戴老板說道：“不用這麽麻煩，既然是常淩風的人幹的，那麽直接問冷鋒就得了，他不是還在七星鎮呢嘛！”
機要秘書說：“還是老板想的全麵，我怎麽就沒有想到呢？”
戴老板臉上浮現出一層陰鬱之色說道：“夜間飛行本來就不是一件容易的事情，而且周圍都沒有我們的機場，迫降的難度恐怕會非常的大，我擔心啊……”
話到這裏就沒有說下去，要說這察哈爾獨立團中會駕駛飛機的人，恐怕也隻有常淩風一個人了吧，也就是說這個常淩風一定是在轟炸機上的，戴老板現在隻希望轟炸機千萬不要出事情，不然大家都是空歡喜一場。
“老板，到了總裁官邸，我立即想辦法聯絡冷先生。”
戴老板閉上了眼睛，不再說話。
……
常淩風駕駛著轟炸機轟炸了馬家梁子戰備物資倉庫之後，日軍不僅從南苑機場出動了戰鬥機實施攔截，也從正定機場等北平周邊的三個機場緊急出動戰鬥機，升空截擊。
鬼子的想法很簡單，一定要在空中將被劫持的轟炸機擊落，這是關乎日軍航空部隊臉麵的大事。
但是，這個時代的雷達遠遠不如以後的那麽發達。日本是後發工業國，嚴格來說二戰時隻能算半工業化國家。他們的原創研發能力並不強，大多武器裝備都是靠仿製和改進，很少有自行開發出來的高新武器。而雷達在戰前屬前沿高端裝備，並未大量列裝，而且各國都在秘密悶頭研發，日本沒有機會接觸進行仿製和改進。3o年代末日本也有自研雷達，日本軍方出於反空需要開始開發一種無線電探測係統，是日本最早的反空雷達的雛形。這套係統是固定安裝的，隻能探測在發射器和接收器之間的狹窄波束內的100多公裏內的飛機。
也就是說就是相距100多公裏兩端，一端是無線電波發射器，另一端裝接收器，飛機在兩端間的無線電波束中時，接收器會有異常信號，連飛機距離都測不了，隻能知道有飛機在這條線上，比雷達還要原始的多，軍用價值很有限。
雖然在本土和中國沿海布署了幾百台，但性能非常差，隻能探測到某一大片區域有飛機，不能定位和測距。而內陸地區更是沒有裝備。
因此，光靠著數十架戰鬥機在空中像是無頭蒼蠅一般亂撞，根本就沒有發現常淩風駕駛的轟炸機，發現都沒發現，自然就更加談不上擊落了。
但是，小鬼子也不是吃素的，既然知道這飛機是被野小子特戰隊的人劫持了，那就封鎖了從北平飛向察哈爾一帶的空域，你常淩風不是狡猾嗎，我們就在你迴家的路上等著你們。
鬼子的戰鬥機在北平通往七星鎮方向的航向和空域，有鬼子的戰鬥機輪番巡邏封鎖。
常淩風一開始的時候也是想著打個時間差，直接飛到七星鎮附近迫降的，但是很快他就發現了不對勁，於是果斷地改變了航向。
鬼子的飛行指揮官還是比較自信的，隻要常淩風駕駛著轟炸機是迴七星鎮的，就一定會被他們的戰鬥機發現並擊落，轟炸機的體形雖然龐大，但是跟靈活的戰鬥機相比，無論是飛行速度，還是機動性以及火力強度上都不是人家的對手。
鬼子飛行指揮官不斷收到從華北方麵軍司令部發來的電報，杉杉元對此非常的重視，聽說遠在本土皇居的天皇也在密切地關注著這件事。
因此，鬼子飛行指揮官漸漸地感覺到了一定的壓力。
不得已，鬼子飛行指揮官又加大了戰鬥機值班巡邏的密度和頻度，他得知常淩風所劫持的轟炸機是加滿了油的，正常情況下堅持個六七個小時是不成問題的。
但是讓鬼子飛行指揮官感到十分疑惑的是，若是常淩風的目標真的是七星鎮的話，他早就應該被日軍的戰鬥機所發現才是，但是一直過去了兩個多小時，這架轟炸機卻像是憑空消失了一般。
這架轟炸機去哪裏了呢？
對著飛行地圖，鬼子飛行指揮官治陷入了滿滿的困惑中，難道是在飛行途中不慎墜毀了？
這種情況倒是有可能，鬼子飛行指揮官知道，即使是最優秀的日軍飛行員，在毫無地麵引導和指揮的情況下，想要在夜間平安地著落也是一件極其具有考驗的事情，何況常淩風駕駛的轟炸機還要麵對日軍戰鬥機的圍追堵截，其難度可想而知。
