很快越來越多關於南京大屠殺的細節,通過南京軍情局人員的電台發送過來,不少證據也被他們掌握。不過南京畢竟已經是日占區,而且日本人也是見人就殺,所以軍情局人員為了拿到那些證據,也付出了不少代價。
對於如何應對日軍所策劃的南京大屠殺一事,李衛國無法一個人做主,於是就把八路軍總部的一切事務,交給了參謀長徐向淺,參謀處處長陳更、政治部副主任程雲暫時管理。而他帶著任畢時、林標一行,西渡黃河,前往蘭州。
不像山西此時到處是狼煙四起,百姓放棄家鄉,流離失所。很多村莊要不是被日本人給屠光了,要不就是早在日本人來之前跑沒影了。反正此時山西很多地方,百姓都沒法安生的生活,每天都過著心驚肉跳的日子。
不像山西,一河之隔的陝西確是另外一個景象,雖然路上也有很多從山西甚至河北逃亡過來的難民,但是此時的他們,臉上確是充滿著笑容。
因為他們發現,相比於戰亂不停的山西,陝西卻是一個好地方,起碼日本人沒有打過來。而且八路軍還承諾給他們分配土地,雖然是還往西邊的甘肅、寧夏、青海等地,不過也總比過流離失所的日子。
抗戰前,中共中央還在為根據的人口較少感到擔心,因為無論是工業建設,還是征召士兵,都需要大量的人口。但是在全麵抗戰爆發後,中共發現有著很好的機會,因為河北、山西等地相繼被日軍侵略,很多百姓都在往後方逃往。
除了那些認可重慶政府的社會人士,寧願走遠點到四川、雲南、湖南等地。其他很多人,什麽百姓、學生等寧願跑到近一點的陝西、甘肅等地。
當然這些人能來西北,中共地下黨員的宣傳動員占一個因素,還有八路軍在山西的戰績也讓很多學生看到抗日勝利的希望。就連一些學校,也因為到底留在西安、蘭州,還是去重慶、成都、昆明等地,內部產生了不小的分歧。
優勢雙方各執一詞,誰也奈何不了誰,於是很多學校就出現了分裂,去西南的便繼續跟著逃亡,不想走的就留在西安等地。
由於中共打算平衡西北各族人口,增大漢族的比例以方便掌控西北,所以中共也出台了不少政策,吸引這些百姓前往更西北的甘肅、寧夏等地定居。對於中共來說,他們知道這個時候想吸引那些逃亡的百姓去甘肅、寧夏等地隻能祭出土地這個大殺招。
此時的西北很多地方都是荒無人煙,雖然戈壁灘、荒漠不少,但是也有不少地方適合耕種。而對於這些逃亡過來的人來說,甘肅、寧夏等地雖然遠了點,但是人家八路軍給分土地,這就已經讓他們很高興了。
此時的他們一無所有,能有土地就不錯了,而且八路軍還說了第一年可以免除農業稅收。
這個政策的出台,讓前往蘭州、、銀川,甚至更西邊的威遠、張掖、敦煌的路上都有著大量的逃難人群,所以李衛國一行人一路上基本都是與那些逃難隊伍結伴。
。。。。。。
過了黃河,此時黃河西岸,八路軍獨立二師的隊伍正在加緊的修建防禦工事。別看現在日軍因為大雪暫停了進攻,但是開春後,絕對會卷土重來,誰也料不準,日軍會不會攻打黃河以西的陝西等地。
而且現在陝北的延安等地已經成了前線軍隊的後勤轉送中心,還有些相當一部分軍工廠,所以這裏的安全十分的重要。所以此時的獨立二師也算是充當防守陝北的重任,保證後方的大量物資能通過這裏朝著河東(陝西段的黃河以東)地區運送。
呂梁到延安的距離大約有兩百公裏左右,加上李衛國趕時間,所以到了黃河以西的綏德縣後,就舍棄了戰馬,轉而乘坐汽車前往第一站延安。
