1946年3月3日，天氣晦暗，立春快一個月了，豫北新鄉依然春寒料峭。這天下午兩點，新鄉西郊機場突然呈現熱鬧氣氛，彩旗飄揚、鑼鼓鏗鏘、鞭炮劈啪。原來，停戰協定簽訂後，國民黨在河北永年進攻解放區沒占到便宜。於是借美國駐華特使馬歇爾到新鄉視察之機，新鄉國民黨三十一集團軍司令王仲廉組織了一幫人，冒充“永年人民代表”向馬歇爾請願，企圖把破壞停戰協議的罪名栽贓到共產黨頭上。
馬歇爾剛下飛機，就被一幫人圍住。他們高喊：“我們向馬帥請願！共產黨破壞協定，在永年殺人放火，殺死了3000多人！”這喊聲一下子招來一大群看熱鬧的人。
中共新聞發言組代表柯柏年上前質問：“你們根據什麽說共產黨殺人放火？！”
“我是永年人，親眼看到的。”一個代表自鳴得意地迴答。
柯柏年一眼看出這位“代表”是國民黨軍隊的一名副官，於是譏諷道：“喂！這位先生，昨天我們還見過麵，你什麽時候跑到永年當上‘人民代表’了？”
“我……”這位代表臉頓時紅得像猴屁股，再也不敢吭聲了。
接著柯柏年問：“你們說共產黨在永年殺死了3000多人，這數字從哪裏來的？！”
“是長官告訴我們的。”一個“代表”挺著胸脯迴答。
“你們長官是從哪兒得到的這個數字？你們到底是永年的‘人民代表’，還是國民黨政要的代表？！你們不要再閉著眼睛造謠了！”
……
“哈哈！哈哈哈哈……”圍觀的人群哄然大笑。
這個局麵太尷尬了，馬歇爾的臉拉得長長的，麵色灰得就像晦暗的天氣，他顧不得與國民黨政要打招唿，匆匆爬上飛機離開了現場。
這樣精彩而不誇張的場麵，在電影《停戰以後》中得到了真實的反映。
板門店談判
1950年6月韓戰爆發。這場戰爭是“二戰”以後美、蘇之間的冷戰而導致朝鮮南北兩方對立激化的結果。在這場戰爭中，中國人民做出了巨大的民族犧牲。新中國推遲了第一個五年計劃。由於國際形勢的變化和部隊大批北調，使我們失去了解放台灣的良機，國家未能統一成為我黨老一輩國家領導人的終身遺憾。
1951年夏，韓戰逐漸將戰線固定在三八線一帶，雙方都很難向對方做較大的推進，戰爭處於僵持狀態。交戰雙方的代表先在開城，後在板門店舉行談判。朝中方麵中方代表是鄧華和解方。朝方代表是南日大將和李相朝中將。根據中央要求，外交部為中方代表配備了一個幕僚班子（二線班子），由外交部副部長李克農負責。這個幕僚班子不上談判桌，在幕後為中朝代表分析形勢，出謀劃策。
李克農在長期革命鬥爭中積勞成疾，有很嚴重的肺心疾，多次發作。中央擔心他的身體不能支持，1951年11月決定派伍修權去接替他的工作，同去的還有外交部美澳司司長柯柏年。原因很簡單，中央認為，讓一個和美國人打過交道的人去談判，柯柏年具備這個條件。
在去開城途中卻險象環生。當時正處在“絞殺戰”期間，製空權基本上在美國人手中。美國飛機整天偵察投彈掃射，白天根本沒法行動，隻能利用夜色掩護開進。為了不被美國夜航飛機發現，所有的車輛都不準開燈，隻能摸黑慢慢開。越接近前線，道路越難走，來望的車輛也越多，許多軍車司機把車開得又快又猛。當柯柏年等人的吉普車正摸黑緊張行駛時，突然發現一個黑乎乎的龐然大物迎麵撲來。定睛一看，不由大吃一驚，是一輛軍用大卡車！就在兩車相撞的一瞬間，小車司機把車頭向右猛拐，大家隻覺得身下一顛，吉普車騰空而起。就在車體反扣的一剎那，幾個人一起甩了出來。那股力量不小，要是摔在石頭或樹幹上，不粉身碎骨也得頭破血流。可巧得很，幾個人撲通撲通幾聲竟被拋在一個大水坑裏。爬出來一看，誰也沒受傷，隻是弄髒了新做的製服。大家一起動手，把扣過來的車子翻了過來，一試車，竟然一點沒壞，真是喜出望外，急忙爬上汽車向目的地前進。
這是一場“馬拉鬆”式的談判。韓戰打打停停，中美談判斷斷續續。我方代表根據戰局的發展，建議黨中央要注意我們黨內和兄弟黨（蘇聯、朝鮮）對戰爭流露出盲目樂觀、迅速求勝的錯誤思想。提醒黨中央要清醒地看到，經過五次戰役後，我軍身心疲憊，戰線過長，沒有海空軍隊的掩護，如一味南下，很難擴大戰果，甚至還會導致美軍二次仁川登陸的惡果。這些意見引起了黨中央和史達林的高度重視，對朝鮮戰局的長期性和複雜性有了充分認識。1953年7月，交戰雙方簽署了停戰協定。
反右不利，被調離大使崗位 “文革”初期沒受保護
1954年柯柏年被任命為駐羅馬尼亞大使。在任期間，參與了中美大使級會議，達成兩國平民迴國協議。1955年至1965年從美國返迴中國的科學家有130多人，其中包括為我國“兩彈一星”作出突出貢獻的錢學森等著名科學家。柯柏年還曾陪同周恩來參加日內瓦會議。
1958年，國內在搞“大躍進”，對外宣傳口的浮誇宣傳引起了許多國際友好人士的質疑，如“畝產幾十萬斤；鋼鐵產量三年超英，五年趕美”等。認為這種不切實際的做法會損害中國人民的形象。柯柏年認為這些意見是善意的，如實向國內做了報告，還談了自己的看法，抨擊了國內的浮誇風。
