造船業是一個很奇特的行業。
這個星球上，一個國家隻要造船業強，這個國家絕對不弱！甚至還可以影響一個國家的興衰！
衰最好的例子就是俄羅斯。
曾經的蘇聯造船業技術那是這個星球上數一數二的存在，結果分家之後船舶設計領域都被東嗚分走，從此這個國家以肉眼可見的速度衰落。
還記得局座評價俄羅斯給印度修航母的時候說：能安穩開迴來就謝天謝地，結果那航母果然就著火了。
他能做出這樣的評價，一方麵是了解印度，一方麵則是因為了解俄羅斯。
而至於靠著造船業發達的國家那可就真的太多了。
最好的例子就是泡菜。
泡菜當年多窮？
人均收入隻有北方兄弟的三分之一！
那他們是怎麽發達的？
都知道是因為‘漢江奇跡’，可是這個締造這個‘奇跡’的產業正是造船業。
二戰時候，霓虹國在泡菜建了造船廠，二戰結束後，泡菜們送走霓虹國迎來漂亮國。那些造船就去給漂亮國艦隊搞維修服務，讓他們造船？
不好意思，那時候他們是真的沒有造船技術！
後來尹卡卡把泡菜賣了個好價格，那時候霓虹國正好需要把人工密集型產業往人工成本更低的地區轉移，於是就把利潤低而且又需要大量勞工的低端造船業搬到了泡菜。
別看隻是低端造船業，可是對當時一窮二白的泡菜來說真的是賺大錢的機會，於是他們就開始正式開啟了造船業發展的道路。
關鍵是他們的運氣是真的好：正好那時候開始了第三次中東戰爭，而埃及直接封鎖了蘇伊士運河，這一封就是八年！
那時候海運船舶隻能繞道好望角。
這樣除了增加航行成本不說，還會增加運輸時間，於是也就增加了船舶需求量。這也順勢帶動了泡菜的造船業。
有一說一，那個時代的泡菜人真的很拚。
當年的世界造船業一哥正是霓虹國。
霓虹國對泡菜造船業真的是嚴防死守，就怕泡菜接觸高端造船業製造高附加值船舶搶他們的生意，結果泡菜人滿世界的跑，拉資金拉訂單求技術，當時同樣的船舶，不管霓虹國報價多少，泡菜永遠比他們低10%，就靠著這種打價格戰的方式，生生從霓虹國手裏搶下了n多訂單。
後來霓虹國的造船業又因為‘廣場協議’和金融危機遭受了雙重暴擊，就這麽被泡菜在2000年的時候趕下了‘世界一哥’的寶座，然後泡菜成為‘新王’連續二十年造船業世界第一。而那時候的東方神秘大國？雖然是世界第三，但是隻占世界新船總噸位中的5%，而且那時候造的都是低端貨，什麽散貨船、小型集裝箱船之類的，這些船型由於技術難度低所以競爭異常激烈。
換句話說——根本賺不到錢！
而現在呢？
造船業世界一哥的位置已經被東方神秘大國搶走了。
而且這個‘世界一哥’已經不是像當年那樣隻能生產低附加值船舶。
在造船業裏有‘三大明珠’的說法，分別是代表了軍事造船能力的航母；高技術、高難度、高附加值船舶的代表lng船和商業技術成熟應用的大型豪華遊輪，而現在這個世界上隻有一個國家同時掌握了建造這三種船的能力。
就是那個東方大國。
而作為曾經的‘世界造船業一哥’，泡菜也隻不過掌握了lng船一種技術而已。
但是就是這個lng船領域，他們差點兒坑死龍國造船業！
龍國造船業發展真的不能用單純的‘坎坷’兩個字來形容。
由於被長期技術封鎖，龍國造船業隻能靠從事高汙染的拆船來探索技術，然後生產一些低附加值船舶來生存。
在97年的時候，龍國就決定要進軍lng船領域，經過兩年的計劃論證，在1999年終於決定進行lng建造生產，2001年建成了第一個天然氣圍護係統模擬艙，到了2008年才交付了第一艘的14.7萬立方米的lng船。
為什麽用時這麽久？
這就要跟lng船的原理說起。
