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接下來是裝甲車的防禦性能演示，本來裝甲車防禦性能演示包括抗霹靂雷和炮彈打擊演示，不過崇禎可不舍得把可拆卸式裝甲車炸成不可拆卸式，因為炮彈爆炸難免會把螺栓破壞掉。所以，最後的裝甲防禦演示大大簡化了，也就是將裝甲車開到遠處，然後對著裝甲車射擊和投擲手雷。
45式步槍子彈打在裝甲車的正麵，隻是擦出一點火花。轉管式機槍對著裝甲車正麵射擊的時候，叮叮當當，在裝甲車正麵劃出一連串的火星，裝甲車看起來根本就沒事。隨後是小型擲雷器投擲手雷，手雷的爆炸威力顯然太微不足道了，對於裝甲車來說，跟放個大號炮仗差不多。黑火藥的手雷，連人都很難炸死，更別說對付這個鋼鐵怪物了。
崇禎有點不滿意了，對王承恩說：
“不是說氯酸鉀已經可以小批生產了嗎？怎麽這個手雷的威力沒見什麽提高啊！”
王承恩苦笑道：
“這就是黑火藥手雷，是沒有添加氯酸鉀的，清軍的手雷霹靂雷也就是裝的黑火藥，他們的黑火藥品質還不如我們的呢！再說了，生產氯酸鉀需要大量用電，我們現在那點電力實在可憐，下個月也許電力供應能好點，才能大批量生產氯酸鉀。”
直流發電機和交流發電機都已經投入實用，當然直流電機和交流電機也在同時運轉了起來，這是一件大事。不過萬事開頭難，那點電力杯水車薪，根本不夠看的。崇禎自然也知道工業化的道路充滿坎坷，這已經是超時代超常規超速發展了，還能怎麽樣！也隻有搖搖頭，反過來安慰王承恩，說道：
“各方麵成就都很大，已經超乎想象了。這個裝甲車的防禦演示，能抗住射擊和手雷，也算是馬馬虎虎過關了。朕到時想看看，這個裝甲車拆開來是什麽模樣。”
皇上既然要看是怎麽拆卸裝甲車的，這個倒是早已做好了準備的，石品源招唿一聲，一群人就圍上裝甲車開始拆卸起來。
拆卸的工具可謂簡單之極，也就是扳手、套筒和榔頭之類，跟後世更換備用輪胎差不多，後世換輪胎的時候還有千斤頂，這會兒連千斤頂都不用。
一會兒頂板就拆了下來，六個人在上麵抬起，下麵六個人接住，頂板就這麽抬了下來。之後拆卸的是左右兩側的裝甲板和後裝甲板，左右兩側的裝甲板顯然比較沉重，足足八個人上去才把側麵裝甲板抬了下來。後裝甲板上設有一道鋼門，連門一起六個人就抬了下來。
卸完兩側和後麵的裝甲板後，裝甲車裏麵的情形一覽無餘，前麵的裝甲板上，裝有一管30毫米炮和一挺轉管機槍，在裝甲車的中後部，就是杠杆驅動型曲軸連杆機構和齒輪減速機構。這個人力杠杆驅動曲軸連杆機構，萬變不離其宗，看起來還是那麽簡陋，不過經過不斷升級換代，看起來這種新型機構更加緊湊了些，這對於裝甲車有效利用空間無疑大是有利。
崇禎站上**的裝甲車，四處看看、摸摸，王承恩在一旁介紹。在王承恩的指點下，崇禎看到了傳動左右兩邊驅動輪的兩個離合器，這樣的設計方便轉彎。看著離合器的操縱杆和腳刹，以及杠杆式手刹，甚至還有潛望鏡，心說這裝甲車雖然簡陋，倒也是五髒俱全。
崇禎饒有興趣地繼續觀摩著拆卸工程，隨著30毫米炮和轉管式機槍被拆下，杠杆曲軸連杆和齒輪箱也拆了下來，接著底盤也被分作兩半拆開。底盤的拆卸當然複雜得多，還真的用上了千斤頂，千斤頂一看就是油壓式的，不知道油壓千斤頂的密封是怎麽實現的。
