第318章 億的大玩具
幸運來臨：彩票中了五千萬 作者：可能王嗬嗬 投票推薦 加入書簽 留言反饋
6月8日。
在前天的時候，王可迎來了一個令他開心的好消息。
從布林克那裏得知。
超大型遊艇僅由少數造船廠建造。
目前，建造80米以上遊艇的船廠僅有不到二十家，建造3000總噸以上遊艇的船廠僅有十家。
不過幸運的是，國際上幾十家豪華超艇品牌製造商中有4艘在建遊艇符合他的需求。
這4艘遊艇所在的廠商都在歐洲。
銷售價格都在一億美金以上，有一艘長度為95米多，其他三艘都超過了百米。
而百米以上的超級遊艇都是遊艇界金字塔的頂尖船隊，它們的主人更是遊艇玩家中的頂尖玩家，至少在財富實力上是毋庸置疑的。
這奢侈的大玩具可不是一般人能玩得起的，每年養它都是一大筆支出。
……
在得到消息的那天晚上。
王可就和女朋友蘇紫琪說自己需要去歐洲一趟。
理由是弗拉迪島嶼公司那邊訂購的各種度假工具，他要去廠商實地看一下。
而蘇紫琪知道後也沒有多想，隻讓他在國外注意安全等之類的囑托。
最近，蘇紫琪也比較忙，沒辦法跟著王可一起去歐洲。
因為田蓉和劉玉彤兩個同學去了其他城市開分店，泉城的咖啡館隻能由她和研究生沒畢業的陳雨負責管著了。
在第二天。
王可就收拾好東西帶著三個保鏢李子興，還有剛轉為正式的陳龍和魏海洋，而宋亮和張平留在國內。
八號到達歐洲的第一天。
因為布林克在斐濟忙碌私人島嶼的開發籌備，弗拉迪公司總部這邊又給安排了一位公司高層接待了王可。
並由他陪同重要客戶王可參觀遊艇之旅，他們公司也已經提前聯係遊艇製造商安排好了。
王可首先去看了一艘位於荷蘭製造商的遊艇，長度約102米，寬度18米，價格1.4億美金。
不過，這艘遊艇他沒怎麽看上，但也沒有著急下決定，準備幾艘遊艇看完對比一下再做選擇。
……
第二天倒完時差終於好受一點了。
王可來到了荷蘭旁邊的德國漢堡。
這裏有一家非常著名的世界頂級超艇製造商，樂順(lurssen)被譽為“世界頂尖的超級遊艇之一”。
樂順是一家提供一條龍服務的造船公司，公司有完整的銷售，工程，設計，建造和物流團隊，以及全套的培訓服務。
總部位於德國的樂順公司是一家領先的生產大型奢華遊艇的企業，是行業的巨頭，迄今為止已經交付了60多艘超級遊艇。
其中交付的四分之一都是長度超過百米的豪華超艇，數量之多位居世界第一。
自1875年創立以來，作為世界知名的造船企業，已走過140年的輝煌曆程。
公司保持持續創新，生產高質量的產品，以及敬業的員工，謹慎的態度，特別是與客戶緊密的互動。
這一切的完美結合也使得樂順遊艇公司一直備受客戶推崇。
……
王可來到樂順廠商參觀遊艇，再一次受到了熱烈的歡迎。
這就是金錢的力量和魅力。
現在他就是行走的鈔票，走到哪裏都備受歡迎。
和昨天在荷蘭的待遇一樣。
這次也是由樂順公司多位高層接待陪同，可見對王可的重視程度。
今天過來看的遊艇，是四艘超艇裏麵最大的，也是價格最貴的一艘，之前的價格是2.8億美金。
換算成rmb就是18億元左右。
不過因為船東身陷財務虧損和巨額債務的原因，無法按期履行項目款的支付，遊艇建設陷入了停滯。
本來還有幾個月就要完工驗收交付了。
但現在工程已經停擺了近三個月的時間。
後麵船東要求廠商返還之前支付的建設資金用於解決自己的債務，他願意支付一部分違約金。
現在這筆錢幾乎成了他的救命稻草。