lng船就是儲存液化天然氣的船，包括船舶動力也就是用船上儲存的液化天然氣。
而液化天然氣在船上的儲存溫度是零下163度。而且密封性一定要好，如果說發生了泄漏就會馬上爆炸，那麽一艘船爆炸的威力差不多相當於二十枚落在廣島的蘑菇彈的威力總和！
這也就導致生產這種船的時候儲存液化天然氣的圍護係統作用相當重要。
而世界主流的液化天然氣圍護係統一共有兩種，分別屬於兩家不同的法國公司，而世界上超過九成lng圍護係統都是使用這兩家公司的專利。後來這兩家公司合並了成了gtt公司，也可以這麽說：全世界想要生產lng船的造船廠，都要和gtt合作。
泡菜國就是跟他們合作才掌握的lng船技術，然後硬生生從霓虹國手裏搶下的‘世界第一’，而龍國跟他們合作的時候他們，不知道他們和泡菜是否有什麽內部交易，總而言之，他們給了泡菜十幾年的發展時間，而泡菜也沒辜負這十幾年，他們做到了在這個領域十年的獨步天下和二十年的遙遙領先。
為什麽這麽說？
原因很簡單：就在龍國憋屈了十年後，終於造出了第一艘lng船成為世界上第三個可以造lng船的國家，結果就在那艘船下水的當年泡菜直接推出了升級版的lng船，新船的儲存空間更大，日常消耗更少，直接把龍國的lng船打的沒有市場，剛剛生產出lng的喜悅瞬間蕩然無存！
而且當時那種加強版的lng船的低速機推進和再液化裝置都是世界首創的黑科技！
簡單來說：他們早就有這技術，一直卻沒有拿出來，就在等待龍國十年奮鬥之後出成果的時候拿出來。
目的就是想要浪費龍國十年時間！
麵對這樣的情況，龍國造船人沒有辦法，隻能重新開始研發，一直到2015年，龍國第一艘容積17.2萬立方米的加強版lng船終於下水，所有數據都不遜於同時的頂級lng船。
這艘巴布亞新幾內亞訂製的‘巴布亞號’最後租給了埃克森美孚公司，也成為龍國第一艘走向國際市場的lng船。
而這就是七八年前的事情！
接下來的事情就進入了龍國人熟悉的環節：當一種技術被龍國人掌握後，就會瞬間進入暴利粉碎階段。
2017年的時候，龍國在lng船領域取得了最大的突破——掌握了殷瓦鋼的生產技術，成為世界上第二個掌握這種技術的國家。而且走上自主研發的道路，國產化率不斷提升。
為什麽要這麽做？
專利費。
泡菜國生產一條lng船的報價是2.6億美刀，但是其中整船價格5%要給gtt，那是專利費，而他們造一艘lng船的整船利潤大概在7%左右！
也就是說他們累死累活的造出一條lng船，賺的還沒有法國人賺的一半多。而龍國原來也要繳納這麽多專利費的！
於是自主研發打破壟斷成為龍國造船業必須要走的道路。
泡菜當然也知道這一點，於是他們也搞起了自主研發，然後泡菜天然氣公社和三大船企聯手研發，用了十年時間研發出了新的‘kc-1’lng液貨艙技術。
這個技術也成為繼法國之後第二個實現商用化lng船的薄膜圍護係統。
那麽這個技術效果如何呢？
采用這個技術製造的兩艘自主產權的lng船造好後五年內大修四次至今沒有投入運營，直接損失差不多三億美刀。
最可笑的是去年年底，首爾法院還針對這個事情發起了判決，說這船的設計方‘天然氣公社’要賠償1880億泡菜幣給三星重工和sk海運。
估計有了這個判決，泡菜不會再有人設計lng船技術了……
而那個被他們寄予厚望的kc-1項目也被束之高閣！
（事實上他們已經進行第二代技術研發，不過結果讓人很難評價，畢竟現在至少有五千多泡菜船舶研發人員已經去了某國去搞研發去了，不知道自主研發這條路在他們那邊還能走多遠）