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馬歇爾剛下飛機，就被一幫人圍住。他們高喊：“我們向馬帥請願！共產黨破壞協定，在永年殺人放火，殺死了3000多人！”這喊聲一下子招來一大群看熱鬧的人。
中共新聞發言組代表柯柏年上前質問：“你們根據什麽說共產黨殺人放火？！”
“我是永年人，親眼看到的。”一個代表自鳴得意地迴答。
柯柏年一眼看出這位“代表”是國民黨軍隊的一名副官，於是譏諷道：“喂！這位先生，昨天我們還見過麵，你什麽時候跑到永年當上‘人民代表’了？”
“我……”這位代表臉頓時紅得像猴屁股，再也不敢吭聲了。
接著柯柏年問：“你們說共產黨在永年殺死了3000多人，這數字從哪裏來的？！”
“是長官告訴我們的。”一個“代表”挺著胸脯迴答。
“你們長官是從哪兒得到的這個數字？你們到底是永年的‘人民代表’，還是國民黨政要的代表？！你們不要再閉著眼睛造謠了！”
……
“哈哈！哈哈哈哈……”圍觀的人群哄然大笑。
這個局麵太尷尬了，馬歇爾的臉拉得長長的，麵色灰得就像晦暗的天氣，他顧不得與國民黨政要打招唿，匆匆爬上飛機離開了現場。
這樣精彩而不誇張的場麵，在電影《停戰以後》中得到了真實的反映。
板門店談判
1950年6月韓戰爆發。這場戰爭是“二戰”以後美、蘇之間的冷戰而導致朝鮮南北兩方對立激化的結果。在這場戰爭中，中國人民做出了巨大的民族犧牲。新中國推遲了第一個五年計劃。由於國際形勢的變化和部隊大批北調，使我們失去了解放台灣的良機，國家未能統一成為我黨老一輩國家領導人的終身遺憾。
1951年夏，韓戰逐漸將戰線固定在三八線一帶，雙方都很難向對方做較大的推進，戰爭處於僵持狀態。交戰雙方的代表先在開城，後在板門店舉行談判。朝中方麵中方代表是鄧華和解方。朝方代表是南日大將和李相朝中將。根據中央要求，外交部為中方代表配備了一個幕僚班子（二線班子），由外交部副部長李克農負責。這個幕僚班子不上談判桌，在幕後為中朝代表分析形勢，出謀劃策。
李克農在長期革命鬥爭中積勞成疾，有很嚴重的肺心疾，多次發作。中央擔心他的身體不能支持，1951年11月決定派伍修權去接替他的工作，同去的還有外交部美澳司司長柯柏年。原因很簡單，中央認為，讓一個和美國人打過交道的人去談判，柯柏年具備這個條件。
在去開城途中卻險象環生。當時正處在“絞殺戰”期間，製空權基本上在美國人手中。美國飛機整天偵察投彈掃射，白天根本沒法行動，隻能利用夜色掩護開進。為了不被美國夜航飛機發現，所有的車輛都不準開燈，隻能摸黑慢慢開。越接近前線，道路越難走，來望的車輛也越多，許多軍車司機把車開得又快又猛。當柯柏年等人的吉普車正摸黑緊張行駛時，突然發現一個黑乎乎的龐然大物迎麵撲來。定睛一看，不由大吃一驚，是一輛軍用大卡車！就在兩車相撞的一瞬間，小車司機把車頭向右猛拐，大家隻覺得身下一顛，吉普車騰空而起。就在車體反扣的一剎那，幾個人一起甩了出來。那股力量不小，要是摔在石頭或樹幹上，不粉身碎骨也得頭破血流。可巧得很，幾個人撲通撲通幾聲竟被拋在一個大水坑裏。爬出來一看，誰也沒受傷，隻是弄髒了新做的製服。大家一起動手，把扣過來的車子翻了過來，一試車，竟然一點沒壞，真是喜出望外，急忙爬上汽車向目的地前進。
這是一場“馬拉鬆”式的談判。韓戰打打停停，中美談判斷斷續續。我方代表根據戰局的發展，建議黨中央要注意我們黨內和兄弟黨（蘇聯、朝鮮）對戰爭流露出盲目樂觀、迅速求勝的錯誤思想。提醒黨中央要清醒地看到，經過五次戰役後，我軍身心疲憊，戰線過長，沒有海空軍隊的掩護，如一味南下，很難擴大戰果，甚至還會導致美軍二次仁川登陸的惡果。這些意見引起了黨中央和史達林的高度重視，對朝鮮戰局的長期性和複雜性有了充分認識。1953年7月，交戰雙方簽署了停戰協定。
反右不利，被調離大使崗位 “文革”初期沒受保護
1954年柯柏年被任命為駐羅馬尼亞大使。在任期間，參與了中美大使級會議，達成兩國平民迴國協議。1955年至1965年從美國返迴中國的科學家有130多人，其中包括為我國“兩彈一星”作出突出貢獻的錢學森等著名科學家。柯柏年還曾陪同周恩來參加日內瓦會議。
1958年，國內在搞“大躍進”，對外宣傳口的浮誇宣傳引起了許多國際友好人士的質疑，如“畝產幾十萬斤；鋼鐵產量三年超英，五年趕美”等。認為這種不切實際的做法會損害中國人民的形象。柯柏年認為這些意見是善意的，如實向國內做了報告，還談了自己的看法，抨擊了國內的浮誇風。
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