對此樂順公司肯定不同意啊！
違約就要按照合同扣除三分之一的建設費用作為違約金賠償。
不然就拖時間，過了工程延長期一切按簽署的協議合同來執行。
經過多輪協商，依然沒辦法妥善解決，所以就陷入了僵局拖著。
還有一個好辦法就是找一個下家接手。
但一個價值近三億美金的奢侈消費品，也不是那麽容易的找到合適人選的，不然也不會拖了這麽久了。
而在這個月初的時候。
突然有人聯係公司，問有沒有因各種原因停滯的建設項目，工期幾個月就能交付使用的超艇。
這一下曙光來了。
樂順公司高層得知後連忙迴電。
他們從同屬國的弗拉迪島嶼公司處得到一些信息，有弗拉迪的重要客戶想要一艘在今年十月份初能交付的豪華超艇，預算充足。
樂順也獲知了一些王可的資料。
私人島嶼、豪華超艇都是頂級富豪擁有的，確實是個大客戶。
在今天，王可也如約而來。
眾人在辦公樓閑聊了一會，相互認識了一下。
稍作休息後。
樂順的人帶著王可等人來到不遠處的船舶製造區。
來到這裏一眼望去，都是一個個非常大的船塢挺立在海邊，異常壯觀。
“來，王先生、舒爾先生，這邊請，這邊就是我們公司遊艇製造基地之一了。”
“其中世界上最長的遊艇 azzam就是在這裏打造的，在遊艇規模、性能和技術上都開創了新的領域，她長達180.65 米，最高時速超過 30 節。”
“而且建造時間也非常短，從龍骨鋪設到 2013 年交付隻用了不到三年時間，也是一艘真正卓爾不凡的豪華遊艇。”
……
“截止目前，世界上排名前十的豪華超艇，我們公司建設打造的占據一半，長度超過300英尺的超大型遊艇數量也是最多的。”
一位樂順公司的高層給王可介紹了一下他們的亮眼成績和完善服務，以及船廠的一些情況。
對於樂順的實力展示和證明。
王可聽了也是連連點頭稱讚，表達自己對他們所取得的成就感到欽佩。
隨後說著話，就來到了一間巨大的船塢內。
裏麵一艘巨大的遊艇就靜靜的立在那裏，看到後給王可的第一感受就是大，非常震撼。
有幾個工程師在船體旁邊走動，就猶如大點的螞蟻。
這個有點大了，比他昨天在荷蘭看到的百米遊艇還要大的多。
還真是一大遮百醜，一艘價值不菲的鋼鐵巨獸。
看起來船體還沒有舾裝完成，很多部位的材料和鋼鐵都裸露著。
“王先生，現在船體工程和配裝工程已經完成，用了近三年的時間，近三百名技工和工程師，還有其他支持人員，而且船體消耗使用了1500噸鋼材。”
王可聽著工程師的介紹，點了點頭。
隨即開口說道：“這艘大家夥，你們預計多久能完工交付？”
“我的需求是十月初。”
聽到王可的話，接著就有人迴答。
“目前在進行的是舾裝階段，在船體上實施輪機工程、電氣工程和裝飾工程，包括電路布線、監控安裝、警報安裝、內部裝修等方麵。”
“外部舾裝包括整流罩、塗裝船體和上層建築，安裝欄杆，玻璃，柚木甲板，外部艙壁和各類附加大型項目。”
“內部舾裝包括安裝隔熱材料、固定牆壁和艙壁麵板、完成豪華區和船員區的家居裝修以及添加散裝家具等。”
“現在這個階段也基本完成了大半了，按照工程進度，再用兩個多月的時間就能完成建設。”
接著，有樂順公司高層接著說道。
“嗯，如果按照原本的規劃建造，其實三個月之內就能交付到客戶手中，但是原船東出了意外，無法履行合約支付工程款，導致項目停滯。”
“而一旦舾裝完成，經過前期測試和檢驗，遊艇就會下水為交付前的最後階段做準備。”
