紀元2191年，崇禎十三年十一月二十四日，塞得港外海麵上的海戰還在進行之中。
奧斯曼人出擊的十四艘艦船遭到了國防軍岸防火炮毀滅性的打擊，戰艦上再也打不出炮彈來了。到目前已經沉沒了三艘，其餘的也被炮火擊傷，甲板上的風帆索具都在大火中燃燒。這種船隻完全靠風帆行動，如果所有的風帆都被燒毀，船隻就動憚不得了。
奧斯曼人的進攻船隊是一團糟，海麵上漂浮著亂七八糟的雜物，當然也有不少人，有死的也有活的，有的在向他們的船隻唿救，更多的開始向岸邊遊動。現在登上陸地可不是為了進攻，而是為了活命，當然就是做俘虜了。
十多艘大船中還有三艘船還可以勉強行動，他們當然要逃跑。當他們轉過船頭時，終於注意到了他們身後的船隊，那裏也是炮火連天，有幾隻船也起了火。他們很驚異：難道中國人的大炮能打那麽遠嗎？
遠處的快艇一出擊就擊沉了兩艘敵艦，取得了初步的戰果，八艘快艇開始圍繞著奧斯曼人的大船隊尋找新的戰機。他們就像是幾隻餓狼，圍著一個牛群，不時地衝上去咬一口，發射*，當然也會挑肥揀瘦，專門尋找大船攻擊。隻要遇到機會，*艇就會冒著敵軍的炮火衝上去，*的命中率還是蠻高的，即便打偏了，幸運時也能有一個其他的倒黴蛋撞到*。因此，劇烈的爆炸也是不時的響起來，奧斯曼人的船一艘一艘的沉沒，海麵上也飄滿了等待救援的落水者。奧斯曼人的海戰打得這麽窩囊估計也是頭一遭。
*艇自身也是有所顧慮的，他們每一次的攻擊都要有掩護，更要謀劃好退路，不能身陷重圍。奧斯曼人也是很勇武好鬥的，有幾次，就有突擊而來的快船企圖接近快艇跳幫登上小船，這就迫使*艇上的機槍都動用了，以阻止敵艦靠近。快艇的速度快，船小靈活，再加上炮艇的掩護，敵船想靠近也不是容易的。
炮艇上的20毫米火炮威力小，但是普通彈、穿甲彈、燃燒彈摻雜著使用，也能給敵艦造成不小的傷害。
奧斯曼人慌亂之中也在尋找機會，他們抓住快艇進攻的時機，出動了三艘快艦包抄過去，試圖包圍這幾條該死的小船。
小船隊的指揮官就在位於後部的那兩艘國防軍的木船上，也可以勉強叫做旗艦吧。指揮官發現了這個情況，趕緊命令木船上前掩護，並發出信號彈、旗語聯絡前方的快艇，令其後撤。那兩艘木船上一共有四門20毫米炮，火力也不弱，與奧斯曼人的戰艦拚一拚也不再下風。
這種態勢反倒形成了國防軍一方的一次進攻的機會，幾艘快艇一掉頭，就形成了對這三艘敵艦的反包圍之勢，這三艘敵艦落了單，其命運就悲劇了，很快都被*擊沉。
俗話說，常在河邊走哪能不濕鞋，在炮彈如雨的環境中，*艇又必須靠近方能攻擊。這一次的戰鬥，*艇不再幸運。不知哪裏飛來的鐵疙瘩炮彈砸中一艘*艇的船尾，鋼板的甲板被砸塌陷，鍋爐被砸毀爆炸，操作蒸汽機、鍋爐的兩名水手被高溫高壓蒸汽嚴重燙傷，當場身亡，其餘五名水兵，也有兩人負傷，船隻漏水傾斜，他們跳到水中逃生被其他快艇救起，送到後勤的木船上。艇上的*都是有保險裝置的，否則後果會更嚴重。
快艇小船隊暫時後退了，但是，不是因為損失一艘快艇受挫而後退，而是為了補充彈藥。他們脫離戰場到十裏之外，補充*、炮彈，準備再戰。
快艇出擊的戰果巨大：30枚*幾乎用盡，損失了一艘*艇，傷亡四人，取得了擊沉敵艦八艘的戰績，並且其中的七艘都是大型的戰艦或者運兵船，使得敵艦隊損失慘重，隊形大亂。奧斯曼人的艦隊至少還有五十艘艦船，但是大型艦隻幾乎傷亡殆盡，主力沒有了，所剩的都是中小船隻，不可能再維持下去，後撤是唯一的選擇，再不走就是全軍覆沒的下場。
