第1249章 來吧，展示
小小的風波，王輝劉丹等人沒放在心上。
劉青嘉這樣的人，如果對普通人動手就是降維打擊，但是如果他真的一直抓住丹輝不放，那鼎信，總裝以及劉丹都不可能聽之任之，最後大概率是雙方找一個合適的方式和解，保不齊劉青嘉還得對劉丹賠禮道歉。
幾乎所有的員工都圍了上來，仔仔細細得看著三輛原型車。
“要不，我們就叫它們一號機，二號機，三號機吧？”石誌明眼睛亮亮的，伸手摸著鋼鐵身軀。
王輝瞥了他一眼：“說機不說吧，文明點兒啊。”
石誌明哈哈一笑，周圍哄笑起來。
“張良，一會兒給我們演示一下這三輛車的牛的地方。”王輝笑著說道。
這三輛原型車到底牛在哪裏，他當然知道。
但是耳聽為虛眼見為實。
尤其是，在企業遇到了一些困難，需要提升士氣的時候，這種鼓勵性質的動作應該多做。
過了一個小時，三輛原型車都停進了廠房，然後由張良帶著其他兩位試車員，按照順序駕駛三輛車進入施工場地。
一號機，也就是起重機，標準負荷三百噸，雖然比不上五百一千噸的大家夥，但是一號機的關鍵在於，體積小於同級別的車型，對地形的適應性能更強，而且，在起吊臂的最前方，有模塊化的接口，可以按照需求置換成其他的部件。
比如，，路燈維修車的載人工作鬥。
有人說，特種車輛自然有人家的用處，你這起重機為什麽要這麽幹？
這可以說是特意為了那些不太富裕的國家買家準備的。
要知道，作業車的停靠條件都十分苛刻，比如起重機如果要進行作業，那它所停放的地麵，坡度不能大於五度，支腿的跨度對車子的穩定性等方麵也有影響。
一輛車的價格不菲，如果是欠發達國家的客商購買——王輝確實是打算將欠發達國家當成重點突破方向——那一車多用，就比一車一用要更讓人喜歡。
所以，丹輝的車，模塊化很明顯。
你要起重機，沒問題。
你要作業車，沒問題，將吊臂後方，有迴轉台和收起的折疊臂，采用另外一種模塊控製。
甚至，稍微麻煩一點，可以更換吊臂和折疊臂，進行其他改裝。
也許和專業的作業車相比，依然會有一些小毛病，但是在關鍵時刻，有就比沒有強。
想當年，中國剛剛開始發展的時候，各種車輛的改裝也是層出不窮，當時也是權宜之計，可是那幫助中國完成了最開始的積累。
現在，隻不過是將當年的精神再“發揮”一下。
這也是丹輝的原型車噸位不高的原因。
船小好調頭。
各種模塊配件也方便更換。
如果一號機是個一千噸的重型起重機，那就別指望它能玩這種花活。
講真，這種設計理念有些冒險。
不過在鼎信和總裝雙方合作攻關之前，做過詳細的論證，這是一種適應性很強的替代計劃。
也就是說，如果你是打算一直在平平整整的，被硬化得極好的地麵上作業，那請您出門右轉，選擇其他品牌的工程車。
但如果，客戶沒有多少錢，而且作業地形複雜，且各種非常規需求比較大，那麽丹輝的全地形全天候智能工程車就是最好的選擇之一。
客戶群體是有明確畫像的。
這隻是第一步，如果可以打開市場，王輝也會進行下一步攻關，爭取將噸位提上去。
不要覺得這是瞎胡搞，就好像人人都不能缺的辦公筆記本一樣，各種奇怪的配置層出不窮，而總有一種配置適合你。
接下來，張良和兩位同伴開始為所有人演示三輛原型車的強大。
而那位來自總裝的便裝男子，為王輝和劉丹具體介紹。
“起重機的作業，最大的亮點在於角度，最大傾斜角度十二點五度。”便裝男子頗為驕傲，“當然，在我們自己的實驗室裏，還有另外一個原型車，它的傾角接近二十度，不過那個不適合民用。”