現在他們隻能接受gtt不斷加碼的技術專利服務和工程技術服務的捆綁條款。
而東方神秘大國呢？
從造出了加強版lng船後直接走上了自主研發的道路，不管是船型、主機、圍護係統建設等方麵進行了全方位升級！
這個升級還是不間斷地。
如果說加強版的lng船是2.0版本的話，短短五六年過去，龍國的lng船已經進化到了5.0版本，現在龍國的lng船各項指標在這個星球上還沒有對手。
關鍵是不光泡菜運氣好，龍國的運氣更好！
隨著北溪管道被炸，世界lng船需求量暴增，而不管是建造速度還是價格還是技術都全麵領先的龍國lng船瞬間成了搶手貨，訂單數量多的頭皮發麻。
現在泡菜的船舶訂單不足龍國五分之一，龍國造船業碾壓性領先。
更可笑得是：泡菜還一直想要限製龍國的造船業，2020年的時候，他們的產業通商資源部還編製了一份所謂的《關鍵戰略技術清單》對所有的高附加值船舶的所有技術都進行技術封鎖。
結果製裁了個寂寞，越製裁他們的差距越大。
他們自己國家需要散貨船之類的都要找東方大國購買，四成的造船厚鋼也要找東方大國，就這樣還去製裁東方大國，不知道他們怎麽想的。
但是能看出造船業就是一個這麽矛盾的工業產業，他同時集勞動密集型產業和高技術高附加值產業於一身，造船業發達不僅可以帶來大量的就業崗位，也能帶來大量的經濟收入。
現在如果俄羅斯想要振興工業，還真有一條明路擺在他們麵前，那就是發展造船業。
先不說解決就業、賺錢什麽的問題，現在全球變暖現象嚴重，北極航道的重要性愈加明顯。如果他們能及早發展造船業趕上北極航道紅利而不是單純的收過路費，估計他們會重迴蘇聯在海洋上的榮光。
當然，這條道路相當難走。
在龍國是幾代造船人用了幾十年時間才有了今天這一步，俄羅斯是否有這個決心和這麽多人才還是個未知數。
但是可以肯定的是：如果伊萬今後真的能走上船舶相關的道路，他的人生絕不會差！
“阿拉赫，你豎起耳朵聽聽！什麽叫明白人說話？這有理有據有說服力！”塔蒂亞娜大聲道：“你是個好船長，但是也隻是個好船長！你想伊萬也像你一樣上船去玩命，下船就酗酒？”
阿拉赫一咬牙：“伊萬！既然你決定了今後的路就咬著牙走下去！我等著能坐上你設計的船的那一天！”
蕭鵬笑道：“既然如此我也表個態吧。伊萬，如果你真的考上了涅韋爾斯科海洋大學，那你上學的所有費用我包了。”
“什麽？”眾人一起驚唿看向蕭鵬。
塔蒂亞娜趕緊道：“蕭先生，你別這麽說，我們雖然家庭可能跟你們龍國人差一些，但是我丈夫還是溫巴最好的船長，隻要伊萬能考上，我們家供一個大學生還不成問題的。”
蕭鵬笑道：“伊萬想要讀書是跟我有關係的，我當然要有所表態才行。你放心，我們龍國人言而有信，不過我有個小建議。”
“什麽？”伊萬問道。
蕭鵬道：“你去涅韋爾斯科海洋大學很有可能會跟軍方掛上關係，我建議你考慮一下馬卡洛夫海洋大學。那所學校在聖彼得堡距離你家也近一些，當然，那所學校更難考一些，所以說到底還是你自己選擇。”
伊萬剛想說話，一邊的安娜電話突然響起。她接起電話後不知道電話那邊說了什麽，她瞬間麵色緊張驚慌失措起來：“好好好，我馬上去過去！”
她掛斷電話直接拿起一旁掛著的外套就要往外衝。
塔蒂亞娜抓住她道：“你幹什麽去？也不穿鞋就往外跑？”
安娜驚慌道：“剛才是醫院打電話來的，亞曆山大出車禍了！”
“什麽？”屋裏所有人都吃了一驚。
蕭鵬抬頭望天。
說好的‘俄羅斯人不喝酒不會開車’呢？
