經曆了近10個小時的飛行，應龍號開始減速，準備進入環月軌道。
輪流休息了一下的兩人此時雙雙提起了精神。
說句實在話，如果一個操作不當，或者軌道數據計算有誤，那樂子就大了。
飛過了月球，再要迴來，那真難以想象。
這時候，兩人才深感自己的專業水平低了。如果真出現了這種情況，怎麽辦？
兩人隻知道按照飛行手冊，精準操作。就宇宙飛船的指令長和駕駛員的角色來說，除了膽色、紀律、執行力，兩人的基本功實在差得有些多。、
好在，地月間的這點任務，對顧鬆已經掌握的能力來說，確實是安全係數極高的。
應龍號在進行了一段距離的減速之後，調整姿態，順利進入了環月軌道。
看著底下的月球，趙雅說道：“我們倆……應該是頭兩個到這裏的華國人吧。”
趙鴻濤笑了笑：“李偉和楊海勝他們要是知道了，不知道是什麽感覺。”
“頭，你說過來取快遞，怎麽個取法啊？”
趙鴻濤看了看現在的軌道數據，然後說道：“載荷艙開啟準備，倒計時163秒。”
趙雅不再說閑話，按照培訓學到的內容，進行載荷倉打開前的準備。
在太空環境當中，如果要保證不會出現問題，載荷倉在打開之前，必須保證裏麵的氣壓溫度等等，不會和太空環境有偏差。
兩分多鍾很快過去，載荷倉被打開了。現在，載荷倉裏還不隻一個東西。
在任務飛行數據的自動指引下，機械臂把載荷倉中的一個航天器送出了載荷倉。
這機械臂使用的材料都是特別製作的，在太空的失重環境中，可以迅速而靈活地移動重達50噸的各種載荷。
現在的這個航天器，沒有那麽重。
機械臂從載荷倉內伸出足有20米，把那個航天器放置在了距離應龍號僅僅隻有20米的下方。
輕微的震動之後，機械臂鬆開了航天器，它就以應龍號的速度，相對靜止地在那裏飛行著。
趙鴻濤輸入了一串指令，應龍號的電磁矢量噴口輕柔地開始工作，調整應龍號的姿態，慢慢推離那個航天器。
似乎是等應龍號和它的距離到了一定界限之後，那個航天器也開始了工作。
多虧現在它還在應龍號的目視範圍，看得到它上麵有推進器的工作跡象。
趙雅問道：“由它去取快遞？”
趙鴻濤點了點頭。
趙雅不由得問道：“在月球這裏……為什麽會有我們的……額……‘快遞’？”
“老板說，以前咱們往月球發射的衛星，有成果了。”
“……不是都失敗了嗎？”
趙鴻濤看了一眼趙雅，趙雅這才明白過來。
看來跟秘密任務一樣，是不能讓外人知道的。原來當時，燧石航天發射往月球的衛星並沒有失敗。
趙雅看著那個去取“快遞”的航天器……算了，叫它快遞員吧，看樣子是在減速，迅速落到了視野之外。
她把視線收迴來，看儀表屏幕上的那個小亮點。
“那接下來我們需要做什麽？”
“等。”
趙雅又往外看了看，底下一百多公裏，就是月球表麵。
但現在既看不見那個快遞員，也看不見其他探測衛星，更看不到月球表麵上有什麽。
應龍號就在這裏孤獨地飛行著，繞著月球，一圈又一圈。
和地球比起來……太空，確實是很寂寞啊。
……
“快遞員”離開了應龍號之後，接收到了指令，它上麵的設備開始啟動。
而與此同時，位於香山別院地下實驗室的顧鬆，也收到了同步的狀態信息。
“快遞員”嚴格來說，確實像是取送貨的無人機。
隻不過技術含量完全不同。
現在，“快遞員”先降低速度，開始調整自己的軌道。
它確實是過來取貨的。
取的東西很重要。
燧石空間城已經建造到了那種規模，鋪設了麵積上史無前例的太陽能電池板。但那點發電量，其實難以支撐燧石空間城內部的建設能源需求。
