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楊帆其實挺向往趙詠龍的選擇……
重生前，他在零幾年，跟朋友駕駛過一輛經典的帕傑羅v33，走過號稱中國人景觀大道的318國道，也過了通麥特大橋沒修通之前的通麥天險，體會過高山峽穀，數百米懸崖峭壁中間一道狹窄的泥土碎石路！
很多次錯車，幾十公分外，就是上百米的高崖，下是滾滾江水，上是泥石流頻的山崖，加上不時就能見到的車輛殘骸，都讓人有種心在天堂，身在地獄的感覺。』天籟小說ww『w.2
相對來說，青藏線就好走多了，行駛在蒼茫的山野間，哪怕是山間埡口，也是蒼茫遼闊，基本沒有那種高崖峭壁，需要克服的更多是高海拔帶來的困難。
不過這些都是楊帆在結婚前的事了，在後來帕傑羅出手後，楊帆就再也沒去過西部，隻是一五年聽朋友說，西藏好進多了。
318上那些曾經赫赫有名的雪原峻嶺，如高爾寺山、海子山、剪子灣山，等等，由於隧道貫穿，原來翻越高山的那些天路將被放棄而不再維護，聲名遐邇的通麥天險也因改走隧道，以及通麥特大橋而不複存在！
這也挺好，安全了很多。隻是少了一些讓人想夾緊膀胱的刺激罷了，不過318景觀大道的稱號恐怕也步入了最後的輝煌。
日漸平穩的楊帆，雖然沒了年輕時這些喜歡刺激的天性，聽到這些還是有些蠢蠢欲動，既然安全了，倒是想過帶著老婆再去一趟西部，想看看十年大基建帶來的天塹變通途，再次領略一邊壯麗山河，隻是一直沒機會就重生了。
聽起楊帆說去318，趙詠龍哈哈一笑，“那話怎麽說的，一生怎麽也要走一次318。”
對於趙詠龍的說法，楊帆搖了搖頭，一五年之後恐怕就不會有這個說法了。
閑聊了一會川藏線的風光，趙詠龍就說道，“對了，我們準備給保護站提供的是帕傑羅，除了排量稍微小一些，其他方麵真的很不錯，說實話，對保護站的情況來說，帕傑羅比6巡什麽的更合適。現在帕傑羅在西部惡劣地區真的快一統天下了。”
“你們更了解情況，看著辦吧。”楊帆笑道，“對了，以後有時間，叫上我一起。”
趙詠龍瞄了瞄楊帆，最終撇了撇嘴，“還是算了吧，跟你一起走這些地方，我怕天上就跟著直升機！”
楊帆啞然，趙詠龍說的一點都沒錯，哪怕楊帆再怎麽強調，怕是他前腳離開，後腳就會有直升機跟上。葉清婉，或者啟航的股東，有這個實力的人太多了，哪怕個人出資也根本不是問題。
“嗨！”
楊帆也就隻能無奈的歎了口氣，沒事還是別這麽驚師動眾了。
等趙詠龍離開後，楊帆就跟鄭浩打了個電話，問他無人機的事，能不能完成目標。
接到電話時，鄭浩正在無人機公司，最近他對無人機相當敢興趣，正好這一塊又是他負責的，也就樂得天天跑過去。有了啟航的支援，不管是飛控係統，還是人員資金財力，騰雲無人機都有了個突飛猛進的展。至少比曾經的dj條件好的多。
聽到楊帆的問題，鄭浩連忙問了技術人員。
“不要求成像質量，能大致分辨的清地麵就好？最大要求是在惡劣環境中，皮實耐用？”技術人員重複了鄭浩的要求，看到鄭浩點頭確認後，想了一下，說道，“如果不考慮成本，少量建造幾架，問題不大。”
無人機的技術難度在於穩定，如果不考慮成像質量，對穩定要求不算太高，就不用上太精密的部件。沒精密部件，那自然就皮實耐用，又不考慮成本，材料再用一些性能很好，卻沒有性價比的材料，這個對他們來說倒真不算太難。
得到肯定的答複後，鄭浩一揮手，“那就弄一批出來！”