讓你酒後駕駛，活該！
這個星球上，一個國家隻要造船業強，這個國家絕對不弱！甚至還可以影響一個國家的興衰！
衰最好的例子就是俄羅斯。
曾經的蘇聯造船業技術那是這個星球上數一數二的存在，結果分家之後船舶設計領域都被東嗚分走，從此這個國家以肉眼可見的速度衰落。
還記得局座評價俄羅斯給印度修航母的時候說：能安穩開迴來就謝天謝地，結果那航母果然就著火了。
他能做出這樣的評價，一方麵是了解印度，一方麵則是因為了解俄羅斯。
而至於靠著造船業發達的國家那可就真的太多了。
最好的例子就是泡菜。
泡菜當年多窮？
人均收入隻有北方兄弟的三分之一！
那他們是怎麽發達的？
都知道是因為‘漢江奇跡’，可是這個締造這個‘奇跡’的產業正是造船業。
二戰時候，霓虹國在泡菜建了造船廠，二戰結束後，泡菜們送走霓虹國迎來漂亮國。那些造船就去給漂亮國艦隊搞維修服務，讓他們造船？
不好意思，那時候他們是真的沒有造船技術！
後來尹卡卡把泡菜賣了個好價格，那時候霓虹國正好需要把人工密集型產業往人工成本更低的地區轉移，於是就把利潤低而且又需要大量勞工的低端造船業搬到了泡菜。
別看隻是低端造船業，可是對當時一窮二白的泡菜來說真的是賺大錢的機會，於是他們就開始正式開啟了造船業發展的道路。
關鍵是他們的運氣是真的好：正好那時候開始了第三次中東戰爭，而埃及直接封鎖了蘇伊士運河，這一封就是八年！
那時候海運船舶隻能繞道好望角。
這樣除了增加航行成本不說，還會增加運輸時間，於是也就增加了船舶需求量。這也順勢帶動了泡菜的造船業。
有一說一，那個時代的泡菜人真的很拚。
當年的世界造船業一哥正是霓虹國。
霓虹國對泡菜造船業真的是嚴防死守，就怕泡菜接觸高端造船業製造高附加值船舶搶他們的生意，結果泡菜人滿世界的跑，拉資金拉訂單求技術，當時同樣的船舶，不管霓虹國報價多少，泡菜永遠比他們低10%，就靠著這種打價格戰的方式，生生從霓虹國手裏搶下了n多訂單。
後來霓虹國的造船業又因為‘廣場協議’和金融危機遭受了雙重暴擊，就這麽被泡菜在2000年的時候趕下了‘世界一哥’的寶座，然後泡菜成為‘新王’連續二十年造船業世界第一。而那時候的東方神秘大國？雖然是世界第三，但是隻占世界新船總噸位中的5%，而且那時候造的都是低端貨，什麽散貨船、小型集裝箱船之類的，這些船型由於技術難度低所以競爭異常激烈。
換句話說——根本賺不到錢！
而現在呢？
造船業世界一哥的位置已經被東方神秘大國搶走了。
而且這個‘世界一哥’已經不是像當年那樣隻能生產低附加值船舶。
在造船業裏有‘三大明珠’的說法，分別是代表了軍事造船能力的航母；高技術、高難度、高附加值船舶的代表lng船和商業技術成熟應用的大型豪華遊輪，而現在這個世界上隻有一個國家同時掌握了建造這三種船的能力。
就是那個東方大國。
而作為曾經的‘世界造船業一哥’，泡菜也隻不過掌握了lng船一種技術而已。
但是就是這個lng船領域，他們差點兒坑死龍國造船業！
龍國造船業發展真的不能用單純的‘坎坷’兩個字來形容。
由於被長期技術封鎖，龍國造船業隻能靠從事高汙染的拆船來探索技術，然後生產一些低附加值船舶來生存。
在97年的時候，龍國就決定要進軍lng船領域，經過兩年的計劃論證，在1999年終於決定進行lng建造生產，2001年建成了第一個天然氣圍護係統模擬艙，到了2008年才交付了第一艘的14.7萬立方米的lng船。
為什麽用時這麽久？
這就要跟lng船的原理說起。
