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“鎮遠”這個名稱最終還是被崇禎否決了。首先，這艘排水量不到2000噸的軍艦航程有限得很，相較於後世的標準，完全和遠洋軍艦扯不上邊。再說，你今天弄一個“鎮遠”，明天日本人弄一個“吉野”，那算什麽事啊！甲午海戰北洋艦隊的“鎮遠”號在日艦“吉野”號麵前丟盡了臉，當然不能再觸這個黴頭。
臣子們察言觀色，一看皇上對這個“鎮遠”並不中意，於是七嘴八舌議起了別的名稱，這些寫八股文的翹楚們的文字功底均是十分了得，引經據典，大擺了一通龍門陣，最後崇禎隻好及時打住臣子們的高談闊論，直接在臣子們給出的多個名稱中選擇了一個――鎮海，這個“鎮海”的名兒是馬士英提出來的，也不見得就有多高明，但是崇禎很有成就感地又當了一個仲裁的角色，隱隱又有了後世一哨定乾坤的感覺。.
對付這幫臣子，崇禎在兩年多來積累了無數心得，在駕馭群臣方麵愈來愈駕輕就熟。比如象今天這樣，自己隻是居中裁判，在亂哄哄的頭緒中一錘定音。拿這兩年的朝政來說，很多朝政的推行看起來隻是皇帝支持臣子們的某一種意見而已，不過皇帝的裁定事後證明往往是英明的，大明的群臣麵對如此英明的皇帝，實在是隻有頂禮膜拜的份兒。
當然，光是這樣還不夠，崇禎有時候還得對臣子們說上一些善意的謊言，比如“鎮海”號的造價，就是打了埋伏的，實際的造價高了差不多一倍，可是這樣的造價暫時是不宜公開的，否則這些臣子們一聽說一艘“鎮海”就要花這麽多錢，指不定會怎樣阻撓造船呢！
說起來，後世的好事者總會發表一些劍走偏鋒的論調，比如說，在處理人際關係上有一種視角，說的是要把一切你需要麵對的人作為客戶來對待，其中包括同事和下級，遵照“客戶是上帝”的原則，原則上你也需要取悅你的同事和下級。不能不說，崇禎在取悅臣子這方麵也積累了不少心得，比如適當的獎懲、升降，就是很好的手段。對於表現好的臣子，自然要獎勵和升遷，包括跟他們說上一些善意的謊言，簡而言之，就是要讓這些臣子高興。這些臣子們一高興，積極性就格外高漲，還特別的配合，當然，你非要用“迎合”的說法，那也由著你。而至於對那些無良又無能的臣子，不僅不能濫用取悅之道，該降職該懲罰一點也不能心慈手軟。俗話說“不施霹靂手段，難顯菩薩心腸。”，你對反派的臣子越狠，正派的臣子們就會越高興。
不過，崇禎在造船成本上編織善意的謊言，代價也不小。盡管造軍艦主要還是官營企業之間的大協作，但是內中畢竟也有不少官私合營的企業參與，而正在建造的2500噸軍艦，其中一艘恰恰是鄭芝龍主導的官私合營的企業在建造，有鑒於此，就不再是官營企業左手跟右手結算的事了，造船包括軍方購船都差不多變成了市場化的運作。正因為此，崇禎不得不從自己的小金庫裏拿錢往海軍裏麵貼，當然另一方麵，就是采用拖欠貨款一途，這是後世軍方的慣用伎倆，至少在項目承包者的利潤方麵，拖欠一段時間不會有事。當然準確來說，這是朝廷對內負債。崇禎在北京的時候，欠薪欠餉，欠得多了去了，心理承受能力真不是吹的。到了南京，這一下好了，以前的欠賬一筆勾銷，而新的負債畢竟不多，真心而言，如今是一身輕鬆！至少，無人或明或暗地要債吧！
關於負債造船的計劃，隻有很少人知道，崇禎、王承恩、公主當然是直接策劃者，發債券當然會有很大的阻力，但是曲線負債卻是可行的。對於新式工業，由於其出色的獲利能力――說是暴利也不誇張，不光是南洋銀行，陝商銀行也是很樂於提供貸款的。南洋銀行對於官營的軍工企業，基本上是來者不拒，一律給予貸款支持。工廠取得貸款之後，無疑為崇禎負債發展海軍創造了條件，最起碼拖欠工廠貨款不會導致工廠生產困難。所以，王承恩手下的工廠嚴格來說不應該差錢，問題是王承恩要的是超常規高速度發展，資金便永遠沒個夠。
為了籌集更多的造船資金，官營的上海造船廠正式改組成為股份製公司，增資擴股，向大明的有錢人公開募股。沒想到這次募股引起了一波空前的認購熱潮，由於認購者過於踴躍，最後不得不采取抽簽的辦法，幸虧公主熟知後世各種抽簽搖號辦法，這才避免了一場認購災難。
前兩天總算平穩完成新股認購，今天的《明報》就登出了龍空閣前日關於股份製的論爭。崇禎一邊讀龍空閣關於股份製的辯論，一邊忍不住露出了笑意。
