這是聯邦海軍航空兵們在訓練和實戰中總結出來的一種新的對艦攻擊方法，由於其威力和效果都很出色，就成了聯邦海軍航空兵訓練的一個固定科目，叫做跳躍投彈。
這個方法其實就是利用了水的阻力和炸彈的巨大慣性，讓炸彈在水麵上產生一個跳躍，然後命中目標。這個原理說起來雖然簡單，但是其效果卻非常之好，有時候甚至不遜於魚雷的威力。因為這個時期的軍艦普遍是水線上裝甲厚重，而水線下的裝甲薄弱，而這種跳躍投彈的方法可以由飛行員利用飛機的高度來控製炸彈的跳躍距離，從而更容易命中艦體的水線之下，從而對艦體造成更大的傷害。
但是這個跳躍投彈和魚雷攻擊有什麽區別呢？其實區別非常大，雖然同是為了命中艦體的水線下裝甲薄弱處，但是魚雷的體積龐大，重量也大，而且魚雷有定深、航速、投放角度、投放高度和投放距離上的限製，這就讓魚雷攻擊機在攻擊軍艦時不能隨意飛行，更容易被防空炮火擊中。
而跳躍投彈的方式就克服了這些缺陷，掛載著炸彈的攻擊機可以從高空俯衝下來，隨意機動，隻要在最後投彈的時候控製好高度就可以了，這樣就讓攻擊機的靈活性增加了很多倍，更不容易被防空炮火擊中，其實這個方法就是俯衝攻擊機的飛行員們在無數次突防訓練中發現的。
說著容易，但是做起來並不容易。隻有那些經過了認真訓練的飛行員才能掌握這種投彈方式，而且還不是百分之百能夠奏效的。因為這種投彈對於飛機的高度和投彈時距離艦體的距離都有著嚴格的要求。
比如你要想命中艦體水線之下，就必須在距離軍艦150米之內，高度超過40米到60米之間投彈，這顆炸彈才可能不在水麵上彈跳，直接紮進水中碰觸艦體爆炸。而當你想讓炸彈跳起來命中軍艦的水線上的身後，你就要在200之外，高度小於40米的身後投彈，這樣炸彈才會在水麵上跳起來，然後撞在艦體上。
這個方法理論上很簡單。但是實際操作的時候很考驗飛行員的技術。不同重量的炸彈，不同高度的軍艦，不同裝甲厚度的軍艦，不同的海況。都會影響投彈的方式選擇。這些技術不是幾個月半年就可以練就出來的。隻有那些刻苦訓練的老飛行員才能夠掌握這門技術，並自如運用到實戰當中去。
有了這個技術，聯邦海軍飛機在攻擊敵艦的身後。就多了一種手段，不光有俯衝轟炸機和魚雷攻擊機從高空和海麵兩個方向向敵艦發起進攻，還有了這種忽高忽低的攻擊路線，從而讓敵艦的防空火力顧此失彼，無法去集中炮火。所以這種攻擊方式不光是一種攻擊方式，還是一種破防的重要手段。
500公斤重的炸彈，一點都不比魚雷善良，澳洲海軍和英國海軍那些脆皮巡洋艦和驅逐艦基本就是一顆完的命運，隻有2艘老式戰巡由於皮糙肉厚噸位大，暫時沒有被擊沉或者傾覆，不管是不是重傷，反正冒著濃煙還堅持在海麵上。
不過這也就是暫時，因為它們側舷附近海麵上，已經出現了幾條白色的航跡，那些魚雷攻擊機在俯衝攻擊機身後拋下了魚雷，現在正從這兩艘戰列巡洋艦的上空飛過，有幾位手比較賤的飛行員還一邊飛一邊按下了航炮的開關，也不知道他們到底是想打誰。
除了這2批攻擊炮台和港口內艦船的機群之外，其他從航母上起飛的攻擊機也分成了2隊，它們的任務是墨爾本市附近的兩座軍用機場，哪裏是澳洲空軍的主要基地，炸毀了哪裏，澳洲空軍基本也就沒什麽戰鬥力了。
