道路、橋梁、水利、住房等等工程建設，關乎國計民生的基礎。所以六部之中，工部雖然最不顯眼，但往往是鼎盛王朝最重視的部門。沒有這個部門的主持運作，偌大的北京城，金碧輝煌的紫禁城，全都是空談。
工部主要管理工程建設，因此掌握的都是專業技術人才。儒家的理念集中在空想領域，根本不適合實用性極強的技術層麵。因此儒家理念培養出來的，尤其是八股文熏陶的士大夫，根本不適合主持工部。
然而儒家文明壟斷的華夏，一直都是士大夫在掌控工部，因此自先秦之後，華夏各項技術水平止步不前，甚至是嚴重倒退，也是在所難免。
造車。
華夏文明，據傳軒轅黃帝造車。黃帝以殺伐定天下，從此車戰成為戰爭的主要形式。千乘之國，萬乘之國，衡量國家實力的標準，就是直觀的戰車數量。
春秋無義戰，這個時代，貴族模式的戰爭極為激烈。因為戰爭的需求，所以這個時代，華夏造車技術達到了頂峰。
銅芯輪軸裹油技術，如今到了大清時代，早已經失傳。所以如今華夏的造車技術，竟然還趕不上兩千年前的水平。
四輪車相對於兩輪車，穩定性高、載重量大，然而四輪車的關鍵技術——轉向係統，華夏一直都沒有解決。所以華夏雖有四輪車，但無法轉向，極為的笨重，隻有牛才可以拉得動，行進如同龜速，運載效率極為低下。
如今的西洋世界，早已解決四輪車轉向問題。瑞典國王古斯塔夫二世，改革軍事，以新型四輪技術車輛為基礎，組建專業化輜重兵團，糧草彈藥等等戰爭物資的運載效率，超乎尋常。
金日樂的番妖軍，為什麽能連續不斷地衝擊大清部隊？
番妖軍的輜重兵團，全部裝備西洋四輪馬車，行軍能趕上騎兵的速度。有了糧草彈藥的不間斷及時補充，多尼、圖海、嶽樂的大軍，就連喘氣的機會也沒有，大清焉能不敗？
金日樂鬧騰的這一出，使康熙產生了極大的心理陰影。曹繼武察覺他臉色不大對勁，停止了這一例的分析。
然而德意誌傳教士路德威，還沒有學會華夏看人臉色的本領。天生的嚴謹刻板，促使他直言不諱：“陛下，車輛是主要的運載工具，引進我西洋四輪車技術，能極大提高運載效率。對大清的國計民生，意義極為重大。陛下萬不可以己之喜好，而廢邦國之利啊！”
這個德意誌牧師，直接點破內心，也太不給大清皇帝麵子了，康熙心裏很不是滋味。路德威沒有冒犯龍顏的俗套，口直心快，說的都是實話，康熙心裏雖然不舒服，也不好發作，他抬眼看了看曹繼武，希望老師解圍。
曹繼武內心歎了口氣：“當年的太祖，服侍李成梁二十多年，從無怨言。由此盡得李成梁兵法，才有了後來創業之本。所以一時的不幸，並不代表一生。”
沉溺於一時的不幸，將會斷送一生的翻身。太祖努爾哈赤的先例，令康熙心結頓除，起身行禮：“多謝老師提醒。”
曹繼武點了點頭：“就由路先生任工部侍郎一職，陛下以為如何？”
朱元璋八股文教化出來的精英，對技術幾乎是一竅不通。西洋四輪車轉向技術，牽涉到專業的幾何力學知識，華夏和滿洲哪有這些東西？
康熙也很開放，當場按照曹繼武的建議，拜路德威為大清工部侍郎。
造船。
華夏本來是造船大國。自從漢代開始，一直到元代，華夏一直都是東方世界的海洋霸主，牢牢掌控著海上絲綢之路的主動權。
然而目光短淺的朱元璋，實行了閉關鎖國。永樂時代的鄭和下西洋，官方壟斷行為，民間片帆不得入海，大明的國策，沒有任何實質性改變。
鄭和的艦隊，戶部出錢，消耗了國庫，帶來的財富，全部流入皇家，順便宣揚了大明國威，但卻是以國計民生的巨大犧牲為代價。所以鄭和的壯舉，成了曇花一現。此後的一百多年，大明的海洋貿易，幾乎斷絕。沒有了需求，造船技術，更是一落千丈。
也正是這段時間，哥倫布橫跨大西洋，開創了大航海時代。有了現實的需求，西洋造船技術突飛猛進。