外界以為，燧石空間城內部現在是如同國際空間站一樣簡陋拚裝的模樣。
但是，燧石空間城未來是要加速脫離地球軌道，奔赴太陽係邊疆的玩意。這樣的東西，雖然是《宇航基礎百科》裏說的所謂行星際簡易飛船，但結構強度是必須要有的。
因此，在外部的大餅攤開後，內部的建設和改造也就得開始了。
在燧石空間城已經完成建設的核心艙段中，自然有關鍵的微型聚變發生器了。
有發電裝置，卻沒有聚變燃料。
燃料在月球上。
“快遞員”，就是到月背的微型工廠，來取這麽長時間以來積累的燃料。
當然，隻取燃料就太浪費了。
“快遞員”當然有自己的貨艙。
這個貨艙的容量，還很大。
應龍號的有效載荷達到了70多噸，而月球引力小，也不像地球那樣有稠密的大氣形成阻力，從月球表麵起飛容易得多。
所以這次，“快遞員”其實也送過來了不少東西。
其中一個，就是一個很特別的中繼衛星。
在快到達近月點的時候，“快遞員”的貨艙打開了，一個衛星機械臂送出了一個立方體。
然後，“快遞員”迅速調整著姿態，和立方體錯開。
而立方體一邊加速，一邊展開，就迅速消失在視野裏。
它在幾次調整之後，確定了軌道的最終形態。
那是地月拉格朗日l2點，為了執行好燧石計劃，在燧石空間城、太空采礦、應龍號、月背工廠都完成之後，要進一步確保深空通信的穩定了。
鵲橋中繼通信衛星提前到位！
……
“快遞員”調整好軌道之後，就直奔月背而去。
要取迴送到燧石空間城的燃料，總質量並沒有多少。
就燧石空間城那個級別的航天器，在最高級形態的聚變發生器加持下，能消耗多少燃料？
真是巴掌大一盒子氦3帶過去就足夠了。
所以，取到“快遞”之後，它不是要增加額外多少噸的質量起飛，而是要卸下現在自己帶的十幾噸貨物，輕車簡從再出發。
安全抵達月背地表才是正經。
曆經多時，月背的微型工廠，變化並不巨大。
隻不過在微型挖掘機們辛勤的工作下，它們的輪子壓過的地方越來越大、越來越遠了。
因此，也就清理出了一大塊平地，如同起落坪一般。
不，要說的話，它就是起落坪。
四角處，分明各有一個很小的人造物，停在那裏，勾勒出一個正方形。
“快遞員”穩穩地落在了正方形中央。
貨艙打開，打開的那一側落到了地麵，形成了一個斜坡。
確定已經落穩停好，貨艙裏開出來了一個小車子模樣的東西，上麵放置著一個立方體。
小車子把它運到了微型工廠邊上。
現在的微型工廠，已經接收了巨型衛星和九顆心形衛星的物資，擴大了一些規模。
最主要的表現，就是多了兩個機械臂。
現在，這兩個機械臂先抓起小車子送過來的立方體，放到了旁邊的一個位置。然後，立方體最上方首先打開，機械臂從上麵抓出一個小盒子，放到了微型工廠的一個履帶上。
盒子進入了微型工廠內部，過了不久，就又被送了出來。
大大的機械臂，撚著一個很小的盒子，放在小車子平台上，場麵有些滑稽，像是一個巨人，小心翼翼地拿著一顆旺仔小饅頭，放在自己如大鐵鍋一般的碗裏。
總計不到兩千克的氦3而已。
小車子開始往迴走，在經過上坡進入到貨艙的時候，小盒子並沒有從小車子的平台上滑下去。
貨艙門重新關上，至此，貨也送達，快遞也取到。
快遞員馬不停蹄，推進器開始噴出光焰，吹散了很多月塵，騰空而起。
奇怪的是，月塵並沒有散出這個起落坪之外。
原來那四個勾勒出正方形的人造物，其實隔斷了一個立體的空間。
