康斯坦丁迴答了這個問題：“龍國的人口太多了。”
“人口多不是好事嗎？”瓦利德好奇問道：“這不是人口紅利嗎？”
康斯坦丁搖頭：“世界上人口過億的發達國家隻有兩個，一個是漂亮國，一個是霓虹國。其餘國家人口都不多。”
蕭鵬補充道：“全世界隻有我們龍國把霓虹國當做是一個小國看。畢竟這個星球上隻有十三個國家人口過億，而比霓虹國人口多的國家隻有十個。那其實也是個大國。”
康斯坦丁笑道：“這個世界上的發達國家大多是中小國家，其中絕大多數都是百萬級人口的，比如芬蘭530萬、挪威472萬、丹麥582萬。立陶宛279萬……還有很多十萬級別的，比如說盧森堡六十萬，冰島三十多萬，哦，還有幾萬的，聖馬力諾也就三萬人，我們國家不到四萬人，你們要知道，全世界所有發達國家人口加起來也就是8.6億，而龍國呢？十四億人口！一個小國想要發展很容易。就用龍國自己做例子，如果龍國的魔都是一個單獨的國家，那它的經濟肯定已經達到了發達國家標準。”
蕭鵬道：“至於補充到人口多應不是單純的紅利，看看印度就行，他們那些人口隻是人口，你們讓他們工作？工資再便宜幹不了活有什麽用？受教育程度太低了！同樣，我們國家也有大量的低收入人群，很多落後地區需要不斷從發達地區輸血發展。”
瓦利德聽後恍然大悟。
蕭鵬說的問題很現實。
人口多在一些時候並不是什麽好事情，龍國為什麽有全產業鏈？原因很簡單：不管什麽產業到了龍國都不可能成為真正的支柱產業。
一些小的國家，發展一兩個產業就行，越小的國家越容易成為發達國家。甚至他們都不需要成為科技強國，隻憑借農業或者資源國就能成為發達國家！
就像冰島，一共三十多萬人，光漁業一年就能創造21億美刀！再隨便發展點兒旅遊業看看極光什麽的，隨便再針對旅遊業發展點兒餐飲服務酒店。這就成了發達國家。
還有芬蘭，每年光賣木材就能賣260億美刀，算到每個人頭上這就是5000美刀，再加上隨便賣賣魚，吸引點兒遊客，也就成了發達國家。
土澳也差不多，光鐵礦石出口每年1700億，再加上什麽鋰礦、煤礦、銅礦、鋁土、黃金……而他們總共才2500萬人口。
換句話說：他們什麽也不幹，光賣礦也能進入發達國家。
更有意思的是盧森堡，那個國家隻有60萬人口，卻有一家阿塞洛爾米塔爾鋼鐵集團，那家集團年銷售額就是790億美刀——瞧瞧，這一家企業就能讓他們成為發達國家裏最富的那批。列支敦士登也差不多，說起來比較搞笑，除了農業外，他們的拳頭蟾皮哦你是射釘槍和鑽孔機以及……郵票（也有一些瑞典企業的零件代加工）！
但是這裏有一個嚴重的問題，也就是公知嘴裏最常說的一句話：國家有錢關老百姓有什麽關係？
去歐洲走一圈就會發現：發達國家往往也沒有那麽‘發達’。
巴黎，再次出來挨錘！
但是龍國可以這樣嗎？那是根本不可能的事情！
龍國十四億人口，別說成為發達國家了，光養活這麽多人就需要無數個產業來支撐！
如果說正常發展的話，龍國還是有希望成為發達國家的，但是漂亮國怎麽可能讓龍國正常發展？本著我不舒服你也別想好過的原則，這幾年漂亮國一直就在做同一件事情：給龍國的發展下絆子。
康斯坦丁道：“按照現在的發達國家製定標準來看……世界上最大的發達國家肯定是漂亮國對吧？咱打個比方，龍國把漂亮國給吞並了，就按照去年的gdp標準來算，把兩國gdp相加再除以兩國人口，你就會發現那時候那時候的龍國依然是發展中國家，依然不夠西方指定的發達國家標準。這也就是蕭說的的‘按照現在的標準，龍國永遠不能成為發達國家’的原因。越小的國家越容易成為發達國家。越大的國家越難成為發達國家，事實上從1964年聯合國貿發會議製定發達國家標準以來，隻有泡菜一個國家從發展中變成發達國家。”
