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李玉琢,前四通商機事業部本部長。今年6月從四通離職,在步步高京城的高管招聘會上,他成功加入了步步高,前不久更是參與了收銀機和沃爾瑪,希爾斯的談判。
在合作達成之後,他也通過了懂事會的決定,升任了收銀機的市場部總經理,主要負責收銀機的市場開闊任務。
就收銀機和沃爾瑪,希爾斯達成合作的這個關口,這無疑是一份肥差。
比起在四通時候,為了推廣收款機和稅控機的苦悶,在步步高簡直是如魚得水。
一個月的時間,他們已經接連拿下了聯華和華聯這兩家目前國內最大的超市。
今次來京城,第一個業務是為了和京城華聯就收銀機的業務洽談。另一個就是見董事長。
下了飛機,李玉琢沒有先去步步高京城分部,而是叫來個車就直奔東城的竹園。
他到的時候,王康平才剛到一會兒。
“我的解決方法就是加強和地方上的聯係,采用加盟的方式,共同建設物流體係。”他剛走近,就聽見王康平在激動的說著自己的設想。
“對外物流,可和我們自己公司內部的物流運輸不一樣,你真的要做,就要做好打攻堅戰的準備。”坐他對麵的年輕人,全程嚴肅,讓人一時間看不透他心中的想法。
這人他認識,在電視上還有報刊上都見過幾次他的照片。知道他就是步步高的老板兼董事長楚青。
看見他,就讓李玉琢想到了前不久才聽到的消息。段永吉在特斯拉慶功宴上和楚青交惡了。
作為曾經的四通老人,段永吉的下屬,他對那位老上司的性格是再了解不過。
他除了內鬥,什麽也不會。四通能成功在香江上市,確實是靠他的運作。
然而上市不到兩年,那個年營收20多億,淨利潤3億的四通,卻陷入了負債的泥潭。
如今四通變成這個樣子,全是因為他不懂產品造成的。四通上市之後,員工還在拿著每月600工資的時候,管理層已經優先享受著年薪千萬的收入。
花幾萬給總裁辦高爾夫會員卡的錢都有,卻沒有給公司支柱產業打字機研發的錢。
作為總工的王基誌,要撥幾萬的研發費用,都得層層審批簽字。上市之後財大氣粗的四通,盲目投資地產、醫藥、金融等一係列業務。
不但沒有取得任何效果,還不斷陷入了虧損。1994年以來,李玉琢在四通聽到最多的就是虧損,虧損!
然而這還不是關鍵,上市之後的四通管理層,已經飄得沒邊了。任何項目拍腦袋就能決定,以段永吉為首的管理層,更是大量以公司名義,為其他人擔保,別人還不起,債務就全落到了四通頭上,今年上半年為此四通就支付了2個億的他人違規債務。
李玉琢之所以離開四通,就是因為他已經在四通看不到任何的希望。曾經國內科技業的老大,短短十年時間,已經有些開始資不抵債了。
可段永吉這些高管,拿著巨額工資不說,還在整日花天酒地。而反觀步步高,股權明晰,公司發展更是步步為營。
創業五年,投資在研發上的經費更是其他企業無法想象的。當他第一次走進步步高研發中心的時候,那一幕讓他終身難忘。
寬大的研發中心,兩三百號年輕的工程技術人員,每人麵前一台計算機,全在聚精會神的工作著。
他也算出過國,見過世麵的人,可那種壯大的開發場麵還是令他非常震驚。
當時的四通,在國內的名氣,並不比步步高小。但是全部的研發人員,加起來也不過一百來人。
想到去公司後聽到的,成立五年不盈利的口號,李玉琢終於明白了,為什麽步步高能用五年時間成長到現在這一步。
如果當初四通也有這樣的決心,現在何至於此。