由於位於蘭州的第一汽車廠已經在開始生產汽車,所以根據地一般的中共高層出行就可多了一個選擇。不過由於之前朱得坐汽車出了車禍,也讓一些領導人對於汽車這玩意有點害怕,有時候寧願騎馬。
李衛國乘坐的專車是之前從美國引進的福特汽車生產線,生產的一款四輪小汽車,適合於軍隊指揮員以及政府官員使用。車子是是敞篷的,後麵有著可以折疊的擋雨蓬,雖然趕還沒出現的吉普車差一些,但對於這個時候的中共來說已經很不錯了。
這款車被命名為紅星,由於產量原因,現在西北總共不到200輛,一般人肯定是沒法做的,一般都是配給那些高層人員乘坐的。李衛國的坐的這輛就是他的專屬車,不過為了節省油料,他一般隻在根據地乘坐,到了前線他基本是騎馬。
而在李衛國車的後麵,還有兩輛卡車,類似於後世的解放牌,軍民兩用的,可以拉貨也可以拉人。這個車也是第一汽車製造廠生產的,不過名字確是不叫‘解放’,而是‘東風’。
“衛國,這個車坐著還是要比騎馬快,而且還舒服不少!”李衛國的這輛紅星牌汽車上,坐在他旁邊的任畢時,感受著車外吹來的風,笑著說道。
紅星牌汽車在那種標準的公路上能開到90公裏,不過在這種土質公路上,也就能開到40公裏。40公裏對於後世的車來說,那速度就是很慢的了,不過對於這個年代來說算是不錯的了。
這個時候的車,在野外大多都隻能開40-50公裏每小時,這也是技術的原因。雖然速度隻有40公裏,但也比騎馬好。
一般的情況下,八路軍的戰馬一天最多跑個100公裏出頭的樣子,再多的話,馬就著不住了。相比之下,汽車一天跑個2、300公裏沒什麽問題,這也大大節省了這些高級人員的往返時間,所以在根據地推行汽車是很有必要的。
“那肯定的,這個汽車又不會疲勞,沒有了直接加點油就能跑,不像馬,跑一段路就得休息會兒,太耽擱時間了!所以這次迴去,我一定建議讓根據地的高層幹部出行盡量使用汽車,這也方便不少。”
感受著車外那吹來的並不刺臉的風,李衛國笑著對任畢時說道。
“根據地有些同誌因為朱老總那件事,都不敢用汽車,出行都是起碼,那個汽車就放在院子基本荒廢著。”
任畢時由於去過蘇聯,也長過見識的,對於汽車並不排斥,在他看來朱得那件事畢竟隻是一次意外,誰也沒想到突然會出車禍。加上他的身體不像其他人那麽好,騎馬的話還是有點不適,所以更喜歡乘坐汽車。
“這可不行,本來根據地這種配給高層同隻乘坐的汽車就不多,在那荒廢著不用怎麽行。朱老總的事畢竟是一次意外,起碼還有摔傷的呢,這些人真的是身在福中不知福。”李衛國搖了搖頭道。
前線的中高級軍官一直嚷著給他們也配備車輛,但都被李衛國給否決了。本來前線的條件就苦,你還開個車,這也太招搖了,而且要是遇到沒油,這個車就趴窩了。還有一個原因就是,本來這個車產量暫時並不高,生產線也還在熟悉中,與其放在前線起不到多大作用,還不如在後方使用呢。
“你也別怪他們,畢竟很多人都還沒習慣現在的條件,以前他們都是吃苦吃得太多了,苦日子過慣了,一下條件變好了不適應很正常,等過段時間都適應了,也就沒什麽問題了。”
任畢時這個人也是出了名的老好人,一般情況下也不會說別人的壞話,即便是在李衛國的詢問下也是以那些人還沒適應過來為借口。
“哼,三大主力會師西北有兩年了吧,這些人還沒有適應過來,這個適應能力也真夠差的!”
