在第三點裏裕仁天皇著重的說明了海軍擴軍的必要性和緊迫性，他認為倫敦海軍協定的破壞意味著新一輪造艦擴軍行動的開始，所以一向以海洋為本的日本政府是絕對不能甘心失敗的。於是他同意了日本海軍部提出的造艦方案。其中包括六艘戰列艦、四艘航空母艦和八艘重巡洋艦的計劃。而且同時他還同意德國的造船廠負責製造其中的兩艘戰列艦，兩艘航空母艦和兩艘巡洋艦。
而在得知裕仁天皇的意見之後，陸相荒木夫再也受不了了。因為天皇的這三個建議全部都是自己吃虧，想到這裏他再也顧不上什麽禮節了，在天皇還沒最終宣布結果的時候就大踏步的離開了皇宮。
而接到情報的克爾斯騰則微微一笑。“立刻把這個消息發給威廉局長，告訴他一切已經在他的計劃中，半個月之後我們就可以實施計劃的第三步了
第二部 第四十六章 山雨欲來風滿樓
更新時間:2010-7-10 13:02:53 本章字數:8508
315，日本內閣通過了由海軍部提出的擴軍方案。該方案共分成兩點：第一點日本準備擴建自己的艦隊，其中包括四艘戰列艦、四艘航空母艦和六艘重巡洋艦，從而使自己的主力艦隊的總數擴大為原先的一倍，達到四百萬噸。當然，單單憑藉日本人的力量他們也知道是無法完成那麽浩大的工作的。就算自己國家所有的滑台和幹船塢同時開動，也不能在1945年前完成那麽多軍艦。於是，日本裏所當然的提出一個合理的建議，就是委託另一個國家負責製造其中的一部分戰艦。到了最後，他們提出應該由德國造這些船。理由是，首先德國並不是倫敦海軍條約的締約國，並沒有受到限製；其次，德國擁有大型的船台和幹船塢，此外還擁有優秀的設計人員和技術工人。當然他們的造艦工藝也非常的先進，最關鍵的是現在日本和德國之間沒有什麽經濟和政治上的衝突，所以請德國造這些戰艦應該來說是合情合理。
而到了三月末，德國內閣同意了日本政府的請求，為日本製造兩艘排水量為7萬噸主炮為9門18英寸的巨型>.夠裝載75架飛機的航空母艦，兩艘排水量為1.2噸128英寸主炮的重巡洋艦。當然這樁交易還是有點顯得比較另類。比如說日本提前支付六艘戰艦地建造款項兩億美元（相當於六億日元），約占這個工程的70的資金用於啟動德國的船台生產線。（按照一般的情況是先付20％左右的定金）所有的人都認為這是日本政府在有意討好德國人，以希望他們能夠在中國的問題上達成一致。
但是日本官方地努力在接下來的一個月中就被人破壞的一塌糊塗。破壞的人不是別的，正是德國人。
由於滿洲和朝鮮市場的放開，大批其他國家和地區地貨物流入了這兩個地區。以滿洲為例，現在偽滿洲國新京大街小巷充斥著各種外來的商品，特別是原先屬於特別商品的香菸、酒、食鹽和布匹，現在都堂而皇之的擺在了幾個比較大的商店裏進行銷售。讓所有的新京市民高興的是。這些商品全部都是敝開供應。所以在2月到3的這段時間內，這幾家商店可以說是人滿為患，而那些商品原先高得離譜的價格也逐漸趨於穩定。
當然有人歡喜就有人愁，商品的降價雖然對廣大在偽滿洲國和朝鮮生活地普通民眾來說是一個非常好的消息，但是對於另外地一些少數人來說，這完全是災難性的。比如南滿洲鐵道株式會社。這個日本在滿洲最大地壟斷經濟實體，原先是為了控製這裏的工業和商業而建立的，不過現在特別供給商品的放開使得滿鐵遭到了重創。不為別的，因為那些特別供給的商品一直是由滿鐵提供的，現在放開使得滿鐵足足的虧了一大筆。更加讓他們感到鬱悶地是，滿鐵還不能像以前那樣有可以在東北稱王稱霸了。雖然那幾個商店從表麵上看上去平平無奇，但是滿鐵的人知道，這些商家地後麵可是得罪不起，因為他們的後台是現在亞洲地區風頭正勁的貿易公司——德意誌合布樓公司。