“青哥,李玉琢李經理來了。”李玉琢正在為四通緬懷,一個聲音立刻打斷了他的思緒。
“董事長!”反應過來的李玉琢,立刻上前問候了一聲。自己如今已經離開了四通,它未來如何已經和自己沒有任何關係了。
“嗯,你先坐吧。”楚青對著他點了點頭,就又轉頭對上王康平。
“那對於業務擴充,你有什麽想法。”對外物流業務,是一個需要精細化去運營的行業,不是簡單投入就行的,人際關係是非常重要的一環,當初楚青調王康平去物流,就是看中他的這方麵能力。
楚青相信,王康平真的想要去做,采用加盟模式,和地方上合作,是完全行得通的。
現在的問題就是,業務拓展往哪方麵走,是和企業合作走整車,還是直接麵對民間走散車。
“我們現在的物流業務其實有些單一,目前隻有我們自己的貨物和特斯拉的。雖然我們在迴來的時候,也會捎上一些順路的貨,可放空的線路還是太多。這次之所以想擴展物流,也是想解決這部分的問題。”
“按說我們最好的合作方式,是直接找那些大企業合作,走整車。可這次當我在全國走了一圈後,我發現散車的未來會對我們更有利。”說著王康平從隨身攜帶的包裏,拿出了一份提前準備好的文件。
楚青接過文件,隻見上麵寫著大大兩個字
“快遞”!快遞這個詞,在這個時代並不新鮮。郵政從八十年代就開辦了國際、國內特快專遞業務,就是簡稱快遞。
隻是因為線路和時效問題,快遞不但貴,還慢。這個快也隻是相對信件這些來說的。
一個包裹走個十幾天一個月都是正常情況。
“嗯,繼續說。”楚青手裏的動作沒有停,對於王康平能想到這個東西,他是稍微有點意外的。
從穩妥來說,一般情況下,一開始都會走企業合作的整車模式,畢竟那個相對比較穩當,就像步步高物流和特斯拉的合作一樣。
雖說兩家是兄弟企業,可換到其他企業身上,也是完全行得通的。可王康平卻能把眼光放得更遠,一開始就把難度提高到上限,光他這份魄力,就讓楚青欣喜不已。
他從將步步高的物流單獨分出去的時候,其實就有往這方麵發展的趨勢。
不管是自建車隊,還是建設倉儲都是為以後在做準備。隻是做快遞,和現在隻做內部物流,完全是兩個不同的東西,不但需要大量的人手,還得需要精細化的運營。
楚青自己卻沒有這樣的精力去做,調王康平過去,雖然有把他往這方麵培養的想法,可也沒想到他能這麽快就將其貫通。
“我想做就一步到位,將整車和散貨一起做。”
“我的計劃是散車先從六個倉儲地著手。打通長三角和珠三角與京城的來迴線。爭取在明年中,將這幾個點的運輸時效降低到7天左右。然後再以漢中為支點,打通西安和蜀都。這樣就能連接全國大部分主要城市。”快遞業務,最難的不是中途運輸。
收件配送和中轉分流,才是最麻煩的地方。即便在後世物流已經非常成熟了,這幾個環節依然是耗時最多的。
在這個年代,從廣州的散件能在7天,就送到京城的客戶手中,這速度絕對算得上是非常快的了。
冬日的暖陽,透過樹梢,灑落在池塘邊的幾人身上。楚青默默翻著手裏的文件。
他其實並沒看多少裏麵的內容。而是在想,如果現在做快遞,以步步高手裏的資源,能夠做到哪一步。
就王康平說的七天,還能不能再更進一步。快遞行業,真正比拚的,除了安全,還有時效。
京東後來之所以能一直跟著淘寶,甚至追趕上來,就是他的物流體係逐漸成型,讓配送時間大大縮短。
快遞嚴格說來,是一個勞動密集型的產業,隻要人足夠,發展起來並不難。
畢竟在古代就有跑鏢,近代也有郵政的信件等。隻要人員分配到位,基本運轉起來是沒問題的。