其實李衛國也知道這個時候根據地,有不少黨內幹部的心思有著不小的變化,一些不好的現象也在產生。不過由於事情也沒造成什麽大的影響,他又在前線指揮軍隊作戰,所以也就沒工夫的去管這些事,就連有些高層幹部自己是想都有點浮動,更別說下麵的人了。
現在的西北,周恩萊去了重慶,朱得去蘇聯養病去了,李衛國、任畢時在前線,後方隻有老毛、惲代英、洛甫。惲代英忙著根據地的經濟建設,一天也忙得要命,洛甫也在忙工業方麵、以及與蘇聯那邊打交道,都對黨內作風問題缺乏關注。
“這些問題,其實老毛他們也有所察覺,但是覺得有些人都是長征過來的,以前受的苦不少,加上又沒有造成什麽危害,所以老毛也就沒有深究。”
任畢時解釋道。
“主席是好心,可是有些人偏偏不知好歹,這才剛剛幾年,就出現作風問題,要是等我們抗戰勝利後,甚至建立新中國後,他們豈不是更腐化。
這種風不可長,等迴到蘭州,我一定要在會議上說說這事,不能我們軍隊在前麵奮勇殺敵,有些蛀蟲在後麵隻知道享福。”
也不知道是為什麽,隻要提到關於作風問題,李衛國就很激動,有可能是後世的一些思想作怪。
其實說起來,那些現在在革命途中出現作風、政治等問題的,主要是兩種人。
一種是,本來就是窮苦出生的,開始覺得鬧革命有飯吃,就跟著一起鬧革命,結果稍微條件好了,就開始亂來,比如說已經被老將給槍斃了的向忠發,那就是典型。
還有一種是出生比較好的知識分子或者地主家庭,他們鬧革命是因為接受了西方思想,其中一部分就比較認同中共的革命理念,就加入中共鬧革命。
這種人在革命前期非常的多,但是隨著革命的道路往後走,中間有勝利有失敗,很多時候還得過苦日子。本來那些地主家出來的人,從小嬌生慣養,哪受得了什麽苦,所以這些人經常半途而廢,鬧革命鬧一半就脫離革命,或者投靠反動派。
“衛國,這種事中央下達一些相關指示就行,也沒大動幹戈了,現在非常時期,沒必要自損。而且有些人,抓幾個典型殺殺不良風氣,震懾那些宵小就行,等以後大局穩定了,再去清算。”
任畢時聽到李衛國的話,心裏也有點擔心,他也怕因為這個事,在根據地大動幹戈。萬一控製不住局麵,後果就嚴重了,所以便出言善意提醒一下,也算是為那些初次犯錯的人求個情,給他們一個改過自新的機會。
“放心,這個事我知道分寸!這兩天我也有點累,我先眯一會兒,到了延安叫我!”
也不知道是不是在前線待著,李衛國沒怎麽說過安穩的覺,這才剛說睡會,就直接在車上睡著了。而任畢時看見李衛國睡了,也就不便打擾,讓他跟前麵的警衛員聊天,也沒什麽聊的,所以也眯著眼,小憩一會兒。
。。。。。。
“首長,首長!”
“到了?”正在熟睡的李衛國,聽到有人在叫自己,本來睡得就不深的他,很快就醒了。
“首長,已經能看見延安城那座塔了,而且剛剛駐守延安的關師長、航空縱隊的左司令、黃副司令已經派人來說,三位首長正在延安城外,等著大首長您的到來!”前麵的警衛員,輕聲的說道。
“是嗎?他們倒是有心了!”
李衛國睜開了眼,看見車外有著數十名騎兵,想來就是關向應派來護送他的。
“衛國,我們這是要到延安了?”這時旁邊剛才睡著了的任畢時此時也醒了。
“馬上就到了,起來清醒一會兒吧!老關、老左他們派人來迎接我們了!”
