第213章 第四代核能反應堆!
帶貨萬倍返利：我成了國民老公 作者：沙漠之鷹 投票推薦 加入書簽 留言反饋
從商貿城出來後，林濤開車去了和廖國安約好的酒店。
到的時候兩人已經坐在那裏，除了廖國安，還有一個帶著眼鏡，穿著一身灰色西裝的男子。
林濤上前道“不好意思，處理點事，遲到了！”
“沒事，我們也港島。”廖國安站起來跟林濤握手，示意一旁的男子“吳敬旻，大灣核電站的核安全工程師。”
“你好你好！”林濤伸手收。
畢竟廖國安，吳敬旻似乎不怎麽健談，推了推眼鏡，跟林濤握了手“你好！”
“坐坐！”林濤示意道“點菜沒有！”
“等林老板你呢。”廖國安笑說。
林濤點頭，他當然不會覺得是廖國安小氣，畢竟他也是個老板，不缺這點錢，廖國安這是在給自己鋪路。
林濤也不磨嘰，叫來服務員，直接讓按著酒店的最高規格上一桌。
等服務員下去，林濤看了廖國安一眼。
廖國安就明白的把林濤想投資研究核動力船舶發動機的事說了下。
聽完廖國安的話，吳敬旻顯然嚇了跳，說核能研究都是大型安全項目，投入巨大不說，人才和安全方麵監督也很嚴格。
林濤表示錢沒問題，隻是需要像吳敬旻這樣的人才，今天約出來就是想要問問，這個方案可行不。
吳敬旻依舊搖頭，解釋如今除了那幾個老牌工業大國研究過，全世界都沒有核動力貨輪。
林濤笑說正因為沒有，所以前景才廣泛嘛！
聽到林濤的話，吳敬旻看向廖國安，似乎在詢問林濤到底是天才還是個瘋子。
廖國安笑著解釋道“不要懷疑林老板的實力，他可剛剛給安偉達投了500億，準備建造十萬噸級的貨輪呢，”
聽到廖國安的話，吳敬旻臉上的疑惑不僅沒減少，反而更多了。畢竟在他看來，林濤這麽年輕，怎麽可能拿出五百億？思來想去就隻有兩種可能，要嘛林濤家裏有人，要嘛林濤背後有人。
比起家裏有人，基本也很少有誰願意來投資核能，畢竟這東西不僅投資大，還很危險，一個出錯就會血本無歸，還可能惹火上身，直接敗了一個家族。
至於背後有人就好理解了，或許是某些和部門有聯係的人，不好親自出麵，而放出的探口風的白手套。
想到這裏，吳敬旻故意試探道“這種事光有錢可不行，還得有人有關係，而且關係還得硬，越硬越好。”
雖然八字還沒一撇，不過林濤今天是來聽專業分析的，點頭表示這些都不用擔心，吳敬旻隻要說說具體的可行方案，他就會去想辦法。
見林濤都說到這份上，而且，談談也沒什麽損失，吳敬旻這才打開了話匣子。
表示在現在的油價和運費下，核動力貨輪並沒有什麽優勢，在很多地方甚至還有劣勢。
首先就是靠港難，貨輪不是航母，它需要在全世界各個國家的港口裝卸貨物，但是幾乎所有的港口都不會對核動力船舶開放。
哪怕就是提前數月遞交申請，然後經過層層審核後被放行，這個時間成本對於一艘商業運營的貨輪來說，顯然也是無法接受的。
還有就是拆解難，貨輪首要考慮成本，除了燃料和維修，在它的生命周期中，拆解費用也是不可忽視的，尤其是核動力。
通常一艘貨輪在服役了30年後船體老化就會將其退役，幾十萬噸的貨輪可不是隨便能處置的，絕大多數報廢貨輪都必須按照注冊國法律的規定聘用專業拆船公司進行拆解。
拆船雖然技術含量不高，但對環境影響相當嚴重，全世界絕大部分大型船隻的拆解都是在印和孟加拉這種相對落後的國家完成。
一般拆解出來的廢鐵可以抵消拆船費用，但對於汙染環境的懲罰性收費可不少。
而且這還隻是普通貨輪報廢，如果是核動力那就不是錢能解決的問題了，畢竟全世界才幾艘核動力船舶，有資質的拆船公司更是屈指可數，