盡管隆慶開關，大明重迴海洋，但已經是日暮西山之勢。前人栽樹，後人乘涼。技術的積累，猶如栽樹一般。自朱元璋至隆慶，大明兩百年的閉關鎖國，華夏傳承千年的造船技術，猶如參天大樹一般，被攔腰斬斷。前人不但不栽樹，而且還毀了樹，後人怎麽可能乘涼？
所以大明末年的造船技術，純屬胡子眉毛一把抓，難堪大任。即便是重拾前人遺慧，大明的船隻，也隻能在近海活動。像橫渡大西洋，橫渡太平洋這樣的壯舉，華夏船隻的結構強度，遠遠達不到。
所以西洋戰艦，中大型戰艦，往往六十門以上的火炮。裝備四五十門炮的，基本屬於小型戰艦，這在華夏，已經是難以想象的巨艦了。
事實上華夏船隻的結構強度，根本裝載不了六十門以上的火炮。鄭成功最大的戰艦，不過四十門火炮，而且強度也滿足不了齊射的要求。
如今的大清，金銀銅資源，全在雲南一帶。吳三桂牢牢掌控著天下的金融命脈，大清要想擺脫這一困局，必須牢牢掌控海洋貿易，賺取西班牙從南美帶來的白銀，荷蘭、葡萄牙從非洲，以及印度帶來的黃金，來擺脫吳三桂的控製。
堂堂大清國，竟然被吳三桂卡脖子，康熙心中相當不快：“自古以來，削藩都是曆史趨勢。”
曹繼武搖頭笑了：“表麵上吳三桂有大軍十萬，實則是三十萬，陛下拿什麽去削他？”
康熙頓時啞口無言。
想削人家，得有實力。
如今的清國，國防力量全無，就連京師的防衛，還得依仗番妖軍。雲南遠在萬裏之外，山高水多林密，想去削吳三桂，談何容易？
曹繼武歎了口氣：“曆史沒有趨勢，隻有一個真相，和一個道理。”
康熙很疑惑：“一個真相，一個道理？”
曹繼武點頭：“利益集團的利益之爭。”
大清和吳三桂的矛盾，關鍵就是金銀銅資源。吳三桂通過控製金銀銅，牢牢掌控大清的金融命脈。一個邦國的金融命脈，卻掌控在別人手裏，哪個統治者能夠容忍？
華夏五千年文明，境內的金銀銅資源，早已耗盡，所以大明盯上了雲南。傳承千年的僰人擋道，所以被大明滅了，這就是萬曆西南夷戰爭。
什麽改土歸流，什麽歸化正統，全都是忽悠傻子的高尚幌子，萬曆真正關心的，是西南的金銀銅資源。所以戰爭一結束，大明的采金局、采銀局、采銅局，遍布雲南貴州各個山旮旯裏。
可是如今的大清不是大明，人家吳三桂也不是僰人。吳三桂多爾袞是盟友，大清是異族政權，不能像漢景帝那樣，拿出國家大義等等冠冕堂皇的名義。所以師出無名，又沒有實力，想收拾吳三桂，幾乎是做夢。
曹繼武搖了搖頭：“吳三桂進軍雲南，掌控金銀銅資源，是劉玄初一手策劃的。所以劉玄初在，包括我在內，大清沒有人能動得了他吳三桂。”
康熙吃了一驚：“劉玄初？比老師還厲害？”
曹繼武點了點頭：“吳三桂集團，有錢有兵，要擺脫他的控製，大力發展海洋貿易，是唯一的出路。”
發展海洋貿易，海船是關鍵。沒有過硬的造船技術，海洋貿易就是空談。所以曹繼武建議康熙，拜英吉利傳教士史密斯，任工部右侍郎。
商業的關鍵，物資流動。物資要流動，裝載工具是關鍵。而主要的裝載工具，就是車船。所以解決車船的技術問題，是工部支援番化改革的關鍵。
路德威任工部左侍郎，主持大清車政局。
史密斯任工部右侍郎，主持大清船政局。
工部主事：安瑞鬆、舍維奇、徐日升、南懷仁、王儒望等等。
堂堂大清，工部實權人物，幾乎清一色的西洋人，就連康熙，也覺得不可思議。他覺得難以把控，於是想讓康親王書傑任工部尚書。
書傑是康熙的親信，然而這個二代子弟，沒什麽真本事。技術性較強的工部，哪是他能待的地方？
西洋人普遍較真，書傑這種唯皇帝馬首是瞻的貨色，當了工部老大，豈不亂搞一通？