這個公司自從取代中德禮和洋行成為了亞洲最大的商貿公司，最近又夥同三菱和三井等日本的幾家康采恩開始對滿鐵的地盤進行攻擊。他們採用了一種最簡單的方法。那就是攻擊重點，而那個重點就是滿鐵的軟肋——特供商品。合布樓公司把他們從中國關內市場上收購的菸草、食鹽等滿洲的特供商品投放到滿洲的市場上。一轉手就賣出了一個很好的價錢。到了後來更多的公司摻和了進來，這其中包括美國的聯合運輸和英國的怡和洋行。
雖然特供商品的出現嚴重打擊了滿鐵的經濟。但是季明和克爾斯騰知道滿鐵不會因為這麽小小的挫折而遭受完全的失敗。要消滅對方，必須還得加一點力量，要不停的打擊對方的要害部門，讓對方喘不過氣來。
還沒有等滿鐵從特殊貨品的危機中擺脫出來，德國金屬人像公司宣布降低生鐵的價格。就在同一天，世界第二大鋼鐵公司，美國勃利恆鋼鐵公司也宣布為了應對市場的改變，也將每噸生鐵的價格調低1美元。雖然雙方這麽做看上去隻不過是正常的價格調整。但是滿鐵卻知道，這是幾家公司聯合著來擠兌自己手上的另一張王牌——昭和製鋼所（現在的鞍山鋼鐵廠）。這座於1917成立的鋼鐵公司到了現在已經擁有三個鐵廠。三座生鐵高爐年產生鐵220噸（其中二號高爐35才建成，年產70萬噸）和一座鋼鐵廠（600~:c0噸精煉爐3、150平爐2座、100平爐4座），年產能力鋼錠58噸。規模上來看。所是亞洲第二大鋼鐵公司，其鋼鐵生產能力占日本控製的總生產能力的28.4%，大，但是由於技術水平的差異，該所的製鋼廠的鋼材質量並不是十分的理想，而且成本比較高。在35年之前這些鋼鐵都以“愛國鋼”的形式高價賣給日本國內的企業，不過由於市場的全麵放開，這些鋼鐵的銷售出現了極其嚴重的困難。現在全球的幾個大的鋼鐵公司又宣布生鐵降價，這麽一來又讓該公司的生鐵交易陷入了崩潰的邊緣。
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而在得知裕仁天皇的意見之後，陸相荒木夫再也受不了了。因為天皇的這三個建議全部都是自己吃虧，想到這裏他再也顧不上什麽禮節了，在天皇還沒最終宣布結果的時候就大踏步的離開了皇宮。
而接到情報的克爾斯騰則微微一笑。“立刻把這個消息發給威廉局長，告訴他一切已經在他的計劃中，半個月之後我們就可以實施計劃的第三步了
第二部 第四十六章 山雨欲來風滿樓
更新時間:2010-7-10 13:02:53 本章字數:8508
315，日本內閣通過了由海軍部提出的擴軍方案。該方案共分成兩點：第一點日本準備擴建自己的艦隊，其中包括四艘戰列艦、四艘航空母艦和六艘重巡洋艦，從而使自己的主力艦隊的總數擴大為原先的一倍，達到四百萬噸。當然，單單憑藉日本人的力量他們也知道是無法完成那麽浩大的工作的。就算自己國家所有的滑台和幹船塢同時開動，也不能在1945年前完成那麽多軍艦。於是，日本裏所當然的提出一個合理的建議，就是委託另一個國家負責製造其中的一部分戰艦。到了最後，他們提出應該由德國造這些船。理由是，首先德國並不是倫敦海軍條約的締約國，並沒有受到限製；其次，德國擁有大型的船台和幹船塢，此外還擁有優秀的設計人員和技術工人。當然他們的造艦工藝也非常的先進，最關鍵的是現在日本和德國之間沒有什麽經濟和政治上的衝突，所以請德國造這些戰艦應該來說是合情合理。
