加菲等人知道的好消息。
其實有三個。
第一個就是經過緊鑼密鼓的研究，在李青葉的技術指導下，近期整合起來的軍工部，已經開始有產品了。
利用東亞、東南亞現有的民用工業產業鏈體係，比如民用無人機企業、民用活塞發動機企業、民用電子零配件企業等。
迅速拚湊出第一款“巡飛導彈”——台風1型巡飛導彈。
呂宋，米沙鄢群島。
班乃島的西海岸楠圖山脈附近，有一個不出名的小鎮——庫拉西鎮，這個小鎮背靠山脈，麵朝蘇祿海。
就在半個多月前。
智人公司內部掛靠在內勤部的軍工部，在這裏設立了101項目，對外是公司投資的農藥飛機製造公司，該公司名為飛魚飛機製造公司。
實際上，這個公司確實計劃從華國引進三條無人機生產線、兩條活塞農業飛機生產線。
目前這裏已經初步建立了一個小型機場、一個測試場、一個組裝工廠。
飛魚飛機製造公司的組裝工廠內。
總工程師方柏是智人公司的人事部從華國挖過來的，他本來是大疆公司的一個整機整合工程師。
要不是智人公司開出了50萬美刀的安家費，以及一條龍的全家移民服務，加上年薪12萬美刀的基本工資，他才不會移民呂宋，來這種荒島造飛機。
不過來了之後，他倒是很快就適應了，主要是同事中有不少華人，其中還有五個今年應屆畢業生，是從華國通過技術移民過來的。
由於招聘時就說明了情況，飛魚公司內部存在一些保密技術，因此不接受非呂宋國籍的員工。
別看呂宋發展落後，問題是華國現在的大學生內卷非常嚴重。
找工作容易，比如去工地搬磚，努力一點一個月也有萬把塊。
問題是讓一個211畢業的大學生去搬磚，就算是大學生自己願意，估計其父母和周圍的人，也會暗地裏說三道四。
因此智人公司的人事部專門去華國挖人，反正每年幾百萬畢業生，總有人願意為了錢過來呂宋的。
方柏手下的不少人，就是這樣過來的。
當然，由於飛魚公司涉及很多機密，因此員工會進一步篩選，被安排到飛魚公司的員工，基本都是全家老小在智人公司控製區內的。
方柏看著組裝生產線上，使用摩托車活塞發動機作為核心的無人飛機，臉上有一些怪異。
十幾個技工正圍繞著這台飛機忙碌著。
他轉過頭小聲的說道：“保羅經理，這減配得是不是太過了？估計兩三次就會出問題。”
保羅卻毫不在意：“沒有關係，可以飛兩三次就足夠了。”
“兩三次？”方柏又不是傻瓜，一聽到這個標準，就知道這種無人機，其定位大概率就是一種快消品。
問題是，哪一個企業或者組織會超過這種一次性的無人機？
答案顯而易見。
這架台風1型無人機，體長4.6米、翼展3米，加了渦輪增壓的汽油活塞發動機，最大飛行速度可以達到531公裏每小時，巡航速度為360公裏每小時。
其最大飛行半徑為為1200公裏（單程），在攜帶100公斤載荷的時候，飛行半徑為300公裏左右。
方柏的設計，都是按照公司的要求，那就是盡可能便宜，能用民用零件的，盡可能使用民用零件，而且越便宜越好。
現在這一架台風1型無人機，按照他的經驗，如果大規模量產，估計每台的生產成本不會超過3000美刀。
當然，他並不知道這種無人機的智能控製係統造價，因此這一方麵的成本不好估算，也沒有將載荷那一部分成本計算上去。
但就算是如此，3000美刀一台的成本，也是極其便宜了，也就十幾台摩托車的成本。
保留詢問道：“低空飛行測試什麽時候開始？”
“一個星期後，我們準備了10台樣機，到時候可以大量測試，不過程序員那邊？”方柏提醒道。
保羅胸有成竹：“放心吧！我們打算將這一部分工作承包給螺旋體公司。”
“會不會泄密？”方柏可是知道公司內部的保密程度，要是出現泄密事件，他們都會非常麻煩的。
保羅平靜地迴道：“螺旋體公司也是智人的子公司，而且保密級別比我們還高。”
“原來如此。”方柏頓時明白了。
曾經在大疆公司工作的方柏，可非常清楚無人機技術的核心，其實就是傳感器、芯片和控製程序。
而他眼中的飛魚公司，其他零部件都是通過外購的，唯獨傳感器、芯片和控製程序是自己的。
之前他第一次接觸那一套芯片和傳感器的時候，差點被驚掉下巴。