但是,想要做好,並且比別人做的更快,就需要加入大量科技的東西在裏麵去輔助。
後世快遞真正把速度提起來,並且大麵積鋪開迎來高速發展,其實是從2000年之後的。
隨著互聯網和移動通訊的普及,快遞的分解和追蹤,都大量提速。從原來的十天,到七天,以至於最後喊出長三角次日達。
正是這種速度上的提升,才讓快遞業務,迎來了爆發式的增長。當然,後來網購,也進一步催生了快遞發展。
而楚青目前思考的就是這方麵的問題,自己手中有多少東西,是能拿出來支持到快遞上麵的。
“收銀機現在是你在負責吧。”思考一會兒後,楚青沒有去看王康平,而是轉頭問向一旁的李玉琢。
“是的,董事長。”李玉琢不知道為什麽楚青會突然問到他,可他還是立刻站起身,恭敬的迴答道。
“你覺得把收銀機改下,能用到快遞上嗎?”對於楚青的問題,李玉琢先是一愣,可立刻就反應了過來。
這個問題看似很突兀,卻是在考校自己對收銀機的了解。稍微沉思了一下,李玉琢就立刻迴道。
“我覺得是可行的。快遞最大的問題,就是單個包裹信息查詢的問題。我們的收銀機擁有聯網功能,利用掃描槍的條碼掃描功能,可以對文件信息進行掃描讀入。在通過聯網傳輸,可以更快的到達下一站。如果加上數據庫的校隊功能,完全用不著工人一個個的去校隊,就能在很短時間完成錄入和讀取信息的功能。在保證時效的同時,還能加快運輸速度。”李玉琢的迴答,讓王康平眼前一亮。
他不知道收銀機還能如此使用。在他原本的設想當中,包裹的收錄和配送,信息全在單麵上,就像信件一樣。
隻需要多配備點人手,就能很好的進行分發。就算有錯誤的,也隻是少部分。
可如果有了掃描槍,這一環節就能少不少事情。楚青也是有些意外的看了眼李玉琢。
他問這個也隻是隨口一問,沒想到李玉琢能迴答的如此精準。要知道,快遞雖然不少人都知道,可真正用過的人卻並不多,而且還得對裏麵的運作模式很了解,還能知道收銀機的優點,並進行相應的結合才能說出這番話。
“行,你去做吧。”楚青像是做了決定,轉頭對王康平說道。
“謝謝董事長!”得到了楚青的首肯,王康平臉上終於露出了喜色。也不枉費他跑了這一年。
“你也別高興得太早,這件事想做好將會很困難,你要有心理準備。”楚青怕他盲目自信,還是給他打了點預防針。
“另外公司目前的情況你也知道,我們能幫到你的不多,客戶也好,宣傳也好,包括人員和運行,另外還有政策等問題,這些都需要你自己去弄,我們唯一能給到你的就是設備和錢。能做成什麽樣,就看你自己了。”楚青說這話,也不是在推卸責任。
快遞先不說是在搶郵政的生意,光是同行之間的競爭就不是一般的兇險。
走出去做快遞,和以前在步步高體製內送自己的貨,那完全是兩碼事。
申通老板是怎麽死的,車禍難道就不能人為。順豐王韋當初不也差點就丟了小命。
想做這個,沒兩把刷子是不行的。
“董事長有你這句話,我就放心了,有步步高在我身後,我還怕啥。”
“行,那你就去做吧,不過這樣一來,你的物流也不適合繼續呆在集團內部了。等成立的時候,你也獨立出去吧。”楚青想了想道。
與其把物流捆綁在集團內部,還不如獨立出去對他更有幫助。楚青之所以將其獨立出去,也是為他好。
步步高這些年雖然越來越大,今年更是風光無限。可有時候口碑和影響已經形成,就不太利於物流的發展。
“那我就謝謝董事長了!”也明白其中意思的王康平,想了想也就答應了下來。
“聽說你是四通出來的,你對四通知道多少。”等把王康平的事情解決完,楚青才再次把目光轉向李玉琢。
