“肯定不能走公路！”在分析了莫德爾上次失敗地原因之後。派佩爾立刻下意識地說道。接著他拿起了地圖仔細的看了半天。然後啊重重的點了點地圖上公路旁邊的那片茂密的森林。接著說道：“如果我們走公路的話會怎麽樣？”但是。隻是過了幾秒鍾。在沒等旁邊的人迴答。他接著自言自語地說道：“但是如果不走公路的話，那麽這多的坦克怎麽辦？”
的確。如同派佩爾的所說的並不是沒有道理。雖然不走公路能夠讓自己的部隊最大限度的不會被敵人發現。但是這樣一來。他們要達到戰役地目地就必需的要穿越原始森林和沼澤地帶。可是這樣一來新的問題就又出現了。那就是自己地不對怎麽過去？
因為穿越森林對於德軍的行軍而言是一個很大的問題。首先，自己的部隊並沒有接受過類似的訓練。在茂密的森林地區沒有嚮導是一件很麻煩的事情。因為那裏的地形會隨時讓自己的部隊迷失方向。此外，現在由於還是在冬春交際的時節。積雪還沒有融化，這樣就給大部隊的調動帶來了很大的問題。其次，後勤的補給也是一個很重要的問題，在這之前德軍本身的後勤補給就已經很成問題了。在很多時候他們都是用所有的力量來保證整個後勤的運輸。但是就算是這樣，前方部隊鎖能夠得到的補給，也隻是他們需求量的70%。而如果自己的部隊選擇通過森林進攻的話，那麽補給能不能按時運到還是一個很大的問題。
而最後也就是最關鍵的問題就是，他的這支重裝甲部隊怎麽進攻。雖然，德國裝甲部隊有很強的適應能力，他們能夠在對方最不惹人注意的地方發起猛烈的進攻，對於山地和叢林作戰他們也有著豐富的經驗。比如在1940年德國的裝甲部隊就通過最~.出現在了法國軍隊的後方將其打敗。不過。德軍之所以取得這樣的成功也是有著本身的特殊性的而和現在派佩爾麵對的森林地帶相比。那裏的情況還算不錯。第一就是阿登地區雖然不利於裝甲部隊進攻。但是這裏隻是不利於裝甲部隊的展開。並不是意味著這裏就沒有辦法行走坦克。阿登地區的道路雖然崎嶇。但是在大部分的公路上通過坦克都是沒有問題的。隻要能夠控製這些公路。那麽裝甲部隊正常的行軍應該說是手到擒來。（在
進行阿登反擊的時候，這位派佩爾領導的‘派佩爾戰虎王坦克就能夠從容的越過阿登森林地帶）但是。對於蘇聯的這個森林地帶就沒有辦法了。從斯摩棱斯克一直向著莫斯科有著廣袤的原始森林。這裏和阿登地區最大的不同就是，這裏人跡罕至。平時根本沒有多少人進入這個森林。所以也就沒有相應的道路。就算是道路也是極其狹窄的羊腸小道（蘇聯人的道路問題一直十分的嚴重。對此德軍的官兵都對蘇聯的道路頗有微詞，其中一個將軍曾經這樣的形容蘇聯的道路。“當我們按照地圖上所指出的高速公路進行正常的行軍的時候。我們赫然發現這隻是一條鋪了碎石子的普通的土路。而更多的時候我們根本沒有找到像樣的公路。大部分都是極其狹窄的用泥土倉促堆積起來的小路。）所以，麵對這種樣的道路條件。德軍的機械化部隊根本沒有辦法前進。還有一個重要的問題在於德軍的裝備上。和兩年前的法國之戰不同的是。現在的德軍的裝備相較於他們衝擊阿登地區的時候已經有了長足的進步。當時古德裏安率領的第一裝甲集團軍衝擊阿登地區的時候雖然號稱有1400多輛坦克。但是實際上，由於人員培訓的問題四號坦克產能的不足。所以當時每個裝甲隻有不到60輛四號坦克。