墜毀了倒也好，但是必須要搞清楚墜毀的位置才行。擊落了這架被劫持的轟炸機可是天大的功勞，鬼子指揮官當然不想就此白白錯過。
……
一個小時之前。
說起來，常淩風的飛機還真是差點一頭撞在山頭上，當時大黃和大勺兩個人不住地談論著著落的事情，這兩個家夥頭一次坐飛機，還以為飛機跟汽車似的找個稍微平坦的地方就能降落呢，兩個人你一句，我一句的嚷嚷個不停。
常淩風不得不迴頭讓他們兩個閉嘴。
當他再迴頭看向駕駛艙外的時候，對麵不遠處已經是黑乎乎的一片了，嚇得他急忙將操縱杆猛地往上一拉，飛機的機腹甚至是擦著山頂的一棵大樹的樹尖掠過，三人都嚇出了一聲的冷汗。
一路上，常淩風很清楚，這次打臉打得有點大發了，鬼子絕對不會善罷甘休，不出意外的話，小鬼子肯定會從多地出動多架次的戰鬥機實施攔截。
在經過了一段時間的磨合之後，常淩風已經適應了轟炸機的飛行，這大家夥雖然不如後世的飛機電子元器件多，但是勝在機械素質還是不錯的。而且，常淩風對自己的飛行技術有著絕對的自信。
常淩風也猜到了鬼子肯定會在去往七星鎮的航向上實施圍追堵截，但是他確實想將這一架飛機開迴七星鎮，要知道若是有一架飛機能夠供他們軍分區的官兵們在地麵模擬駕駛，那也是相當大的成功了。
除了他自己，還真不放心讓別人駕駛這架飛機升空。
一路上，他都是謹小慎微的，地麵的防空火力倒是不怕，因為鬼子的防空部隊在夜間根本不具備敵我識別能力，他最擔心的是遇到了鬼子的戰鬥機，駕駛著一架體型龐大、飛行速度緩慢的轟炸機去跟戰鬥機進行格鬥，即便你是再怎麽王牌的飛行員，也無疑於就是去找死。
既然鬼子在飛往察哈爾一帶的空域上有伏兵，那麽不直接迴去就是了。
在轟炸完馬家梁子戰備物資倉庫之後，常淩風便便果斷向東北方向飛去，先是經過了延慶，然後又到了赤城的東部，再從赤城直接向東北飛行去了豐寧。
正因為飛行方向的原因，這才躲過了鬼子飛行指揮官在馬家梁子西北、正西、西南以及正南方向的戰鬥機編隊。
豐寧屬於熱河地區，距離七星鎮倒是比較遠，有六百多裏地，但是那裏是人煙稀少，鬼子駐軍並不是很多，由於距離清朝皇室的狩獵場比較近，所以這裏的地勢相對而言比較平坦，可以實施迫降的場地不少，會大大地提高迫降的成功率。
在半夜十一點多的時候，常淩風便達到了豐寧上空，但是由於外麵到處都是黑漆漆的一片，根本無法看清迫降場地，常淩風隻能決定放棄迫降，飛機繼續向西北飛行，朝著沽源和太仆寺旗方向飛去。
為了盡可能地節省燃料，飛機始終是保持著高空巡航速度，到達太仆寺旗上空也就是夜裏一點多，不是飛機不夠快，而是常淩風沒有按照直線行進，這也是為了迷惑鬼子。
雖然說這裏基本上不大可能有鬼子的戰鬥機，但是凡事還是小心為妙。
這時候，油料表顯示飛行的航油已經消耗了多一半了，有時候油料多了反而不是什麽好事情，尤其是在迫降的時候，油箱在飛機落地的時候若是受到了猛烈的衝擊，極有可能起火將整架飛機燒毀，裏麵的機組人員也難以活命。
鬼子指揮官一直守在飛行地圖前，近兩個小時了，甚至都沒有喝過一口水。
當一名手下將熱水杯遞給了他，被鬼子飛行指揮官又放到了桌子上，被常淩風劫持的轟炸機不見了蹤跡，這是在赤裸裸地打飛行部隊的臉。
盡管機場守備隊大隊長吞槍自殺了，但是這件事可不是這麽容易就此揭過去的，誰都明白，除了機場守備大隊，航空團也有著不可推卸的責任的，
這種事情，用不了多久就會傳遍整個日軍部隊，簡直就是天大的笑話。
如果不能夠找到這架失竊的轟炸機，並且將其擊落，這個恥辱將會一直伴隨著鬼子飛行指揮官的軍旅生涯。
他愁眉緊鎖，盯著飛行圖對旁邊的三個飛行員說道：“你們說說看，支那人還有可能出現在什麽地方？”
