開陽的比賽流水賬
雜的文(2014)(平裝版) 作者:韓寒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
兩天的比賽結束了。第一天的第一個賽段我就全力駕駛,但新的差速器鎖得太緊,而且不知道什麽原因車很慢,但我感覺時間不會差很多,賽段出來一看,差了對手30秒,我的世界觀就崩塌了。第二個賽段就拚得更兇了,用了10分力,結果相差了1分鍾。對手的車太快了,我們賽段裏出來,輪胎竟然沒有花紋了,但對手的車輪胎還跟新的一樣。據對手說這麽快是因為換了塊電腦,我很想自己購買一塊一樣的電腦裝我車上,也建議wrc車隊使用這塊電腦,裝上去一個賽段快1分鍾。
第一次維修的時候,沒查出動力下降的原因,實在沒有辦法,我要求換了塊電腦,情況居然好轉了。車迴到了基本正常,於是又拚了兩個賽段。我已經毫無保留,今年路比去年滑,在大部分車手做的賽段時間相比去年都要慢的情況下,我每個賽段都要比去年自己做的時間快十幾秒,但還是被對手輕鬆拉開1分鍾。這意味著,我要比對手快,每個賽段要比去年的自己快40秒左右。今年的車和去年的車用的是一模一樣的,而且去年也很拚,如果我真的做到了,豈不是證明去年的我是個傻逼?
第一天居然慢了2分鍾。
今天的第一遍比賽沒有昨天那樣拚命,我的賽車液壓手刹還沒有裝上去,現在車上的又幾乎沒用,所以很多迴頭彎損失了不少時間,自己的駕駛也有一個小的失誤,耽誤了一兩秒。但還是相比對手每個賽段慢30秒。在今天的第二個賽段,王睿的賽車機械故障退出了,而且一個賽段有上千個轉彎,他退出的那個彎道就是我去年退出的那個彎道,我都看傻了,差點衝出了賽道。
迴到維修點,我看見其他兩名隊友的後避震都壞了,有的穿了有的脫落了,幸運的是我的車沒有出現問題。車隊告訴我一定要慢,要跑完比賽,但是我去年就是在最後一個賽段想拚第一的時候退出的,所以我決定依然發力,這樣才能克服心理障礙。王睿退出後,對手也沒有了壓力,開始放水,自己比自己要慢了30多秒,所以第三賽段我居然可以撿一個賽段第一。在最後一遍比賽我要趕時間交表的時候,一個工作人員拿著一張紙向我要簽名,我在戴頭盔插通話器調節賽車的刹車分配準備要發車,所以就草草給他簽了一個名字,他可能看見我簽得很草,大聲說了一句,這簡直是在侮辱我的人格。這讓我情緒一直很低落,還好一比賽就全忘記了。最後完成了比賽。這次比賽很辛苦,用掉了很多功力。除了動力一直有問題以外,其他都正常,最後得了國家杯的第三名。和去年一樣,又要拚最後一場龍遊拉力了。希望下一場有競爭力。
2007年8月7日
編者按:
龍遊拉力是2007年crc(“chinarallychampionship”,中國拉力錦標賽)的收官之戰。
第一次維修的時候,沒查出動力下降的原因,實在沒有辦法,我要求換了塊電腦,情況居然好轉了。車迴到了基本正常,於是又拚了兩個賽段。我已經毫無保留,今年路比去年滑,在大部分車手做的賽段時間相比去年都要慢的情況下,我每個賽段都要比去年自己做的時間快十幾秒,但還是被對手輕鬆拉開1分鍾。這意味著,我要比對手快,每個賽段要比去年的自己快40秒左右。今年的車和去年的車用的是一模一樣的,而且去年也很拚,如果我真的做到了,豈不是證明去年的我是個傻逼?
第一天居然慢了2分鍾。
今天的第一遍比賽沒有昨天那樣拚命,我的賽車液壓手刹還沒有裝上去,現在車上的又幾乎沒用,所以很多迴頭彎損失了不少時間,自己的駕駛也有一個小的失誤,耽誤了一兩秒。但還是相比對手每個賽段慢30秒。在今天的第二個賽段,王睿的賽車機械故障退出了,而且一個賽段有上千個轉彎,他退出的那個彎道就是我去年退出的那個彎道,我都看傻了,差點衝出了賽道。
迴到維修點,我看見其他兩名隊友的後避震都壞了,有的穿了有的脫落了,幸運的是我的車沒有出現問題。車隊告訴我一定要慢,要跑完比賽,但是我去年就是在最後一個賽段想拚第一的時候退出的,所以我決定依然發力,這樣才能克服心理障礙。王睿退出後,對手也沒有了壓力,開始放水,自己比自己要慢了30多秒,所以第三賽段我居然可以撿一個賽段第一。在最後一遍比賽我要趕時間交表的時候,一個工作人員拿著一張紙向我要簽名,我在戴頭盔插通話器調節賽車的刹車分配準備要發車,所以就草草給他簽了一個名字,他可能看見我簽得很草,大聲說了一句,這簡直是在侮辱我的人格。這讓我情緒一直很低落,還好一比賽就全忘記了。最後完成了比賽。這次比賽很辛苦,用掉了很多功力。除了動力一直有問題以外,其他都正常,最後得了國家杯的第三名。和去年一樣,又要拚最後一場龍遊拉力了。希望下一場有競爭力。
2007年8月7日
編者按:
龍遊拉力是2007年crc(“chinarallychampionship”,中國拉力錦標賽)的收官之戰。