http://..org/
一夜折騰……
腰不酸了，腿不疼了，精神也煥發了！
麵對諾基亞的代表，楊帆直接迴絕了諾基亞試圖收購鎖眼的行為。至於適用與塞班係統的app，這個條件可以接受。
反正楊帆已經確定了，如今的諾基亞跟曾經一樣的堅守節操，或者說頑固，看起來還是早晚都要玩蛋的節奏。當年是蘋果，三星是諾基亞的掘墓人，如今啟航手機，熊貓手機起來的更早，大概挖坑挖的會更大了。
既然如此，楊帆何必現在跟他們硬杠上？
現在的諾基亞，不可否認還是手機市場的巨無霸，去年依然占據全世界手機市場百分之三十的市場份額。
遠征，bd，tx之類的app如果真的拒絕塞班係統，反而對自身是個損失。
與其與這麽大的市場空白給一個不知道對手，還不如對諾基亞這個因為頑固一路往作死方向飛奔不停的對手讓一下步呢。
這樣說不定還能迷惑了諾基亞，讓他們沉醉在往日的榮光中不可自拔。
是啊，三星屈服了，摩托羅拉低頭了，就我大諾基亞，誰都不用甩，啟航還是要讓步，不服？
看著諾基亞代表高傲的走了出去，楊帆聳了聳肩。
蘇白看著諾基亞代表心滿意足的離開，轉頭看了看楊帆，此時他一臉的說不上嘲諷還是可憐，難免奇怪的問道，“這會你怎麽這麽好說話了？”
楊帆總不至於是怕了諾基亞吧？
沒錯，這年頭的諾基亞是叼，可啟航也不差啊。別說現在的啟航了，當年啟航比現在可弱小多了，也沒見楊帆怕過誰。這兩年，啟航發展如此暴躁，在世界範圍內都鼎鼎大名了，楊帆更是牛x拉轟，如此好說話的時候還真不多。
楊帆哈哈一笑，沒解釋什麽，一抬手說道，“他們高興就好……”
蘇白，“……”
這話怎麽品怎麽不對味，想了想，蘇白說道，“我怎麽聽你這話一股子他們就是那啥的味道。”
楊帆兩手一攤，一臉的這可都是你說的，我什麽都沒說。
看著楊帆這副表情，蘇白確定了，楊帆就是在罵諾基亞，雖然不知道楊帆這話從而而來，可楊帆也沒解釋的意思，蘇白忍不住搖了搖頭。
啟航手機發展是不錯，可是跟現在的諾基亞相比，還是有相當多的差距的，他有什麽底氣敢這麽說？
不過話說迴來，很多時候，楊帆就是有一種不知從何而來的底氣……而且蘇白還要承認，到最後，事情還真就成了楊帆所說的那樣。
有時候蘇白都想了，楊帆這家夥真是個怪胎。如果她不是一個高才生，真相信楊帆有特異功能了，一眼可以看穿未來。
楊帆轉身迴辦公室，半響才想起了什麽，迴頭對蘇白問道，“對了，啟航手機商城那些app下載收費功能都弄好了吧？弄好就發布出去吧。”
把那些開發者都挖到啟航係統，熊貓係統的陣營裏來，才是最重要的。穀歌現在對自己的係統可正是緊鑼密鼓的開發著，據說很快就發布了。
七月一日！
穀歌發布自己的係統，同樣跟熊貓係統一樣，選擇了開源。
當即就有三星，摩托羅拉，宏達等企業的響應，他們可不想把雞蛋都放在啟航這個籃子裏。
像是三星，跟啟航根本就是不對付，摩托羅拉跟啟航也有不少的齷蹉，而宏達則是現在全球數得著的手機代工廠商，跟啟航還有業務呢。不過大概已經不想僅僅收取薄薄的代工費了，想借著智能機替代功能及的時代進入品牌市場。
這個時候，如果都沒選擇，哪怕捏著鼻子也隻能任由啟航橫行霸道了，可當不生產手機的穀歌提供了另外一個選擇時，他們不能說是轉換陣營，在用著熊貓係統時，至少也會對穀歌係統進行支持。
對此，楊帆倒是沒說什麽，他也控製不住這些生產廠家，也就是把啟航手機上傳app，收費下載等功能開通了。
這一下可算是討好了程序開發者，當即就引起無數開發者開始進入急於啟航係統，熊貓係統的app開發……
很快，啟航，熊貓手機上五花八門的app就開始出現了！
啟航很適時的對一些潛力app從技術到資金的推廣扶持，當即塑造出一批優越的app。而此時這一塊甚至還沒引起其他手機廠商的注意。
這種情況下，楊帆卻飛往了法蘭克福！
他要去參加九月份舉行的法蘭克福車展，在這次展會上，瑪莎拉蒂第一款suv即將麵世，而基於i-d係統的混動車型也同時推出。這都是極為吸引眼球的，相當多的車媒已經提前報道過了。
啟航對這諜照曝光這一套，早就玩的爐火純青了。可以說，在車展開始之前，瑪莎拉蒂已經狠狠刷了一把存在感，吸引了很多人的注意力。
