大明建文十二年（1410年）七月十五日。
清晨。
隨著一支渡船緩緩停泊在江浦縣岸邊，沿途早已聚集了數萬百姓圍觀。
“快看，皇上的船過來了。”
“今日皇上親自乘坐火車到中都祭祖！”
“太好了！”
“以後我們去除州、定遠，可就方便多了。”
“是啊，聽說早上從江浦縣出發，晚上就可以抵達中都鳳陽，要是換成以前，快馬加鞭也得五六天才行。”
岸邊的百姓嘰嘰喳喳的議論紛紛，大明第一列火車今日將正式通車運行，按照朝廷發布的公告，建文十二年（1410）七月十五日己時初刻，江浦縣開往鳳陽的火車，將正式發車。
七月十八日，卯時初刻，列車將從鳳陽出發，返迴江浦縣。
七月二十日開始，每天往返各一班列車，屆時車站將向所有人開放，隻需購買一張車票，就可以乘坐火車。
目前票價已經公布，江浦縣至鳳陽的全程票價是六十文，江浦縣至除州二十文，江浦縣至定遠為五十文；返程全程票價依然是六十文，鳳陽至定遠十文，鳳陽至除州四十文。
明碼標價，童叟無欺。
除了人可以乘坐火車，火車還可以為商賈運送貨物，至於運輸的費用，則需要商賈自己去與車站商議。
對於開通火車，普通百姓隻是好奇，他們很多人也不會走得太遠，一生當中也難得出幾次遠門，倒是對於那些商賈世家，火車的開通，就太方便了。
還有比如那些科考學子，以後從鳳陽、定遠、除州以及附近進京趕考的學子們，再也不需要舟車勞頓，花好幾天騎馬或者徒步進京了。
至於票價，實話實說，真的是非常的親民。
即使是普通百姓，他們也能夠擔負得起。
就在百姓們議論聲中，從金陵開過來的渡船，緩緩停泊在江浦縣的碼頭上，江浦縣火車站，就建在碼頭的旁邊，徒步也就是一盞茶的功夫。
渡船停泊的時候，碼頭上維持秩序的官兵頓時緊張起來，他們都知道這船上可是坐著當今皇上，此時碼頭聚集了這麽多人，他們頓時如臨大敵，生怕出現任何閃失。
畢竟古往今來，帝王出巡，那可是一件極為重要的事情。
很多不法之徒，也會選擇皇帝出巡的時候，在途中進行行刺什麽的。
“向後退！”
“向後退！”
侍衛們拿著他們的長槍，示意圍觀的百姓後退，而此時渡船上先是跑下來一隊禦林軍，以及皇帝的儀仗隊。
當儀仗隊全部下船之後，就看見一位身著龍袍的男子，緩步走出了船艙，他就是大明王朝當今天子——建文皇帝朱允炆。
“吾皇萬歲，萬歲！”
“吾皇萬歲，萬歲！”
“吾皇萬歲，萬歲！”
“萬歲，萬萬歲！”
就在朱允走出船艙的下一瞬，碼頭上圍觀的百姓，沒有經過任何人指揮，均是本能的跪匐於地，然後高喊著吾皇萬歲。
朱允炆這是第一次感受這樣的氛圍。
激動，興奮。
“大家都平身吧！”
朱允炆立於船頭，擺了擺手高聲道。
“謝陛下！”
百姓們齊齊謝恩後，才緩緩站起身子。
朱允炆是真的有些激動，待百姓都安靜了下來後，他才朗聲說道：“今日是我大明王朝火車通車的大喜日子，朕在此先感謝修建這條鐵路的所有百姓！”
說完，他深深的鞠了一躬。
對於朱允炆來說，向百姓鞠躬，其實並沒有什麽大不了。
或許古人會在意皇帝的身份，但是他與其他帝王不同，因為他曾經生活在紅旗下，上過九年義務教育。
所以他深深的懂得，得民心者得天下。
但是，就在朱允炆鞠躬的瞬間，碼頭上的百姓無不激動，他們當中有很多人，曾經參與過修建這條鐵路。
當然，並非是無償服徭役，所有參與修建鐵路的民工，朝廷都給他們發放了一定的俸銀。
拿錢幹活，這本就是天經地義的事情。
可是他們沒有想到，皇帝居然還向他們鞠躬致謝。
“陛下真的是好皇帝！”
“我等有福矣！”
“是啊，陛下如此愛民，大明必將萬世長存。”
百姓們小聲的誇讚道，另一邊朱允炆繼續說道：“朕曾經說過，朕要讓大明王朝的每一個人，都有飯吃，都有衣穿，都有房子住，朕要讓大明的每一個人，都富裕起來。”
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“正所謂要想富先修路，京鳳鐵路是我大明的第一條鐵路，它絕不會是唯一的鐵路...”朱允炆越說越興奮，他一邊說著一邊看向碼頭的百姓：“接下來還會有京杭鐵路，京北鐵路，京蜀鐵路等等，未來鐵路會布滿整個大明王朝。”
“太好了！”
“要是正如陛下說的這樣，以後我們出行就方便多了。”
“是啊是啊！”
“......”