曹繼武搖了搖頭：“金日蟬匈奴人，少了他，漢武帝豈不少了一位托孤大臣？哥舒翰突厥人，高仙芝高麗人，李光弼契丹人，少了他們三位，豈會有開元盛世的輝煌？”
如今的大清，一副爛攤子。隻有人才，才能使大清煥然一新。改善國計民生，技術是關鍵基礎。曹繼武改革工部，首先從人才入手。憑書傑那腦袋瓜子，哪是管理技術的料？
過了良久，康熙終於點頭了。
意大利傳教士衛匡國，身為東亞天主教主教，在華夏生活多年，本身擅長西洋技術，思想開放，對新教並不排斥，所以由他出任工部尚書，能夠很好地調和工部人員關係。
況且曹繼武引進西洋優良作物，實際上是衛匡國在主持。
民以食為天，張騫出使西域，第一次改善了華夏的作物結構，給人口暴增，奠定了基礎。然而經過千年發展，張騫的曆史貢獻，早已到了極限。此時要想養活大清過多的人口，大力推廣西洋優良作物，勢在必行。
經過三年的推廣，麵已經鋪下去了。但是影響作物的關鍵——水，卻一直沒有很好地解決。
土地有了，良種有了，水利建設，變成了關鍵。而水利工程是工部的重點職責。衛匡國當年和徐光啟關係不錯，熟悉華夏農田的水利建設。所以由他出任工部尚書，不但可以調和新教天主教的關係，還可以幫助大清，引進西洋先進的水利技術，可謂是一舉兩得。
大清通政使，德意誌傳教士湯若望，已經在華夏生活四十多年，熟悉朝廷的各項事務。所以通政使提升議政大臣，對番化改革，將會大大有利。
湯若望是太皇太後的義父，治好了康熙的天花，力薦順治立了玄燁為儲君。因此康熙對他極為敬重。
衛匡國是太皇太後的牧師，多次給康熙傳授西洋知識。
所以別看湯若望是德意誌人，衛匡國是意大利人，他們在清國的影響力，遠超其他西洋人。所以曹繼武的提議，康熙想都沒想就答應了。
由湯若望、衛匡國、路德威和史密斯四人，主持技術改革，無疑是上上之選，給曹繼武騰出了寶貴的時間和精力，應付其他事情。
工部改革方針既定，接下來就是國防重頭戲——兵部改革。
工部主要管理工程建設，因此掌握的都是專業技術人才。儒家的理念集中在空想領域，根本不適合實用性極強的技術層麵。因此儒家理念培養出來的，尤其是八股文熏陶的士大夫，根本不適合主持工部。
然而儒家文明壟斷的華夏，一直都是士大夫在掌控工部，因此自先秦之後，華夏各項技術水平止步不前，甚至是嚴重倒退，也是在所難免。
造車。
華夏文明，據傳軒轅黃帝造車。黃帝以殺伐定天下，從此車戰成為戰爭的主要形式。千乘之國，萬乘之國，衡量國家實力的標準，就是直觀的戰車數量。
春秋無義戰，這個時代，貴族模式的戰爭極為激烈。因為戰爭的需求，所以這個時代，華夏造車技術達到了頂峰。
銅芯輪軸裹油技術，如今到了大清時代，早已經失傳。所以如今華夏的造車技術，竟然還趕不上兩千年前的水平。
四輪車相對於兩輪車，穩定性高、載重量大，然而四輪車的關鍵技術——轉向係統，華夏一直都沒有解決。所以華夏雖有四輪車，但無法轉向，極為的笨重，隻有牛才可以拉得動，行進如同龜速，運載效率極為低下。
如今的西洋世界，早已解決四輪車轉向問題。瑞典國王古斯塔夫二世，改革軍事，以新型四輪技術車輛為基礎，組建專業化輜重兵團，糧草彈藥等等戰爭物資的運載效率，超乎尋常。
金日樂的番妖軍，為什麽能連續不斷地衝擊大清部隊？
番妖軍的輜重兵團，全部裝備西洋四輪馬車，行軍能趕上騎兵的速度。有了糧草彈藥的不間斷及時補充，多尼、圖海、嶽樂的大軍，就連喘氣的機會也沒有，大清焉能不敗？
金日樂鬧騰的這一出，使康熙產生了極大的心理陰影。曹繼武察覺他臉色不大對勁，停止了這一例的分析。
