另外。戰車損失統計還會受到戰場態勢的影響。很多受損戰車會被丟棄在失地。有些被炸毀，有些則被敵方繳獲，但也有收復失地後重新奪迴的情況。1942年春季戰役發起前，蘇聯人就在東線中部收復地區迴收了大量坦克。而庫爾斯克戰役期間，蘇軍丟失的陣地在短時間內收復，同時也收迴了一些受損戰車，其中也有可以修復的。這也是蘇軍一些野戰報告和戰後的總結數據差異巨大的原因之
但在此次戰役中德軍重型戰車損失卻也最為嚴重，徹底損失數為107-108輛。包括14-15輛“虎”式坦克，58輛“犀角”重型坦克殲擊車，35輛“灰熊”重型突擊炮，其損失率達17%；而四號中型坦克徹底損失率隻有，三號坦克和強擊火炮僅有6%；除了3輛噴火坦克外，德軍沒有損失輕型坦克的記錄（也可能是沒有上報）。顯然，中輕型戰車因為得到重型戰車的掩護，損失率較低。
在德軍重型戰車中，“虎”式坦克因為防護全麵、火力強大、可靠性相對較高，而且往往由最好的坦克手操作，發揮的作用最為明顯，損失率也較低。而沒有車體機槍掩護的“菲迪南德”由於被投入陣地攻堅戰，損失嚴重。但這種坦克殲擊車對蘇聯坦克壓倒性的火力裝甲優勢也得到了證實：“菲迪南德”顯然更適應反坦克機動防禦，而不是進攻。
而“犀角”的表現比較有爭議。盡管在第48裝甲軍全部595輛坦克強擊火炮（含15輛“虎”）中，“犀角”坦克僅占200輛（34%）。但該軍截止到7月15日擊毀或俘獲的559輛蘇聯坦克中，被“犀角”擊毀的卻有269輛（48%）！大批蘇聯坦克被“犀角”在1500-2000米距離上擊穿，1輛kv重型坦克甚至在3000米距離上被摧毀。而t-3隻有在600米距離才能擊穿“犀角”的側麵。
但另一方麵，和四周裝甲都很雄厚的“虎”相比，“犀角”雖然在前方顯得堅固無比的側後還是顯得相對薄弱，給冒死攻擊的蘇聯坦克手提供了相當多的機會。而且作為一種應急作用的戰車，“犀角”的可靠性也不高。截止7月12日，徹底損失的31輛“犀角”中，被紅軍炮火擊毀22輛，航空炸彈擊毀1輛，地雷炸毀3輛，掉進反坦克壕溝輛，因為機械故障丟失4輛。月20日，徹底損失的58輛“犀角”坦克中，56輛燃起大火，其中49輛完全燒毀，7輛車體比較完整，在7月19日被紅軍俘獲；輛由於發動機起火而報廢。修理的“犀角”坦克中，85輛可以在前線修理，16輛需要送迴德國大修。
在損失原因方麵，根據德軍中央集團軍群報告，損壞坦克69%是被穿甲彈和炮彈摧毀，3%毀於地雷，11%由於機械原因或者履帶被毀，13%陷入泥潭或者掉進了反坦克溝，2%其他原因；蘇軍則有超過70%的戰車是被炮彈擊毀，被飛機擊毀的也占到了
從上述數據看，蘇聯人通過布雷、構築障礙物和溝壑、攻擊德軍坦克履帶和發動機艙蓋等辦法，確實在很大程度上彌補了坦克性能劣勢造成的困境。另一方麵，德軍空軍的反坦克能力明顯要比蘇聯強。總之，上述的數字都表明一個問題。那就是德軍在庫爾斯克遭到了相當大的挫折。
第六部 第三百八十四章 退縮的莫德爾
更新時間:2010-7-10 13:11:32 本章字數:3355