“哦!”
對於如何應對日軍所策劃的南京大屠殺一事,李衛國無法一個人做主,於是就把八路軍總部的一切事務,交給了參謀長徐向淺,參謀處處長陳更、政治部副主任程雲暫時管理。而他帶著任畢時、林標一行,西渡黃河,前往蘭州。
不像山西此時到處是狼煙四起,百姓放棄家鄉,流離失所。很多村莊要不是被日本人給屠光了,要不就是早在日本人來之前跑沒影了。反正此時山西很多地方,百姓都沒法安生的生活,每天都過著心驚肉跳的日子。
不像山西,一河之隔的陝西確是另外一個景象,雖然路上也有很多從山西甚至河北逃亡過來的難民,但是此時的他們,臉上確是充滿著笑容。
因為他們發現,相比於戰亂不停的山西,陝西卻是一個好地方,起碼日本人沒有打過來。而且八路軍還承諾給他們分配土地,雖然是還往西邊的甘肅、寧夏、青海等地,不過也總比過流離失所的日子。
抗戰前,中共中央還在為根據的人口較少感到擔心,因為無論是工業建設,還是征召士兵,都需要大量的人口。但是在全麵抗戰爆發後,中共發現有著很好的機會,因為河北、山西等地相繼被日軍侵略,很多百姓都在往後方逃往。
除了那些認可重慶政府的社會人士,寧願走遠點到四川、雲南、湖南等地。其他很多人,什麽百姓、學生等寧願跑到近一點的陝西、甘肅等地。
當然這些人能來西北,中共地下黨員的宣傳動員占一個因素,還有八路軍在山西的戰績也讓很多學生看到抗日勝利的希望。就連一些學校,也因為到底留在西安、蘭州,還是去重慶、成都、昆明等地,內部產生了不小的分歧。
優勢雙方各執一詞,誰也奈何不了誰,於是很多學校就出現了分裂,去西南的便繼續跟著逃亡,不想走的就留在西安等地。
由於中共打算平衡西北各族人口,增大漢族的比例以方便掌控西北,所以中共也出台了不少政策,吸引這些百姓前往更西北的甘肅、寧夏等地定居。對於中共來說,他們知道這個時候想吸引那些逃亡的百姓去甘肅、寧夏等地隻能祭出土地這個大殺招。
此時的西北很多地方都是荒無人煙,雖然戈壁灘、荒漠不少,但是也有不少地方適合耕種。而對於這些逃亡過來的人來說,甘肅、寧夏等地雖然遠了點,但是人家八路軍給分土地,這就已經讓他們很高興了。
此時的他們一無所有,能有土地就不錯了,而且八路軍還說了第一年可以免除農業稅收。
這個政策的出台,讓前往蘭州、、銀川,甚至更西邊的威遠、張掖、敦煌的路上都有著大量的逃難人群,所以李衛國一行人一路上基本都是與那些逃難隊伍結伴。
。。。。。。
過了黃河,此時黃河西岸,八路軍獨立二師的隊伍正在加緊的修建防禦工事。別看現在日軍因為大雪暫停了進攻,但是開春後,絕對會卷土重來,誰也料不準,日軍會不會攻打黃河以西的陝西等地。
而且現在陝北的延安等地已經成了前線軍隊的後勤轉送中心,還有些相當一部分軍工廠,所以這裏的安全十分的重要。所以此時的獨立二師也算是充當防守陝北的重任,保證後方的大量物資能通過這裏朝著河東(陝西段的黃河以東)地區運送。
呂梁到延安的距離大約有兩百公裏左右,加上李衛國趕時間,所以到了黃河以西的綏德縣後,就舍棄了戰馬,轉而乘坐汽車前往第一站延安。
由於位於蘭州的第一汽車廠已經在開始生產汽車,所以根據地一般的中共高層出行就可多了一個選擇。不過由於之前朱得坐汽車出了車禍,也讓一些領導人對於汽車這玩意有點害怕,有時候寧願騎馬。
