為什麽他們認為這次是‘戰術性故障’？
原因倒也很簡單：像這樣的大型船舶因為故障需要動用拖船進港維護的幾率，基本上就和人生第一次購買彩票，隻買了一張就中了五百萬。
甚至可以這麽說，遇到‘封缸’這樣故障的人都可以說是‘天選之人’。
事實上，現在大型船舶除了擱淺之類的事故外，在海上航行期間很難出現無法迴港的事故。
大型現代輪船不是不會發生故障，或者說經常發生故障，這也是為什麽每艘船上‘老軌’（輪機長）的地位僅次於船長的原因。
蕭鵬自己也喜歡機修方麵的事情，沒事就修車玩，再加上他自己也有遊艇。所以他對這個事情有一些起碼得認知就是：但凡是能擔任大型船舶‘老軌’的人，無一例外都是那些機械師眼裏可以供起來的神人！
船上的一般性故障很常見。
現代船舶的主機基本上都是電噴的，采用電子控製係統。
主機運轉時候產生的高溫、震動等原因經常會造成主機故障，主要就是線路故障。
雖然船上各種線路錯綜複雜，可是現代船舶在建造設計的時候就特別重視這點，蕭鵬的遊艇上就有大大小小十一個配電箱，如果大型船舶更是到處都是，所有的配電箱都是全自動監控，出現故障自動報警，自動檢測出哪裏出現故障。然後可以進行針對性維修。
大一些的故障比如說主機停車、被動減速等故障該怎麽做呢？
船上都有自動故障檢測係統，裏麵列出了引發問題的故障列表，可以第一時間檢測出故障原因方便輪機組進行維修。
引發這些故障的原因也是各種各樣的，比如說排氣高溫、滑油低壓、滑油泵故障等原因都能造成船上主機被動減速，這些問題都可以通過更換備用件或者維修調整正常。
那麽大型故障怎麽辦？
比如說兩台滑油泵全部報廢備用的也出現故障，這時候就隻能停車進行滑油泵的拆解和大修。
不過對於能在大型船舶上做‘老軌’的神人來說，這些事情隻能算是浪費點兒時間而已，不要懷疑他們的技術。
當然，發生這樣的事情的幾率也是無限接近於零。
那如果主機機械故障怎麽辦？
比如說發動機的氣缸活塞環斷裂又沒有備品導致無法正常工作？
封缸航行。
大型船舶發動機都是有一大堆氣缸，封掉壞掉的讓它們停止工作，用剩下可以正常工作的氣缸航行。
這屬於船上的‘大工程’，有一套相當嚴格的操作程序，必須嚴格按照流程來做，一般來說封一個缸至少需要八個小時以上的時間。封缸後雖然會導致船速變慢但是也不影響航行。
這已經是超級大的船舶故障了——就這麽說吧，大多數船員在海上一輩子也遇不到這樣的故障。
海上最嚴重的故障是什麽？
就是主機完全掛掉。
比如說主機曲軸箱爆炸導致主機大麵積損壞無法修複這時候就需要遠洋拖輪救助。
但是這樣的事情幾乎不可能發生——曲軸箱都是配備防爆泄壓門的，它的作用就是防止主機曲軸箱爆炸，就算曲軸箱真的爆炸也可以通過防爆泄壓門把壓力釋放出去從而起到保護主機。
簡單來說一句話：現代船舶的機艙所有的一切都是圍繞著發動機服務的，而船舶技術發展到了今天基本上都是做到了萬無一失，尤其是軍艦更是如此。那些船上都有全套的配件、材料甚至車床、鑽台之類的工具，沒有配件也沒關係，替代品都可以製造出來……
就這麽說吧：隻要發動機沒炸掉，老軌有能力維修好99%以上的故障，而發動機炸掉又是無限接近於不可能的事情，就漂亮國那艘‘大霍恩號’補油船，除非它是挨了一發導彈被人炸掉了發動機，不然蕭鵬他們實在想不到那艘‘大霍恩號’到底在阿拉伯海發生了什麽怎麽還需要拖船帶迴阿聯酋。