所以核動力船舶報廢後不但要冒巨大的經濟風險，甚至有可能麵臨巨大的政治風險和人道主義災難。
第三是安全問題，貨輪通常是沒有武裝力量的，核動力貨輪很有可能成為恐怖分子的襲擊目標，而不光是海盜，一座核反應堆落入恐怖分子的手中，這個後果沒有人能承受的了。
此外還有兩個問題，一是造價，建造一艘核動力貨輪的成本是同等量級常規動力貨輪的好幾倍。
還有運營成本，核動力船舶運營所需要的人員不論是數量還是資質，都要比常規動力的要求高得多，除了普通船員，還需要一支操作和維護反應堆的高技術人員，這些人的工資可不是一般人能給得起的，同時核動力船舶的維修和保養，也跟普通貨輪不可同日而語。
這都是成本，都是船東需要考慮的問題，而優點僅僅隻有一個，就是省下了巨額燃油費用，帶來的確是無盡煩惱。
所以我認為核動力作為一艘貨輪來說，我覺得不是很合適，除非用在航……
說到這裏，吳敬旻突然停了下來，一臉疑惑似的望向林濤。
林濤喝了口茶，笑了下，也沒有迴答。
吳敬旻又望向廖國安，廖國安同樣一臉懵逼。
兩人都想從林濤臉上看出點什麽，但林濤什麽也沒表現出來。
作為一個核能研究者，吳敬旻實在忍不住，問道“這艘貨輪是用來做技術儲備的？”
“你認為是就是，不是就不是，我也不知道，我可什麽也沒說！”林濤吹了吹茶葉說。
吳敬旻就笑起來“你要這麽說的話，那我可就信了！”
林濤依舊沒說話。
吳敬旻卻興奮起來“現在世界上最先進的核能反應堆已經研發到第四代，釷基熔鹽堆，在永續性，安全性，可靠性，經濟性，抑製核擴散與物理防護上有大量的改善，非常適合用在船舶上麵。”
“而且這種趨近完美的堆型全世界已經有一個示範項目已建成，就在我國的武威。最新的消息是即將進行首次裝料，裝料完成後便能進入帶核運行狀態，你如果真有這心，可以去找他們。”
到的時候兩人已經坐在那裏，除了廖國安，還有一個帶著眼鏡，穿著一身灰色西裝的男子。
林濤上前道“不好意思，處理點事，遲到了！”
“沒事，我們也港島。”廖國安站起來跟林濤握手，示意一旁的男子“吳敬旻，大灣核電站的核安全工程師。”
“你好你好！”林濤伸手收。
畢竟廖國安，吳敬旻似乎不怎麽健談，推了推眼鏡，跟林濤握了手“你好！”
“坐坐！”林濤示意道“點菜沒有！”
“等林老板你呢。”廖國安笑說。
林濤點頭，他當然不會覺得是廖國安小氣，畢竟他也是個老板，不缺這點錢，廖國安這是在給自己鋪路。
林濤也不磨嘰，叫來服務員，直接讓按著酒店的最高規格上一桌。
等服務員下去，林濤看了廖國安一眼。
廖國安就明白的把林濤想投資研究核動力船舶發動機的事說了下。
聽完廖國安的話，吳敬旻顯然嚇了跳，說核能研究都是大型安全項目，投入巨大不說，人才和安全方麵監督也很嚴格。
林濤表示錢沒問題，隻是需要像吳敬旻這樣的人才，今天約出來就是想要問問，這個方案可行不。
吳敬旻依舊搖頭，解釋如今除了那幾個老牌工業大國研究過，全世界都沒有核動力貨輪。
林濤笑說正因為沒有，所以前景才廣泛嘛！
聽到林濤的話，吳敬旻看向廖國安，似乎在詢問林濤到底是天才還是個瘋子。
廖國安笑著解釋道“不要懷疑林老板的實力，他可剛剛給安偉達投了500億，準備建造十萬噸級的貨輪呢，”
聽到廖國安的話，吳敬旻臉上的疑惑不僅沒減少，反而更多了。畢竟在他看來，林濤這麽年輕，怎麽可能拿出五百億？思來想去就隻有兩種可能，要嘛林濤家裏有人，要嘛林濤背後有人。