“快遞員”開始去找自己的班機應龍號了。
輪流休息了一下的兩人此時雙雙提起了精神。
說句實在話，如果一個操作不當，或者軌道數據計算有誤，那樂子就大了。
飛過了月球，再要迴來，那真難以想象。
這時候，兩人才深感自己的專業水平低了。如果真出現了這種情況，怎麽辦？
兩人隻知道按照飛行手冊，精準操作。就宇宙飛船的指令長和駕駛員的角色來說，除了膽色、紀律、執行力，兩人的基本功實在差得有些多。、
好在，地月間的這點任務，對顧鬆已經掌握的能力來說，確實是安全係數極高的。
應龍號在進行了一段距離的減速之後，調整姿態，順利進入了環月軌道。
看著底下的月球，趙雅說道：“我們倆……應該是頭兩個到這裏的華國人吧。”
趙鴻濤笑了笑：“李偉和楊海勝他們要是知道了，不知道是什麽感覺。”
“頭，你說過來取快遞，怎麽個取法啊？”
趙鴻濤看了看現在的軌道數據，然後說道：“載荷艙開啟準備，倒計時163秒。”
趙雅不再說閑話，按照培訓學到的內容，進行載荷倉打開前的準備。
在太空環境當中，如果要保證不會出現問題，載荷倉在打開之前，必須保證裏麵的氣壓溫度等等，不會和太空環境有偏差。
兩分多鍾很快過去，載荷倉被打開了。現在，載荷倉裏還不隻一個東西。
在任務飛行數據的自動指引下，機械臂把載荷倉中的一個航天器送出了載荷倉。
這機械臂使用的材料都是特別製作的，在太空的失重環境中，可以迅速而靈活地移動重達50噸的各種載荷。
現在的這個航天器，沒有那麽重。
機械臂從載荷倉內伸出足有20米，把那個航天器放置在了距離應龍號僅僅隻有20米的下方。
輕微的震動之後，機械臂鬆開了航天器，它就以應龍號的速度，相對靜止地在那裏飛行著。
趙鴻濤輸入了一串指令，應龍號的電磁矢量噴口輕柔地開始工作，調整應龍號的姿態，慢慢推離那個航天器。
似乎是等應龍號和它的距離到了一定界限之後，那個航天器也開始了工作。
多虧現在它還在應龍號的目視範圍，看得到它上麵有推進器的工作跡象。
趙雅問道：“由它去取快遞？”
趙鴻濤點了點頭。
趙雅不由得問道：“在月球這裏……為什麽會有我們的……額……‘快遞’？”
“老板說，以前咱們往月球發射的衛星，有成果了。”
“……不是都失敗了嗎？”
趙鴻濤看了一眼趙雅，趙雅這才明白過來。
看來跟秘密任務一樣，是不能讓外人知道的。原來當時，燧石航天發射往月球的衛星並沒有失敗。
趙雅看著那個去取“快遞”的航天器……算了，叫它快遞員吧，看樣子是在減速，迅速落到了視野之外。
她把視線收迴來，看儀表屏幕上的那個小亮點。
“那接下來我們需要做什麽？”
“等。”
趙雅又往外看了看，底下一百多公裏，就是月球表麵。
但現在既看不見那個快遞員，也看不見其他探測衛星，更看不到月球表麵上有什麽。
應龍號就在這裏孤獨地飛行著，繞著月球，一圈又一圈。
和地球比起來……太空，確實是很寂寞啊。
……
“快遞員”離開了應龍號之後，接收到了指令，它上麵的設備開始啟動。
而與此同時，位於香山別院地下實驗室的顧鬆，也收到了同步的狀態信息。
“快遞員”嚴格來說，確實像是取送貨的無人機。
隻不過技術含量完全不同。
現在，“快遞員”先降低速度，開始調整自己的軌道。
它確實是過來取貨的。
取的東西很重要。
燧石空間城已經建造到了那種規模，鋪設了麵積上史無前例的太陽能電池板。但那點發電量，其實難以支撐燧石空間城內部的建設能源需求。