大概率還是‘戰略性技術故障’。
他們現在還需要把船拖到阿聯酋的港口戰術避讓，同時還給阿聯酋潑髒水，。
不得不說，蕭鵬很多時候真心不知道這些西方人的思維模式。
隻能說這就是‘從心’吧。
蕭鵬和倪汝池他們聊了很多最近這邊的情況。
倪汝池畢竟是常駐在巴林，他對於這邊的中東局勢消息知道的更多。
“說實話，我真的不在乎這邊的事情會發生成什麽樣，既然這邊這麽麻煩，幹脆我直接迴國算完！”蕭鵬道。
倪汝池卻道：“我認為這是個不錯的選擇。你們最好把現在在中東的一些產業都收攏一下。現在龍國剛發射了一枚洲際導彈，這個事情雖然說能緩和一下局勢但是也有限。”
大國做事，沒有一件是沒有目的的。
就在今天火箭軍剛剛向太平洋發射了一枚射程八千公裏的洲際彈道導彈。問就是‘年度軍事例行訓練安排，有效檢驗武器性能和部隊訓練水平，不針對任何特定國家和目標’。
但是這裏沒有別的目的？
洲際導彈的射程是指八千公裏以上，而龍國直接打了一發一萬三的。而龍國距離乙色列大約七千六百公裏。
前幾天乙色列的航空炸彈不是在距離龍國維和部隊駐地七百米外爆炸嗎？龍國的迴應這就來了。
蕭鵬直接道：“我從來沒有摻和到黎巴嫩那邊的事情，畢竟吳是非在那邊搞得不錯，我不能瞞著鍋簷上炕。”
倪汝池道：“問題是不光黎巴嫩，現在很有可能衝突升級外泄。如果我沒記錯的話，你們在伊拉克和敘利亞都有產業吧？”
“哦，沒什麽事兒。”蕭鵬道：“那都是猛子瞎折騰的東西，隻能算是一些福利產業沒多少盈利的。哦，敘利亞那邊的生意還說得過去。但是也隻是說的過去而已，隻是為了占場子而已，毀了就毀了，誰願意接手就接手，沒人願意接手扔了我也不心疼。”
他說的還真不是瞎說。
在中東他發展的一些產業其實都是利用自己的網絡給龍國發展鋪路，賺多少錢根本不重要。
倪汝池無言以對。
都說‘無欲則剛’，像這樣的人是最讓他們頭疼的。
這樣的人做事兒都是僅憑本心，自己不願意做的事情別人說什麽都沒用那是油鹽不進。
蕭鵬現在就是這種狀態——他現在又不差錢，自己不爽別人說什麽也沒用。
就在他不知道該怎麽勸說蕭鵬的時候，一陣電話鈴聲緩解了他的尷尬，他掏出手機看了一眼號碼表示歉意道：“我先接個電話。”
蕭鵬笑道：“倪老哥，你自便。”
倪汝池拿著手機走了出去。
對於他這樣的表現蕭鵬並沒有覺得奇怪。
他和這些搞外交的打交道太多了，所有的外交官都可以理解為是‘表明身份的情報人員’，這都是一些把‘保密協議’刻在骨子裏的人。
和這些人打交道真的很累，他們都是一些說話滴水不漏的那種人。
不過有一說一，這個群體也是最容易出現問題的群體。
每年每月每天他們都會麵臨著各種各樣不同程度的誘惑，能堅守本心的外交工作人員那真的都是‘當代聖人’。
當然，也有經受不住考驗的。
比如說十八年前落網的李某，那是曾經的駐泡菜大使，曾經到了外交部亞洲司副司長的位置。結果和他老婆雙雙被泡菜情報部門吸收為間諜，最後雙雙落馬。
還是那句話：在這個位置麵臨的誘惑實在太多太多了！
不過他並沒有出去多久，就表情複雜的迴到了接待廳。
“蕭老弟，我就說現在肯定有很多人找你吧。”倪汝池道。
蕭鵬不滿：“倪老哥，我跟你說了，我現在還不想談哈吉桑的事情。你就別當中間人和稀泥了。”
結果倪汝池卻道：“不不不，這次找你的還真不是咱們國家的人。”