lng船就是儲存液化天然氣的船，包括船舶動力也就是用船上儲存的液化天然氣。
而液化天然氣在船上的儲存溫度是零下163度。而且密封性一定要好，如果說發生了泄漏就會馬上爆炸，那麽一艘船爆炸的威力差不多相當於二十枚落在廣島的蘑菇彈的威力總和！
這也就導致生產這種船的時候儲存液化天然氣的圍護係統作用相當重要。
而世界主流的液化天然氣圍護係統一共有兩種，分別屬於兩家不同的法國公司，而世界上超過九成lng圍護係統都是使用這兩家公司的專利。後來這兩家公司合並了成了gtt公司，也可以這麽說：全世界想要生產lng船的造船廠，都要和gtt合作。
泡菜國就是跟他們合作才掌握的lng船技術，然後硬生生從霓虹國手裏搶下的‘世界第一’，而龍國跟他們合作的時候他們，不知道他們和泡菜是否有什麽內部交易，總而言之，他們給了泡菜十幾年的發展時間，而泡菜也沒辜負這十幾年，他們做到了在這個領域十年的獨步天下和二十年的遙遙領先。
為什麽這麽說？
原因很簡單：就在龍國憋屈了十年後，終於造出了第一艘lng船成為世界上第三個可以造lng船的國家，結果就在那艘船下水的當年泡菜直接推出了升級版的lng船，新船的儲存空間更大，日常消耗更少，直接把龍國的lng船打的沒有市場，剛剛生產出lng的喜悅瞬間蕩然無存！
而且當時那種加強版的lng船的低速機推進和再液化裝置都是世界首創的黑科技！
簡單來說：他們早就有這技術，一直卻沒有拿出來，就在等待龍國十年奮鬥之後出成果的時候拿出來。
目的就是想要浪費龍國十年時間！
麵對這樣的情況，龍國造船人沒有辦法，隻能重新開始研發，一直到2015年，龍國第一艘容積17.2萬立方米的加強版lng船終於下水，所有數據都不遜於同時的頂級lng船。
這艘巴布亞新幾內亞訂製的‘巴布亞號’最後租給了埃克森美孚公司，也成為龍國第一艘走向國際市場的lng船。
而這就是七八年前的事情！
接下來的事情就進入了龍國人熟悉的環節：當一種技術被龍國人掌握後，就會瞬間進入暴利粉碎階段。
2017年的時候，龍國在lng船領域取得了最大的突破——掌握了殷瓦鋼的生產技術，成為世界上第二個掌握這種技術的國家。而且走上自主研發的道路，國產化率不斷提升。
為什麽要這麽做？
專利費。
泡菜國生產一條lng船的報價是2.6億美刀，但是其中整船價格5%要給gtt，那是專利費，而他們造一艘lng船的整船利潤大概在7%左右！
也就是說他們累死累活的造出一條lng船，賺的還沒有法國人賺的一半多。而龍國原來也要繳納這麽多專利費的！
於是自主研發打破壟斷成為龍國造船業必須要走的道路。
泡菜當然也知道這一點，於是他們也搞起了自主研發，然後泡菜天然氣公社和三大船企聯手研發，用了十年時間研發出了新的‘kc-1’lng液貨艙技術。
這個技術也成為繼法國之後第二個實現商用化lng船的薄膜圍護係統。
那麽這個技術效果如何呢？
采用這個技術製造的兩艘自主產權的lng船造好後五年內大修四次至今沒有投入運營，直接損失差不多三億美刀。
最可笑的是去年年底，首爾法院還針對這個事情發起了判決，說這船的設計方‘天然氣公社’要賠償1880億泡菜幣給三星重工和sk海運。
估計有了這個判決，泡菜不會再有人設計lng船技術了……
而那個被他們寄予厚望的kc-1項目也被束之高閣！
（事實上他們已經進行第二代技術研發，不過結果讓人很難評價，畢竟現在至少有五千多泡菜船舶研發人員已經去了某國去搞研發去了，不知道自主研發這條路在他們那邊還能走多遠）