因為那芯片的性能太強大，浮點計算力達到3千兆次每秒，內帶500t的儲存容量，這幾乎就是一台小超算。
如此恐怖的計算力，帶來的好處，就是無人機的控製精度非常高、反應速度非常快，隻要安裝上一套合適的控製程序，很多高難度的控製任務，都可以輕易做的。
這就好比馬斯克的獵鷹火箭，其使用的發動機技術其實並不算先進，但是憑借超強的芯片技術，完成了一大堆發動機的並聯控製。
而智人公司的芯片技術，比目前市麵上的電子芯片還強一個量級。
一塊指甲蓋大的生物芯片，可以做到浮點運算力3千兆次每秒，還內帶了500t儲存容量，以及超低的能耗。
方柏知道在這種計算力的支持下，台風無人機的潛力絕對非常巨大。
之前他認為不可能的超低空巡航、低能耗飛行，都可以通過計算力的暴力支持，將無人機的潛能壓榨到極致。
別看台風1型無人機最大飛行半徑隻有1200公裏。
實際上，這其中存在非常大的動力浪費，完全可以通過不停的調整飛行姿勢，檢測周圍空域的氣流、溫度、風速，讓無人機獲得類似於無動力滑翔機的飛行效果。
目前，人類操控的滑翔機，最遠飛行距離可以達到兩千多公裏。
戴著一台小超算的台風無人機，難道會輸給人類？
隻要飛行測試得足夠多，加上風洞測試的數據，以及計算機模擬的數據，台風無人機絕對比人類操控的滑翔機飛得遠。
至於飛行速度不行的問題，超低空和隱身塗層可以解決問題，隻要不被對方發現，飛得再慢也沒有問題。
更何況，方柏也有解決速度的方案，那就是沒有解決目標之前，台風無人機采用低俗滑翔模式，當逼近目標的預訂範圍之後，就迅速切換到急速衝刺模式，不計代價的壓榨發動機的動力。
反正他已經知道公司的想法，台風無人機就是一次性用品，不瘋狂壓榨發動機的動力，難道還留著過年？
隻是他心裏麵有些擔心，不知道智人公司研發這種東西的目的，畢竟呂宋和阿美利卡的關係有些複雜。
wap.
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其實有三個。
第一個就是經過緊鑼密鼓的研究，在李青葉的技術指導下，近期整合起來的軍工部，已經開始有產品了。
利用東亞、東南亞現有的民用工業產業鏈體係，比如民用無人機企業、民用活塞發動機企業、民用電子零配件企業等。
迅速拚湊出第一款“巡飛導彈”——台風1型巡飛導彈。
呂宋，米沙鄢群島。
班乃島的西海岸楠圖山脈附近，有一個不出名的小鎮——庫拉西鎮，這個小鎮背靠山脈，麵朝蘇祿海。
就在半個多月前。
智人公司內部掛靠在內勤部的軍工部，在這裏設立了101項目，對外是公司投資的農藥飛機製造公司，該公司名為飛魚飛機製造公司。
實際上，這個公司確實計劃從華國引進三條無人機生產線、兩條活塞農業飛機生產線。
目前這裏已經初步建立了一個小型機場、一個測試場、一個組裝工廠。
飛魚飛機製造公司的組裝工廠內。
總工程師方柏是智人公司的人事部從華國挖過來的，他本來是大疆公司的一個整機整合工程師。
要不是智人公司開出了50萬美刀的安家費，以及一條龍的全家移民服務，加上年薪12萬美刀的基本工資，他才不會移民呂宋，來這種荒島造飛機。
不過來了之後，他倒是很快就適應了，主要是同事中有不少華人，其中還有五個今年應屆畢業生，是從華國通過技術移民過來的。
由於招聘時就說明了情況，飛魚公司內部存在一些保密技術，因此不接受非呂宋國籍的員工。
別看呂宋發展落後，問題是華國現在的大學生內卷非常嚴重。
找工作容易，比如去工地搬磚，努力一點一個月也有萬把塊。
問題是讓一個211畢業的大學生去搬磚，就算是大學生自己願意，估計其父母和周圍的人，也會暗地裏說三道四。
因此智人公司的人事部專門去華國挖人，反正每年幾百萬畢業生，總有人願意為了錢過來呂宋的。
方柏手下的不少人，就是這樣過來的。
當然，由於飛魚公司涉及很多機密，因此員工會進一步篩選，被安排到飛魚公司的員工，基本都是全家老小在智人公司控製區內的。
方柏看著組裝生產線上，使用摩托車活塞發動機作為核心的無人飛機，臉上有一些怪異。
