不過是事情很快發生了變化，由於海德裏希擔任了波西米亞－莫拉督。在加上h&k公司
達。cdk等幾家原捷克的兵工廠進行了一係列的換..▋動。所以原來屬於捷克斯洛伐克的幾個大型的兵工廠變成了h&k公司的一份子。特別是斯科達兵工廠。這座當時歐洲第二大武器生產商和世界第一大武器生產商合作之後立刻迸發出新的活力。1939年3，這家公司開始秘密的為武裝黨衛隊研製新的重炮。（說是秘密，這主要是因為要瞞過德國國防軍）
1939年1月，斯科達公司開發了一種新型的火炮。240mm的m163。這種火炮是基於老式的m16式加農炮再加上克虜伯的。這種口徑為240mm的火炮擁有60右旋的膛線，火炮全重7.9噸。可以將400斤的炮彈發射到3萬米遠的地在太大。機動性十分的成問題，所以，發射的時候必須將火炮分成四個部分，然後再採用重型機車牽引的方式將火炮運往發射點，最後再組裝發射。為此，武裝黨衛隊特別組建了一個炮兵營。這個炮兵營一共有兩個連。每個連兩門m163炮，對外，季明將其稱之為衛戍要塞部隊。不過這支在1939年6月就建立的部隊。沒有馬上進入武裝黨衛隊的作戰序列中。因為在德國進攻西線的戰鬥過程中，採用了空地一體的大規模機動作戰模式。這些機動困難，適於射擊固定目標的重炮的作用就十分的有限。所以，這個炮兵營就一直在斯科達的新士瓦本附近進行訓練。1939年7月到第二年的6之間，進入量產的斯科達公司又製造了14同樣口徑的重炮。而這些重炮被迅速的編入了武裝黨衛隊的序列。很快這支部隊就擁有了三個營9個連。共18重炮的團級部隊。這支代號為第300立要塞守備團的炮兵單位的編製十分的龐大，以一個炮兵營為例。這個營分成營部，通訊排。觀測排。還有彈藥連和保障排。三個連中，每個連都擁有20輛18t半履帶牽引車用於牽引重炮。此外每門炮還配備2be機車用於鐵路機動。整個炮兵營共擁有是士兵2400，牽引車、機車、卡車240，摩托車40。
不過擁有這個炮兵團的季明並不滿意，因為他認為這種240mm口徑的火炮實在太小了。對付那些大型的防禦工事作用並不明顯。更重要的是，這種火炮的機動能力實在太差。於是在1939年3，季明就讓斯科達研製新的重型火炮。他的要求是，火炮的口徑要大。而且是自行的。麵對這一苛刻的要求。斯科達公司隻能繼續的研究。不過事情在1939年5突然有了轉機。屬公司研製的新型臼炮準入役。而他的死對頭就是克虜伯公司。當時，由於克虜伯公司的設計單位正在設計新型的古斯塔夫設備。所以，也許是為了和對方較勁。克虜伯公司把一部分的設計師轉移到了斯科達。讓其設計更加先進的大口徑重炮，以其和對方一較長短。
同時，斯科達公司又找到了一420mm口徑火炮的樣本，這門火炮是一戰的時候奧匈帝國定購的。由於口徑太大，捷克軍隊並沒有定購。於是，這門火炮隻得存放在工廠裏麵。後來經過雙方專家的評估。這門火炮可以使用。但是需要50萬馬克來恢復某些受損的部件和更新設備。當然。這筆冤枉錢季明是不會花的。於是他找到了元首的應聲蟲威廉.凱特爾。讓他買下這門大炮。後者當然十分高興的答應了這筆買賣。用了110馬克接受了這個報價。隨後，斯科達工廠將這門炮從倉庫中運了出來，進行全麵的分解，除了必要的修理之外，還根據德國軍方的要求。進行了一係列的改裝。比如改裝了撞針。將其仰角從70提高到75度。其他設備也重新製造……
6。裝完畢，然後進行了試射。他被賦予了新的德軍編號：42cm)”德國陸軍給他的外號叫‘岡瑪’。這門炮參加了進攻波蘭的戰役。在華沙就是這門炮的一發炮彈最終敲開了波蘭軍隊的心理防線。隨後他被運往西線，加入c集:[對馬其諾防線進行了一係列射擊。摧毀了多個要塞。德軍對其讚賞有佳。可是由於萊茵金屬公司的反對，德國陸軍最終沒有繼續定購。而這正是季明所希望的。
第四部 第一百六十六章 拉奧孔之劍
更新時間:2010-7-10 13:06:05 本章字數:3412
就在德國國防軍興高采烈的接收經過無數次改裝的這門重炮的時候，斯科達工廠已經開始研製新420mm火炮。他們在這麽火炮的基礎上重新對某些地方進行了修改，比如，增加了身管的長度，由原來的15倍增加到17倍。使其射程能夠變得更遠。此外減小重量。原來的大炮重達104（當然，這裏麵包括了60~:沒有基座的大炮的重量隻有39噸。