不過其中的一支攻擊機部隊在抵達機場附近的時候，遇到了一點點的麻煩，2架塗著英國空軍標誌的單翼飛機在攻擊機群的目視距離內，從機場上飛了起來。麵對這種情況，這支攻擊機群的指揮官就不得不在非常短的時間內做出一個選擇，是繼續全力轟炸機場，還是分出一部分力量去追擊那2架逃走的英國飛機。
最終，這位海軍航空兵指揮官還是選擇了更保險的做法，那就是繼續轟炸機場，摧毀跑道上和機庫中的飛機，至於那兩家英國飛機的問題，隻能匯報給艦隊，然後讓高層決定如何處理。
逃走的兩架飛機是英國空軍部署在澳大利亞的一個颶風中隊中的兩架，由於昨夜2艘澳洲海軍的巡邏艇失去了聯絡，所以這兩家飛機的飛行員一大早就被叫醒，準備去海麵上搜索這兩艘失蹤的海軍船隻。
可是當兩架飛機剛剛開始加油，港口方向就傳來了陣陣爆炸聲並升起了大片的煙霧，機場的澳洲飛行員和地勤人員都跑到塔台上去看熱鬧了，還有幾位軍官正拿著電話玩命的聯絡。與那些澳洲牛仔們不同，這兩名英國飛行員經曆過空戰和地麵戰鬥，他們通過聲音和煙霧就能夠判斷出來那不是什麽事故，那是重型炸彈的爆炸聲，而且還不是一兩顆。
他們的分析遭到了澳洲同僚的輕視，沒有人原因相信這兩位英國佬所說的港口遭到了襲擊的故事，無奈中，這兩位英國飛行員隻能爬上自己的飛機，打算親自飛到港口哪裏去看個究竟。
他們的經驗和預判救了他們的小命，在他們的飛機剛剛開始拉起來的時候，從機場的右側天空中，就飛來了幾十架飛機。從機身顏色和大小形狀上，飛行員很快就能認出這不是澳洲飛機，也不是英國飛機，這兩名飛行員用簡單的手勢交換了一下意見，然後加大了油門，向東邊直接飛遠了。
當他們從墨爾本東部進入了大海時，整個菲利普港灣中已經冒出了衝天的黑煙，十多艘澳洲海軍和英國海軍的軍艦被直接炸沉炸毀在泊位上，別說機動了，連一艘生火的都沒有。很多軍艦坐沉在港灣裏，上層建築熊熊的燃燒著，由於不時有成群的飛機從港灣中飛過，碼頭上的人也不敢開船來援救，隻能眼睜睜的看著這些軍艦像火把一樣在水上冒煙。
還有幾艘附近的貨船也因為倒黴被誤傷，而停在更靠近碼頭泊位上的許多民船則開始亂套，有的想靠上碼頭讓人員逃上岸，有的則想衝出港灣到大海上去，一時間港灣裏的幾十艘各類船隻攪成了一鍋粥，互相剮蹭和衝撞的不再少數。
2艘遊艇由於體積小馬力大，一馬當先衝出了港灣航道，但是沒幾分鍾，它們又跑了迴來，而且速度更快，遊艇上的人站在船頂上衝著那些想要出海的船隻擺手，示意不要出去，然後這兩艘船一溜煙的就駛向了最近的碼頭。
正當海麵上的船長們對這兩艘遊艇的古怪行為疑惑不解的身後，從港灣通道中出現的一艘大軍艦就讓他們愣住了，當一部分有經驗有見識的船長看清了那艘軍艦上掛著的旗幟後，立刻就開始調轉船頭向碼頭跑，其他的船長就算不認識那麵紅黃藍三色旗，看其他船長的反應也知道前麵不是什麽善茬，也跟著一起掉頭逃竄。
從航道中駛進港灣的是一艘馬尼拉級驅逐艦，它是來當靶子的，來試探一下澳軍的岸炮和港口防禦力量到底還剩多少，驅逐艦上的官兵們都瞪大了眼睛看著兩側的高地和港口內那些有可能有威脅的船隻和建築，誰也沒有功夫去搭理那些四處逃竄的民船。(未完待續。。)