拆卸底盤和履帶可不是一時半會，趁著這邊在拆卸，王承恩領著崇禎來到另一台裝甲車跟前，這是一台蒸汽動力牽引車，隻是還沒有完工。
這台蒸汽動力牽引車的動力部分設置在前方，有如後世的蒸汽機車，車上隻能配置一挺轉管式機槍，在沒有空間裝炮。王承恩介紹道：
“皇上，這台蒸汽動力牽引車，過兩天就能完成，這車也有一定的防護能力，不過就是無法拆卸，恐怕短時間是無法用在遼東方麵，加滿水和煤之後，重達五噸半，當然動力足夠強大，預計時速可達40公裏，牽引一台可拆卸式裝甲車，時速應該也能達到30公裏以上。”
崇禎心說自己這一受傷，導致坦克上進展不大，倒是半履帶式裝裝甲車方麵進展神速。坦克是全履帶式，全履帶式和半履帶式到底孰優孰劣，一時還不好判斷，看起來王承恩是偏向於優先發展半履帶式裝甲車的。半履帶式在重量上要輕一些，崇禎問道：
“那台可拆卸式裝甲車總重有多重？”
“總重有三噸半，若是加上彈藥人員重量，戰鬥全重接近四噸。裝甲車配備五個乘員，三個人負責人力驅動，一人駕駛並操作機槍，一人負責開炮。這玩意就是太慢，時速還不到六公裏。之所以優先發展半履帶式裝甲車，就是為了降低重量，提高機動性。發展半履帶式的好處是，可以利用這種半履帶式的底盤改造成為貨車，半履帶式貨車曾經在蘇聯也是風行過一段時間，它的優點就是對於道路的適應性超強，連鬆軟的雪地都可以通行。大明的道路狀況太糟糕了，我的設想是，用一台蒸汽牽引車牽引一台甚至兩台半履帶式貨車，基本上隻要有路，它都可以跑。在沒有鐵路和良好的官道這種情況下，對於陸上運輸來說，是一個不錯的過渡性方案。怎麽樣？皇上以為可不可行？”
崇禎聽王承恩這麽一說，算是明白其用意了，敢情這是發展軍民兩用技術啊，這當然是好事。崇禎笑道：
“朕就是說嘛，好好地全履帶式坦克不搞，要搞這勞什子半履帶式裝甲車，既然是軍民兩用，那自然是好的。裝甲車慢就慢點，第一次世界大戰剛出爐的坦克也不過就是時速六公裏。隻要貨車的速度有保障就行。何況軍事上也沒有合適的運輸工具，朕看用在軍事上，完全可以打造一支半履帶式裝甲車和半履帶式貨車混編的蒸汽動力機械化部隊，怎麽樣，這個主意好不好？”
王承恩苦笑，心說皇上這完全是迷戀後世機械化軍隊而患上了幻想症，嗯，腦子有點發燒。不過，不能不說這種方案也有一定的可行性，隻好迴答道：
“好是好，這可是燒錢的玩意兒。隻要有錢，這倒是沒有什麽難度。這比修鐵路來得快，不過將來還是得修鐵路。”
崇禎為自己的想法得意不已，說道：
“這個是當然，在陸路運輸方麵，當然是鐵路運輸最為經濟。可鐵路需要大幅提高鋼產量，大修鐵路至少是幾年以後的事情。目前而言，也就是你你這蒸汽動力的半履帶式貨車還能對付現有的路麵狀況，這個陸運方案論證一下，要是能行，那就先這麽幹著。建一個機械化旅，應該是花得起這個錢的，公主在平遼公債上，至少也能賺迴來兩百萬兩銀子吧，拿出一部分來幹這個機械化部隊，就算砸進去效果不咋的，那也不要緊。”
崇禎現在有點財大氣粗的感覺，比舊版崇禎捉襟見肘的窮困狀態真是雲泥之別，有錢就是好啊！連機械化部隊也能規劃起來了，這不能不說，這簡直就是新舊兩重天！崇禎說著說著，忽然想到一個問題，問道：
“蒸汽動力牽引車的製動，不會就是采用你那人力裝甲車的人力製動吧？”
