，航程便可以更遠。
而圖波列夫的一名弟子米亞西舍夫，卻是認為應該發展噴氣式戰略轟炸機，所以他在一九五一年就提交了第一份噴氣式戰略轟炸機的設計方案，這種轟炸機長四十四米，翼展五十米，采用常規布局，裝四台渦噴發動機，最大起飛重量一百三十噸，載彈量二十噸。
最後由斯大林拍板，開始研製這種噴氣式戰略轟炸機，在一九五一年六月，戰術指標得到了蘇聯空軍的認可，五噸載彈時航程一萬二千公裏，最大載彈二十四噸。
發動機則是確定采用四台米庫林am3a渦噴發動機，這種發動機的推力為六點二噸，一九五二年開始製造原型機，幾個月後，第一架原型機便在一九五三年一月完成了首飛。
這架原型機的試飛結果，證明了它能夠載彈五噸，飛行一萬零七百公裏，接近達到要求。
隻不過呢在後來的改進中發現機體結構超重比較嚴重，實際上載彈五噸時航程隻有九千五百公裏。
而且不進行空中加油，無法對米國的任何一個城市進行轟炸然後返航。
不過因為圖九五戰略轟炸機，在一次試飛中墜毀，所以蘇聯高層還是決定要量產m4戰略轟炸機。
後來m4戰略轟炸機，換裝了更好的發動機，推力達到九點五噸，並且油耗更低，這樣在載彈五噸時航程可達到一萬零五百公裏。
同時也開發了空中加油，這樣經過一次空中加油，m4轟炸機能夠達到一萬五千公裏航程。
當然要達到更高的航程，最好就是采用省油的渦扇發動機了，特別是大涵道比渦扇發動機，隻不過在五十年代蘇聯還沒有這樣的技術。
不過現在呢，世界第一架噴氣式戰略轟炸機，便是段鵬設計的鯤鵬三號戰略轟炸機了，現在它終於要下線了，段鵬也是很激動的。
八路軍的領導們都要來參加下線儀式，因為這麽重要的飛機，他們自然是要來看一看的，另外就是盟軍的代表們，他們可是這種戰略轟炸機的大客戶，訂單數量達到五百架。
此時在八路軍第三飛機製造廠的一個巨大廠房中，一架還是黃皮的巨型飛機，已經戴上了大紅花，準備下線，它就是鯤鵬三號噴氣式戰略轟炸機。
這款戰略轟炸機，采用常規布局，上單翼，機翼下方掛著先進的渦扇發動機，一共是四台發動機，一邊機翼下掛兩台。
這架轟炸機真的太大了，它的翼展和機身長度，都超過了巨鳥二號戰略運輸機了。
到了上午九點多，領導嘉賓們陸續的進入下線儀式現場，當他們看到鯤鵬三號戰略轟炸機的時候，一個個都是激動不已，因為這架轟炸機確實是超乎想象，這是人類航空史上的一次巨大的飛躍啊。
有了這麽先進的噴氣式戰略轟炸機，那以後就可以大規模的，對小鬼子和德國進行戰略轟炸了，通常情況下是可以掛二十五噸炸彈出發的，因為這麽大的航程完全用不著，滿載的情況下，都還有一萬公裏的航程呢，五千公裏遠都可以出動，扔完炸彈就走。
因為這種噴氣式轟炸機，完全不需要擔心敵機攔截，也不需要考慮防空炮火的問題，它的轟炸高度達到一萬二千米，速度九百公裏每小時，沒有任何一種敵方的戰鬥機能夠攔截。
這是世界上第一款戰略轟炸機，所以領導們是非常的高興。
下線儀式在隆重的氣氛中開始了，八路軍領導在現場做重要的講話，接下來是盟軍代表發言。
最後領導嘉賓們一起為新飛機剪彩，然後大家又站在這架巨大的戰略轟炸機前麵合影。
巨大的戰略轟炸機，讓領導嘉賓們，都迫不急待的，進入它的駕駛艙體驗一下。
這架戰略轟炸機就完全的取消了機尾炮手的艙室，隻有前後各一門加特林機炮用於防衛，這都是遙控的機炮，所以不需要炮手在那裏。
巨大的彈倉，也是領導們很感興趣的，這架戰略轟炸機的彈倉有兩個，前麵一個後麵一個，這時候當然還是箱形的彈倉了。