而這些坦克師中，剩下的60%都是一號和二號輕型坦克。而現在，就比如派佩爾的這支武裝黨衛隊第十二帝國青年時而言。雖然該師隻下轄一個裝甲團。和以前的兩個裝甲團的裝甲師從裝甲團和坦克的數量上而言小了一點。但是就坦克的質量而言，現在的德軍坦克絕對超出了當時的坦克。比如，現在的武裝黨衛隊裝甲擲彈兵師擁有165四號坦克和式重型坦克。可以說這些裝甲擲彈兵師所擁有的坦克的85%都是中型和重型坦克。這個比率在當時世界上所有的裝甲部隊中都是極其罕見的。不過也就是由於這些極其強大的裝備在這裏根本沒有辦法使用。比如，德軍的虎式重型坦克。該重型坦克的戰鬥重量達到了53噸。這種坦克在俄羅斯的普通公路上行軍都顯得極為的勉強，更不用說在原始森林和沼澤地帶了。而四號坦克進入這個森林的可能性也很低。畢竟那裏連一條簡易的公路都沒有。這種情況下德軍的裝甲部隊是不可能進入的。而德軍無法在這裏投入裝甲部隊也就意味著派佩爾所引以為豪的所謂的快速的戰術突擊也就無從談起。因為他的部隊根本沒有做好穿越沼澤的準備。
麵對這樣的一個嚴峻的問題，派佩爾陷入了兩難的境地。如果自己想讓部隊能夠順利的行軍。並且讓裝甲部隊發揮威力的話，那麽必須要走大路。但是這樣一來裝甲部隊很可能會遭到蘇軍的阻擊而喪失大量的時間和突然性。但是，如果走小路包抄的話，雖然這麽做能夠達到戰役的突然性。可是這做的話自己卻沒有強大的攻擊部隊，就算能夠到達姆岑斯克的話，也很難迅速的攻克那裏。特別是，如果那裏有蘇軍的坦克部隊的話，情況會更加的糟糕。一時間，派佩爾忽然發現自己遇到了一個不算太複雜但是卻異常頭痛的難題，為此他不得不將自己的幾個臭皮匠招來。
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的確。如同派佩爾的所說的並不是沒有道理。雖然不走公路能夠讓自己的部隊最大限度的不會被敵人發現。但是這樣一來。他們要達到戰役地目地就必需的要穿越原始森林和沼澤地帶。可是這樣一來新的問題就又出現了。那就是自己地不對怎麽過去？
因為穿越森林對於德軍的行軍而言是一個很大的問題。首先，自己的部隊並沒有接受過類似的訓練。在茂密的森林地區沒有嚮導是一件很麻煩的事情。因為那裏的地形會隨時讓自己的部隊迷失方向。此外，現在由於還是在冬春交際的時節。積雪還沒有融化，這樣就給大部隊的調動帶來了很大的問題。其次，後勤的補給也是一個很重要的問題，在這之前德軍本身的後勤補給就已經很成問題了。在很多時候他們都是用所有的力量來保證整個後勤的運輸。但是就算是這樣，前方部隊鎖能夠得到的補給，也隻是他們需求量的70%。而如果自己的部隊選擇通過森林進攻的話，那麽補給能不能按時運到還是一個很大的問題。
而最後也就是最關鍵的問題就是，他的這支重裝甲部隊怎麽進攻。雖然，德國裝甲部隊有很強的適應能力，他們能夠在對方最不惹人注意的地方發起猛烈的進攻，對於山地和叢林作戰他們也有著豐富的經驗。比如在1940年德國的裝甲部隊就通過最~.出現在了法國軍隊的後方將其打敗。不過。德軍之所以取得這樣的成功也是有著本身的特殊性的而和現在派佩爾麵對的森林地帶相比。那裏的情況還算不錯。第一就是阿登地區雖然不利於裝甲部隊進攻。但是這裏隻是不利於裝甲部隊的展開。並不是意味著這裏就沒有辦法行走坦克。阿登地區的道路雖然崎嶇。但是在大部分的公路上通過坦克都是沒有問題的。隻要能夠控製這些公路。那麽裝甲部隊正常的行軍應該說是手到擒來。（在