見鄭浩說的大方，何誌國為難的說道，“資金？”
說起資金，鄭浩根本不擔心，安何誌國的心道，“這個你不用操心，大金主付款，到時候價格多要一些，也當咱們騰雲無人機的第一筆業務，怎麽也要取個開門紅。”
得到鄭浩肯定的答複後，楊帆算是放了心。
至於成像質量不高，這個根本不是問題，對於保護隊或者巡邏隊來說，他們隻要能分清地麵上是什麽就可以了，難不成還讓他們拍下清晰視頻當證據？
捐獻之後，怎麽宣傳推廣，甚至讓騰雲無人機借機打響一次名聲，啟航自有專業人士。
大學生之行搞了這麽久，啟航基金也越做越大，啟航自然經曆過很多次類似的情況，對此當然輕車熟路。
對於楊帆的打算，鄭浩當然心知肚明，忍不住說道，“要有人聽到咱們這麽商議，怕是要說咱們無恥吧？”
楊帆對此倒沒什麽心理負擔，他一直認為，做好事就要留名，這才是可持續展，而不是僅僅靠著道德觀支持。不是楊帆陰暗，他就是認為利益驅動比道德驅動要求低的多，同樣也持久的多。
當然，這主要也是得益與啟航良好的推廣手段。
想著，楊帆就笑著說道，“各取所需，至少咱們確實跟那些巡邏隊提供了很大的方便，可不僅僅是做個樣子。”
那些無人區巡邏，幾十公裏的範圍太重要了，尤其是在夏季時節，下雨之後，最難行的幾十公裏，或許他們開車需要數個小時，甚至有可能在某些泥潭陷車數天。
一個能夠分辨幾十公裏外的無人機，可以讓相對熟悉地形的巡邏隊，避開那些最艱難的路段。起到的作用甚至還要過一輛車的作用。
再不用考慮造價，一個小小的民用無人機，也不可能比一輛車的造價更高。
其實不僅西部無人區，漫長的國境線，甚至一些深山老林中，這一塊的應用市場其實還有很大的，隻是在這些地區，大部分地區經費有限……
真是讓人頭痛的情況！
對此，鄭浩一點沒有事關己身的想法，直接一推二作五，“這事你頭疼吧，我先把電話掛了。”
掛電話時，楊帆還能聽到那頭傳來的笑聲……
這個家夥！
楊帆其實挺向往趙詠龍的選擇……
重生前，他在零幾年，跟朋友駕駛過一輛經典的帕傑羅v33，走過號稱中國人景觀大道的318國道，也過了通麥特大橋沒修通之前的通麥天險，體會過高山峽穀，數百米懸崖峭壁中間一道狹窄的泥土碎石路！
很多次錯車，幾十公分外，就是上百米的高崖，下是滾滾江水，上是泥石流頻的山崖，加上不時就能見到的車輛殘骸，都讓人有種心在天堂，身在地獄的感覺。』天籟小說ww『w.2
相對來說，青藏線就好走多了，行駛在蒼茫的山野間，哪怕是山間埡口，也是蒼茫遼闊，基本沒有那種高崖峭壁，需要克服的更多是高海拔帶來的困難。
不過這些都是楊帆在結婚前的事了，在後來帕傑羅出手後，楊帆就再也沒去過西部，隻是一五年聽朋友說，西藏好進多了。
318上那些曾經赫赫有名的雪原峻嶺，如高爾寺山、海子山、剪子灣山，等等，由於隧道貫穿，原來翻越高山的那些天路將被放棄而不再維護，聲名遐邇的通麥天險也因改走隧道，以及通麥特大橋而不複存在！
這也挺好，安全了很多。隻是少了一些讓人想夾緊膀胱的刺激罷了，不過318景觀大道的稱號恐怕也步入了最後的輝煌。
日漸平穩的楊帆，雖然沒了年輕時這些喜歡刺激的天性，聽到這些還是有些蠢蠢欲動，既然安全了，倒是想過帶著老婆再去一趟西部，想看看十年大基建帶來的天塹變通途，再次領略一邊壯麗山河，隻是一直沒機會就重生了。
聽起楊帆說去318，趙詠龍哈哈一笑，“那話怎麽說的，一生怎麽也要走一次318。”
對於趙詠龍的說法，楊帆搖了搖頭，一五年之後恐怕就不會有這個說法了。