蕭鵬做了個總結：“你可以這麽理解：以我們龍國的體量，如果真的成為發達國家？那就意味著美刀霸權已經瓦解了，或者可以換種說法：如果美刀霸權不瓦解，那我們國家絕對不可能成為發達國家。”
康斯坦丁點點頭，表示自己讚同蕭鵬的看法。
瓦利德不解：“可是全球gdp都在增長，龍國的gdp也在增長，龍國慢慢漲下去肯定會成為發達國家吧？”
蕭鵬搖頭：“你把事情想簡單了：任何產業的市場都是有限的。不管你從事什麽產業，此消彼長那是基本常態，比如說現在我們國家的造船業崛起，那麽泡菜的造船業就肯定會衰退——全球船舶需求量不可能是無限增長的！同樣道理，汽車產業也是如此，我們國家汽車產業崛起，那麽其餘汽車生產國的出口必然萎縮。你真以為西方國家不搞新能源電車了？”
瓦利德撇撇嘴：“我又不瞎，他們怎麽不搞？還在使出全力在搞呢。”
別看西方各國都喊著‘不搞新能源電車’了，其實所有人都在暗中發力。
比如說號稱‘漂亮國春晚’的超級碗比賽。
每年超級碗的廣告那都是個天價，而今年超級碗所有的汽車廣告，不管是起亞、寶馬、菲亞特、豐田、保時捷、奧迪……就連道奇都拿出了他們的ram 1500電動皮卡！
至於歐洲？
什麽品牌不賣新能源電車那都是out的表現，都紛紛推出自己品牌的電車！他們是實在卷不過龍國電車所以才製定了那麽多規則搞出來那麽多說辭！
為什麽意大利那麽著急找龍國？
他們去找byd希望後者在意大利建廠，結果byd直接否了：我們在匈牙利有廠；他們又去找奇瑞，結果奇瑞跑去西班牙建廠生產新能源；至於意大利雖然有菲亞特（現在應該叫斯泰蘭蒂斯，雖然沒讓德國吞了，但是和雪鐵龍合並。）和龍國合作的‘零跑國際’，但是他們使用的生產線是意大利都靈的米拉菲奧裏工廠，這本身就是菲亞特500e和瑪莎拉蒂的生產基地，對促進經濟效果並不大。
他們也想把龍國企業新能源車企拉過去發展！
不對，準確的說他們想把龍國所有賺錢的行當都拉到意大利去建廠！
反正你別管歐盟怎麽定規矩，歐洲車企怎麽說要換賽道，對新能源電車？他們是絕對認真的！
要不然那麽多車企都去跑龍國反向投資？
說白了就是在花錢買技術！
康斯坦丁道：“就是這樣，一個國家某個產業的崛起，肯定會讓別的國家的相關產業受影響，事實上就在過去十年，這個星球上大多數國家的gdp增速都是非常緩慢，尤其是西方國家，從2020年歐洲國家甚至開始了集體倒退。用個數據說話，2012年全球gdp總量是75萬億美刀，2022年則是100萬億，增長了25萬億；而那一年漂亮國的gdp是25萬億，增加了9萬億，增長率56%，龍國則從8.5萬億增長到了18.5萬億，增長率117%！這兩個國家國家加起來就增長了19萬億的gdp，貢獻了全球增長率的76%，而其餘二百多個國家的gdp加起來之增長了6萬億！我換種說法，也就是說除了龍國和漂亮國，全球經濟十年增長率隻占了9.6%！平均每年連1%都不到！”
“就在過去十年，你們兩個國家直接拿走了移動互聯網和ai以及新能源汽車發展的紅利，在這些新產業上包括歐洲都毫無建設，龍國的製造業稱霸地區，漂亮國的金融霸權也在全球吸血，這是全世界所有國家都要麵對的統一問題。畢竟資源不是無限增長的，市場也不是無限大的。”
瓦利德恍然大悟：“哦，現在全球也就是8億多發達國家人口，如果龍國這14億人口也成了發達國家成員，那麽發達國家也就沒有了意義，那些發達國家的人也不可能過上原來那麽優越的生活。這才是他們遏製龍國發展的根本原因。”
說到這裏康斯坦丁伸出三根手指頭：“關鍵是龍國還需要麵對三個問題，這三個問題不解決他們的發展就會極度受限。”
聽到他這麽說蕭鵬也來了興趣：“哦？不知道你說的是哪三點？”
