向著半人馬座埃爾法星飛行的伽莫夫號的船艙內突然傳來了一陣密密麻麻的沙沙聲，仿佛是無數沙粒、石子在轟擊飛船表麵產生的噪音。
此時飛船飛行的速度再一次迅速下降，這是一次被動的減速過程。由於伽莫夫號已經正式的進入到了比鄰星的勢力範圍內，位於奧爾特雲中的無數大小不一的塵埃、冰雪顆粒、微隕石以及來自三顆恆星的恆星風在迫使飛船正在快速降低自己的飛行速度。
不過這些變化並沒有吸引使者的注意力，因為在20多年前剛剛飛離太陽的勢力範圍時這種情況也發生過。反倒是使者發現這些恆星的奧爾特雲成為了區隔複製者的一個邊界。
在越靠近奧爾特雲時，那些縣級飛船的數量就越少，直至進入到恆星係內以後再也看不到那些家夥的存在。為了防止在恆星係內發出的識別代碼廣播會導致一些無法遇見的後果。
使者在完全切斷捕獲的那艘縣級飛船，以及切斷了接近三十多年的廣播以後，確認沒有複製者飛船闖入恆星係內在來找自己麻煩以後才將懸著的心放了下來。
靜下心來以後使者總是嘲笑自己，作為一個依托於計算機的人工智能，這種擬人化的情緒真的很奇怪，他自己並不知道這些東西存在的意義到底是什麽。
伽莫夫號再次重新啟動了位於飛船中央核心的聚變反應堆，一顆新的“恆星”再次被點燃，飛船內的所有休眠設備全部被喚醒。
作為延續人類文明的火種計劃，人類在伽莫夫號起航之初在導航係統內嚐試性的標注了幾個熱門地點。
第一個是位於半人馬座比鄰星星係內的比鄰星b行星。在位於太陽係柯伊伯帶深空觀測站的觀察中發現這是一個處於宜居帶內的岩質行星，而且根據光譜分析得到的結果，那裏的元素豐度與地球有很多的相似之處。在有限的航程裏那是最具備生命演化條件的環境之一。
而其餘熱門的地點則要遠的多的多。比如距離地球大約21光年的格利澤581g，另外一個則是位於天鵝座內的開普勒22b，不過那裏距離地球更遠，大概約為600光年。
由於人類文明危機的到來，伽莫夫號的準備工作其實並不完善。人類已經傾盡自己所有的物資以及技術在短短50年間建造了伽莫夫號，並且為了讓它在太陽係以外能夠完成自我升級與建造。伽莫夫號的綜合條件更加類似一艘母艦。
這裏不僅擁有各種各樣的初級實驗室以及建造車間，還有無數科學家嘔心瀝血的設計藍圖，以方便在抵達半人馬座比鄰星以後為下一步深空的進發做準備工作。
使者將伽莫夫號停在外圍的小行星帶附近以後向著比鄰星b發射了數枚登入探測器，以及資源收集飛船。
這裏看起來類似於太陽係的柯伊伯帶。不同於奧爾特雲那種大部分都是有塵埃組成的物資。這裏無數的大個頭的小行星、彗星成為了天然的資源開采場。
由於不用顧及在行星表麵開采資源時重力的影響，在這裏無論是運輸還是建造都存在著得天獨厚的優勢，而且這裏還十分方便對整個恆星係內的觀測。
飛船內的工程機器人建造項目已經開始，由於是同規格同型號的泛用型機器人的生產製造。在這裏隻需要按照圖紙不停的重複生產即可，並不需要消耗額外的計算力。
短短幾天內，一萬餘台工程機器人就被建造出來。此時使者將這群家夥釋放到了太空中，如同一個巨大的蘑菇在釋放孢子一般，遠遠的看去如同一個巨大的塵埃球從伽莫夫號飛船的各個角落噴射出來。
當這群小家夥到達太空中以後，一整套無重力冶煉廠、機器人生產線、組裝車間、甚至一個大型的核聚變發生器的建造圖紙被加載完成。