三個鬼子飛行員將腦袋湊了過來，同時將目光落在了飛行圖上。
機要秘書說：“還是老板想的全麵，我怎麽就沒有想到呢？”
戴老板臉上浮現出一層陰鬱之色說道：“夜間飛行本來就不是一件容易的事情，而且周圍都沒有我們的機場，迫降的難度恐怕會非常的大，我擔心啊……”
話到這裏就沒有說下去，要說這察哈爾獨立團中會駕駛飛機的人，恐怕也隻有常淩風一個人了吧，也就是說這個常淩風一定是在轟炸機上的，戴老板現在隻希望轟炸機千萬不要出事情，不然大家都是空歡喜一場。
“老板，到了總裁官邸，我立即想辦法聯絡冷先生。”
戴老板閉上了眼睛，不再說話。
……
常淩風駕駛著轟炸機轟炸了馬家梁子戰備物資倉庫之後，日軍不僅從南苑機場出動了戰鬥機實施攔截，也從正定機場等北平周邊的三個機場緊急出動戰鬥機，升空截擊。
鬼子的想法很簡單，一定要在空中將被劫持的轟炸機擊落，這是關乎日軍航空部隊臉麵的大事。
但是，這個時代的雷達遠遠不如以後的那麽發達。日本是後發工業國，嚴格來說二戰時隻能算半工業化國家。他們的原創研發能力並不強，大多武器裝備都是靠仿製和改進，很少有自行開發出來的高新武器。而雷達在戰前屬前沿高端裝備，並未大量列裝，而且各國都在秘密悶頭研發，日本沒有機會接觸進行仿製和改進。3o年代末日本也有自研雷達，日本軍方出於反空需要開始開發一種無線電探測係統，是日本最早的反空雷達的雛形。這套係統是固定安裝的，隻能探測在發射器和接收器之間的狹窄波束內的100多公裏內的飛機。
也就是說就是相距100多公裏兩端，一端是無線電波發射器，另一端裝接收器，飛機在兩端間的無線電波束中時，接收器會有異常信號，連飛機距離都測不了，隻能知道有飛機在這條線上，比雷達還要原始的多，軍用價值很有限。
雖然在本土和中國沿海布署了幾百台，但性能非常差，隻能探測到某一大片區域有飛機，不能定位和測距。而內陸地區更是沒有裝備。
因此，光靠著數十架戰鬥機在空中像是無頭蒼蠅一般亂撞，根本就沒有發現常淩風駕駛的轟炸機，發現都沒發現，自然就更加談不上擊落了。
但是，小鬼子也不是吃素的，既然知道這飛機是被野小子特戰隊的人劫持了，那就封鎖了從北平飛向察哈爾一帶的空域，你常淩風不是狡猾嗎，我們就在你迴家的路上等著你們。
鬼子的戰鬥機在北平通往七星鎮方向的航向和空域，有鬼子的戰鬥機輪番巡邏封鎖。
常淩風一開始的時候也是想著打個時間差，直接飛到七星鎮附近迫降的，但是很快他就發現了不對勁，於是果斷地改變了航向。
鬼子的飛行指揮官還是比較自信的，隻要常淩風駕駛著轟炸機是迴七星鎮的，就一定會被他們的戰鬥機發現並擊落，轟炸機的體形雖然龐大，但是跟靈活的戰鬥機相比，無論是飛行速度，還是機動性以及火力強度上都不是人家的對手。
鬼子飛行指揮官不斷收到從華北方麵軍司令部發來的電報，杉杉元對此非常的重視，聽說遠在本土皇居的天皇也在密切地關注著這件事。
因此，鬼子飛行指揮官漸漸地感覺到了一定的壓力。
不得已，鬼子飛行指揮官又加大了戰鬥機值班巡邏的密度和頻度，他得知常淩風所劫持的轟炸機是加滿了油的，正常情況下堅持個六七個小時是不成問題的。
但是讓鬼子飛行指揮官感到十分疑惑的是，若是常淩風的目標真的是七星鎮的話，他早就應該被日軍的戰鬥機所發現才是，但是一直過去了兩個多小時，這架轟炸機卻像是憑空消失了一般。
這架轟炸機去哪裏了呢？
對著飛行地圖，鬼子飛行指揮官治陷入了滿滿的困惑中，難道是在飛行途中不慎墜毀了？
這種情況倒是有可能，鬼子飛行指揮官知道，即使是最優秀的日軍飛行員，在毫無地麵引導和指揮的情況下，想要在夜間平安地著落也是一件極其具有考驗的事情，何況常淩風駕駛的轟炸機還要麵對日軍戰鬥機的圍追堵截，其難度可想而知。