而到了三月末，德國內閣同意了日本政府的請求，為日本製造兩艘排水量為7萬噸主炮為9門18英寸的巨型>.夠裝載75架飛機的航空母艦，兩艘排水量為1.2噸128英寸主炮的重巡洋艦。當然這樁交易還是有點顯得比較另類。比如說日本提前支付六艘戰艦地建造款項兩億美元（相當於六億日元），約占這個工程的70的資金用於啟動德國的船台生產線。（按照一般的情況是先付20％左右的定金）所有的人都認為這是日本政府在有意討好德國人，以希望他們能夠在中國的問題上達成一致。
但是日本官方地努力在接下來的一個月中就被人破壞的一塌糊塗。破壞的人不是別的，正是德國人。
由於滿洲和朝鮮市場的放開，大批其他國家和地區地貨物流入了這兩個地區。以滿洲為例，現在偽滿洲國新京大街小巷充斥著各種外來的商品，特別是原先屬於特別商品的香菸、酒、食鹽和布匹，現在都堂而皇之的擺在了幾個比較大的商店裏進行銷售。讓所有的新京市民高興的是。這些商品全部都是敝開供應。所以在2月到3的這段時間內，這幾家商店可以說是人滿為患，而那些商品原先高得離譜的價格也逐漸趨於穩定。
當然有人歡喜就有人愁，商品的降價雖然對廣大在偽滿洲國和朝鮮生活地普通民眾來說是一個非常好的消息，但是對於另外地一些少數人來說，這完全是災難性的。比如南滿洲鐵道株式會社。這個日本在滿洲最大地壟斷經濟實體，原先是為了控製這裏的工業和商業而建立的，不過現在特別供給商品的放開使得滿鐵遭到了重創。不為別的，因為那些特別供給的商品一直是由滿鐵提供的，現在放開使得滿鐵足足的虧了一大筆。更加讓他們感到鬱悶地是，滿鐵還不能像以前那樣有可以在東北稱王稱霸了。雖然那幾個商店從表麵上看上去平平無奇，但是滿鐵的人知道，這些商家地後麵可是得罪不起，因為他們的後台是現在亞洲地區風頭正勁的貿易公司——德意誌合布樓公司。
這個公司自從取代中德禮和洋行成為了亞洲最大的商貿公司，最近又夥同三菱和三井等日本的幾家康采恩開始對滿鐵的地盤進行攻擊。他們採用了一種最簡單的方法。那就是攻擊重點，而那個重點就是滿鐵的軟肋——特供商品。合布樓公司把他們從中國關內市場上收購的菸草、食鹽等滿洲的特供商品投放到滿洲的市場上。一轉手就賣出了一個很好的價錢。到了後來更多的公司摻和了進來，這其中包括美國的聯合運輸和英國的怡和洋行。
雖然特供商品的出現嚴重打擊了滿鐵的經濟。但是季明和克爾斯騰知道滿鐵不會因為這麽小小的挫折而遭受完全的失敗。要消滅對方，必須還得加一點力量，要不停的打擊對方的要害部門，讓對方喘不過氣來。
還沒有等滿鐵從特殊貨品的危機中擺脫出來，德國金屬人像公司宣布降低生鐵的價格。就在同一天，世界第二大鋼鐵公司，美國勃利恆鋼鐵公司也宣布為了應對市場的改變，也將每噸生鐵的價格調低1美元。雖然雙方這麽做看上去隻不過是正常的價格調整。但是滿鐵卻知道，這是幾家公司聯合著來擠兌自己手上的另一張王牌——昭和製鋼所（現在的鞍山鋼鐵廠）。這座於1917成立的鋼鐵公司到了現在已經擁有三個鐵廠。三座生鐵高爐年產生鐵220噸（其中二號高爐35才建成，年產70萬噸）和一座鋼鐵廠（600~:c0噸精煉爐3、150平爐2座、100平爐4座），年產能力鋼錠58噸。規模上來看。所是亞洲第二大鋼鐵公司，其鋼鐵生產能力占日本控製的總生產能力的28.4%，大，但是由於技術水平的差異，該所的製鋼廠的鋼材質量並不是十分的理想，而且成本比較高。在35年之前這些鋼鐵都以“愛國鋼”的形式高價賣給日本國內的企業，不過由於市場的全麵放開，這些鋼鐵的銷售出現了極其嚴重的困難。現在全球的幾個大的鋼鐵公司又宣布生鐵降價，這麽一來又讓該公司的生鐵交易陷入了崩潰的邊緣。
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