於是，在這種情況下，作為元首的魯道夫赫斯現在完全有理由懷疑繼續實施“城堡”行動的價值，尤其是在現在的這種非常微妙的情況下，畢竟這是魯道夫赫斯作為第三帝國的元首指揮如此大規模的戰略性的會戰。所以，這位帝國的新元首不得不更加的小心翼翼。為此，這位元首還特意把自己的司令部從柏林搬到了原來屬於老元首的拉騰斯堡“狼穴”他希望能夠通過自己的實際行動來表明自己作為帝國元首的一個態度。這個態度就是德國和布爾什維克之間的戰爭將繼續下去。6月13日，曼施坦因元帥和中央集團軍群司令克盧格再次被魯道夫赫斯急匆匆的召到了“狼穴”。這位納粹元首在這裏感到有必要谘詢前線將領對“城堡”作戰計劃的意見。
雖然現在德國高層討論的議題是對“城堡”作戰計劃的下一步的意見。但是實際上。最終的會議還是圍繞在究竟是繼續城堡作戰還是停止城堡作戰這個議題上爭論。莫德爾和他的下屬所提出來的是立刻停止“城堡”作戰計劃----而事實上莫德爾這位膽大包天的德國陸軍大將已經停止了他部隊的所有行動；他停止的理由很簡單。因為他現在的手上已經沒有多少部隊來投入進攻了。不但沒有辦法投入攻擊。而且更加要命的是。他現在手中的部隊甚至年固守陣地都成了問題。蘇軍在他停止攻擊之後就一刻不停的派出部隊對第九集團軍的防線進行持續不斷的滲透騷擾攻擊。這些騷擾的攻擊直接威脅到第九集團軍的核心防線。但是，在另一方麵。自信滿滿的南方集團軍群地總司令曼施坦因意見卻恰恰相反。他相信紅軍已經到了崩潰的邊緣，隻要再加一把勁就能成功。曼施泰因之所以是如此，那是因為他地手中還擁有強大的戰術預備隊。雖然，在普羅霍夫卡，他手中的王牌部隊武裝黨衛隊第二裝甲軍遭到了慘重的損失而元氣大傷。但是這並不能夠澆滅這位元帥地熱情。畢竟他手中的夾帶中的部隊還有很多比如，他的預備隊第24裝甲軍（擁有將近5萬人的作戰部隊和381輛坦克強擊火炮）可以隨時投入戰鬥。
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但在此次戰役中德軍重型戰車損失卻也最為嚴重，徹底損失數為107-108輛。包括14-15輛“虎”式坦克，58輛“犀角”重型坦克殲擊車，35輛“灰熊”重型突擊炮，其損失率達17%；而四號中型坦克徹底損失率隻有，三號坦克和強擊火炮僅有6%；除了3輛噴火坦克外，德軍沒有損失輕型坦克的記錄（也可能是沒有上報）。顯然，中輕型戰車因為得到重型戰車的掩護，損失率較低。
在德軍重型戰車中，“虎”式坦克因為防護全麵、火力強大、可靠性相對較高，而且往往由最好的坦克手操作，發揮的作用最為明顯，損失率也較低。而沒有車體機槍掩護的“菲迪南德”由於被投入陣地攻堅戰，損失嚴重。但這種坦克殲擊車對蘇聯坦克壓倒性的火力裝甲優勢也得到了證實：“菲迪南德”顯然更適應反坦克機動防禦，而不是進攻。
而“犀角”的表現比較有爭議。盡管在第48裝甲軍全部595輛坦克強擊火炮（含15輛“虎”）中，“犀角”坦克僅占200輛（34%）。但該軍截止到7月15日擊毀或俘獲的559輛蘇聯坦克中，被“犀角”擊毀的卻有269輛（48%）！大批蘇聯坦克被“犀角”在1500-2000米距離上擊穿，1輛kv重型坦克甚至在3000米距離上被摧毀。而t-3隻有在600米距離才能擊穿“犀角”的側麵。