當然，最困擾設計者的是火炮的自行化。原來整個火炮的組裝需要二十輛機車進行裝運。發射的時候還需要挖基坑。並且設置基座和組裝大炮。這樣來來迴迴至少需要四天的時間。（由於地表的不同。所以挖基坑和組裝的時間也不同。比如在土質地麵需要挖掘的時間需要2個小時，而在岩石則需要10個小時，在砂石地麵則隻需要8小時。此外組裝也受到氣候的限製，陰雨天和風雪天是不利於組裝的。但是天氣太熱也不適合組裝總之這種火炮很麻煩）可是，對於所有人來說，要讓這個將40噸的龐然大物直接動起來也是一個很麻煩的事情造一種這樣的大型底盤需要花一番功夫。不過倒是有現成的。而靈感來源於他們的對頭
這個由世界著名底盤製造公司man公司知道的底盤原先是為了搭載萊茵金屬公司研製的‘卡爾’自行臼炮。這種底盤被造的巨大而堅固，有11米長3寬。11個負重輪的巨大底盤，重達50噸的底盤由戴姆勒－奔馳503－v12型580馬力引擎驅動，在公路的最大速度約為每小時30公裏。但是搭載70噸的卡爾臼炮其車速隻能達到h&k公司很快要求man公司向他們提供一批底盤，而且一開口就是二十個。這個消息對於man公司來說簡直感到意外。因為他們知道這些底盤意味著什麽。一個底盤的價格大約在100帝國馬克左右。如果二十個那就是2000萬帝國馬克。於是，接到這筆錢。man公司立刻開始加緊生產。很快在一個月之內就完成了4底盤的製造，至於萊茵金屬公司的那兩個，就不知道到猴年馬月才造好了。（一般來說這是錢的問題，不是有句俗話，有錢能使鬼推磨）當這些底盤運到斯科達的時候。他們給其換裝了新的發動機製造650力的動力，比原先的發動機的功率要大上不少。而這種底盤在公路的速度則增大為每小40公裏。很快，新製造420mm火炮被運上了這個巨大的底盤。並且開始了一係列頻繁的試車。試射。經過了長達2月的工作，這種火炮終於於19403通過了武裝黨衛隊炮兵部隊的驗收。然後開始量產。
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達。cdk等幾家原捷克的兵工廠進行了一係列的換..▋動。所以原來屬於捷克斯洛伐克的幾個大型的兵工廠變成了h&k公司的一份子。特別是斯科達兵工廠。這座當時歐洲第二大武器生產商和世界第一大武器生產商合作之後立刻迸發出新的活力。1939年3，這家公司開始秘密的為武裝黨衛隊研製新的重炮。（說是秘密，這主要是因為要瞞過德國國防軍）
1939年1月，斯科達公司開發了一種新型的火炮。240mm的m163。這種火炮是基於老式的m16式加農炮再加上克虜伯的。這種口徑為240mm的火炮擁有60右旋的膛線，火炮全重7.9噸。可以將400斤的炮彈發射到3萬米遠的地在太大。機動性十分的成問題，所以，發射的時候必須將火炮分成四個部分，然後再採用重型機車牽引的方式將火炮運往發射點，最後再組裝發射。為此，武裝黨衛隊特別組建了一個炮兵營。這個炮兵營一共有兩個連。每個連兩門m163炮，對外，季明將其稱之為衛戍要塞部隊。不過這支在1939年6月就建立的部隊。沒有馬上進入武裝黨衛隊的作戰序列中。因為在德國進攻西線的戰鬥過程中，採用了空地一體的大規模機動作戰模式。這些機動困難，適於射擊固定目標的重炮的作用就十分的有限。所以，這個炮兵營就一直在斯科達的新士瓦本附近進行訓練。1939年7月到第二年的6之間，進入量產的斯科達公司又製造了14同樣口徑的重炮。而這些重炮被迅速的編入了武裝黨衛隊的序列。很快這支部隊就擁有了三個營9個連。共18重炮的團級部隊。這支代號為第300立要塞守備團的炮兵單位的編製十分的龐大，以一個炮兵營為例。這個營分成營部，通訊排。觀測排。還有彈藥連和保障排。三個連中，每個連都擁有20輛18t半履帶牽引車用於牽引重炮。此外每門炮還配備2be機車用於鐵路機動。整個炮兵營共擁有是士兵2400，牽引車、機車、卡車240，摩托車40。