然而德意誌傳教士路德威，還沒有學會華夏看人臉色的本領。天生的嚴謹刻板，促使他直言不諱：“陛下，車輛是主要的運載工具，引進我西洋四輪車技術，能極大提高運載效率。對大清的國計民生，意義極為重大。陛下萬不可以己之喜好，而廢邦國之利啊！”
這個德意誌牧師，直接點破內心，也太不給大清皇帝麵子了，康熙心裏很不是滋味。路德威沒有冒犯龍顏的俗套，口直心快，說的都是實話，康熙心裏雖然不舒服，也不好發作，他抬眼看了看曹繼武，希望老師解圍。
曹繼武內心歎了口氣：“當年的太祖，服侍李成梁二十多年，從無怨言。由此盡得李成梁兵法，才有了後來創業之本。所以一時的不幸，並不代表一生。”
沉溺於一時的不幸，將會斷送一生的翻身。太祖努爾哈赤的先例，令康熙心結頓除，起身行禮：“多謝老師提醒。”
曹繼武點了點頭：“就由路先生任工部侍郎一職，陛下以為如何？”
朱元璋八股文教化出來的精英，對技術幾乎是一竅不通。西洋四輪車轉向技術，牽涉到專業的幾何力學知識，華夏和滿洲哪有這些東西？
康熙也很開放，當場按照曹繼武的建議，拜路德威為大清工部侍郎。
造船。
華夏本來是造船大國。自從漢代開始，一直到元代，華夏一直都是東方世界的海洋霸主，牢牢掌控著海上絲綢之路的主動權。
然而目光短淺的朱元璋，實行了閉關鎖國。永樂時代的鄭和下西洋，官方壟斷行為，民間片帆不得入海，大明的國策，沒有任何實質性改變。
鄭和的艦隊，戶部出錢，消耗了國庫，帶來的財富，全部流入皇家，順便宣揚了大明國威，但卻是以國計民生的巨大犧牲為代價。所以鄭和的壯舉，成了曇花一現。此後的一百多年，大明的海洋貿易，幾乎斷絕。沒有了需求，造船技術，更是一落千丈。
也正是這段時間，哥倫布橫跨大西洋，開創了大航海時代。有了現實的需求，西洋造船技術突飛猛進。
盡管隆慶開關，大明重迴海洋，但已經是日暮西山之勢。前人栽樹，後人乘涼。技術的積累，猶如栽樹一般。自朱元璋至隆慶，大明兩百年的閉關鎖國，華夏傳承千年的造船技術，猶如參天大樹一般，被攔腰斬斷。前人不但不栽樹，而且還毀了樹，後人怎麽可能乘涼？
所以大明末年的造船技術，純屬胡子眉毛一把抓，難堪大任。即便是重拾前人遺慧，大明的船隻，也隻能在近海活動。像橫渡大西洋，橫渡太平洋這樣的壯舉，華夏船隻的結構強度，遠遠達不到。
所以西洋戰艦，中大型戰艦，往往六十門以上的火炮。裝備四五十門炮的，基本屬於小型戰艦，這在華夏，已經是難以想象的巨艦了。
事實上華夏船隻的結構強度，根本裝載不了六十門以上的火炮。鄭成功最大的戰艦，不過四十門火炮，而且強度也滿足不了齊射的要求。
如今的大清，金銀銅資源，全在雲南一帶。吳三桂牢牢掌控著天下的金融命脈，大清要想擺脫這一困局，必須牢牢掌控海洋貿易，賺取西班牙從南美帶來的白銀，荷蘭、葡萄牙從非洲，以及印度帶來的黃金，來擺脫吳三桂的控製。
堂堂大清國，竟然被吳三桂卡脖子，康熙心中相當不快：“自古以來，削藩都是曆史趨勢。”
曹繼武搖頭笑了：“表麵上吳三桂有大軍十萬，實則是三十萬，陛下拿什麽去削他？”
康熙頓時啞口無言。
想削人家，得有實力。
如今的清國，國防力量全無，就連京師的防衛，還得依仗番妖軍。雲南遠在萬裏之外，山高水多林密，想去削吳三桂，談何容易？
曹繼武歎了口氣：“曆史沒有趨勢，隻有一個真相，和一個道理。”
康熙很疑惑：“一個真相，一個道理？”
曹繼武點頭：“利益集團的利益之爭。”
大清和吳三桂的矛盾，關鍵就是金銀銅資源。吳三桂通過控製金銀銅，牢牢掌控大清的金融命脈。一個邦國的金融命脈，卻掌控在別人手裏，哪個統治者能夠容忍？
華夏五千年文明，境內的金銀銅資源，早已耗盡，所以大明盯上了雲南。傳承千年的僰人擋道，所以被大明滅了，這就是萬曆西南夷戰爭。