“嗯？”
原因倒也很簡單：像這樣的大型船舶因為故障需要動用拖船進港維護的幾率，基本上就和人生第一次購買彩票，隻買了一張就中了五百萬。
甚至可以這麽說，遇到‘封缸’這樣故障的人都可以說是‘天選之人’。
事實上，現在大型船舶除了擱淺之類的事故外，在海上航行期間很難出現無法迴港的事故。
大型現代輪船不是不會發生故障，或者說經常發生故障，這也是為什麽每艘船上‘老軌’（輪機長）的地位僅次於船長的原因。
蕭鵬自己也喜歡機修方麵的事情，沒事就修車玩，再加上他自己也有遊艇。所以他對這個事情有一些起碼得認知就是：但凡是能擔任大型船舶‘老軌’的人，無一例外都是那些機械師眼裏可以供起來的神人！
船上的一般性故障很常見。
現代船舶的主機基本上都是電噴的，采用電子控製係統。
主機運轉時候產生的高溫、震動等原因經常會造成主機故障，主要就是線路故障。
雖然船上各種線路錯綜複雜，可是現代船舶在建造設計的時候就特別重視這點，蕭鵬的遊艇上就有大大小小十一個配電箱，如果大型船舶更是到處都是，所有的配電箱都是全自動監控，出現故障自動報警，自動檢測出哪裏出現故障。然後可以進行針對性維修。
大一些的故障比如說主機停車、被動減速等故障該怎麽做呢？
船上都有自動故障檢測係統，裏麵列出了引發問題的故障列表，可以第一時間檢測出故障原因方便輪機組進行維修。
引發這些故障的原因也是各種各樣的，比如說排氣高溫、滑油低壓、滑油泵故障等原因都能造成船上主機被動減速，這些問題都可以通過更換備用件或者維修調整正常。
那麽大型故障怎麽辦？
比如說兩台滑油泵全部報廢備用的也出現故障，這時候就隻能停車進行滑油泵的拆解和大修。
不過對於能在大型船舶上做‘老軌’的神人來說，這些事情隻能算是浪費點兒時間而已，不要懷疑他們的技術。
當然，發生這樣的事情的幾率也是無限接近於零。
那如果主機機械故障怎麽辦？
比如說發動機的氣缸活塞環斷裂又沒有備品導致無法正常工作？
封缸航行。
大型船舶發動機都是有一大堆氣缸，封掉壞掉的讓它們停止工作，用剩下可以正常工作的氣缸航行。
這屬於船上的‘大工程’，有一套相當嚴格的操作程序，必須嚴格按照流程來做，一般來說封一個缸至少需要八個小時以上的時間。封缸後雖然會導致船速變慢但是也不影響航行。
這已經是超級大的船舶故障了——就這麽說吧，大多數船員在海上一輩子也遇不到這樣的故障。
海上最嚴重的故障是什麽？
就是主機完全掛掉。
比如說主機曲軸箱爆炸導致主機大麵積損壞無法修複這時候就需要遠洋拖輪救助。
但是這樣的事情幾乎不可能發生——曲軸箱都是配備防爆泄壓門的，它的作用就是防止主機曲軸箱爆炸，就算曲軸箱真的爆炸也可以通過防爆泄壓門把壓力釋放出去從而起到保護主機。
簡單來說一句話：現代船舶的機艙所有的一切都是圍繞著發動機服務的，而船舶技術發展到了今天基本上都是做到了萬無一失，尤其是軍艦更是如此。那些船上都有全套的配件、材料甚至車床、鑽台之類的工具，沒有配件也沒關係，替代品都可以製造出來……
就這麽說吧：隻要發動機沒炸掉，老軌有能力維修好99%以上的故障，而發動機炸掉又是無限接近於不可能的事情，就漂亮國那艘‘大霍恩號’補油船，除非它是挨了一發導彈被人炸掉了發動機，不然蕭鵬他們實在想不到那艘‘大霍恩號’到底在阿拉伯海發生了什麽怎麽還需要拖船帶迴阿聯酋。
