驛站那是什麽,那東西能裁撤嗎?


    當然是不可能的,不但不可能,反而還要加以完善,讓其更加合理,更加的高效。


    老教授的到來,給了王振明許多的指導意見,王振明的理想是建立國的物流係統,完成他曾經的物流大佬夢。


    在王振明曾所生活的時代,有許許多多的物流界的大佬,這些大型的物流公司。不僅服務水平令人滿意,並且高效高能。


    物流,曾經那可是輝煌的產業,許多早期投入物流產業的後來都發了財。


    對於物流的重要,再也沒有人能夠比王振明要清楚了,而這一切的基礎是建立在一個完善的物流體係上麵的,而人就是其中最最重要的因素。


    與被明朝推翻的元朝不同,明朝除開通沈陽至旅順的驛站外,在其它幹線道路上均設置了驛站。


    這些驛站雖不至於說是密密麻麻的排布在大明疆域之上,但也起到了樞紐的作用,連接成一個又一個交叉的點。這是最讓貪官汙吏膽寒的,因為驛站一方麵養肥了諸多鑽空子的官員以外,另一方麵,也讓許多貪墨者無處藏屍,因為誰也不知道哪一封信裏麵寫了某一個大佬的累累罪行。


    與元代隻在兩條大幹線上設驛站不同,明代還設立了遞運所。遞運所是獨立於驛站,是專門從事貨物運輸的組織,其主要任務是預付國家的軍需、貢賦和賞賜之物的組織,由各地衛所管理。


    遞運所設置,使貨物運輸有了專門的組織,這就比較接近於現代的物流組織。同時也是王振明想要達到的效果。


    明代陸路運輸,基本上是采取定點和接力的方法,因此,遞運所除擔負駐地指定運輸路線的任務外,還要做好海、河運輸的集散工作。


    陸地運輸再加一個海河運輸,這樣的結合能夠讓物流係統更加完美。


    對於這樣一個重要的部門,存在的必要性是不言而喻的。當王振明成為大明的國君以後,特別是經過關於要不要裁撤驛站這個問題爭論以後,考慮到情形的緊迫,便想到成立一個新部門的重要性。


    特別是在戰事吃緊的明末,不像現在有導航係統,有快速郵政,和便捷的通訊,一旦發生戰事,軍情不能夠及時抵達,所造成的損失是不可衡量的。


    朝堂之上,文武站定以後,王承恩喊出了一句洪亮:“有事出班早奏,無事卷席退潮。”


    堂下卻沒人再有迴話,崇禎開口道:“既然眾大臣無事報奏,那朕便問朕的愛卿們幾個問題!”


    皇帝有話要問,眾臣紛紛豎起耳朵,不敢大意。


    “朕已經決定,驛站之事確實不可裁撤,其中厲害關係,想必諸位早已經明了,不用朕再多言!”


    “不過,朕有幾個問題要問問諸位大臣,若能答對,朕有重賞!”


    眾人紛紛交頭接耳,不明所以,隻聽得有賞賜,個個開始精神抖擻起來。


    崇禎道:“諸位大臣可知道我大明朝是何時所建立的驛站?”


    眾大臣皆是麵麵相覷,卻沒人能答。


    兵部張曉出班道:“臣愚鈍,不過臣記得…早在太祖建立明朝稱帝第二十二天就下令整頓和恢複國的驛站。第二年,太祖又頒詔,把元朝的“站”一律改稱為“驛”,還有國二百多處不雅的驛名改得更為雅致。與此同時,太祖還大力從事邊疆地區的郵驛設施的建設。除西南雲貴地區外,太祖在東北、北部和西北邊疆地區,都開辟了驛道,設置了驛站,使中央和邊疆地區的聯係大大加強。”


    崇禎很滿意的點了點頭,道:“太祖深知驛所的重要,故此才下決心,費力氣要建立國的完整驛所體係,不知諸位大臣能否理解太祖的良苦用心!”


    崇禎道:“張愛卿果然博學多記,該獎!該獎!”


    聽到有人得到皇帝誇獎,有大臣按捺不住了,孫承宗也出班道:“


    明初鴨綠江,西至嘉峪關先後設置了九個軍事重鎮,沿邊八千多裏地方,都設置了驛所,互通信息。非常方便,這都是有先例的。”


    崇禎道:“不錯!成祖朱棣時期,又在黑龍江和烏蘇裏江流域,設置了奴爾幹都司,建立了四十五處驛站,這才有效地管理了這一地區的行政事務。”


    “如今建奴做大,遼東大片領土丟失,若再無有效製約,我大明且不要亡?”


    崇禎此話一出,滿堂嘩然,有些甚至嚇得汗流浹背,有些懵逼。崇禎的話,已經明白的說出了在類似於驛所這個話題上麵,崇禎的態度是堅決的,不僅如此,崇禎還有自己的想法。


    不但驛站不能裁撤,反而還要下力度,大大的增強。


    明朝為了加強對東北邊疆的統治,在遼東地區廣設驛站。


    以遼陽為中心,輻射有四條驛道幹線:一條南行至旅順口,途設十二個站;


    一條西南行到山海關,途有十七個驛站;


    一條北往開原,計五站;


    另一條東南行抵九連城,共七站。


    在各驛站俱設驛兵、轎夫、船車、馬驢等。


    在遼東都司管轄下,還設有“夷人館”、“朝鮮館”,專管少數民族驛務。


    驛站的存在,相當於許多雙眼睛,盯著大明上下官員的一舉一動,也如導航係統一般。


    崇禎想要設立物流部,重新構建已經處於癱瘓狀態的驛所組織。而設立驛站的目的在於讓更多的人都能夠加入到這個組織之中,因為此前的驛站一直處於一個個高高在上的位置,也就是說,身份沒有達到,沒有使用的權利。


    而崇禎卻認為,想要讓驛站真正的收益於所有的人,想要讓驛站真正的深入人心者必須要親民。


    也就是要普及物流,讓物流變成一種不再是高大上的東西,讓普通老百姓也能用上物流。


    隻有這樣,才能得到最大的認可,也隻有這樣,才能得到普及,麵的普及。


    所以首先要做的就是成立一個部門,隻有成立一個部門,不論是大臣還是百姓才會覺得此事是得到聖上認可的,此事不再是一件普通的事情。

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