王承恩心說皇上什麽時候對細節也上心了，這有點不像皇上的風格，不過這起碼說明皇上對這個半履帶式的蒸汽動力牽引車真是有了濃厚的興趣，好事啊！於是神情篤定地迴答道：
“皇上放心好了，牽引車上有現成的高壓蒸汽，當然是用蒸汽製動。曆史上蒸汽機車刹不住車的笑話決不會發生。”
“那就好！那就好！”
這邊兩人在討論軍民兩用方案，那邊叮叮當當拆卸一直沒停。等到那邊將裝甲車拆成了一堆零部件狀態，足足花了一個小時以上。拆開來之後，可以看到扭杆、驅動輪、誘導輪和承重輪、托帶輪。當然，崇禎最感興趣的還是鋼木承重輪和履帶，不知道這個時代的履帶耐磨性和防禦性能如何，至於鋼木承重輪，防禦能力會不會是整個裝甲車的短板呢？
王承恩解釋說，鋼木承重輪是為了降低重量和成本，未來為了進一步提升防禦性能，還是會采用全鋼承重輪，事實上，承重輪主結構還是鋼製，隻不過中間嵌入了木頭而已，崇禎當然理解，王承恩的目的主要是考慮民用方麵的成本問題，民用的話，能夠節省一點鋼材就得節省。為了保險起見，軍用還得用全鋼製。至於履帶，采用錳鋼鑄造，防禦能力滿足要求，不過履帶的連接銷不怎麽耐磨，壽命有點短。履帶壽命不夠長，這是沒有辦法的事，隻有不斷改進了。
不管怎麽說，半履帶式裝甲車是一樣不錯的裝備，鑒於它的速度慢得象牛一樣，崇禎親自將之命名為“水牛裝甲車”，以後要是裝上了汽油機柴油機之類，速度上來之後，可以考慮命名為“犀牛裝甲車”。
當然，最令人振奮的是王承恩提出的半履帶式軍民兩用發展計劃，至於機械化部隊，崇禎自己也覺得太過於超前了，也就是說說，沒有太認真。
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接下來是裝甲車的防禦性能演示，本來裝甲車防禦性能演示包括抗霹靂雷和炮彈打擊演示，不過崇禎可不舍得把可拆卸式裝甲車炸成不可拆卸式，因為炮彈爆炸難免會把螺栓破壞掉。所以，最後的裝甲防禦演示大大簡化了，也就是將裝甲車開到遠處，然後對著裝甲車射擊和投擲手雷。
45式步槍子彈打在裝甲車的正麵，隻是擦出一點火花。轉管式機槍對著裝甲車正麵射擊的時候，叮叮當當，在裝甲車正麵劃出一連串的火星，裝甲車看起來根本就沒事。隨後是小型擲雷器投擲手雷，手雷的爆炸威力顯然太微不足道了，對於裝甲車來說，跟放個大號炮仗差不多。黑火藥的手雷，連人都很難炸死，更別說對付這個鋼鐵怪物了。
崇禎有點不滿意了，對王承恩說：
“不是說氯酸鉀已經可以小批生產了嗎？怎麽這個手雷的威力沒見什麽提高啊！”
王承恩苦笑道：
“這就是黑火藥手雷，是沒有添加氯酸鉀的，清軍的手雷霹靂雷也就是裝的黑火藥，他們的黑火藥品質還不如我們的呢！再說了，生產氯酸鉀需要大量用電，我們現在那點電力實在可憐，下個月也許電力供應能好點，才能大批量生產氯酸鉀。”
直流發電機和交流發電機都已經投入實用，當然直流電機和交流電機也在同時運轉了起來，這是一件大事。不過萬事開頭難，那點電力杯水車薪，根本不夠看的。崇禎自然也知道工業化的道路充滿坎坷，這已經是超時代超常規超速發展了，還能怎麽樣！也隻有搖搖頭，反過來安慰王承恩，說道：
“各方麵成就都很大，已經超乎想象了。這個裝甲車的防禦演示，能抗住射擊和手雷，也算是馬馬虎虎過關了。朕到時想看看，這個裝甲車拆開來是什麽模樣。”