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李玉琢,前四通商機事業部本部長。今年6月從四通離職,在步步高京城的高管招聘會上,他成功加入了步步高,前不久更是參與了收銀機和沃爾瑪,希爾斯的談判。
在合作達成之後,他也通過了懂事會的決定,升任了收銀機的市場部總經理,主要負責收銀機的市場開闊任務。
就收銀機和沃爾瑪,希爾斯達成合作的這個關口,這無疑是一份肥差。
比起在四通時候,為了推廣收款機和稅控機的苦悶,在步步高簡直是如魚得水。
一個月的時間,他們已經接連拿下了聯華和華聯這兩家目前國內最大的超市。
今次來京城,第一個業務是為了和京城華聯就收銀機的業務洽談。另一個就是見董事長。
下了飛機,李玉琢沒有先去步步高京城分部,而是叫來個車就直奔東城的竹園。
他到的時候,王康平才剛到一會兒。
“我的解決方法就是加強和地方上的聯係,采用加盟的方式,共同建設物流體係。”他剛走近,就聽見王康平在激動的說著自己的設想。
“對外物流,可和我們自己公司內部的物流運輸不一樣,你真的要做,就要做好打攻堅戰的準備。”坐他對麵的年輕人,全程嚴肅,讓人一時間看不透他心中的想法。
這人他認識,在電視上還有報刊上都見過幾次他的照片。知道他就是步步高的老板兼董事長楚青。
看見他,就讓李玉琢想到了前不久才聽到的消息。段永吉在特斯拉慶功宴上和楚青交惡了。
作為曾經的四通老人,段永吉的下屬,他對那位老上司的性格是再了解不過。
他除了內鬥,什麽也不會。四通能成功在香江上市,確實是靠他的運作。
然而上市不到兩年,那個年營收20多億,淨利潤3億的四通,卻陷入了負債的泥潭。
如今四通變成這個樣子,全是因為他不懂產品造成的。四通上市之後,員工還在拿著每月600工資的時候,管理層已經優先享受著年薪千萬的收入。
花幾萬給總裁辦高爾夫會員卡的錢都有,卻沒有給公司支柱產業打字機研發的錢。
作為總工的王基誌,要撥幾萬的研發費用,都得層層審批簽字。上市之後財大氣粗的四通,盲目投資地產、醫藥、金融等一係列業務。
不但沒有取得任何效果,還不斷陷入了虧損。1994年以來,李玉琢在四通聽到最多的就是虧損,虧損!
然而這還不是關鍵,上市之後的四通管理層,已經飄得沒邊了。任何項目拍腦袋就能決定,以段永吉為首的管理層,更是大量以公司名義,為其他人擔保,別人還不起,債務就全落到了四通頭上,今年上半年為此四通就支付了2個億的他人違規債務。
李玉琢之所以離開四通,就是因為他已經在四通看不到任何的希望。曾經國內科技業的老大,短短十年時間,已經有些開始資不抵債了。
可段永吉這些高管,拿著巨額工資不說,還在整日花天酒地。而反觀步步高,股權明晰,公司發展更是步步為營。
創業五年,投資在研發上的經費更是其他企業無法想象的。當他第一次走進步步高研發中心的時候,那一幕讓他終身難忘。
寬大的研發中心,兩三百號年輕的工程技術人員,每人麵前一台計算機,全在聚精會神的工作著。
他也算出過國,見過世麵的人,可那種壯大的開發場麵還是令他非常震驚。
當時的四通,在國內的名氣,並不比步步高小。但是全部的研發人員,加起來也不過一百來人。
想到去公司後聽到的,成立五年不盈利的口號,李玉琢終於明白了,為什麽步步高能用五年時間成長到現在這一步。
如果當初四通也有這樣的決心,現在何至於此。