但另一方麵，和四周裝甲都很雄厚的“虎”相比，“犀角”雖然在前方顯得堅固無比的側後還是顯得相對薄弱，給冒死攻擊的蘇聯坦克手提供了相當多的機會。而且作為一種應急作用的戰車，“犀角”的可靠性也不高。截止7月12日，徹底損失的31輛“犀角”中，被紅軍炮火擊毀22輛，航空炸彈擊毀1輛，地雷炸毀3輛，掉進反坦克壕溝輛，因為機械故障丟失4輛。月20日，徹底損失的58輛“犀角”坦克中，56輛燃起大火，其中49輛完全燒毀，7輛車體比較完整，在7月19日被紅軍俘獲；輛由於發動機起火而報廢。修理的“犀角”坦克中，85輛可以在前線修理，16輛需要送迴德國大修。
在損失原因方麵，根據德軍中央集團軍群報告，損壞坦克69%是被穿甲彈和炮彈摧毀，3%毀於地雷，11%由於機械原因或者履帶被毀，13%陷入泥潭或者掉進了反坦克溝，2%其他原因；蘇軍則有超過70%的戰車是被炮彈擊毀，被飛機擊毀的也占到了
從上述數據看，蘇聯人通過布雷、構築障礙物和溝壑、攻擊德軍坦克履帶和發動機艙蓋等辦法，確實在很大程度上彌補了坦克性能劣勢造成的困境。另一方麵，德軍空軍的反坦克能力明顯要比蘇聯強。總之，上述的數字都表明一個問題。那就是德軍在庫爾斯克遭到了相當大的挫折。
第六部 第三百八十四章 退縮的莫德爾
更新時間:2010-7-10 13:11:32 本章字數:3355
於是，在這種情況下，作為元首的魯道夫赫斯現在完全有理由懷疑繼續實施“城堡”行動的價值，尤其是在現在的這種非常微妙的情況下，畢竟這是魯道夫赫斯作為第三帝國的元首指揮如此大規模的戰略性的會戰。所以，這位帝國的新元首不得不更加的小心翼翼。為此，這位元首還特意把自己的司令部從柏林搬到了原來屬於老元首的拉騰斯堡“狼穴”他希望能夠通過自己的實際行動來表明自己作為帝國元首的一個態度。這個態度就是德國和布爾什維克之間的戰爭將繼續下去。6月13日，曼施坦因元帥和中央集團軍群司令克盧格再次被魯道夫赫斯急匆匆的召到了“狼穴”。這位納粹元首在這裏感到有必要谘詢前線將領對“城堡”作戰計劃的意見。
雖然現在德國高層討論的議題是對“城堡”作戰計劃的下一步的意見。但是實際上。最終的會議還是圍繞在究竟是繼續城堡作戰還是停止城堡作戰這個議題上爭論。莫德爾和他的下屬所提出來的是立刻停止“城堡”作戰計劃----而事實上莫德爾這位膽大包天的德國陸軍大將已經停止了他部隊的所有行動；他停止的理由很簡單。因為他現在的手上已經沒有多少部隊來投入進攻了。不但沒有辦法投入攻擊。而且更加要命的是。他現在手中的部隊甚至年固守陣地都成了問題。蘇軍在他停止攻擊之後就一刻不停的派出部隊對第九集團軍的防線進行持續不斷的滲透騷擾攻擊。這些騷擾的攻擊直接威脅到第九集團軍的核心防線。但是，在另一方麵。自信滿滿的南方集團軍群地總司令曼施坦因意見卻恰恰相反。他相信紅軍已經到了崩潰的邊緣，隻要再加一把勁就能成功。曼施泰因之所以是如此，那是因為他地手中還擁有強大的戰術預備隊。雖然，在普羅霍夫卡，他手中的王牌部隊武裝黨衛隊第二裝甲軍遭到了慘重的損失而元氣大傷。但是這並不能夠澆滅這位元帥地熱情。畢竟他手中的夾帶中的部隊還有很多比如，他的預備隊第24裝甲軍（擁有將近5萬人的作戰部隊和381輛坦克強擊火炮）可以隨時投入戰鬥。
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