正方的觀點表示，股份製可以解決一切問題。
比如說，正方將股份製公司的終極目標定位在上市交易，既然要上市交易，就得保證足夠利潤，因此就不會參與惡性競爭，不會低價傾銷，這將有利於根治大明惡性低價競爭的頑症，從而使大明的工商業步入良性發展的軌道，也使得工商業可以承擔朝廷的合理商稅。如此一來，國富民強，各得其所。
反方則說，股份公司的高利潤造成壟斷，使得產品價格高企，百姓無法享受廉價產品。公司暴利，朝廷高稅，其結果是百姓利益受損。所謂“與民爭利”，便是指的這種情形。
於是讚同正方的某甲就指出，高利潤並不一定會引起高價格，公司在引進新技術之後成本降低，即使價格不變，利潤還是成倍增長，某甲以織布業引入蒸汽機和新型織布機，使得成本大幅下降為例，為自己的辯論提供佐證。
讚同正方的某乙則指出，適度的壟斷可以快速提升公司的實力，進而可以不斷更新機器，持續引進技術，甚至自行研發技術，從而為公眾提供高品質的產品。大明不僅不能限製壟斷，反而要支持適度壟斷。隻有壟斷才能加速形成一批規模型的大公司，這些大公司才能為大眾提供高檔產品。無法想象小作坊低投入可以產出高檔產品。
隨即支持反方的就指出，自古官營產業都很有規模，但是最終因為**懶惰人浮於事無法維持，無一例外地在競爭中敗於私營產業，最後逃不脫被關停的命運。以此說來，壟斷將縱容懶惰，甚而滋生**，因此股份製並不是靈丹妙藥，一切還是要立足於私營產業的發展。
然後支持正方的就辯護道，如果僅僅是官營，那當然會助長**和懶惰，官營顯然有它的短板。但是股份製突出股份二字，有眾多的股東監督，董事會成員作為股東代表，或者推舉，或者由選舉產生，管理和監控的製度非常完善，可謂最先進的產業組織管理體係，如果上市，還要受到更多的監督管理。而且，股份製不僅法度嚴謹，而且資源集中，更能做大做強。
－－－－－－
辯論來辯論去，最終竟然是鼓吹股份製的一方大占上風。想不到股份製在明朝落地之後，竟然風生水起，更受到一班與時俱進的大名人士著意追捧。看了長長的辯論，一眾人幾乎便要直唿“股份製萬能”，甚至“股份製萬歲！”，嗬嗬，大明人士不光炒股，在炒作股份製方麵也可謂無與倫比。
大名人士還沒有領略到股票泡沫的殺傷力，對股份製不吝讚美之詞倒也是情有可原。不過對於壟斷的支持，卻是崇禎此前難以想象的。多年來，崇禎沒有少被扣“與民爭利“這頂帽子，嘿嘿，改頭換麵的壟斷居然還有許多人表示理解和支持，這讓崇禎感到有些滑稽。話說這壟斷的詞兒一定是王承恩或者公主漏出去的。
不過，你得承認，對於朝廷來說，壟斷的好處實在是太多了，比如說有利於收稅，最起碼壟斷企業是交稅大戶，這比挨個到人家小作坊收稅難度小多了。在大明，要收小工商業者的商稅，你知道有多難嗎！那還真是一個超級的技術活，可不是一般人能夠搞定的。後世為了確保中石油這樣的壟斷大戶有足夠的利潤空間交稅，發改委撥動調價杠杆的時候，總是要迴護中石油，在後世的時候還不理解，到了穿越之後自己當政，自然而然就理解了。還有，壟斷的好處，就是有利於國家打仗，壟斷者的資源可以最大限度地調用到戰場上，不要忘了，統治者是壟斷者最重要的利益攸關者。
從以上幾個層麵上來說，無論如何，大明應該扶持一些壟斷企業。當然，皇帝隻能製人而不能製於人，壟斷企業也最好是股份製，讓股東們製約高管，起碼不能威脅到朝廷。
“鎮遠”這個名稱最終還是被崇禎否決了。首先，這艘排水量不到2000噸的軍艦航程有限得很，相較於後世的標準，完全和遠洋軍艦扯不上邊。再說，你今天弄一個“鎮遠”，明天日本人弄一個“吉野”，那算什麽事啊！甲午海戰北洋艦隊的“鎮遠”號在日艦“吉野”號麵前丟盡了臉，當然不能再觸這個黴頭。
臣子們察言觀色，一看皇上對這個“鎮遠”並不中意，於是七嘴八舌議起了別的名稱，這些寫八股文的翹楚們的文字功底均是十分了得，引經據典，大擺了一通龍門陣，最後崇禎隻好及時打住臣子們的高談闊論，直接在臣子們給出的多個名稱中選擇了一個――鎮海，這個“鎮海”的名兒是馬士英提出來的，也不見得就有多高明，但是崇禎很有成就感地又當了一個仲裁的角色，隱隱又有了後世一哨定乾坤的感覺。.