百姓的議論聲，朱允炆自然聽不見，主要人太多，而且他們的議論聲是非常小，朱允炆一番高論過後，心情是十分舒爽。
他這可不是空口白話，這就是他想要做的事情。
如今京鳳鐵路已經通車，接下來他就會讓全國各州郡開始修建鐵路，或許用不了幾年，大明王朝的鐵路網就會建成。
朱允炆說完話，在一眾文武百官的陪伴下，緩步穿過碼頭，朝江浦縣火車站緩步走去。
沿途百姓一直高唿著萬歲。
聽著這山唿海嘯般的呐喊聲，朱允炆那是非常的激動。
...
一座木製結構的建築，門前赫然寫著【大明江浦縣火車站】
看著這塊招牌，朱允炆似乎覺得，他好像穿越迴到了前世一樣，明朝出現火車，這本身就有些超前。
但，這就是事實。
進入火車站，朱允炆先是在候車大廳轉了一圈，這火車站是按照他的指示修建的，候車大廳整齊擺放著一些長條木凳，旁邊有一些窗口，那是以後用來售賣火車票的。
候車大廳北側，五扇大門，門口設置有木欄，這就是所謂的檢票口，用於查驗火車票的。
穿過檢票口，映入眾人眼簾的是一列火車，這一列火車一共六節車廂，車廂全部是木製結構，底盤和車頭則是由鋼鐵鑄造。
站在站台上，朱允炆滿意的看著眼前的火車，車上一張木牌上寫著【京師—鳳陽】字樣，就目前看來，這列火車肯定是沒辦法與後世的火車相比，即便是綠皮車也比這列火車先進無數倍。
但是，朱允炆卻很是自豪。
朕讓火車提前幾百年問世，相信隨著時間的推移，未來大明王朝的火車會越來越先進。
“陛下，請上車！”
科技部尚書田厚義，立於車門前，躬身道。
“好！”
“上車！”
朱允炆欣慰的應了一聲，然後信步走進車門，走進大明王朝創造的第一列火車。
......
.....。
清晨。
隨著一支渡船緩緩停泊在江浦縣岸邊，沿途早已聚集了數萬百姓圍觀。
“快看，皇上的船過來了。”
“今日皇上親自乘坐火車到中都祭祖！”
“太好了！”
“以後我們去除州、定遠，可就方便多了。”
“是啊，聽說早上從江浦縣出發，晚上就可以抵達中都鳳陽，要是換成以前，快馬加鞭也得五六天才行。”
岸邊的百姓嘰嘰喳喳的議論紛紛，大明第一列火車今日將正式通車運行，按照朝廷發布的公告，建文十二年（1410）七月十五日己時初刻，江浦縣開往鳳陽的火車，將正式發車。
七月十八日，卯時初刻，列車將從鳳陽出發，返迴江浦縣。
七月二十日開始，每天往返各一班列車，屆時車站將向所有人開放，隻需購買一張車票，就可以乘坐火車。
目前票價已經公布，江浦縣至鳳陽的全程票價是六十文，江浦縣至除州二十文，江浦縣至定遠為五十文；返程全程票價依然是六十文，鳳陽至定遠十文，鳳陽至除州四十文。
明碼標價，童叟無欺。
除了人可以乘坐火車，火車還可以為商賈運送貨物，至於運輸的費用，則需要商賈自己去與車站商議。
對於開通火車，普通百姓隻是好奇，他們很多人也不會走得太遠，一生當中也難得出幾次遠門，倒是對於那些商賈世家，火車的開通，就太方便了。
還有比如那些科考學子，以後從鳳陽、定遠、除州以及附近進京趕考的學子們，再也不需要舟車勞頓，花好幾天騎馬或者徒步進京了。
至於票價，實話實說，真的是非常的親民。
即使是普通百姓，他們也能夠擔負得起。
就在百姓們議論聲中，從金陵開過來的渡船，緩緩停泊在江浦縣的碼頭上，江浦縣火車站，就建在碼頭的旁邊，徒步也就是一盞茶的功夫。
渡船停泊的時候，碼頭上維持秩序的官兵頓時緊張起來，他們都知道這船上可是坐著當今皇上，此時碼頭聚集了這麽多人，他們頓時如臨大敵，生怕出現任何閃失。
畢竟古往今來，帝王出巡，那可是一件極為重要的事情。