什麽改土歸流，什麽歸化正統，全都是忽悠傻子的高尚幌子，萬曆真正關心的，是西南的金銀銅資源。所以戰爭一結束，大明的采金局、采銀局、采銅局，遍布雲南貴州各個山旮旯裏。
可是如今的大清不是大明，人家吳三桂也不是僰人。吳三桂多爾袞是盟友，大清是異族政權，不能像漢景帝那樣，拿出國家大義等等冠冕堂皇的名義。所以師出無名，又沒有實力，想收拾吳三桂，幾乎是做夢。
曹繼武搖了搖頭：“吳三桂進軍雲南，掌控金銀銅資源，是劉玄初一手策劃的。所以劉玄初在，包括我在內，大清沒有人能動得了他吳三桂。”
康熙吃了一驚：“劉玄初？比老師還厲害？”
曹繼武點了點頭：“吳三桂集團，有錢有兵，要擺脫他的控製，大力發展海洋貿易，是唯一的出路。”
發展海洋貿易，海船是關鍵。沒有過硬的造船技術，海洋貿易就是空談。所以曹繼武建議康熙，拜英吉利傳教士史密斯，任工部右侍郎。
商業的關鍵，物資流動。物資要流動，裝載工具是關鍵。而主要的裝載工具，就是車船。所以解決車船的技術問題，是工部支援番化改革的關鍵。
路德威任工部左侍郎，主持大清車政局。
史密斯任工部右侍郎，主持大清船政局。
工部主事：安瑞鬆、舍維奇、徐日升、南懷仁、王儒望等等。
堂堂大清，工部實權人物，幾乎清一色的西洋人，就連康熙，也覺得不可思議。他覺得難以把控，於是想讓康親王書傑任工部尚書。
書傑是康熙的親信，然而這個二代子弟，沒什麽真本事。技術性較強的工部，哪是他能待的地方？
西洋人普遍較真，書傑這種唯皇帝馬首是瞻的貨色，當了工部老大，豈不亂搞一通？
曹繼武搖了搖頭：“金日蟬匈奴人，少了他，漢武帝豈不少了一位托孤大臣？哥舒翰突厥人，高仙芝高麗人，李光弼契丹人，少了他們三位，豈會有開元盛世的輝煌？”
如今的大清，一副爛攤子。隻有人才，才能使大清煥然一新。改善國計民生，技術是關鍵基礎。曹繼武改革工部，首先從人才入手。憑書傑那腦袋瓜子，哪是管理技術的料？
過了良久，康熙終於點頭了。
意大利傳教士衛匡國，身為東亞天主教主教，在華夏生活多年，本身擅長西洋技術，思想開放，對新教並不排斥，所以由他出任工部尚書，能夠很好地調和工部人員關係。
況且曹繼武引進西洋優良作物，實際上是衛匡國在主持。
民以食為天，張騫出使西域，第一次改善了華夏的作物結構，給人口暴增，奠定了基礎。然而經過千年發展，張騫的曆史貢獻，早已到了極限。此時要想養活大清過多的人口，大力推廣西洋優良作物，勢在必行。
經過三年的推廣，麵已經鋪下去了。但是影響作物的關鍵——水，卻一直沒有很好地解決。
土地有了，良種有了，水利建設，變成了關鍵。而水利工程是工部的重點職責。衛匡國當年和徐光啟關係不錯，熟悉華夏農田的水利建設。所以由他出任工部尚書，不但可以調和新教天主教的關係，還可以幫助大清，引進西洋先進的水利技術，可謂是一舉兩得。
大清通政使，德意誌傳教士湯若望，已經在華夏生活四十多年，熟悉朝廷的各項事務。所以通政使提升議政大臣，對番化改革，將會大大有利。
湯若望是太皇太後的義父，治好了康熙的天花，力薦順治立了玄燁為儲君。因此康熙對他極為敬重。
衛匡國是太皇太後的牧師，多次給康熙傳授西洋知識。
所以別看湯若望是德意誌人，衛匡國是意大利人，他們在清國的影響力，遠超其他西洋人。所以曹繼武的提議，康熙想都沒想就答應了。
由湯若望、衛匡國、路德威和史密斯四人，主持技術改革，無疑是上上之選，給曹繼武騰出了寶貴的時間和精力，應付其他事情。
工部改革方針既定，接下來就是國防重頭戲——兵部改革。