不過擁有這個炮兵團的季明並不滿意，因為他認為這種240mm口徑的火炮實在太小了。對付那些大型的防禦工事作用並不明顯。更重要的是，這種火炮的機動能力實在太差。於是在1939年3，季明就讓斯科達研製新的重型火炮。他的要求是，火炮的口徑要大。而且是自行的。麵對這一苛刻的要求。斯科達公司隻能繼續的研究。不過事情在1939年5突然有了轉機。屬公司研製的新型臼炮準入役。而他的死對頭就是克虜伯公司。當時，由於克虜伯公司的設計單位正在設計新型的古斯塔夫設備。所以，也許是為了和對方較勁。克虜伯公司把一部分的設計師轉移到了斯科達。讓其設計更加先進的大口徑重炮，以其和對方一較長短。
同時，斯科達公司又找到了一420mm口徑火炮的樣本，這門火炮是一戰的時候奧匈帝國定購的。由於口徑太大，捷克軍隊並沒有定購。於是，這門火炮隻得存放在工廠裏麵。後來經過雙方專家的評估。這門火炮可以使用。但是需要50萬馬克來恢復某些受損的部件和更新設備。當然。這筆冤枉錢季明是不會花的。於是他找到了元首的應聲蟲威廉.凱特爾。讓他買下這門大炮。後者當然十分高興的答應了這筆買賣。用了110馬克接受了這個報價。隨後，斯科達工廠將這門炮從倉庫中運了出來，進行全麵的分解，除了必要的修理之外，還根據德國軍方的要求。進行了一係列的改裝。比如改裝了撞針。將其仰角從70提高到75度。其他設備也重新製造……
6。裝完畢，然後進行了試射。他被賦予了新的德軍編號：42cm)”德國陸軍給他的外號叫‘岡瑪’。這門炮參加了進攻波蘭的戰役。在華沙就是這門炮的一發炮彈最終敲開了波蘭軍隊的心理防線。隨後他被運往西線，加入c集:[對馬其諾防線進行了一係列射擊。摧毀了多個要塞。德軍對其讚賞有佳。可是由於萊茵金屬公司的反對，德國陸軍最終沒有繼續定購。而這正是季明所希望的。
第四部 第一百六十六章 拉奧孔之劍
更新時間:2010-7-10 13:06:05 本章字數:3412
就在德國國防軍興高采烈的接收經過無數次改裝的這門重炮的時候，斯科達工廠已經開始研製新420mm火炮。他們在這麽火炮的基礎上重新對某些地方進行了修改，比如，增加了身管的長度，由原來的15倍增加到17倍。使其射程能夠變得更遠。此外減小重量。原來的大炮重達104（當然，這裏麵包括了60~:沒有基座的大炮的重量隻有39噸。
當然，最困擾設計者的是火炮的自行化。原來整個火炮的組裝需要二十輛機車進行裝運。發射的時候還需要挖基坑。並且設置基座和組裝大炮。這樣來來迴迴至少需要四天的時間。（由於地表的不同。所以挖基坑和組裝的時間也不同。比如在土質地麵需要挖掘的時間需要2個小時，而在岩石則需要10個小時，在砂石地麵則隻需要8小時。此外組裝也受到氣候的限製，陰雨天和風雪天是不利於組裝的。但是天氣太熱也不適合組裝總之這種火炮很麻煩）可是，對於所有人來說，要讓這個將40噸的龐然大物直接動起來也是一個很麻煩的事情造一種這樣的大型底盤需要花一番功夫。不過倒是有現成的。而靈感來源於他們的對頭
這個由世界著名底盤製造公司man公司知道的底盤原先是為了搭載萊茵金屬公司研製的‘卡爾’自行臼炮。這種底盤被造的巨大而堅固，有11米長3寬。11個負重輪的巨大底盤，重達50噸的底盤由戴姆勒－奔馳503－v12型580馬力引擎驅動，在公路的最大速度約為每小時30公裏。但是搭載70噸的卡爾臼炮其車速隻能達到h&k公司很快要求man公司向他們提供一批底盤，而且一開口就是二十個。這個消息對於man公司來說簡直感到意外。因為他們知道這些底盤意味著什麽。一個底盤的價格大約在100帝國馬克左右。如果二十個那就是2000萬帝國馬克。於是，接到這筆錢。man公司立刻開始加緊生產。很快在一個月之內就完成了4底盤的製造，至於萊茵金屬公司的那兩個，就不知道到猴年馬月才造好了。（一般來說這是錢的問題，不是有句俗話，有錢能使鬼推磨）當這些底盤運到斯科達的時候。他們給其換裝了新的發動機製造650力的動力，比原先的發動機的功率要大上不少。而這種底盤在公路的速度則增大為每小40公裏。很快，新製造420mm火炮被運上了這個巨大的底盤。並且開始了一係列頻繁的試車。試射。經過了長達2月的工作，這種火炮終於於19403通過了武裝黨衛隊炮兵部隊的驗收。然後開始量產。
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