比起家裏有人，基本也很少有誰願意來投資核能，畢竟這東西不僅投資大，還很危險，一個出錯就會血本無歸，還可能惹火上身，直接敗了一個家族。
至於背後有人就好理解了，或許是某些和部門有聯係的人，不好親自出麵，而放出的探口風的白手套。
想到這裏，吳敬旻故意試探道“這種事光有錢可不行，還得有人有關係，而且關係還得硬，越硬越好。”
雖然八字還沒一撇，不過林濤今天是來聽專業分析的，點頭表示這些都不用擔心，吳敬旻隻要說說具體的可行方案，他就會去想辦法。
見林濤都說到這份上，而且，談談也沒什麽損失，吳敬旻這才打開了話匣子。
表示在現在的油價和運費下，核動力貨輪並沒有什麽優勢，在很多地方甚至還有劣勢。
首先就是靠港難，貨輪不是航母，它需要在全世界各個國家的港口裝卸貨物，但是幾乎所有的港口都不會對核動力船舶開放。
哪怕就是提前數月遞交申請，然後經過層層審核後被放行，這個時間成本對於一艘商業運營的貨輪來說，顯然也是無法接受的。
還有就是拆解難，貨輪首要考慮成本，除了燃料和維修，在它的生命周期中，拆解費用也是不可忽視的，尤其是核動力。
通常一艘貨輪在服役了30年後船體老化就會將其退役，幾十萬噸的貨輪可不是隨便能處置的，絕大多數報廢貨輪都必須按照注冊國法律的規定聘用專業拆船公司進行拆解。
拆船雖然技術含量不高，但對環境影響相當嚴重，全世界絕大部分大型船隻的拆解都是在印和孟加拉這種相對落後的國家完成。
一般拆解出來的廢鐵可以抵消拆船費用，但對於汙染環境的懲罰性收費可不少。
而且這還隻是普通貨輪報廢，如果是核動力那就不是錢能解決的問題了，畢竟全世界才幾艘核動力船舶，有資質的拆船公司更是屈指可數，
所以核動力船舶報廢後不但要冒巨大的經濟風險，甚至有可能麵臨巨大的政治風險和人道主義災難。
第三是安全問題，貨輪通常是沒有武裝力量的，核動力貨輪很有可能成為恐怖分子的襲擊目標，而不光是海盜，一座核反應堆落入恐怖分子的手中，這個後果沒有人能承受的了。
此外還有兩個問題，一是造價，建造一艘核動力貨輪的成本是同等量級常規動力貨輪的好幾倍。
還有運營成本，核動力船舶運營所需要的人員不論是數量還是資質，都要比常規動力的要求高得多，除了普通船員，還需要一支操作和維護反應堆的高技術人員，這些人的工資可不是一般人能給得起的，同時核動力船舶的維修和保養，也跟普通貨輪不可同日而語。
這都是成本，都是船東需要考慮的問題，而優點僅僅隻有一個，就是省下了巨額燃油費用，帶來的確是無盡煩惱。
所以我認為核動力作為一艘貨輪來說，我覺得不是很合適，除非用在航……
說到這裏，吳敬旻突然停了下來，一臉疑惑似的望向林濤。
林濤喝了口茶，笑了下，也沒有迴答。
吳敬旻又望向廖國安，廖國安同樣一臉懵逼。
兩人都想從林濤臉上看出點什麽，但林濤什麽也沒表現出來。
作為一個核能研究者，吳敬旻實在忍不住，問道“這艘貨輪是用來做技術儲備的？”
“你認為是就是，不是就不是，我也不知道，我可什麽也沒說！”林濤吹了吹茶葉說。
吳敬旻就笑起來“你要這麽說的話，那我可就信了！”
林濤依舊沒說話。
吳敬旻卻興奮起來“現在世界上最先進的核能反應堆已經研發到第四代，釷基熔鹽堆，在永續性，安全性，可靠性，經濟性，抑製核擴散與物理防護上有大量的改善，非常適合用在船舶上麵。”
“而且這種趨近完美的堆型全世界已經有一個示範項目已建成，就在我國的武威。最新的消息是即將進行首次裝料，裝料完成後便能進入帶核運行狀態，你如果真有這心，可以去找他們。”