“青哥,李玉琢李經理來了。”李玉琢正在為四通緬懷,一個聲音立刻打斷了他的思緒。
“董事長!”反應過來的李玉琢,立刻上前問候了一聲。自己如今已經離開了四通,它未來如何已經和自己沒有任何關係了。
“嗯,你先坐吧。”楚青對著他點了點頭,就又轉頭對上王康平。
“那對於業務擴充,你有什麽想法。”對外物流業務,是一個需要精細化去運營的行業,不是簡單投入就行的,人際關係是非常重要的一環,當初楚青調王康平去物流,就是看中他的這方麵能力。
楚青相信,王康平真的想要去做,采用加盟模式,和地方上合作,是完全行得通的。
現在的問題就是,業務拓展往哪方麵走,是和企業合作走整車,還是直接麵對民間走散車。
“我們現在的物流業務其實有些單一,目前隻有我們自己的貨物和特斯拉的。雖然我們在迴來的時候,也會捎上一些順路的貨,可放空的線路還是太多。這次之所以想擴展物流,也是想解決這部分的問題。”
“按說我們最好的合作方式,是直接找那些大企業合作,走整車。可這次當我在全國走了一圈後,我發現散車的未來會對我們更有利。”說著王康平從隨身攜帶的包裏,拿出了一份提前準備好的文件。
楚青接過文件,隻見上麵寫著大大兩個字
“快遞”!快遞這個詞,在這個時代並不新鮮。郵政從八十年代就開辦了國際、國內特快專遞業務,就是簡稱快遞。
隻是因為線路和時效問題,快遞不但貴,還慢。這個快也隻是相對信件這些來說的。
一個包裹走個十幾天一個月都是正常情況。
“嗯,繼續說。”楚青手裏的動作沒有停,對於王康平能想到這個東西,他是稍微有點意外的。
從穩妥來說,一般情況下,一開始都會走企業合作的整車模式,畢竟那個相對比較穩當,就像步步高物流和特斯拉的合作一樣。
雖說兩家是兄弟企業,可換到其他企業身上,也是完全行得通的。可王康平卻能把眼光放得更遠,一開始就把難度提高到上限,光他這份魄力,就讓楚青欣喜不已。
他從將步步高的物流單獨分出去的時候,其實就有往這方麵發展的趨勢。
不管是自建車隊,還是建設倉儲都是為以後在做準備。隻是做快遞,和現在隻做內部物流,完全是兩個不同的東西,不但需要大量的人手,還得需要精細化的運營。
楚青自己卻沒有這樣的精力去做,調王康平過去,雖然有把他往這方麵培養的想法,可也沒想到他能這麽快就將其貫通。
“我想做就一步到位,將整車和散貨一起做。”
“我的計劃是散車先從六個倉儲地著手。打通長三角和珠三角與京城的來迴線。爭取在明年中,將這幾個點的運輸時效降低到7天左右。然後再以漢中為支點,打通西安和蜀都。這樣就能連接全國大部分主要城市。”快遞業務,最難的不是中途運輸。
收件配送和中轉分流,才是最麻煩的地方。即便在後世物流已經非常成熟了,這幾個環節依然是耗時最多的。
在這個年代,從廣州的散件能在7天,就送到京城的客戶手中,這速度絕對算得上是非常快的了。
冬日的暖陽,透過樹梢,灑落在池塘邊的幾人身上。楚青默默翻著手裏的文件。
他其實並沒看多少裏麵的內容。而是在想,如果現在做快遞,以步步高手裏的資源,能夠做到哪一步。
就王康平說的七天,還能不能再更進一步。快遞行業,真正比拚的,除了安全,還有時效。
京東後來之所以能一直跟著淘寶,甚至追趕上來,就是他的物流體係逐漸成型,讓配送時間大大縮短。
快遞嚴格說來,是一個勞動密集型的產業,隻要人足夠,發展起來並不難。
畢竟在古代就有跑鏢,近代也有郵政的信件等。隻要人員分配到位,基本運轉起來是沒問題的。