十幾個技工正圍繞著這台飛機忙碌著。
他轉過頭小聲的說道：“保羅經理，這減配得是不是太過了？估計兩三次就會出問題。”
保羅卻毫不在意：“沒有關係，可以飛兩三次就足夠了。”
“兩三次？”方柏又不是傻瓜，一聽到這個標準，就知道這種無人機，其定位大概率就是一種快消品。
問題是，哪一個企業或者組織會超過這種一次性的無人機？
答案顯而易見。
這架台風1型無人機，體長4.6米、翼展3米，加了渦輪增壓的汽油活塞發動機，最大飛行速度可以達到531公裏每小時，巡航速度為360公裏每小時。
其最大飛行半徑為為1200公裏（單程），在攜帶100公斤載荷的時候，飛行半徑為300公裏左右。
方柏的設計，都是按照公司的要求，那就是盡可能便宜，能用民用零件的，盡可能使用民用零件，而且越便宜越好。
現在這一架台風1型無人機，按照他的經驗，如果大規模量產，估計每台的生產成本不會超過3000美刀。
當然，他並不知道這種無人機的智能控製係統造價，因此這一方麵的成本不好估算，也沒有將載荷那一部分成本計算上去。
但就算是如此，3000美刀一台的成本，也是極其便宜了，也就十幾台摩托車的成本。
保留詢問道：“低空飛行測試什麽時候開始？”
“一個星期後，我們準備了10台樣機，到時候可以大量測試，不過程序員那邊？”方柏提醒道。
保羅胸有成竹：“放心吧！我們打算將這一部分工作承包給螺旋體公司。”
“會不會泄密？”方柏可是知道公司內部的保密程度，要是出現泄密事件，他們都會非常麻煩的。
保羅平靜地迴道：“螺旋體公司也是智人的子公司，而且保密級別比我們還高。”
“原來如此。”方柏頓時明白了。
曾經在大疆公司工作的方柏，可非常清楚無人機技術的核心，其實就是傳感器、芯片和控製程序。
而他眼中的飛魚公司，其他零部件都是通過外購的，唯獨傳感器、芯片和控製程序是自己的。
之前他第一次接觸那一套芯片和傳感器的時候，差點被驚掉下巴。
因為那芯片的性能太強大，浮點計算力達到3千兆次每秒，內帶500t的儲存容量，這幾乎就是一台小超算。
如此恐怖的計算力，帶來的好處，就是無人機的控製精度非常高、反應速度非常快，隻要安裝上一套合適的控製程序，很多高難度的控製任務，都可以輕易做的。
這就好比馬斯克的獵鷹火箭，其使用的發動機技術其實並不算先進，但是憑借超強的芯片技術，完成了一大堆發動機的並聯控製。
而智人公司的芯片技術，比目前市麵上的電子芯片還強一個量級。
一塊指甲蓋大的生物芯片，可以做到浮點運算力3千兆次每秒，還內帶了500t儲存容量，以及超低的能耗。
方柏知道在這種計算力的支持下，台風無人機的潛力絕對非常巨大。
之前他認為不可能的超低空巡航、低能耗飛行，都可以通過計算力的暴力支持，將無人機的潛能壓榨到極致。
別看台風1型無人機最大飛行半徑隻有1200公裏。
實際上，這其中存在非常大的動力浪費，完全可以通過不停的調整飛行姿勢，檢測周圍空域的氣流、溫度、風速，讓無人機獲得類似於無動力滑翔機的飛行效果。
目前，人類操控的滑翔機，最遠飛行距離可以達到兩千多公裏。
戴著一台小超算的台風無人機，難道會輸給人類？
隻要飛行測試得足夠多，加上風洞測試的數據，以及計算機模擬的數據，台風無人機絕對比人類操控的滑翔機飛得遠。
至於飛行速度不行的問題，超低空和隱身塗層可以解決問題，隻要不被對方發現，飛得再慢也沒有問題。
更何況，方柏也有解決速度的方案，那就是沒有解決目標之前，台風無人機采用低俗滑翔模式，當逼近目標的預訂範圍之後，就迅速切換到急速衝刺模式，不計代價的壓榨發動機的動力。
反正他已經知道公司的想法，台風無人機就是一次性用品，不瘋狂壓榨發動機的動力，難道還留著過年？
隻是他心裏麵有些擔心，不知道智人公司研發這種東西的目的，畢竟呂宋和阿美利卡的關係有些複雜。
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