“人口多不是好事嗎？”瓦利德好奇問道：“這不是人口紅利嗎？”
康斯坦丁搖頭：“世界上人口過億的發達國家隻有兩個，一個是漂亮國，一個是霓虹國。其餘國家人口都不多。”
蕭鵬補充道：“全世界隻有我們龍國把霓虹國當做是一個小國看。畢竟這個星球上隻有十三個國家人口過億，而比霓虹國人口多的國家隻有十個。那其實也是個大國。”
康斯坦丁笑道：“這個世界上的發達國家大多是中小國家，其中絕大多數都是百萬級人口的，比如芬蘭530萬、挪威472萬、丹麥582萬。立陶宛279萬……還有很多十萬級別的，比如說盧森堡六十萬，冰島三十多萬，哦，還有幾萬的，聖馬力諾也就三萬人，我們國家不到四萬人，你們要知道，全世界所有發達國家人口加起來也就是8.6億，而龍國呢？十四億人口！一個小國想要發展很容易。就用龍國自己做例子，如果龍國的魔都是一個單獨的國家，那它的經濟肯定已經達到了發達國家標準。”
蕭鵬道：“至於補充到人口多應不是單純的紅利，看看印度就行，他們那些人口隻是人口，你們讓他們工作？工資再便宜幹不了活有什麽用？受教育程度太低了！同樣，我們國家也有大量的低收入人群，很多落後地區需要不斷從發達地區輸血發展。”
瓦利德聽後恍然大悟。
蕭鵬說的問題很現實。
人口多在一些時候並不是什麽好事情，龍國為什麽有全產業鏈？原因很簡單：不管什麽產業到了龍國都不可能成為真正的支柱產業。
一些小的國家，發展一兩個產業就行，越小的國家越容易成為發達國家。甚至他們都不需要成為科技強國，隻憑借農業或者資源國就能成為發達國家！
就像冰島，一共三十多萬人，光漁業一年就能創造21億美刀！再隨便發展點兒旅遊業看看極光什麽的，隨便再針對旅遊業發展點兒餐飲服務酒店。這就成了發達國家。
還有芬蘭，每年光賣木材就能賣260億美刀，算到每個人頭上這就是5000美刀，再加上隨便賣賣魚，吸引點兒遊客，也就成了發達國家。
土澳也差不多，光鐵礦石出口每年1700億，再加上什麽鋰礦、煤礦、銅礦、鋁土、黃金……而他們總共才2500萬人口。
換句話說：他們什麽也不幹，光賣礦也能進入發達國家。
更有意思的是盧森堡，那個國家隻有60萬人口，卻有一家阿塞洛爾米塔爾鋼鐵集團，那家集團年銷售額就是790億美刀——瞧瞧，這一家企業就能讓他們成為發達國家裏最富的那批。列支敦士登也差不多，說起來比較搞笑，除了農業外，他們的拳頭蟾皮哦你是射釘槍和鑽孔機以及……郵票（也有一些瑞典企業的零件代加工）！
但是這裏有一個嚴重的問題，也就是公知嘴裏最常說的一句話：國家有錢關老百姓有什麽關係？
去歐洲走一圈就會發現：發達國家往往也沒有那麽‘發達’。
巴黎，再次出來挨錘！
但是龍國可以這樣嗎？那是根本不可能的事情！
龍國十四億人口，別說成為發達國家了，光養活這麽多人就需要無數個產業來支撐！
如果說正常發展的話，龍國還是有希望成為發達國家的，但是漂亮國怎麽可能讓龍國正常發展？本著我不舒服你也別想好過的原則，這幾年漂亮國一直就在做同一件事情：給龍國的發展下絆子。
康斯坦丁道：“按照現在的發達國家製定標準來看……世界上最大的發達國家肯定是漂亮國對吧？咱打個比方，龍國把漂亮國給吞並了，就按照去年的gdp標準來算，把兩國gdp相加再除以兩國人口，你就會發現那時候那時候的龍國依然是發展中國家，依然不夠西方指定的發達國家標準。這也就是蕭說的的‘按照現在的標準，龍國永遠不能成為發達國家’的原因。越小的國家越容易成為發達國家。越大的國家越難成為發達國家，事實上從1964年聯合國貿發會議製定發達國家標準以來，隻有泡菜一個國家從發展中變成發達國家。”