這個方法其實就是利用了水的阻力和炸彈的巨大慣性，讓炸彈在水麵上產生一個跳躍，然後命中目標。這個原理說起來雖然簡單，但是其效果卻非常之好，有時候甚至不遜於魚雷的威力。因為這個時期的軍艦普遍是水線上裝甲厚重，而水線下的裝甲薄弱，而這種跳躍投彈的方法可以由飛行員利用飛機的高度來控製炸彈的跳躍距離，從而更容易命中艦體的水線之下，從而對艦體造成更大的傷害。
但是這個跳躍投彈和魚雷攻擊有什麽區別呢？其實區別非常大，雖然同是為了命中艦體的水線下裝甲薄弱處，但是魚雷的體積龐大，重量也大，而且魚雷有定深、航速、投放角度、投放高度和投放距離上的限製，這就讓魚雷攻擊機在攻擊軍艦時不能隨意飛行，更容易被防空炮火擊中。
而跳躍投彈的方式就克服了這些缺陷，掛載著炸彈的攻擊機可以從高空俯衝下來，隨意機動，隻要在最後投彈的時候控製好高度就可以了，這樣就讓攻擊機的靈活性增加了很多倍，更不容易被防空炮火擊中，其實這個方法就是俯衝攻擊機的飛行員們在無數次突防訓練中發現的。
說著容易，但是做起來並不容易。隻有那些經過了認真訓練的飛行員才能掌握這種投彈方式，而且還不是百分之百能夠奏效的。因為這種投彈對於飛機的高度和投彈時距離艦體的距離都有著嚴格的要求。
比如你要想命中艦體水線之下，就必須在距離軍艦150米之內，高度超過40米到60米之間投彈，這顆炸彈才可能不在水麵上彈跳，直接紮進水中碰觸艦體爆炸。而當你想讓炸彈跳起來命中軍艦的水線上的身後，你就要在200之外，高度小於40米的身後投彈，這樣炸彈才會在水麵上跳起來，然後撞在艦體上。
這個方法理論上很簡單。但是實際操作的時候很考驗飛行員的技術。不同重量的炸彈，不同高度的軍艦，不同裝甲厚度的軍艦，不同的海況。都會影響投彈的方式選擇。這些技術不是幾個月半年就可以練就出來的。隻有那些刻苦訓練的老飛行員才能夠掌握這門技術，並自如運用到實戰當中去。
有了這個技術，聯邦海軍飛機在攻擊敵艦的身後。就多了一種手段，不光有俯衝轟炸機和魚雷攻擊機從高空和海麵兩個方向向敵艦發起進攻，還有了這種忽高忽低的攻擊路線，從而讓敵艦的防空火力顧此失彼，無法去集中炮火。所以這種攻擊方式不光是一種攻擊方式，還是一種破防的重要手段。
500公斤重的炸彈，一點都不比魚雷善良，澳洲海軍和英國海軍那些脆皮巡洋艦和驅逐艦基本就是一顆完的命運，隻有2艘老式戰巡由於皮糙肉厚噸位大，暫時沒有被擊沉或者傾覆，不管是不是重傷，反正冒著濃煙還堅持在海麵上。
不過這也就是暫時，因為它們側舷附近海麵上，已經出現了幾條白色的航跡，那些魚雷攻擊機在俯衝攻擊機身後拋下了魚雷，現在正從這兩艘戰列巡洋艦的上空飛過，有幾位手比較賤的飛行員還一邊飛一邊按下了航炮的開關，也不知道他們到底是想打誰。
除了這2批攻擊炮台和港口內艦船的機群之外，其他從航母上起飛的攻擊機也分成了2隊，它們的任務是墨爾本市附近的兩座軍用機場，哪裏是澳洲空軍的主要基地，炸毀了哪裏，澳洲空軍基本也就沒什麽戰鬥力了。