閑聊了一會川藏線的風光，趙詠龍就說道，“對了，我們準備給保護站提供的是帕傑羅，除了排量稍微小一些，其他方麵真的很不錯，說實話，對保護站的情況來說，帕傑羅比6巡什麽的更合適。現在帕傑羅在西部惡劣地區真的快一統天下了。”
“你們更了解情況，看著辦吧。”楊帆笑道，“對了，以後有時間，叫上我一起。”
趙詠龍瞄了瞄楊帆，最終撇了撇嘴，“還是算了吧，跟你一起走這些地方，我怕天上就跟著直升機！”
楊帆啞然，趙詠龍說的一點都沒錯，哪怕楊帆再怎麽強調，怕是他前腳離開，後腳就會有直升機跟上。葉清婉，或者啟航的股東，有這個實力的人太多了，哪怕個人出資也根本不是問題。
“嗨！”
楊帆也就隻能無奈的歎了口氣，沒事還是別這麽驚師動眾了。
等趙詠龍離開後，楊帆就跟鄭浩打了個電話，問他無人機的事，能不能完成目標。
接到電話時，鄭浩正在無人機公司，最近他對無人機相當敢興趣，正好這一塊又是他負責的，也就樂得天天跑過去。有了啟航的支援，不管是飛控係統，還是人員資金財力，騰雲無人機都有了個突飛猛進的展。至少比曾經的dj條件好的多。
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“不要求成像質量，能大致分辨的清地麵就好？最大要求是在惡劣環境中，皮實耐用？”技術人員重複了鄭浩的要求，看到鄭浩點頭確認後，想了一下，說道，“如果不考慮成本，少量建造幾架，問題不大。”
無人機的技術難度在於穩定，如果不考慮成像質量，對穩定要求不算太高，就不用上太精密的部件。沒精密部件，那自然就皮實耐用，又不考慮成本，材料再用一些性能很好，卻沒有性價比的材料，這個對他們來說倒真不算太難。
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見鄭浩說的大方，何誌國為難的說道，“資金？”
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對於楊帆的打算，鄭浩當然心知肚明，忍不住說道，“要有人聽到咱們這麽商議，怕是要說咱們無恥吧？”
楊帆對此倒沒什麽心理負擔，他一直認為，做好事就要留名，這才是可持續展，而不是僅僅靠著道德觀支持。不是楊帆陰暗，他就是認為利益驅動比道德驅動要求低的多，同樣也持久的多。
當然，這主要也是得益與啟航良好的推廣手段。
想著，楊帆就笑著說道，“各取所需，至少咱們確實跟那些巡邏隊提供了很大的方便，可不僅僅是做個樣子。”
那些無人區巡邏，幾十公裏的範圍太重要了，尤其是在夏季時節，下雨之後，最難行的幾十公裏，或許他們開車需要數個小時，甚至有可能在某些泥潭陷車數天。
一個能夠分辨幾十公裏外的無人機，可以讓相對熟悉地形的巡邏隊，避開那些最艱難的路段。起到的作用甚至還要過一輛車的作用。
再不用考慮造價，一個小小的民用無人機，也不可能比一輛車的造價更高。
其實不僅西部無人區，漫長的國境線，甚至一些深山老林中，這一塊的應用市場其實還有很大的，隻是在這些地區，大部分地區經費有限……
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對此，鄭浩一點沒有事關己身的想法，直接一推二作五，“這事你頭疼吧，我先把電話掛了。”
掛電話時，楊帆還能聽到那頭傳來的笑聲……
這個家夥！