至於名字，楊帆也沒改，直接就叫了後世的萊萬特的名字，至於混動，什麽車型就是混動什麽，比如說總裁，混動車型那就叫混動總裁！
萊萬特的入門售價已經壓到了比保時捷卡宴還少一萬多美元的地步。雖然隻是零五年，國內售價已經壓到了一百萬以下……
至於總裁混動，那價格就高了，不過那玩意主要要的就是逼格，跟萊萬特不一樣，楊帆還指望萊萬特走點量呢。雖然說走量的車型還要更小一點，價格更低一些，就像後世的保時捷acan一樣。
果然，萊萬特已經發布，就引起了轟動。
無他，價格太有誘惑力了！
尤其是在啟航的加入下，保留了瑪莎拉蒂一貫的優點，還改進了一些缺點。比如說內飾風格……說實話，營造豪華感，或許啟航還有點欠缺，可是科技感，啟航那是技能點ax。
像是萊萬特的目標群體，就是年輕的有錢人……
對他們來說，很多時候隻要某一點戳中他們的g點，接下來就是衝動消費了。無疑，啟航塑造的科技感，就戳中了很多人的g點。尤其是在高科技行業中。
一個法蘭克福車展，混動總裁賣了一百多輛，對往年的瑪莎拉蒂已經是相當不錯的成績了。可是萊萬特那一千五百輛，直接嚇崩了幾乎所有參會的人員。
嘛的，去年整個瑪莎拉蒂才賣了幾千輛……
這一個車展，萊萬特就賣出去了一千多輛！好吧，雖然這已經九月份了，不過已經可以宣告，瑪莎拉蒂零五年的總銷量，肯定破萬了！
看著那大批的訂單，同時來參加展會的周磊忍不住唉聲歎氣，“現在的價格，每賣一台估計都要虧損五，六千美元啊，這一千多輛，一千萬美元就丟出去了。”
楊帆聞言奇怪的說道，“不會虧損這麽多吧？不是已經開始成本精益控製了嗎？”
周磊歎道，“如果年產超過一萬輛，應該不會虧損了！年產超過五萬輛，就有相當不錯的利潤了！”
聽到這裏楊帆哈哈一笑，“那還怕個錘子，下一個五年目標，咱們就奔著年產五萬輛去。”
周磊，“……”
五萬輛，想都不敢想啊。
“不要這麽擔心！”楊帆看著一臉惆悵的周磊，說道，“本來瑪莎拉蒂弄來就是提升品牌形象，順便推廣新技術的，能盈利最好，少量虧損也是可以接受的。”
一夜折騰……
腰不酸了，腿不疼了，精神也煥發了！
麵對諾基亞的代表，楊帆直接迴絕了諾基亞試圖收購鎖眼的行為。至於適用與塞班係統的app，這個條件可以接受。
反正楊帆已經確定了，如今的諾基亞跟曾經一樣的堅守節操，或者說頑固，看起來還是早晚都要玩蛋的節奏。當年是蘋果，三星是諾基亞的掘墓人，如今啟航手機，熊貓手機起來的更早，大概挖坑挖的會更大了。
既然如此，楊帆何必現在跟他們硬杠上？
現在的諾基亞，不可否認還是手機市場的巨無霸，去年依然占據全世界手機市場百分之三十的市場份額。
遠征，bd，tx之類的app如果真的拒絕塞班係統，反而對自身是個損失。
與其與這麽大的市場空白給一個不知道對手，還不如對諾基亞這個因為頑固一路往作死方向飛奔不停的對手讓一下步呢。
這樣說不定還能迷惑了諾基亞，讓他們沉醉在往日的榮光中不可自拔。
是啊，三星屈服了，摩托羅拉低頭了，就我大諾基亞，誰都不用甩，啟航還是要讓步，不服？
看著諾基亞代表高傲的走了出去，楊帆聳了聳肩。
蘇白看著諾基亞代表心滿意足的離開，轉頭看了看楊帆，此時他一臉的說不上嘲諷還是可憐，難免奇怪的問道，“這會你怎麽這麽好說話了？”
楊帆總不至於是怕了諾基亞吧？
沒錯，這年頭的諾基亞是叼，可啟航也不差啊。別說現在的啟航了，當年啟航比現在可弱小多了，也沒見楊帆怕過誰。這兩年，啟航發展如此暴躁，在世界範圍內都鼎鼎大名了，楊帆更是牛x拉轟，如此好說話的時候還真不多。
楊帆哈哈一笑，沒解釋什麽，一抬手說道，“他們高興就好……”
蘇白，“……”
這話怎麽品怎麽不對味，想了想，蘇白說道，“我怎麽聽你這話一股子他們就是那啥的味道。”
楊帆兩手一攤，一臉的這可都是你說的，我什麽都沒說。
看著楊帆這副表情，蘇白確定了，楊帆就是在罵諾基亞，雖然不知道楊帆這話從而而來，可楊帆也沒解釋的意思，蘇白忍不住搖了搖頭。
啟航手機發展是不錯，可是跟現在的諾基亞相比，還是有相當多的差距的，他有什麽底氣敢這麽說？