李衛國乘坐的專車是之前從美國引進的福特汽車生產線,生產的一款四輪小汽車,適合於軍隊指揮員以及政府官員使用。車子是是敞篷的,後麵有著可以折疊的擋雨蓬,雖然趕還沒出現的吉普車差一些,但對於這個時候的中共來說已經很不錯了。
這款車被命名為紅星,由於產量原因,現在西北總共不到200輛,一般人肯定是沒法做的,一般都是配給那些高層人員乘坐的。李衛國的坐的這輛就是他的專屬車,不過為了節省油料,他一般隻在根據地乘坐,到了前線他基本是騎馬。
而在李衛國車的後麵,還有兩輛卡車,類似於後世的解放牌,軍民兩用的,可以拉貨也可以拉人。這個車也是第一汽車製造廠生產的,不過名字確是不叫‘解放’,而是‘東風’。
“衛國,這個車坐著還是要比騎馬快,而且還舒服不少!”李衛國的這輛紅星牌汽車上,坐在他旁邊的任畢時,感受著車外吹來的風,笑著說道。
紅星牌汽車在那種標準的公路上能開到90公裏,不過在這種土質公路上,也就能開到40公裏。40公裏對於後世的車來說,那速度就是很慢的了,不過對於這個年代來說算是不錯的了。
這個時候的車,在野外大多都隻能開40-50公裏每小時,這也是技術的原因。雖然速度隻有40公裏,但也比騎馬好。
一般的情況下,八路軍的戰馬一天最多跑個100公裏出頭的樣子,再多的話,馬就著不住了。相比之下,汽車一天跑個2、300公裏沒什麽問題,這也大大節省了這些高級人員的往返時間,所以在根據地推行汽車是很有必要的。
“那肯定的,這個汽車又不會疲勞,沒有了直接加點油就能跑,不像馬,跑一段路就得休息會兒,太耽擱時間了!所以這次迴去,我一定建議讓根據地的高層幹部出行盡量使用汽車,這也方便不少。”
感受著車外那吹來的並不刺臉的風,李衛國笑著對任畢時說道。
“根據地有些同誌因為朱老總那件事,都不敢用汽車,出行都是起碼,那個汽車就放在院子基本荒廢著。”
任畢時由於去過蘇聯,也長過見識的,對於汽車並不排斥,在他看來朱得那件事畢竟隻是一次意外,誰也沒想到突然會出車禍。加上他的身體不像其他人那麽好,騎馬的話還是有點不適,所以更喜歡乘坐汽車。
“這可不行,本來根據地這種配給高層同隻乘坐的汽車就不多,在那荒廢著不用怎麽行。朱老總的事畢竟是一次意外,起碼還有摔傷的呢,這些人真的是身在福中不知福。”李衛國搖了搖頭道。
前線的中高級軍官一直嚷著給他們也配備車輛,但都被李衛國給否決了。本來前線的條件就苦,你還開個車,這也太招搖了,而且要是遇到沒油,這個車就趴窩了。還有一個原因就是,本來這個車產量暫時並不高,生產線也還在熟悉中,與其放在前線起不到多大作用,還不如在後方使用呢。
“你也別怪他們,畢竟很多人都還沒習慣現在的條件,以前他們都是吃苦吃得太多了,苦日子過慣了,一下條件變好了不適應很正常,等過段時間都適應了,也就沒什麽問題了。”
任畢時這個人也是出了名的老好人,一般情況下也不會說別人的壞話,即便是在李衛國的詢問下也是以那些人還沒適應過來為借口。
“哼,三大主力會師西北有兩年了吧,這些人還沒有適應過來,這個適應能力也真夠差的!”