進行阿登反擊的時候，這位派佩爾領導的‘派佩爾戰虎王坦克就能夠從容的越過阿登森林地帶）但是。對於蘇聯的這個森林地帶就沒有辦法了。從斯摩棱斯克一直向著莫斯科有著廣袤的原始森林。這裏和阿登地區最大的不同就是，這裏人跡罕至。平時根本沒有多少人進入這個森林。所以也就沒有相應的道路。就算是道路也是極其狹窄的羊腸小道（蘇聯人的道路問題一直十分的嚴重。對此德軍的官兵都對蘇聯的道路頗有微詞，其中一個將軍曾經這樣的形容蘇聯的道路。“當我們按照地圖上所指出的高速公路進行正常的行軍的時候。我們赫然發現這隻是一條鋪了碎石子的普通的土路。而更多的時候我們根本沒有找到像樣的公路。大部分都是極其狹窄的用泥土倉促堆積起來的小路。）所以，麵對這種樣的道路條件。德軍的機械化部隊根本沒有辦法前進。還有一個重要的問題在於德軍的裝備上。和兩年前的法國之戰不同的是。現在的德軍的裝備相較於他們衝擊阿登地區的時候已經有了長足的進步。當時古德裏安率領的第一裝甲集團軍衝擊阿登地區的時候雖然號稱有1400多輛坦克。但是實際上，由於人員培訓的問題四號坦克產能的不足。所以當時每個裝甲隻有不到60輛四號坦克。而這些坦克師中，剩下的60%都是一號和二號輕型坦克。而現在，就比如派佩爾的這支武裝黨衛隊第十二帝國青年時而言。雖然該師隻下轄一個裝甲團。和以前的兩個裝甲團的裝甲師從裝甲團和坦克的數量上而言小了一點。但是就坦克的質量而言，現在的德軍坦克絕對超出了當時的坦克。比如，現在的武裝黨衛隊裝甲擲彈兵師擁有165四號坦克和式重型坦克。可以說這些裝甲擲彈兵師所擁有的坦克的85%都是中型和重型坦克。這個比率在當時世界上所有的裝甲部隊中都是極其罕見的。不過也就是由於這些極其強大的裝備在這裏根本沒有辦法使用。比如，德軍的虎式重型坦克。該重型坦克的戰鬥重量達到了53噸。這種坦克在俄羅斯的普通公路上行軍都顯得極為的勉強，更不用說在原始森林和沼澤地帶了。而四號坦克進入這個森林的可能性也很低。畢竟那裏連一條簡易的公路都沒有。這種情況下德軍的裝甲部隊是不可能進入的。而德軍無法在這裏投入裝甲部隊也就意味著派佩爾所引以為豪的所謂的快速的戰術突擊也就無從談起。因為他的部隊根本沒有做好穿越沼澤的準備。
麵對這樣的一個嚴峻的問題，派佩爾陷入了兩難的境地。如果自己想讓部隊能夠順利的行軍。並且讓裝甲部隊發揮威力的話，那麽必須要走大路。但是這樣一來裝甲部隊很可能會遭到蘇軍的阻擊而喪失大量的時間和突然性。但是，如果走小路包抄的話，雖然這麽做能夠達到戰役的突然性。可是這做的話自己卻沒有強大的攻擊部隊，就算能夠到達姆岑斯克的話，也很難迅速的攻克那裏。特別是，如果那裏有蘇軍的坦克部隊的話，情況會更加的糟糕。一時間，派佩爾忽然發現自己遇到了一個不算太複雜但是卻異常頭痛的難題，為此他不得不將自己的幾個臭皮匠招來。
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