蕭鵬做了個總結：“你可以這麽理解：以我們龍國的體量，如果真的成為發達國家？那就意味著美刀霸權已經瓦解了，或者可以換種說法：如果美刀霸權不瓦解，那我們國家絕對不可能成為發達國家。”
康斯坦丁點點頭，表示自己讚同蕭鵬的看法。
瓦利德不解：“可是全球gdp都在增長，龍國的gdp也在增長，龍國慢慢漲下去肯定會成為發達國家吧？”
蕭鵬搖頭：“你把事情想簡單了：任何產業的市場都是有限的。不管你從事什麽產業，此消彼長那是基本常態，比如說現在我們國家的造船業崛起，那麽泡菜的造船業就肯定會衰退——全球船舶需求量不可能是無限增長的！同樣道理，汽車產業也是如此，我們國家汽車產業崛起，那麽其餘汽車生產國的出口必然萎縮。你真以為西方國家不搞新能源電車了？”
瓦利德撇撇嘴：“我又不瞎，他們怎麽不搞？還在使出全力在搞呢。”
別看西方各國都喊著‘不搞新能源電車’了，其實所有人都在暗中發力。
比如說號稱‘漂亮國春晚’的超級碗比賽。
每年超級碗的廣告那都是個天價，而今年超級碗所有的汽車廣告，不管是起亞、寶馬、菲亞特、豐田、保時捷、奧迪……就連道奇都拿出了他們的ram 1500電動皮卡！
至於歐洲？
什麽品牌不賣新能源電車那都是out的表現，都紛紛推出自己品牌的電車！他們是實在卷不過龍國電車所以才製定了那麽多規則搞出來那麽多說辭！
為什麽意大利那麽著急找龍國？
他們去找byd希望後者在意大利建廠，結果byd直接否了：我們在匈牙利有廠；他們又去找奇瑞，結果奇瑞跑去西班牙建廠生產新能源；至於意大利雖然有菲亞特（現在應該叫斯泰蘭蒂斯，雖然沒讓德國吞了，但是和雪鐵龍合並。）和龍國合作的‘零跑國際’，但是他們使用的生產線是意大利都靈的米拉菲奧裏工廠，這本身就是菲亞特500e和瑪莎拉蒂的生產基地，對促進經濟效果並不大。
他們也想把龍國企業新能源車企拉過去發展！
不對，準確的說他們想把龍國所有賺錢的行當都拉到意大利去建廠！
反正你別管歐盟怎麽定規矩，歐洲車企怎麽說要換賽道，對新能源電車？他們是絕對認真的！
要不然那麽多車企都去跑龍國反向投資？
說白了就是在花錢買技術！
康斯坦丁道：“就是這樣，一個國家某個產業的崛起，肯定會讓別的國家的相關產業受影響，事實上就在過去十年，這個星球上大多數國家的gdp增速都是非常緩慢，尤其是西方國家，從2020年歐洲國家甚至開始了集體倒退。用個數據說話，2012年全球gdp總量是75萬億美刀，2022年則是100萬億，增長了25萬億；而那一年漂亮國的gdp是25萬億，增加了9萬億，增長率56%，龍國則從8.5萬億增長到了18.5萬億，增長率117%！這兩個國家國家加起來就增長了19萬億的gdp，貢獻了全球增長率的76%，而其餘二百多個國家的gdp加起來之增長了6萬億！我換種說法，也就是說除了龍國和漂亮國，全球經濟十年增長率隻占了9.6%！平均每年連1%都不到！”
“就在過去十年，你們兩個國家直接拿走了移動互聯網和ai以及新能源汽車發展的紅利，在這些新產業上包括歐洲都毫無建設，龍國的製造業稱霸地區，漂亮國的金融霸權也在全球吸血，這是全世界所有國家都要麵對的統一問題。畢竟資源不是無限增長的，市場也不是無限大的。”
瓦利德恍然大悟：“哦，現在全球也就是8億多發達國家人口，如果龍國這14億人口也成了發達國家成員，那麽發達國家也就沒有了意義，那些發達國家的人也不可能過上原來那麽優越的生活。這才是他們遏製龍國發展的根本原因。”
說到這裏康斯坦丁伸出三根手指頭：“關鍵是龍國還需要麵對三個問題，這三個問題不解決他們的發展就會極度受限。”
聽到他這麽說蕭鵬也來了興趣：“哦？不知道你說的是哪三點？”