其實李衛國也知道這個時候根據地,有不少黨內幹部的心思有著不小的變化,一些不好的現象也在產生。不過由於事情也沒造成什麽大的影響,他又在前線指揮軍隊作戰,所以也就沒工夫的去管這些事,就連有些高層幹部自己是想都有點浮動,更別說下麵的人了。
現在的西北,周恩萊去了重慶,朱得去蘇聯養病去了,李衛國、任畢時在前線,後方隻有老毛、惲代英、洛甫。惲代英忙著根據地的經濟建設,一天也忙得要命,洛甫也在忙工業方麵、以及與蘇聯那邊打交道,都對黨內作風問題缺乏關注。
“這些問題,其實老毛他們也有所察覺,但是覺得有些人都是長征過來的,以前受的苦不少,加上又沒有造成什麽危害,所以老毛也就沒有深究。”
任畢時解釋道。
“主席是好心,可是有些人偏偏不知好歹,這才剛剛幾年,就出現作風問題,要是等我們抗戰勝利後,甚至建立新中國後,他們豈不是更腐化。
這種風不可長,等迴到蘭州,我一定要在會議上說說這事,不能我們軍隊在前麵奮勇殺敵,有些蛀蟲在後麵隻知道享福。”
也不知道是為什麽,隻要提到關於作風問題,李衛國就很激動,有可能是後世的一些思想作怪。
其實說起來,那些現在在革命途中出現作風、政治等問題的,主要是兩種人。
一種是,本來就是窮苦出生的,開始覺得鬧革命有飯吃,就跟著一起鬧革命,結果稍微條件好了,就開始亂來,比如說已經被老將給槍斃了的向忠發,那就是典型。
還有一種是出生比較好的知識分子或者地主家庭,他們鬧革命是因為接受了西方思想,其中一部分就比較認同中共的革命理念,就加入中共鬧革命。
這種人在革命前期非常的多,但是隨著革命的道路往後走,中間有勝利有失敗,很多時候還得過苦日子。本來那些地主家出來的人,從小嬌生慣養,哪受得了什麽苦,所以這些人經常半途而廢,鬧革命鬧一半就脫離革命,或者投靠反動派。
“衛國,這種事中央下達一些相關指示就行,也沒大動幹戈了,現在非常時期,沒必要自損。而且有些人,抓幾個典型殺殺不良風氣,震懾那些宵小就行,等以後大局穩定了,再去清算。”
任畢時聽到李衛國的話,心裏也有點擔心,他也怕因為這個事,在根據地大動幹戈。萬一控製不住局麵,後果就嚴重了,所以便出言善意提醒一下,也算是為那些初次犯錯的人求個情,給他們一個改過自新的機會。
“放心,這個事我知道分寸!這兩天我也有點累,我先眯一會兒,到了延安叫我!”
也不知道是不是在前線待著,李衛國沒怎麽說過安穩的覺,這才剛說睡會,就直接在車上睡著了。而任畢時看見李衛國睡了,也就不便打擾,讓他跟前麵的警衛員聊天,也沒什麽聊的,所以也眯著眼,小憩一會兒。
。。。。。。
“首長,首長!”
“到了?”正在熟睡的李衛國,聽到有人在叫自己,本來睡得就不深的他,很快就醒了。
“首長,已經能看見延安城那座塔了,而且剛剛駐守延安的關師長、航空縱隊的左司令、黃副司令已經派人來說,三位首長正在延安城外,等著大首長您的到來!”前麵的警衛員,輕聲的說道。
“是嗎?他們倒是有心了!”
李衛國睜開了眼,看見車外有著數十名騎兵,想來就是關向應派來護送他的。
“衛國,我們這是要到延安了?”這時旁邊剛才睡著了的任畢時此時也醒了。
“馬上就到了,起來清醒一會兒吧!老關、老左他們派人來迎接我們了!”
“哦!”