海岸邊，奧斯曼人進攻的船隊最初有十四艘船，沉掉了三艘，經過一陣炮擊又沉掉一艘，還剩下十艘船，其中的三艘還有部分風帆動力，試圖逃跑。其餘的船隻失去了動力，隻能被動挨打，後隊的奧斯曼人已經拋棄他們撤退了。如果他們不投降，就是被擊沉的後果，因此都先後打出了白旗投降了。
這裏的局麵需要快艇船隊來配合收拾，因為國防軍一方再沒有別的出海的力量。為了全殲俘虜這一部分敵船，謝鵬舉命令燈光通信，聯絡快艇船隊，包圍這一部分敵船，收拾殘局。這使得快艇船隊不得不放棄追擊奧斯曼帝國殘餘艦隊的機會，轉而收拾碼頭這一邊的殘局。
放棄了追擊的機會實在是可惜，如果追上去，可以消滅或者俘虜更多的敵船。
飄揚著五星紅旗的快艇船隊，得勝返迴，逼迫那三艘欲逃亡的敵艦投降，至此海戰順利結束。
戰俘們撲滅了他們船上的大火，殘缺的船隻都被拖到岸邊。俘虜用小船接到岸上，還有不少自己從海裏遊過來的。
這一次海戰的戰果：擊沉敵艦十二艘，其中的八艘是*艇幹掉的。擊傷俘獲十艘敵人的艦船，其中多數已經完全報廢沒有修複繼續使用的價值了，挑選出可以修複，可用的船，一共有兩艘戰艦和三艘商船，這五艘船經過修複改裝（加裝蒸汽機動力和火炮）之後，配合快艇就可以組建成一個小艦隊了，盡管小了一點，但是，在地中海終於有了自己的艦隊。
俘虜的奧斯曼士兵水手總數達到了三千六百人，這批戰俘極有特點，他們與阿拉伯人有所不同。奧斯曼帝國的人應該是匈奴人、西亞人和歐洲人的混血，在白種人黃種人之間。多數人都是一臉的大胡子，用白布包頭，也習慣穿長袍。但是這些大胡子俘虜目前有些累贅。
這是為什麽呢？因為，目前對待奧斯曼的國策是嚴厲打擊，不需要示好，也不能讓他們誤解中國的決心。因此，就不能釋放戰俘。而國防軍的占領區目前生活很艱難，第一條就是缺少淡水。塞得港周邊地區是唯一不缺水的地方，但是，水資源也是有限的，一下子增加三千多人，淡水就要緊張。糧食、蔬菜可以靠運輸，水是必須就地解決的。
塞得港就是一個小城鎮，原來的人口也不過千把人，原來的居民還殘留一些，現在駐紮在這裏的國防軍就有三千多人，加上俘虜就有七八千人了。人口的猛增致使水資源緊張，那是必然的，國防軍又不能幹屠殺戰俘的事情，因此這些人就成了累贅。
俘虜是不能白養著的，最簡單的辦法就是做苦力。眼下最緊迫的工程有兩處，那就是與西邊埃及人的邊界，東邊與耶路撒冷、敘利亞一帶的邊界。這兩處邊界設防也是容易的，原因就是有大片的荒漠，可通行的通道不多。那麽在這些通道之處就要設防，冷兵器時代最好的設防就是修城牆，有了城牆，少量的兵力就可以守衛邊界。
修城牆的材料就是石頭和水泥，這裏不缺石頭，到處都是。拉過來一套小型的水泥設備就可以就地生產水泥。把戰俘一分為二，每一邊一千八百人，去修建小長城。人口分散了，也就降低了對淡水的壓力。沿海的這一條線還是有水的，原來就有不少的居民點，因此，施工的地點還是有飲用水的。
解決了眼前的問題之後，最重要的大事就要與埃及打交道了，要派遣使臣與埃及建立友好關係，最終要把埃及收為屬國。這一次海戰的情況，要不了多久就會傳揚開來，埃及人就會知道的，強大的軍事力量是談判的最有力的後盾，收服埃及王國為屬國應該不難。
......