“最後經過一係列的海試，沒問題就能交付使用了。”
…………
在前天的時候，王可迎來了一個令他開心的好消息。
從布林克那裏得知。
超大型遊艇僅由少數造船廠建造。
目前，建造80米以上遊艇的船廠僅有不到二十家，建造3000總噸以上遊艇的船廠僅有十家。
不過幸運的是，國際上幾十家豪華超艇品牌製造商中有4艘在建遊艇符合他的需求。
這4艘遊艇所在的廠商都在歐洲。
銷售價格都在一億美金以上，有一艘長度為95米多，其他三艘都超過了百米。
而百米以上的超級遊艇都是遊艇界金字塔的頂尖船隊，它們的主人更是遊艇玩家中的頂尖玩家，至少在財富實力上是毋庸置疑的。
這奢侈的大玩具可不是一般人能玩得起的，每年養它都是一大筆支出。
……
在得到消息的那天晚上。
王可就和女朋友蘇紫琪說自己需要去歐洲一趟。
理由是弗拉迪島嶼公司那邊訂購的各種度假工具，他要去廠商實地看一下。
而蘇紫琪知道後也沒有多想，隻讓他在國外注意安全等之類的囑托。
最近，蘇紫琪也比較忙，沒辦法跟著王可一起去歐洲。
因為田蓉和劉玉彤兩個同學去了其他城市開分店，泉城的咖啡館隻能由她和研究生沒畢業的陳雨負責管著了。
在第二天。
王可就收拾好東西帶著三個保鏢李子興，還有剛轉為正式的陳龍和魏海洋，而宋亮和張平留在國內。
八號到達歐洲的第一天。
因為布林克在斐濟忙碌私人島嶼的開發籌備，弗拉迪公司總部這邊又給安排了一位公司高層接待了王可。
並由他陪同重要客戶王可參觀遊艇之旅，他們公司也已經提前聯係遊艇製造商安排好了。
王可首先去看了一艘位於荷蘭製造商的遊艇，長度約102米，寬度18米，價格1.4億美金。
不過，這艘遊艇他沒怎麽看上，但也沒有著急下決定，準備幾艘遊艇看完對比一下再做選擇。
……
第二天倒完時差終於好受一點了。
王可來到了荷蘭旁邊的德國漢堡。
這裏有一家非常著名的世界頂級超艇製造商，樂順(lurssen)被譽為“世界頂尖的超級遊艇之一”。
樂順是一家提供一條龍服務的造船公司，公司有完整的銷售，工程，設計，建造和物流團隊，以及全套的培訓服務。
總部位於德國的樂順公司是一家領先的生產大型奢華遊艇的企業，是行業的巨頭，迄今為止已經交付了60多艘超級遊艇。
其中交付的四分之一都是長度超過百米的豪華超艇，數量之多位居世界第一。
自1875年創立以來，作為世界知名的造船企業，已走過140年的輝煌曆程。
公司保持持續創新，生產高質量的產品，以及敬業的員工，謹慎的態度，特別是與客戶緊密的互動。
這一切的完美結合也使得樂順遊艇公司一直備受客戶推崇。
……
王可來到樂順廠商參觀遊艇，再一次受到了熱烈的歡迎。
這就是金錢的力量和魅力。
現在他就是行走的鈔票，走到哪裏都備受歡迎。
和昨天在荷蘭的待遇一樣。
這次也是由樂順公司多位高層接待陪同，可見對王可的重視程度。
今天過來看的遊艇，是四艘超艇裏麵最大的，也是價格最貴的一艘，之前的價格是2.8億美金。
換算成rmb就是18億元左右。
不過因為船東身陷財務虧損和巨額債務的原因，無法按期履行項目款的支付，遊艇建設陷入了停滯。
本來還有幾個月就要完工驗收交付了。
但現在工程已經停擺了近三個月的時間。
後麵船東要求廠商返還之前支付的建設資金用於解決自己的債務，他願意支付一部分違約金。
現在這筆錢幾乎成了他的救命稻草。
對此樂順公司肯定不同意啊！