很多不法之徒，也會選擇皇帝出巡的時候，在途中進行行刺什麽的。
“向後退！”
“向後退！”
侍衛們拿著他們的長槍，示意圍觀的百姓後退，而此時渡船上先是跑下來一隊禦林軍，以及皇帝的儀仗隊。
當儀仗隊全部下船之後，就看見一位身著龍袍的男子，緩步走出了船艙，他就是大明王朝當今天子——建文皇帝朱允炆。
“吾皇萬歲，萬歲！”
“吾皇萬歲，萬歲！”
“吾皇萬歲，萬歲！”
“萬歲，萬萬歲！”
就在朱允走出船艙的下一瞬，碼頭上圍觀的百姓，沒有經過任何人指揮，均是本能的跪匐於地，然後高喊著吾皇萬歲。
朱允炆這是第一次感受這樣的氛圍。
激動，興奮。
“大家都平身吧！”
朱允炆立於船頭，擺了擺手高聲道。
“謝陛下！”
百姓們齊齊謝恩後，才緩緩站起身子。
朱允炆是真的有些激動，待百姓都安靜了下來後，他才朗聲說道：“今日是我大明王朝火車通車的大喜日子，朕在此先感謝修建這條鐵路的所有百姓！”
說完，他深深的鞠了一躬。
對於朱允炆來說，向百姓鞠躬，其實並沒有什麽大不了。
或許古人會在意皇帝的身份，但是他與其他帝王不同，因為他曾經生活在紅旗下，上過九年義務教育。
所以他深深的懂得，得民心者得天下。
但是，就在朱允炆鞠躬的瞬間，碼頭上的百姓無不激動，他們當中有很多人，曾經參與過修建這條鐵路。
當然，並非是無償服徭役，所有參與修建鐵路的民工，朝廷都給他們發放了一定的俸銀。
拿錢幹活，這本就是天經地義的事情。
可是他們沒有想到，皇帝居然還向他們鞠躬致謝。
“陛下真的是好皇帝！”
“我等有福矣！”
“是啊，陛下如此愛民，大明必將萬世長存。”
百姓們小聲的誇讚道，另一邊朱允炆繼續說道：“朕曾經說過，朕要讓大明王朝的每一個人，都有飯吃，都有衣穿，都有房子住，朕要讓大明的每一個人，都富裕起來。”
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如今京鳳鐵路已經通車，接下來他就會讓全國各州郡開始修建鐵路，或許用不了幾年，大明王朝的鐵路網就會建成。
朱允炆說完話，在一眾文武百官的陪伴下，緩步穿過碼頭，朝江浦縣火車站緩步走去。
沿途百姓一直高唿著萬歲。
聽著這山唿海嘯般的呐喊聲，朱允炆那是非常的激動。
...
一座木製結構的建築，門前赫然寫著【大明江浦縣火車站】
看著這塊招牌，朱允炆似乎覺得，他好像穿越迴到了前世一樣，明朝出現火車，這本身就有些超前。
但，這就是事實。
進入火車站，朱允炆先是在候車大廳轉了一圈，這火車站是按照他的指示修建的，候車大廳整齊擺放著一些長條木凳，旁邊有一些窗口，那是以後用來售賣火車票的。
候車大廳北側，五扇大門，門口設置有木欄，這就是所謂的檢票口，用於查驗火車票的。
穿過檢票口，映入眾人眼簾的是一列火車，這一列火車一共六節車廂，車廂全部是木製結構，底盤和車頭則是由鋼鐵鑄造。
站在站台上，朱允炆滿意的看著眼前的火車，車上一張木牌上寫著【京師—鳳陽】字樣，就目前看來，這列火車肯定是沒辦法與後世的火車相比，即便是綠皮車也比這列火車先進無數倍。
但是，朱允炆卻很是自豪。
朕讓火車提前幾百年問世，相信隨著時間的推移，未來大明王朝的火車會越來越先進。
“陛下，請上車！”
科技部尚書田厚義，立於車門前，躬身道。
“好！”
“上車！”
朱允炆欣慰的應了一聲，然後信步走進車門，走進大明王朝創造的第一列火車。
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