對付這幫臣子，崇禎在兩年多來積累了無數心得，在駕馭群臣方麵愈來愈駕輕就熟。比如象今天這樣，自己隻是居中裁判，在亂哄哄的頭緒中一錘定音。拿這兩年的朝政來說，很多朝政的推行看起來隻是皇帝支持臣子們的某一種意見而已，不過皇帝的裁定事後證明往往是英明的，大明的群臣麵對如此英明的皇帝，實在是隻有頂禮膜拜的份兒。
當然，光是這樣還不夠，崇禎有時候還得對臣子們說上一些善意的謊言，比如“鎮海”號的造價，就是打了埋伏的，實際的造價高了差不多一倍，可是這樣的造價暫時是不宜公開的，否則這些臣子們一聽說一艘“鎮海”就要花這麽多錢，指不定會怎樣阻撓造船呢！
說起來，後世的好事者總會發表一些劍走偏鋒的論調，比如說，在處理人際關係上有一種視角，說的是要把一切你需要麵對的人作為客戶來對待，其中包括同事和下級，遵照“客戶是上帝”的原則，原則上你也需要取悅你的同事和下級。不能不說，崇禎在取悅臣子這方麵也積累了不少心得，比如適當的獎懲、升降，就是很好的手段。對於表現好的臣子，自然要獎勵和升遷，包括跟他們說上一些善意的謊言，簡而言之，就是要讓這些臣子高興。這些臣子們一高興，積極性就格外高漲，還特別的配合，當然，你非要用“迎合”的說法，那也由著你。而至於對那些無良又無能的臣子，不僅不能濫用取悅之道，該降職該懲罰一點也不能心慈手軟。俗話說“不施霹靂手段，難顯菩薩心腸。”，你對反派的臣子越狠，正派的臣子們就會越高興。
不過，崇禎在造船成本上編織善意的謊言，代價也不小。盡管造軍艦主要還是官營企業之間的大協作，但是內中畢竟也有不少官私合營的企業參與，而正在建造的2500噸軍艦，其中一艘恰恰是鄭芝龍主導的官私合營的企業在建造，有鑒於此，就不再是官營企業左手跟右手結算的事了，造船包括軍方購船都差不多變成了市場化的運作。正因為此，崇禎不得不從自己的小金庫裏拿錢往海軍裏麵貼，當然另一方麵，就是采用拖欠貨款一途，這是後世軍方的慣用伎倆，至少在項目承包者的利潤方麵，拖欠一段時間不會有事。當然準確來說，這是朝廷對內負債。崇禎在北京的時候，欠薪欠餉，欠得多了去了，心理承受能力真不是吹的。到了南京，這一下好了，以前的欠賬一筆勾銷，而新的負債畢竟不多，真心而言，如今是一身輕鬆！至少，無人或明或暗地要債吧！
關於負債造船的計劃，隻有很少人知道，崇禎、王承恩、公主當然是直接策劃者，發債券當然會有很大的阻力，但是曲線負債卻是可行的。對於新式工業，由於其出色的獲利能力――說是暴利也不誇張，不光是南洋銀行，陝商銀行也是很樂於提供貸款的。南洋銀行對於官營的軍工企業，基本上是來者不拒，一律給予貸款支持。工廠取得貸款之後，無疑為崇禎負債發展海軍創造了條件，最起碼拖欠工廠貨款不會導致工廠生產困難。所以，王承恩手下的工廠嚴格來說不應該差錢，問題是王承恩要的是超常規高速度發展，資金便永遠沒個夠。
為了籌集更多的造船資金，官營的上海造船廠正式改組成為股份製公司，增資擴股，向大明的有錢人公開募股。沒想到這次募股引起了一波空前的認購熱潮，由於認購者過於踴躍，最後不得不采取抽簽的辦法，幸虧公主熟知後世各種抽簽搖號辦法，這才避免了一場認購災難。
前兩天總算平穩完成新股認購，今天的《明報》就登出了龍空閣前日關於股份製的論爭。崇禎一邊讀龍空閣關於股份製的辯論，一邊忍不住露出了笑意。