大概率還是‘戰略性技術故障’。
他們現在還需要把船拖到阿聯酋的港口戰術避讓，同時還給阿聯酋潑髒水，。
不得不說，蕭鵬很多時候真心不知道這些西方人的思維模式。
隻能說這就是‘從心’吧。
蕭鵬和倪汝池他們聊了很多最近這邊的情況。
倪汝池畢竟是常駐在巴林，他對於這邊的中東局勢消息知道的更多。
“說實話，我真的不在乎這邊的事情會發生成什麽樣，既然這邊這麽麻煩，幹脆我直接迴國算完！”蕭鵬道。
倪汝池卻道：“我認為這是個不錯的選擇。你們最好把現在在中東的一些產業都收攏一下。現在龍國剛發射了一枚洲際導彈，這個事情雖然說能緩和一下局勢但是也有限。”
大國做事，沒有一件是沒有目的的。
就在今天火箭軍剛剛向太平洋發射了一枚射程八千公裏的洲際彈道導彈。問就是‘年度軍事例行訓練安排，有效檢驗武器性能和部隊訓練水平，不針對任何特定國家和目標’。
但是這裏沒有別的目的？
洲際導彈的射程是指八千公裏以上，而龍國直接打了一發一萬三的。而龍國距離乙色列大約七千六百公裏。
前幾天乙色列的航空炸彈不是在距離龍國維和部隊駐地七百米外爆炸嗎？龍國的迴應這就來了。
蕭鵬直接道：“我從來沒有摻和到黎巴嫩那邊的事情，畢竟吳是非在那邊搞得不錯，我不能瞞著鍋簷上炕。”
倪汝池道：“問題是不光黎巴嫩，現在很有可能衝突升級外泄。如果我沒記錯的話，你們在伊拉克和敘利亞都有產業吧？”
“哦，沒什麽事兒。”蕭鵬道：“那都是猛子瞎折騰的東西，隻能算是一些福利產業沒多少盈利的。哦，敘利亞那邊的生意還說得過去。但是也隻是說的過去而已，隻是為了占場子而已，毀了就毀了，誰願意接手就接手，沒人願意接手扔了我也不心疼。”
他說的還真不是瞎說。
在中東他發展的一些產業其實都是利用自己的網絡給龍國發展鋪路，賺多少錢根本不重要。
倪汝池無言以對。
都說‘無欲則剛’，像這樣的人是最讓他們頭疼的。
這樣的人做事兒都是僅憑本心，自己不願意做的事情別人說什麽都沒用那是油鹽不進。
蕭鵬現在就是這種狀態——他現在又不差錢，自己不爽別人說什麽也沒用。
就在他不知道該怎麽勸說蕭鵬的時候，一陣電話鈴聲緩解了他的尷尬，他掏出手機看了一眼號碼表示歉意道：“我先接個電話。”
蕭鵬笑道：“倪老哥，你自便。”
倪汝池拿著手機走了出去。
對於他這樣的表現蕭鵬並沒有覺得奇怪。
他和這些搞外交的打交道太多了，所有的外交官都可以理解為是‘表明身份的情報人員’，這都是一些把‘保密協議’刻在骨子裏的人。
和這些人打交道真的很累，他們都是一些說話滴水不漏的那種人。
不過有一說一，這個群體也是最容易出現問題的群體。
每年每月每天他們都會麵臨著各種各樣不同程度的誘惑，能堅守本心的外交工作人員那真的都是‘當代聖人’。
當然，也有經受不住考驗的。
比如說十八年前落網的李某，那是曾經的駐泡菜大使，曾經到了外交部亞洲司副司長的位置。結果和他老婆雙雙被泡菜情報部門吸收為間諜，最後雙雙落馬。
還是那句話：在這個位置麵臨的誘惑實在太多太多了！
不過他並沒有出去多久，就表情複雜的迴到了接待廳。
“蕭老弟，我就說現在肯定有很多人找你吧。”倪汝池道。
蕭鵬不滿：“倪老哥，我跟你說了，我現在還不想談哈吉桑的事情。你就別當中間人和稀泥了。”
結果倪汝池卻道：“不不不，這次找你的還真不是咱們國家的人。”
“嗯？”