但是,想要做好,並且比別人做的更快,就需要加入大量科技的東西在裏麵去輔助。
後世快遞真正把速度提起來,並且大麵積鋪開迎來高速發展,其實是從2000年之後的。
隨著互聯網和移動通訊的普及,快遞的分解和追蹤,都大量提速。從原來的十天,到七天,以至於最後喊出長三角次日達。
正是這種速度上的提升,才讓快遞業務,迎來了爆發式的增長。當然,後來網購,也進一步催生了快遞發展。
而楚青目前思考的就是這方麵的問題,自己手中有多少東西,是能拿出來支持到快遞上麵的。
“收銀機現在是你在負責吧。”思考一會兒後,楚青沒有去看王康平,而是轉頭問向一旁的李玉琢。
“是的,董事長。”李玉琢不知道為什麽楚青會突然問到他,可他還是立刻站起身,恭敬的迴答道。
“你覺得把收銀機改下,能用到快遞上嗎?”對於楚青的問題,李玉琢先是一愣,可立刻就反應了過來。
這個問題看似很突兀,卻是在考校自己對收銀機的了解。稍微沉思了一下,李玉琢就立刻迴道。
“我覺得是可行的。快遞最大的問題,就是單個包裹信息查詢的問題。我們的收銀機擁有聯網功能,利用掃描槍的條碼掃描功能,可以對文件信息進行掃描讀入。在通過聯網傳輸,可以更快的到達下一站。如果加上數據庫的校隊功能,完全用不著工人一個個的去校隊,就能在很短時間完成錄入和讀取信息的功能。在保證時效的同時,還能加快運輸速度。”李玉琢的迴答,讓王康平眼前一亮。
他不知道收銀機還能如此使用。在他原本的設想當中,包裹的收錄和配送,信息全在單麵上,就像信件一樣。
隻需要多配備點人手,就能很好的進行分發。就算有錯誤的,也隻是少部分。
可如果有了掃描槍,這一環節就能少不少事情。楚青也是有些意外的看了眼李玉琢。
他問這個也隻是隨口一問,沒想到李玉琢能迴答的如此精準。要知道,快遞雖然不少人都知道,可真正用過的人卻並不多,而且還得對裏麵的運作模式很了解,還能知道收銀機的優點,並進行相應的結合才能說出這番話。
“行,你去做吧。”楚青像是做了決定,轉頭對王康平說道。
“謝謝董事長!”得到了楚青的首肯,王康平臉上終於露出了喜色。也不枉費他跑了這一年。
“你也別高興得太早,這件事想做好將會很困難,你要有心理準備。”楚青怕他盲目自信,還是給他打了點預防針。
“另外公司目前的情況你也知道,我們能幫到你的不多,客戶也好,宣傳也好,包括人員和運行,另外還有政策等問題,這些都需要你自己去弄,我們唯一能給到你的就是設備和錢。能做成什麽樣,就看你自己了。”楚青說這話,也不是在推卸責任。
快遞先不說是在搶郵政的生意,光是同行之間的競爭就不是一般的兇險。
走出去做快遞,和以前在步步高體製內送自己的貨,那完全是兩碼事。
申通老板是怎麽死的,車禍難道就不能人為。順豐王韋當初不也差點就丟了小命。
想做這個,沒兩把刷子是不行的。
“董事長有你這句話,我就放心了,有步步高在我身後,我還怕啥。”
“行,那你就去做吧,不過這樣一來,你的物流也不適合繼續呆在集團內部了。等成立的時候,你也獨立出去吧。”楚青想了想道。
與其把物流捆綁在集團內部,還不如獨立出去對他更有幫助。楚青之所以將其獨立出去,也是為他好。
步步高這些年雖然越來越大,今年更是風光無限。可有時候口碑和影響已經形成,就不太利於物流的發展。
“那我就謝謝董事長了!”也明白其中意思的王康平,想了想也就答應了下來。
“聽說你是四通出來的,你對四通知道多少。”等把王康平的事情解決完,楚青才再次把目光轉向李玉琢。