皇上既然要看是怎麽拆卸裝甲車的，這個倒是早已做好了準備的，石品源招唿一聲，一群人就圍上裝甲車開始拆卸起來。
拆卸的工具可謂簡單之極，也就是扳手、套筒和榔頭之類，跟後世更換備用輪胎差不多，後世換輪胎的時候還有千斤頂，這會兒連千斤頂都不用。
一會兒頂板就拆了下來，六個人在上麵抬起，下麵六個人接住，頂板就這麽抬了下來。之後拆卸的是左右兩側的裝甲板和後裝甲板，左右兩側的裝甲板顯然比較沉重，足足八個人上去才把側麵裝甲板抬了下來。後裝甲板上設有一道鋼門，連門一起六個人就抬了下來。
卸完兩側和後麵的裝甲板後，裝甲車裏麵的情形一覽無餘，前麵的裝甲板上，裝有一管30毫米炮和一挺轉管機槍，在裝甲車的中後部，就是杠杆驅動型曲軸連杆機構和齒輪減速機構。這個人力杠杆驅動曲軸連杆機構，萬變不離其宗，看起來還是那麽簡陋，不過經過不斷升級換代，看起來這種新型機構更加緊湊了些，這對於裝甲車有效利用空間無疑大是有利。
崇禎站上**的裝甲車，四處看看、摸摸，王承恩在一旁介紹。在王承恩的指點下，崇禎看到了傳動左右兩邊驅動輪的兩個離合器，這樣的設計方便轉彎。看著離合器的操縱杆和腳刹，以及杠杆式手刹，甚至還有潛望鏡，心說這裝甲車雖然簡陋，倒也是五髒俱全。
崇禎饒有興趣地繼續觀摩著拆卸工程，隨著30毫米炮和轉管式機槍被拆下，杠杆曲軸連杆和齒輪箱也拆了下來，接著底盤也被分作兩半拆開。底盤的拆卸當然複雜得多，還真的用上了千斤頂，千斤頂一看就是油壓式的，不知道油壓千斤頂的密封是怎麽實現的。
拆卸底盤和履帶可不是一時半會，趁著這邊在拆卸，王承恩領著崇禎來到另一台裝甲車跟前，這是一台蒸汽動力牽引車，隻是還沒有完工。
這台蒸汽動力牽引車的動力部分設置在前方，有如後世的蒸汽機車，車上隻能配置一挺轉管式機槍，在沒有空間裝炮。王承恩介紹道：
“皇上，這台蒸汽動力牽引車，過兩天就能完成，這車也有一定的防護能力，不過就是無法拆卸，恐怕短時間是無法用在遼東方麵，加滿水和煤之後，重達五噸半，當然動力足夠強大，預計時速可達40公裏，牽引一台可拆卸式裝甲車，時速應該也能達到30公裏以上。”
崇禎心說自己這一受傷，導致坦克上進展不大，倒是半履帶式裝裝甲車方麵進展神速。坦克是全履帶式，全履帶式和半履帶式到底孰優孰劣，一時還不好判斷，看起來王承恩是偏向於優先發展半履帶式裝甲車的。半履帶式在重量上要輕一些，崇禎問道：
“那台可拆卸式裝甲車總重有多重？”
“總重有三噸半，若是加上彈藥人員重量，戰鬥全重接近四噸。裝甲車配備五個乘員，三個人負責人力驅動，一人駕駛並操作機槍，一人負責開炮。這玩意就是太慢，時速還不到六公裏。之所以優先發展半履帶式裝甲車，就是為了降低重量，提高機動性。發展半履帶式的好處是，可以利用這種半履帶式的底盤改造成為貨車，半履帶式貨車曾經在蘇聯也是風行過一段時間，它的優點就是對於道路的適應性超強，連鬆軟的雪地都可以通行。大明的道路狀況太糟糕了，我的設想是，用一台蒸汽牽引車牽引一台甚至兩台半履帶式貨車，基本上隻要有路，它都可以跑。在沒有鐵路和良好的官道這種情況下，對於陸上運輸來說，是一個不錯的過渡性方案。怎麽樣？皇上以為可不可行？”
崇禎聽王承恩這麽一說，算是明白其用意了，敢情這是發展軍民兩用技術啊，這當然是好事。崇禎笑道：