不過話說迴來，很多時候，楊帆就是有一種不知從何而來的底氣……而且蘇白還要承認，到最後，事情還真就成了楊帆所說的那樣。
有時候蘇白都想了，楊帆這家夥真是個怪胎。如果她不是一個高才生，真相信楊帆有特異功能了，一眼可以看穿未來。
楊帆轉身迴辦公室，半響才想起了什麽，迴頭對蘇白問道，“對了，啟航手機商城那些app下載收費功能都弄好了吧？弄好就發布出去吧。”
把那些開發者都挖到啟航係統，熊貓係統的陣營裏來，才是最重要的。穀歌現在對自己的係統可正是緊鑼密鼓的開發著，據說很快就發布了。
七月一日！
穀歌發布自己的係統，同樣跟熊貓係統一樣，選擇了開源。
當即就有三星，摩托羅拉，宏達等企業的響應，他們可不想把雞蛋都放在啟航這個籃子裏。
像是三星，跟啟航根本就是不對付，摩托羅拉跟啟航也有不少的齷蹉，而宏達則是現在全球數得著的手機代工廠商，跟啟航還有業務呢。不過大概已經不想僅僅收取薄薄的代工費了，想借著智能機替代功能及的時代進入品牌市場。
這個時候，如果都沒選擇，哪怕捏著鼻子也隻能任由啟航橫行霸道了，可當不生產手機的穀歌提供了另外一個選擇時，他們不能說是轉換陣營，在用著熊貓係統時，至少也會對穀歌係統進行支持。
對此，楊帆倒是沒說什麽，他也控製不住這些生產廠家，也就是把啟航手機上傳app，收費下載等功能開通了。
這一下可算是討好了程序開發者，當即就引起無數開發者開始進入急於啟航係統，熊貓係統的app開發……
很快，啟航，熊貓手機上五花八門的app就開始出現了！
啟航很適時的對一些潛力app從技術到資金的推廣扶持，當即塑造出一批優越的app。而此時這一塊甚至還沒引起其他手機廠商的注意。
這種情況下，楊帆卻飛往了法蘭克福！
他要去參加九月份舉行的法蘭克福車展，在這次展會上，瑪莎拉蒂第一款suv即將麵世，而基於i-d係統的混動車型也同時推出。這都是極為吸引眼球的，相當多的車媒已經提前報道過了。
啟航對這諜照曝光這一套，早就玩的爐火純青了。可以說，在車展開始之前，瑪莎拉蒂已經狠狠刷了一把存在感，吸引了很多人的注意力。
至於名字，楊帆也沒改，直接就叫了後世的萊萬特的名字，至於混動，什麽車型就是混動什麽，比如說總裁，混動車型那就叫混動總裁！
萊萬特的入門售價已經壓到了比保時捷卡宴還少一萬多美元的地步。雖然隻是零五年，國內售價已經壓到了一百萬以下……
至於總裁混動，那價格就高了，不過那玩意主要要的就是逼格，跟萊萬特不一樣，楊帆還指望萊萬特走點量呢。雖然說走量的車型還要更小一點，價格更低一些，就像後世的保時捷acan一樣。
果然，萊萬特已經發布，就引起了轟動。
無他，價格太有誘惑力了！
尤其是在啟航的加入下，保留了瑪莎拉蒂一貫的優點，還改進了一些缺點。比如說內飾風格……說實話，營造豪華感，或許啟航還有點欠缺，可是科技感，啟航那是技能點ax。
像是萊萬特的目標群體，就是年輕的有錢人……
對他們來說，很多時候隻要某一點戳中他們的g點，接下來就是衝動消費了。無疑，啟航塑造的科技感，就戳中了很多人的g點。尤其是在高科技行業中。
一個法蘭克福車展，混動總裁賣了一百多輛，對往年的瑪莎拉蒂已經是相當不錯的成績了。可是萊萬特那一千五百輛，直接嚇崩了幾乎所有參會的人員。
嘛的，去年整個瑪莎拉蒂才賣了幾千輛……
這一個車展，萊萬特就賣出去了一千多輛！好吧，雖然這已經九月份了，不過已經可以宣告，瑪莎拉蒂零五年的總銷量，肯定破萬了！
看著那大批的訂單，同時來參加展會的周磊忍不住唉聲歎氣，“現在的價格，每賣一台估計都要虧損五，六千美元啊，這一千多輛，一千萬美元就丟出去了。”
楊帆聞言奇怪的說道，“不會虧損這麽多吧？不是已經開始成本精益控製了嗎？”
周磊歎道，“如果年產超過一萬輛，應該不會虧損了！年產超過五萬輛，就有相當不錯的利潤了！”
聽到這裏楊帆哈哈一笑，“那還怕個錘子，下一個五年目標，咱們就奔著年產五萬輛去。”
周磊，“……”
五萬輛，想都不敢想啊。
“不要這麽擔心！”楊帆看著一臉惆悵的周磊，說道，“本來瑪莎拉蒂弄來就是提升品牌形象，順便推廣新技術的，能盈利最好，少量虧損也是可以接受的。”