正方的觀點表示，股份製可以解決一切問題。
比如說，正方將股份製公司的終極目標定位在上市交易，既然要上市交易，就得保證足夠利潤，因此就不會參與惡性競爭，不會低價傾銷，這將有利於根治大明惡性低價競爭的頑症，從而使大明的工商業步入良性發展的軌道，也使得工商業可以承擔朝廷的合理商稅。如此一來，國富民強，各得其所。
反方則說，股份公司的高利潤造成壟斷，使得產品價格高企，百姓無法享受廉價產品。公司暴利，朝廷高稅，其結果是百姓利益受損。所謂“與民爭利”，便是指的這種情形。
於是讚同正方的某甲就指出，高利潤並不一定會引起高價格，公司在引進新技術之後成本降低，即使價格不變，利潤還是成倍增長，某甲以織布業引入蒸汽機和新型織布機，使得成本大幅下降為例，為自己的辯論提供佐證。
讚同正方的某乙則指出，適度的壟斷可以快速提升公司的實力，進而可以不斷更新機器，持續引進技術，甚至自行研發技術，從而為公眾提供高品質的產品。大明不僅不能限製壟斷，反而要支持適度壟斷。隻有壟斷才能加速形成一批規模型的大公司，這些大公司才能為大眾提供高檔產品。無法想象小作坊低投入可以產出高檔產品。
隨即支持反方的就指出，自古官營產業都很有規模，但是最終因為**懶惰人浮於事無法維持，無一例外地在競爭中敗於私營產業，最後逃不脫被關停的命運。以此說來，壟斷將縱容懶惰，甚而滋生**，因此股份製並不是靈丹妙藥，一切還是要立足於私營產業的發展。
然後支持正方的就辯護道，如果僅僅是官營，那當然會助長**和懶惰，官營顯然有它的短板。但是股份製突出股份二字，有眾多的股東監督，董事會成員作為股東代表，或者推舉，或者由選舉產生，管理和監控的製度非常完善，可謂最先進的產業組織管理體係，如果上市，還要受到更多的監督管理。而且，股份製不僅法度嚴謹，而且資源集中，更能做大做強。
－－－－－－
辯論來辯論去，最終竟然是鼓吹股份製的一方大占上風。想不到股份製在明朝落地之後，竟然風生水起，更受到一班與時俱進的大名人士著意追捧。看了長長的辯論，一眾人幾乎便要直唿“股份製萬能”，甚至“股份製萬歲！”，嗬嗬，大明人士不光炒股，在炒作股份製方麵也可謂無與倫比。
大名人士還沒有領略到股票泡沫的殺傷力，對股份製不吝讚美之詞倒也是情有可原。不過對於壟斷的支持，卻是崇禎此前難以想象的。多年來，崇禎沒有少被扣“與民爭利“這頂帽子，嘿嘿，改頭換麵的壟斷居然還有許多人表示理解和支持，這讓崇禎感到有些滑稽。話說這壟斷的詞兒一定是王承恩或者公主漏出去的。
不過，你得承認，對於朝廷來說，壟斷的好處實在是太多了，比如說有利於收稅，最起碼壟斷企業是交稅大戶，這比挨個到人家小作坊收稅難度小多了。在大明，要收小工商業者的商稅，你知道有多難嗎！那還真是一個超級的技術活，可不是一般人能夠搞定的。後世為了確保中石油這樣的壟斷大戶有足夠的利潤空間交稅，發改委撥動調價杠杆的時候，總是要迴護中石油，在後世的時候還不理解，到了穿越之後自己當政，自然而然就理解了。還有，壟斷的好處，就是有利於國家打仗，壟斷者的資源可以最大限度地調用到戰場上，不要忘了，統治者是壟斷者最重要的利益攸關者。
從以上幾個層麵上來說，無論如何，大明應該扶持一些壟斷企業。當然，皇帝隻能製人而不能製於人，壟斷企業也最好是股份製，讓股東們製約高管，起碼不能威脅到朝廷。