王輝瞪大眼睛，看著起重機原型車走上了廠區內一個為了方便作業而壘砌的斜坡，支腿的跨度和伸出長度根據斜坡的具體狀況進行了智能調整，而且最讓人驚喜的就是它的配重核心，也在進行微調。
要知道，這種工程車的重心是關鍵因素。
如果失去重心，車子歪倒都是平常。
所以，為了適應在斜坡上和一些特殊地形上作業，需要根據支腿所感受到的地麵強度以及角度，進行智能化調整，然後吊臂配重的核心位置也進行相應調整。
總起來說一句話——這個起重機，是個不能變形的……變形金剛。
先演示了起重，然後利用一號的折疊臂，將兩名員工緩緩舉到半空，作勢換個燈泡。
現場施工的工人們哈哈大笑。
他們隻覺得這種設計就像是玩具。
然後是二號原型車出戰。
是一輛裝載機。
所謂的裝載機，就是集合了鏟、裝、運、卸各種功能於一體的工程車。
說鏟車，大家就懂了。
甚至不少企業也出產前麵是鏟鬥，後麵是挖鬥的鏟挖一體機，最便宜小型鏟挖一體，大概一萬多就能搞定，是小型工程隊的好幫手。
但是，如果丹輝隻是簡單得將這種鏟挖一體機做大，那就沒有意義了。
“二號機的第一個優點，低重高載！”便裝男子笑著解釋，“攻關的時候，我們的對比對象是三一的同類競品，完全不虛。”
“第二個優點，我們對於地麵摩擦力的響應做了優化，根據模塊對四輪分配不同載荷，可以適應地麵各種不同的狀況，沙漠……嗯，還沒有經過測試，但是國內可以見到的地形，基本難不倒它！”
而二號機的演示也將它的優點展現出來。
比同級別工程車小一圈的體積，讓它能在更多惡劣的環境中作業——工程車並不是總是越大越好。
前麵一個鏟鬥，後麵一個挖鬥，就像是神話傳說中龜蛇二相的玄武一樣，碩大的輪胎緊緊緊緊扒住地麵，而且，它的重心還可以稍微降低和升高，給人一種頂級跑車才有的驚豔。
小小的風波，王輝劉丹等人沒放在心上。
劉青嘉這樣的人，如果對普通人動手就是降維打擊，但是如果他真的一直抓住丹輝不放，那鼎信，總裝以及劉丹都不可能聽之任之，最後大概率是雙方找一個合適的方式和解，保不齊劉青嘉還得對劉丹賠禮道歉。
幾乎所有的員工都圍了上來，仔仔細細得看著三輛原型車。
“要不，我們就叫它們一號機，二號機，三號機吧？”石誌明眼睛亮亮的，伸手摸著鋼鐵身軀。
王輝瞥了他一眼：“說機不說吧，文明點兒啊。”
石誌明哈哈一笑，周圍哄笑起來。
“張良，一會兒給我們演示一下這三輛車的牛的地方。”王輝笑著說道。
這三輛原型車到底牛在哪裏，他當然知道。
但是耳聽為虛眼見為實。
尤其是，在企業遇到了一些困難，需要提升士氣的時候，這種鼓勵性質的動作應該多做。
過了一個小時，三輛原型車都停進了廠房，然後由張良帶著其他兩位試車員，按照順序駕駛三輛車進入施工場地。
一號機，也就是起重機，標準負荷三百噸，雖然比不上五百一千噸的大家夥，但是一號機的關鍵在於，體積小於同級別的車型，對地形的適應性能更強，而且，在起吊臂的最前方，有模塊化的接口，可以按照需求置換成其他的部件。
比如，，路燈維修車的載人工作鬥。
有人說，特種車輛自然有人家的用處，你這起重機為什麽要這麽幹？
這可以說是特意為了那些不太富裕的國家買家準備的。
要知道，作業車的停靠條件都十分苛刻，比如起重機如果要進行作業，那它所停放的地麵，坡度不能大於五度，支腿的跨度對車子的穩定性等方麵也有影響。
一輛車的價格不菲，如果是欠發達國家的客商購買——王輝確實是打算將欠發達國家當成重點突破方向——那一車多用，就比一車一用要更讓人喜歡。
所以，丹輝的車，模塊化很明顯。