外界以為，燧石空間城內部現在是如同國際空間站一樣簡陋拚裝的模樣。
但是，燧石空間城未來是要加速脫離地球軌道，奔赴太陽係邊疆的玩意。這樣的東西，雖然是《宇航基礎百科》裏說的所謂行星際簡易飛船，但結構強度是必須要有的。
因此，在外部的大餅攤開後，內部的建設和改造也就得開始了。
在燧石空間城已經完成建設的核心艙段中，自然有關鍵的微型聚變發生器了。
有發電裝置，卻沒有聚變燃料。
燃料在月球上。
“快遞員”，就是到月背的微型工廠，來取這麽長時間以來積累的燃料。
當然，隻取燃料就太浪費了。
“快遞員”當然有自己的貨艙。
這個貨艙的容量，還很大。
應龍號的有效載荷達到了70多噸，而月球引力小，也不像地球那樣有稠密的大氣形成阻力，從月球表麵起飛容易得多。
所以這次，“快遞員”其實也送過來了不少東西。
其中一個，就是一個很特別的中繼衛星。
在快到達近月點的時候，“快遞員”的貨艙打開了，一個衛星機械臂送出了一個立方體。
然後，“快遞員”迅速調整著姿態，和立方體錯開。
而立方體一邊加速，一邊展開，就迅速消失在視野裏。
它在幾次調整之後，確定了軌道的最終形態。
那是地月拉格朗日l2點，為了執行好燧石計劃，在燧石空間城、太空采礦、應龍號、月背工廠都完成之後，要進一步確保深空通信的穩定了。
鵲橋中繼通信衛星提前到位！
……
“快遞員”調整好軌道之後，就直奔月背而去。
要取迴送到燧石空間城的燃料，總質量並沒有多少。
就燧石空間城那個級別的航天器，在最高級形態的聚變發生器加持下，能消耗多少燃料？
真是巴掌大一盒子氦3帶過去就足夠了。
所以，取到“快遞”之後，它不是要增加額外多少噸的質量起飛，而是要卸下現在自己帶的十幾噸貨物，輕車簡從再出發。
安全抵達月背地表才是正經。
曆經多時，月背的微型工廠，變化並不巨大。
隻不過在微型挖掘機們辛勤的工作下，它們的輪子壓過的地方越來越大、越來越遠了。
因此，也就清理出了一大塊平地，如同起落坪一般。
不，要說的話，它就是起落坪。
四角處，分明各有一個很小的人造物，停在那裏，勾勒出一個正方形。
“快遞員”穩穩地落在了正方形中央。
貨艙打開，打開的那一側落到了地麵，形成了一個斜坡。
確定已經落穩停好，貨艙裏開出來了一個小車子模樣的東西，上麵放置著一個立方體。
小車子把它運到了微型工廠邊上。
現在的微型工廠，已經接收了巨型衛星和九顆心形衛星的物資，擴大了一些規模。
最主要的表現，就是多了兩個機械臂。
現在，這兩個機械臂先抓起小車子送過來的立方體，放到了旁邊的一個位置。然後，立方體最上方首先打開，機械臂從上麵抓出一個小盒子，放到了微型工廠的一個履帶上。
盒子進入了微型工廠內部，過了不久，就又被送了出來。
大大的機械臂，撚著一個很小的盒子，放在小車子平台上，場麵有些滑稽，像是一個巨人，小心翼翼地拿著一顆旺仔小饅頭，放在自己如大鐵鍋一般的碗裏。
總計不到兩千克的氦3而已。
小車子開始往迴走，在經過上坡進入到貨艙的時候，小盒子並沒有從小車子的平台上滑下去。
貨艙門重新關上，至此，貨也送達，快遞也取到。
快遞員馬不停蹄，推進器開始噴出光焰，吹散了很多月塵，騰空而起。
奇怪的是，月塵並沒有散出這個起落坪之外。
原來那四個勾勒出正方形的人造物，其實隔斷了一個立體的空間。
“快遞員”開始去找自己的班機應龍號了。