現在他們隻能接受gtt不斷加碼的技術專利服務和工程技術服務的捆綁條款。
而東方神秘大國呢？
從造出了加強版lng船後直接走上了自主研發的道路，不管是船型、主機、圍護係統建設等方麵進行了全方位升級！
這個升級還是不間斷地。
如果說加強版的lng船是2.0版本的話，短短五六年過去，龍國的lng船已經進化到了5.0版本，現在龍國的lng船各項指標在這個星球上還沒有對手。
關鍵是不光泡菜運氣好，龍國的運氣更好！
隨著北溪管道被炸，世界lng船需求量暴增，而不管是建造速度還是價格還是技術都全麵領先的龍國lng船瞬間成了搶手貨，訂單數量多的頭皮發麻。
現在泡菜的船舶訂單不足龍國五分之一，龍國造船業碾壓性領先。
更可笑得是：泡菜還一直想要限製龍國的造船業，2020年的時候，他們的產業通商資源部還編製了一份所謂的《關鍵戰略技術清單》對所有的高附加值船舶的所有技術都進行技術封鎖。
結果製裁了個寂寞，越製裁他們的差距越大。
他們自己國家需要散貨船之類的都要找東方大國購買，四成的造船厚鋼也要找東方大國，就這樣還去製裁東方大國，不知道他們怎麽想的。
但是能看出造船業就是一個這麽矛盾的工業產業，他同時集勞動密集型產業和高技術高附加值產業於一身，造船業發達不僅可以帶來大量的就業崗位，也能帶來大量的經濟收入。
現在如果俄羅斯想要振興工業，還真有一條明路擺在他們麵前，那就是發展造船業。
先不說解決就業、賺錢什麽的問題，現在全球變暖現象嚴重，北極航道的重要性愈加明顯。如果他們能及早發展造船業趕上北極航道紅利而不是單純的收過路費，估計他們會重迴蘇聯在海洋上的榮光。
當然，這條道路相當難走。
在龍國是幾代造船人用了幾十年時間才有了今天這一步，俄羅斯是否有這個決心和這麽多人才還是個未知數。
但是可以肯定的是：如果伊萬今後真的能走上船舶相關的道路，他的人生絕不會差！
“阿拉赫，你豎起耳朵聽聽！什麽叫明白人說話？這有理有據有說服力！”塔蒂亞娜大聲道：“你是個好船長，但是也隻是個好船長！你想伊萬也像你一樣上船去玩命，下船就酗酒？”
阿拉赫一咬牙：“伊萬！既然你決定了今後的路就咬著牙走下去！我等著能坐上你設計的船的那一天！”
蕭鵬笑道：“既然如此我也表個態吧。伊萬，如果你真的考上了涅韋爾斯科海洋大學，那你上學的所有費用我包了。”
“什麽？”眾人一起驚唿看向蕭鵬。
塔蒂亞娜趕緊道：“蕭先生，你別這麽說，我們雖然家庭可能跟你們龍國人差一些，但是我丈夫還是溫巴最好的船長，隻要伊萬能考上，我們家供一個大學生還不成問題的。”
蕭鵬笑道：“伊萬想要讀書是跟我有關係的，我當然要有所表態才行。你放心，我們龍國人言而有信，不過我有個小建議。”
“什麽？”伊萬問道。
蕭鵬道：“你去涅韋爾斯科海洋大學很有可能會跟軍方掛上關係，我建議你考慮一下馬卡洛夫海洋大學。那所學校在聖彼得堡距離你家也近一些，當然，那所學校更難考一些，所以說到底還是你自己選擇。”
伊萬剛想說話，一邊的安娜電話突然響起。她接起電話後不知道電話那邊說了什麽，她瞬間麵色緊張驚慌失措起來：“好好好，我馬上去過去！”
她掛斷電話直接拿起一旁掛著的外套就要往外衝。
塔蒂亞娜抓住她道：“你幹什麽去？也不穿鞋就往外跑？”
安娜驚慌道：“剛才是醫院打電話來的，亞曆山大出車禍了！”
“什麽？”屋裏所有人都吃了一驚。
蕭鵬抬頭望天。
說好的‘俄羅斯人不喝酒不會開車’呢？
讓你酒後駕駛，活該！