你要起重機，沒問題。
你要作業車，沒問題，將吊臂後方，有迴轉台和收起的折疊臂，采用另外一種模塊控製。
甚至，稍微麻煩一點，可以更換吊臂和折疊臂，進行其他改裝。
也許和專業的作業車相比，依然會有一些小毛病，但是在關鍵時刻，有就比沒有強。
想當年，中國剛剛開始發展的時候，各種車輛的改裝也是層出不窮，當時也是權宜之計，可是那幫助中國完成了最開始的積累。
現在，隻不過是將當年的精神再“發揮”一下。
這也是丹輝的原型車噸位不高的原因。
船小好調頭。
各種模塊配件也方便更換。
如果一號機是個一千噸的重型起重機，那就別指望它能玩這種花活。
講真，這種設計理念有些冒險。
不過在鼎信和總裝雙方合作攻關之前，做過詳細的論證，這是一種適應性很強的替代計劃。
也就是說，如果你是打算一直在平平整整的，被硬化得極好的地麵上作業，那請您出門右轉，選擇其他品牌的工程車。
但如果，客戶沒有多少錢，而且作業地形複雜，且各種非常規需求比較大，那麽丹輝的全地形全天候智能工程車就是最好的選擇之一。
客戶群體是有明確畫像的。
這隻是第一步，如果可以打開市場，王輝也會進行下一步攻關，爭取將噸位提上去。
不要覺得這是瞎胡搞，就好像人人都不能缺的辦公筆記本一樣，各種奇怪的配置層出不窮，而總有一種配置適合你。
接下來，張良和兩位同伴開始為所有人演示三輛原型車的強大。
而那位來自總裝的便裝男子，為王輝和劉丹具體介紹。
“起重機的作業，最大的亮點在於角度，最大傾斜角度十二點五度。”便裝男子頗為驕傲，“當然，在我們自己的實驗室裏，還有另外一個原型車，它的傾角接近二十度，不過那個不適合民用。”
王輝瞪大眼睛，看著起重機原型車走上了廠區內一個為了方便作業而壘砌的斜坡，支腿的跨度和伸出長度根據斜坡的具體狀況進行了智能調整，而且最讓人驚喜的就是它的配重核心，也在進行微調。
要知道，這種工程車的重心是關鍵因素。
如果失去重心，車子歪倒都是平常。
所以，為了適應在斜坡上和一些特殊地形上作業，需要根據支腿所感受到的地麵強度以及角度，進行智能化調整，然後吊臂配重的核心位置也進行相應調整。
總起來說一句話——這個起重機，是個不能變形的……變形金剛。
先演示了起重，然後利用一號的折疊臂，將兩名員工緩緩舉到半空，作勢換個燈泡。
現場施工的工人們哈哈大笑。
他們隻覺得這種設計就像是玩具。
然後是二號原型車出戰。
是一輛裝載機。
所謂的裝載機，就是集合了鏟、裝、運、卸各種功能於一體的工程車。
說鏟車，大家就懂了。
甚至不少企業也出產前麵是鏟鬥，後麵是挖鬥的鏟挖一體機，最便宜小型鏟挖一體，大概一萬多就能搞定，是小型工程隊的好幫手。
但是，如果丹輝隻是簡單得將這種鏟挖一體機做大，那就沒有意義了。
“二號機的第一個優點，低重高載！”便裝男子笑著解釋，“攻關的時候，我們的對比對象是三一的同類競品，完全不虛。”
“第二個優點，我們對於地麵摩擦力的響應做了優化，根據模塊對四輪分配不同載荷，可以適應地麵各種不同的狀況，沙漠……嗯，還沒有經過測試，但是國內可以見到的地形，基本難不倒它！”
而二號機的演示也將它的優點展現出來。
比同級別工程車小一圈的體積，讓它能在更多惡劣的環境中作業——工程車並不是總是越大越好。
前麵一個鏟鬥，後麵一個挖鬥，就像是神話傳說中龜蛇二相的玄武一樣，碩大的輪胎緊緊緊緊扒住地麵，而且，它的重心還可以稍微降低和升高，給人一種頂級跑車才有的驚豔。