現在使者要做的就是等待，因為現在對於他來說什麽東西都缺，唯獨不缺的就是時間，在等待建造項目完成的過程中，從比鄰星b上得到的數據也被傳遞了迴來。
如同科學家們認為的那樣，比鄰星b是一個被潮汐鎖定的行星，超過60%的麵積永遠處於白晝，而其餘部分處於永夜。
白晝區域的最高氣溫接近200攝氏度，黑夜的最底氣溫則是零下194攝氏度。晨昏帶的平均氣溫約為15攝氏度。
雖然這個數據看上去應該還算適合生命的發展，但是這巨大的白晝黑夜溫差也說明了一個致命問題，那就是在這顆星球上的大氣很稀薄，稀薄到行星自身不具備調節氣溫的能力，當然也不適宜生命的發展。
很顯然人類的第一個希望落空了，當初人類文明存在時科學家就觀察到過比鄰星埃爾法發生過數次異常增亮的情況。經過推斷應該是一種超高強度的恆星耀斑的爆發導致的這一現象。而結果就是倒黴的比鄰星b的大氣層在一次次的轟炸中被無情的剝離從而不再適合生命的演化。
既然失去了執行火種計劃的條件，那麽使者就將全部的注意力都放在了深空項目的建造計劃中來。
作為機械來說最大的好處就是可以按照預定的程序不間斷的運行，經過了短短不到一年時間的發展，伽莫夫號的周圍已經聚集了數億台不停忙碌的工程機器人。
由於無線輸電係統的覆蓋，在這裏的機器人從離開生產線以後就要不間斷的忙碌直至損壞或報廢，反正使者也不心疼，在麵臨近乎無限資源的供給下。重新建造一個機器人遠比維修來的效率要更高，那些可憐的小家夥一旦因為故障而不能勝任建造任務就隻能被無情的銷毀。
五年後，一個太空城的基本框架已經接近完成。在這裏不僅有各種各樣的科研實驗室，還有種類繁多的飛船建造船塢。
而原本的泛用型工程機器人的生產線也早在三年前被拆除，取而代之的是更加高效的專用型機器人的生產線。
此時飛船飛行的速度再一次迅速下降，這是一次被動的減速過程。由於伽莫夫號已經正式的進入到了比鄰星的勢力範圍內，位於奧爾特雲中的無數大小不一的塵埃、冰雪顆粒、微隕石以及來自三顆恆星的恆星風在迫使飛船正在快速降低自己的飛行速度。
不過這些變化並沒有吸引使者的注意力，因為在20多年前剛剛飛離太陽的勢力範圍時這種情況也發生過。反倒是使者發現這些恆星的奧爾特雲成為了區隔複製者的一個邊界。
在越靠近奧爾特雲時，那些縣級飛船的數量就越少，直至進入到恆星係內以後再也看不到那些家夥的存在。為了防止在恆星係內發出的識別代碼廣播會導致一些無法遇見的後果。
使者在完全切斷捕獲的那艘縣級飛船，以及切斷了接近三十多年的廣播以後，確認沒有複製者飛船闖入恆星係內在來找自己麻煩以後才將懸著的心放了下來。
靜下心來以後使者總是嘲笑自己，作為一個依托於計算機的人工智能，這種擬人化的情緒真的很奇怪，他自己並不知道這些東西存在的意義到底是什麽。
伽莫夫號再次重新啟動了位於飛船中央核心的聚變反應堆，一顆新的“恆星”再次被點燃，飛船內的所有休眠設備全部被喚醒。
作為延續人類文明的火種計劃，人類在伽莫夫號起航之初在導航係統內嚐試性的標注了幾個熱門地點。
第一個是位於半人馬座比鄰星星係內的比鄰星b行星。在位於太陽係柯伊伯帶深空觀測站的觀察中發現這是一個處於宜居帶內的岩質行星，而且根據光譜分析得到的結果，那裏的元素豐度與地球有很多的相似之處。在有限的航程裏那是最具備生命演化條件的環境之一。