違約就要按照合同扣除三分之一的建設費用作為違約金賠償。
不然就拖時間，過了工程延長期一切按簽署的協議合同來執行。
經過多輪協商，依然沒辦法妥善解決，所以就陷入了僵局拖著。
還有一個好辦法就是找一個下家接手。
但一個價值近三億美金的奢侈消費品，也不是那麽容易的找到合適人選的，不然也不會拖了這麽久了。
而在這個月初的時候。
突然有人聯係公司，問有沒有因各種原因停滯的建設項目，工期幾個月就能交付使用的超艇。
這一下曙光來了。
樂順公司高層得知後連忙迴電。
他們從同屬國的弗拉迪島嶼公司處得到一些信息，有弗拉迪的重要客戶想要一艘在今年十月份初能交付的豪華超艇，預算充足。
樂順也獲知了一些王可的資料。
私人島嶼、豪華超艇都是頂級富豪擁有的，確實是個大客戶。
在今天，王可也如約而來。
眾人在辦公樓閑聊了一會，相互認識了一下。
稍作休息後。
樂順的人帶著王可等人來到不遠處的船舶製造區。
來到這裏一眼望去，都是一個個非常大的船塢挺立在海邊，異常壯觀。
“來，王先生、舒爾先生，這邊請，這邊就是我們公司遊艇製造基地之一了。”
“其中世界上最長的遊艇 azzam就是在這裏打造的，在遊艇規模、性能和技術上都開創了新的領域，她長達180.65 米，最高時速超過 30 節。”
“而且建造時間也非常短，從龍骨鋪設到 2013 年交付隻用了不到三年時間，也是一艘真正卓爾不凡的豪華遊艇。”
……
“截止目前，世界上排名前十的豪華超艇，我們公司建設打造的占據一半，長度超過300英尺的超大型遊艇數量也是最多的。”
一位樂順公司的高層給王可介紹了一下他們的亮眼成績和完善服務，以及船廠的一些情況。
對於樂順的實力展示和證明。
王可聽了也是連連點頭稱讚，表達自己對他們所取得的成就感到欽佩。
隨後說著話，就來到了一間巨大的船塢內。
裏麵一艘巨大的遊艇就靜靜的立在那裏，看到後給王可的第一感受就是大，非常震撼。
有幾個工程師在船體旁邊走動，就猶如大點的螞蟻。
這個有點大了，比他昨天在荷蘭看到的百米遊艇還要大的多。
還真是一大遮百醜，一艘價值不菲的鋼鐵巨獸。
看起來船體還沒有舾裝完成，很多部位的材料和鋼鐵都裸露著。
“王先生，現在船體工程和配裝工程已經完成，用了近三年的時間，近三百名技工和工程師，還有其他支持人員，而且船體消耗使用了1500噸鋼材。”
王可聽著工程師的介紹，點了點頭。
隨即開口說道：“這艘大家夥，你們預計多久能完工交付？”
“我的需求是十月初。”
聽到王可的話，接著就有人迴答。
“目前在進行的是舾裝階段，在船體上實施輪機工程、電氣工程和裝飾工程，包括電路布線、監控安裝、警報安裝、內部裝修等方麵。”
“外部舾裝包括整流罩、塗裝船體和上層建築，安裝欄杆，玻璃，柚木甲板，外部艙壁和各類附加大型項目。”
“內部舾裝包括安裝隔熱材料、固定牆壁和艙壁麵板、完成豪華區和船員區的家居裝修以及添加散裝家具等。”
“現在這個階段也基本完成了大半了，按照工程進度，再用兩個多月的時間就能完成建設。”
接著，有樂順公司高層接著說道。
“嗯，如果按照原本的規劃建造，其實三個月之內就能交付到客戶手中，但是原船東出了意外，無法履行合約支付工程款，導致項目停滯。”
“而一旦舾裝完成，經過前期測試和檢驗，遊艇就會下水為交付前的最後階段做準備。”
“最後經過一係列的海試，沒問題就能交付使用了。”
…………