“朕就是說嘛，好好地全履帶式坦克不搞，要搞這勞什子半履帶式裝甲車，既然是軍民兩用，那自然是好的。裝甲車慢就慢點，第一次世界大戰剛出爐的坦克也不過就是時速六公裏。隻要貨車的速度有保障就行。何況軍事上也沒有合適的運輸工具，朕看用在軍事上，完全可以打造一支半履帶式裝甲車和半履帶式貨車混編的蒸汽動力機械化部隊，怎麽樣，這個主意好不好？”
王承恩苦笑，心說皇上這完全是迷戀後世機械化軍隊而患上了幻想症，嗯，腦子有點發燒。不過，不能不說這種方案也有一定的可行性，隻好迴答道：
“好是好，這可是燒錢的玩意兒。隻要有錢，這倒是沒有什麽難度。這比修鐵路來得快，不過將來還是得修鐵路。”
崇禎為自己的想法得意不已，說道：
“這個是當然，在陸路運輸方麵，當然是鐵路運輸最為經濟。可鐵路需要大幅提高鋼產量，大修鐵路至少是幾年以後的事情。目前而言，也就是你你這蒸汽動力的半履帶式貨車還能對付現有的路麵狀況，這個陸運方案論證一下，要是能行，那就先這麽幹著。建一個機械化旅，應該是花得起這個錢的，公主在平遼公債上，至少也能賺迴來兩百萬兩銀子吧，拿出一部分來幹這個機械化部隊，就算砸進去效果不咋的，那也不要緊。”
崇禎現在有點財大氣粗的感覺，比舊版崇禎捉襟見肘的窮困狀態真是雲泥之別，有錢就是好啊！連機械化部隊也能規劃起來了，這不能不說，這簡直就是新舊兩重天！崇禎說著說著，忽然想到一個問題，問道：
“蒸汽動力牽引車的製動，不會就是采用你那人力裝甲車的人力製動吧？”
王承恩心說皇上什麽時候對細節也上心了，這有點不像皇上的風格，不過這起碼說明皇上對這個半履帶式的蒸汽動力牽引車真是有了濃厚的興趣，好事啊！於是神情篤定地迴答道：
“皇上放心好了，牽引車上有現成的高壓蒸汽，當然是用蒸汽製動。曆史上蒸汽機車刹不住車的笑話決不會發生。”
“那就好！那就好！”
這邊兩人在討論軍民兩用方案，那邊叮叮當當拆卸一直沒停。等到那邊將裝甲車拆成了一堆零部件狀態，足足花了一個小時以上。拆開來之後，可以看到扭杆、驅動輪、誘導輪和承重輪、托帶輪。當然，崇禎最感興趣的還是鋼木承重輪和履帶，不知道這個時代的履帶耐磨性和防禦性能如何，至於鋼木承重輪，防禦能力會不會是整個裝甲車的短板呢？
王承恩解釋說，鋼木承重輪是為了降低重量和成本，未來為了進一步提升防禦性能，還是會采用全鋼承重輪，事實上，承重輪主結構還是鋼製，隻不過中間嵌入了木頭而已，崇禎當然理解，王承恩的目的主要是考慮民用方麵的成本問題，民用的話，能夠節省一點鋼材就得節省。為了保險起見，軍用還得用全鋼製。至於履帶，采用錳鋼鑄造，防禦能力滿足要求，不過履帶的連接銷不怎麽耐磨，壽命有點短。履帶壽命不夠長，這是沒有辦法的事，隻有不斷改進了。
不管怎麽說，半履帶式裝甲車是一樣不錯的裝備，鑒於它的速度慢得象牛一樣，崇禎親自將之命名為“水牛裝甲車”，以後要是裝上了汽油機柴油機之類，速度上來之後，可以考慮命名為“犀牛裝甲車”。
當然，最令人振奮的是王承恩提出的半履帶式軍民兩用發展計劃，至於機械化部隊，崇禎自己也覺得太過於超前了，也就是說說，沒有太認真。
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