墜毀了倒也好，但是必須要搞清楚墜毀的位置才行。擊落了這架被劫持的轟炸機可是天大的功勞，鬼子指揮官當然不想就此白白錯過。
……
一個小時之前。
說起來，常淩風的飛機還真是差點一頭撞在山頭上，當時大黃和大勺兩個人不住地談論著著落的事情，這兩個家夥頭一次坐飛機，還以為飛機跟汽車似的找個稍微平坦的地方就能降落呢，兩個人你一句，我一句的嚷嚷個不停。
常淩風不得不迴頭讓他們兩個閉嘴。
當他再迴頭看向駕駛艙外的時候，對麵不遠處已經是黑乎乎的一片了，嚇得他急忙將操縱杆猛地往上一拉，飛機的機腹甚至是擦著山頂的一棵大樹的樹尖掠過，三人都嚇出了一聲的冷汗。
一路上，常淩風很清楚，這次打臉打得有點大發了，鬼子絕對不會善罷甘休，不出意外的話，小鬼子肯定會從多地出動多架次的戰鬥機實施攔截。
在經過了一段時間的磨合之後，常淩風已經適應了轟炸機的飛行，這大家夥雖然不如後世的飛機電子元器件多，但是勝在機械素質還是不錯的。而且，常淩風對自己的飛行技術有著絕對的自信。
常淩風也猜到了鬼子肯定會在去往七星鎮的航向上實施圍追堵截，但是他確實想將這一架飛機開迴七星鎮，要知道若是有一架飛機能夠供他們軍分區的官兵們在地麵模擬駕駛，那也是相當大的成功了。
除了他自己，還真不放心讓別人駕駛這架飛機升空。
一路上，他都是謹小慎微的，地麵的防空火力倒是不怕，因為鬼子的防空部隊在夜間根本不具備敵我識別能力，他最擔心的是遇到了鬼子的戰鬥機，駕駛著一架體型龐大、飛行速度緩慢的轟炸機去跟戰鬥機進行格鬥，即便你是再怎麽王牌的飛行員，也無疑於就是去找死。
既然鬼子在飛往察哈爾一帶的空域上有伏兵，那麽不直接迴去就是了。
在轟炸完馬家梁子戰備物資倉庫之後，常淩風便便果斷向東北方向飛去，先是經過了延慶，然後又到了赤城的東部，再從赤城直接向東北飛行去了豐寧。
正因為飛行方向的原因，這才躲過了鬼子飛行指揮官在馬家梁子西北、正西、西南以及正南方向的戰鬥機編隊。
豐寧屬於熱河地區，距離七星鎮倒是比較遠，有六百多裏地，但是那裏是人煙稀少，鬼子駐軍並不是很多，由於距離清朝皇室的狩獵場比較近，所以這裏的地勢相對而言比較平坦，可以實施迫降的場地不少，會大大地提高迫降的成功率。
在半夜十一點多的時候，常淩風便達到了豐寧上空，但是由於外麵到處都是黑漆漆的一片，根本無法看清迫降場地，常淩風隻能決定放棄迫降，飛機繼續向西北飛行，朝著沽源和太仆寺旗方向飛去。
為了盡可能地節省燃料，飛機始終是保持著高空巡航速度，到達太仆寺旗上空也就是夜裏一點多，不是飛機不夠快，而是常淩風沒有按照直線行進，這也是為了迷惑鬼子。
雖然說這裏基本上不大可能有鬼子的戰鬥機，但是凡事還是小心為妙。
這時候，油料表顯示飛行的航油已經消耗了多一半了，有時候油料多了反而不是什麽好事情，尤其是在迫降的時候，油箱在飛機落地的時候若是受到了猛烈的衝擊，極有可能起火將整架飛機燒毀，裏麵的機組人員也難以活命。
鬼子指揮官一直守在飛行地圖前，近兩個小時了，甚至都沒有喝過一口水。
當一名手下將熱水杯遞給了他，被鬼子飛行指揮官又放到了桌子上，被常淩風劫持的轟炸機不見了蹤跡，這是在赤裸裸地打飛行部隊的臉。
盡管機場守備隊大隊長吞槍自殺了，但是這件事可不是這麽容易就此揭過去的，誰都明白，除了機場守備大隊，航空團也有著不可推卸的責任的，
這種事情，用不了多久就會傳遍整個日軍部隊，簡直就是天大的笑話。
如果不能夠找到這架失竊的轟炸機，並且將其擊落，這個恥辱將會一直伴隨著鬼子飛行指揮官的軍旅生涯。
他愁眉緊鎖，盯著飛行圖對旁邊的三個飛行員說道：“你們說說看，支那人還有可能出現在什麽地方？”
三個鬼子飛行員將腦袋湊了過來，同時將目光落在了飛行圖上。