而其餘熱門的地點則要遠的多的多。比如距離地球大約21光年的格利澤581g，另外一個則是位於天鵝座內的開普勒22b，不過那裏距離地球更遠，大概約為600光年。
由於人類文明危機的到來，伽莫夫號的準備工作其實並不完善。人類已經傾盡自己所有的物資以及技術在短短50年間建造了伽莫夫號，並且為了讓它在太陽係以外能夠完成自我升級與建造。伽莫夫號的綜合條件更加類似一艘母艦。
這裏不僅擁有各種各樣的初級實驗室以及建造車間，還有無數科學家嘔心瀝血的設計藍圖，以方便在抵達半人馬座比鄰星以後為下一步深空的進發做準備工作。
使者將伽莫夫號停在外圍的小行星帶附近以後向著比鄰星b發射了數枚登入探測器，以及資源收集飛船。
這裏看起來類似於太陽係的柯伊伯帶。不同於奧爾特雲那種大部分都是有塵埃組成的物資。這裏無數的大個頭的小行星、彗星成為了天然的資源開采場。
由於不用顧及在行星表麵開采資源時重力的影響，在這裏無論是運輸還是建造都存在著得天獨厚的優勢，而且這裏還十分方便對整個恆星係內的觀測。
飛船內的工程機器人建造項目已經開始，由於是同規格同型號的泛用型機器人的生產製造。在這裏隻需要按照圖紙不停的重複生產即可，並不需要消耗額外的計算力。
短短幾天內，一萬餘台工程機器人就被建造出來。此時使者將這群家夥釋放到了太空中，如同一個巨大的蘑菇在釋放孢子一般，遠遠的看去如同一個巨大的塵埃球從伽莫夫號飛船的各個角落噴射出來。
當這群小家夥到達太空中以後，一整套無重力冶煉廠、機器人生產線、組裝車間、甚至一個大型的核聚變發生器的建造圖紙被加載完成。
現在使者要做的就是等待，因為現在對於他來說什麽東西都缺，唯獨不缺的就是時間，在等待建造項目完成的過程中，從比鄰星b上得到的數據也被傳遞了迴來。
如同科學家們認為的那樣，比鄰星b是一個被潮汐鎖定的行星，超過60%的麵積永遠處於白晝，而其餘部分處於永夜。
白晝區域的最高氣溫接近200攝氏度，黑夜的最底氣溫則是零下194攝氏度。晨昏帶的平均氣溫約為15攝氏度。
雖然這個數據看上去應該還算適合生命的發展，但是這巨大的白晝黑夜溫差也說明了一個致命問題，那就是在這顆星球上的大氣很稀薄，稀薄到行星自身不具備調節氣溫的能力，當然也不適宜生命的發展。
很顯然人類的第一個希望落空了，當初人類文明存在時科學家就觀察到過比鄰星埃爾法發生過數次異常增亮的情況。經過推斷應該是一種超高強度的恆星耀斑的爆發導致的這一現象。而結果就是倒黴的比鄰星b的大氣層在一次次的轟炸中被無情的剝離從而不再適合生命的演化。
既然失去了執行火種計劃的條件，那麽使者就將全部的注意力都放在了深空項目的建造計劃中來。
作為機械來說最大的好處就是可以按照預定的程序不間斷的運行，經過了短短不到一年時間的發展，伽莫夫號的周圍已經聚集了數億台不停忙碌的工程機器人。
由於無線輸電係統的覆蓋，在這裏的機器人從離開生產線以後就要不間斷的忙碌直至損壞或報廢，反正使者也不心疼，在麵臨近乎無限資源的供給下。重新建造一個機器人遠比維修來的效率要更高，那些可憐的小家夥一旦因為故障而不能勝任建造任務就隻能被無情的銷毀。
五年後，一個太空城的基本框架已經接近完成。在這裏不僅有各種各樣的科研實驗室，還有種類繁多的飛船建造船塢。
而原本的泛用型工程機器人的生產線也早在三年前被拆除，取而代之的是更加高效的專用型機器人的生產線。