不過其中的一支攻擊機部隊在抵達機場附近的時候，遇到了一點點的麻煩，2架塗著英國空軍標誌的單翼飛機在攻擊機群的目視距離內，從機場上飛了起來。麵對這種情況，這支攻擊機群的指揮官就不得不在非常短的時間內做出一個選擇，是繼續全力轟炸機場，還是分出一部分力量去追擊那2架逃走的英國飛機。
最終，這位海軍航空兵指揮官還是選擇了更保險的做法，那就是繼續轟炸機場，摧毀跑道上和機庫中的飛機，至於那兩家英國飛機的問題，隻能匯報給艦隊，然後讓高層決定如何處理。
逃走的兩架飛機是英國空軍部署在澳大利亞的一個颶風中隊中的兩架，由於昨夜2艘澳洲海軍的巡邏艇失去了聯絡，所以這兩家飛機的飛行員一大早就被叫醒，準備去海麵上搜索這兩艘失蹤的海軍船隻。
可是當兩架飛機剛剛開始加油，港口方向就傳來了陣陣爆炸聲並升起了大片的煙霧，機場的澳洲飛行員和地勤人員都跑到塔台上去看熱鬧了，還有幾位軍官正拿著電話玩命的聯絡。與那些澳洲牛仔們不同，這兩名英國飛行員經曆過空戰和地麵戰鬥，他們通過聲音和煙霧就能夠判斷出來那不是什麽事故，那是重型炸彈的爆炸聲，而且還不是一兩顆。
他們的分析遭到了澳洲同僚的輕視，沒有人原因相信這兩位英國佬所說的港口遭到了襲擊的故事，無奈中，這兩位英國飛行員隻能爬上自己的飛機，打算親自飛到港口哪裏去看個究竟。
他們的經驗和預判救了他們的小命，在他們的飛機剛剛開始拉起來的時候，從機場的右側天空中，就飛來了幾十架飛機。從機身顏色和大小形狀上，飛行員很快就能認出這不是澳洲飛機，也不是英國飛機，這兩名飛行員用簡單的手勢交換了一下意見，然後加大了油門，向東邊直接飛遠了。
當他們從墨爾本東部進入了大海時，整個菲利普港灣中已經冒出了衝天的黑煙，十多艘澳洲海軍和英國海軍的軍艦被直接炸沉炸毀在泊位上，別說機動了，連一艘生火的都沒有。很多軍艦坐沉在港灣裏，上層建築熊熊的燃燒著，由於不時有成群的飛機從港灣中飛過，碼頭上的人也不敢開船來援救，隻能眼睜睜的看著這些軍艦像火把一樣在水上冒煙。
還有幾艘附近的貨船也因為倒黴被誤傷，而停在更靠近碼頭泊位上的許多民船則開始亂套，有的想靠上碼頭讓人員逃上岸，有的則想衝出港灣到大海上去，一時間港灣裏的幾十艘各類船隻攪成了一鍋粥，互相剮蹭和衝撞的不再少數。
2艘遊艇由於體積小馬力大，一馬當先衝出了港灣航道，但是沒幾分鍾，它們又跑了迴來，而且速度更快，遊艇上的人站在船頂上衝著那些想要出海的船隻擺手，示意不要出去，然後這兩艘船一溜煙的就駛向了最近的碼頭。
正當海麵上的船長們對這兩艘遊艇的古怪行為疑惑不解的身後，從港灣通道中出現的一艘大軍艦就讓他們愣住了，當一部分有經驗有見識的船長看清了那艘軍艦上掛著的旗幟後，立刻就開始調轉船頭向碼頭跑，其他的船長就算不認識那麵紅黃藍三色旗，看其他船長的反應也知道前麵不是什麽善茬，也跟著一起掉頭逃竄。
從航道中駛進港灣的是一艘馬尼拉級驅逐艦，它是來當靶子的，來試探一下澳軍的岸炮和港口防禦力量到底還剩多少，驅逐艦上的官兵們都瞪大了眼睛看著兩側的高地和港口內那些有可能有威脅的船隻和建築，誰也沒有功夫去搭理那些四處逃竄的民船。(未完待續。。)