到此為止，我們的故事接近了尾聲，我們應該做一個總結，朱萬化來到了這個時代，有沒有圓他的富國強兵之夢呢？
那就接著剛才的故事線索，從中東、阿拉伯海說起。
二十年後，即紀元2211年，開憲二十年，相當於現代的公元1660年。
曆史上1660年是順治皇帝的最後一年，第二年康熙就登基了。
那麽現在應該是什麽樣子呢？
埃及臣服做了中國的屬國，這就為中東地區的穩定和建設提供了先決條件。
做中國的屬國，中國自然要扶植它、保護它。但是屬國也不能白當，也不能都是收益，也是要付出的，那就是要朝貢，也就是交稅，外交、軍事、政治也要聽從中國的指導，像金家的大胖、二胖、三胖那麽胡鬧是不行的。
最重要的引水渠當然已經建成，向蘇伊士地區供水，使得中國最西端的這一片領土有了充足的水源。
蘇伊士運河永遠也不要開鑿了！這幾年英國人戰勝了西班牙人的無敵艦隊，逐漸的強大起來，想出資在這裏開鑿運河，中國答複他們：“這是中國的風水寶地，開運河就破了中國的風水，誰也不能動！想動中國的風水，就看你的拳頭硬不硬！”
沒有運河，但是有兩條路，一條鐵路、一條柏油馬路。馬路上跑汽車，鐵路上跑火車，汽車提速了，火車也提速了，不再是三四十裏，汽車火車都是最高時速60公裏，就是120裏，從蘇伊士城到塞得港三個小時就到達，客貨運輸都有。
這裏是中國的國土，這兩條路中國壟斷經營，都是國有企業。就是有一點不如意，那就是——貴！客運票價貴！貨運也貴！並且對於各種貨物都有明確的規定，不同的貨物，不同的運價，這就要*人的興趣了，當然這裏麵隱含著中國的國家利益。蘇伊士地區的中國人吃的就是這條路！靠這條路，蘇伊士地區很富有，但是，即便是沒有收入，中國也要養著這個地方，因為這是中國的核心利益！
最先利用這條路的當然之中國人自己，最重要的第一個大宗貨物就是被稱為“黑金”的*。*的生產經營者主要是中國人，但是，親兄弟也要明算賬，*的運費最高。想躲避高運費私自運輸貨物，在這裏是違法的。你自己步行扛著麻袋運輸也是違法的，那叫走私！
塞得港最紅火的就是經銷*的商鋪，主顧當然都是歐洲人。現在的歐洲，吸食*是時尚，滿街都是大煙館，煙民很普遍。
總會出現有識之士，他們大聲疾唿：“*害國害民，使得白銀大量外流到了東方，國家經濟活力衰竭，國家應該嚴令禁止*！否則，亡國就在眼前！”
也有人說：“中國人傾銷*毒害我們，我們應該出兵，趕走中東的中國人，禁絕他們的*。”
但是此時的*尚在初級階段，大發展的勢頭還在後麵，這些先知先覺的精英們所說的話還沒人聽，否則，極可能在塞得港發生“*戰爭”。
這塊領土唯一的綠洲——塞得港周邊地區，都是水澆的蔬菜地，它生產的蔬菜供應整個蘇伊士地區和波斯灣裏中國的幾處領土。糧食就靠貿易購買了。
防禦就不要說了，不但有第五艦隊及其陸戰隊，還有本地的駐軍以及招收埃及士兵的雇傭軍。
紅海出口吉布提海峽、波斯灣出口霍爾木茲海峽都有第五艦隊的海軍基地，波斯灣的沿岸大多也是中國的領土，中東的大油田屬於中國的就有一半，其他的也是中國的屬國或者在中國的控製之下，但是，現在石油的最大用戶還是中國，其他國家還在初級階段。
第五艦隊更強大了，大型艦隻更多了，印度洋就是第五艦隊的天下。中國又開始組建第六艦隊，他的母港在琉球。第六艦隊的活動區域是琉球以東的太平洋。
琉球是台灣省、台北府下屬的一個縣。
中東、印度洋、南洋地區的海外領土建了一個海外行省，首府設在錫蘭府。
由於荷蘭與葡萄牙人的貿易爭執最後演化為戰爭，荷蘭人擊敗了葡萄牙人的艦隊，占領了科倫坡城。中國在勸告雙方無效的情況下，驅趕了雙方的軍隊，占領了錫蘭全島，首府就移到了科倫坡。
以科倫坡為中心開辦了高速的雙體水翼船航線，連接從蘇伊士城到新加坡的航路作為海外省省內的主要交通。最東端到最西端全程兩萬多裏的航路，高速的水翼船也要跑八天。
印度被劃分了十幾個王國，其中，中國又獲得了一個重要的屬國，就是巴基斯坦，這樣，通過公路，阿拉伯地區的原油就可以直接運輸到西疆省，在那裏建設煉油廠，供給西北地區。這也是中國軍事力量出擊阿拉伯地區的一個更便捷的通道。
海外省的各個地區，都建立了原住民的保留地，像印度人等少數民族都被集中到那裏，因此，海外省的主要地區現在都是以華人為主體，其他人種的人是極少數了。
從海外省與西方的接觸中就可以看到，歐洲人也是逐年的進步，但是他們的船隻、軍隊、產品還是很原始的，與中國有比較大的差距。
奧斯曼人出擊的十四艘艦船遭到了國防軍岸防火炮毀滅性的打擊，戰艦上再也打不出炮彈來了。到目前已經沉沒了三艘，其餘的也被炮火擊傷，甲板上的風帆索具都在大火中燃燒。這種船隻完全靠風帆行動，如果所有的風帆都被燒毀，船隻就動憚不得了。
奧斯曼人的進攻船隊是一團糟，海麵上漂浮著亂七八糟的雜物，當然也有不少人，有死的也有活的，有的在向他們的船隻唿救，更多的開始向岸邊遊動。現在登上陸地可不是為了進攻，而是為了活命，當然就是做俘虜了。
十多艘大船中還有三艘船還可以勉強行動，他們當然要逃跑。當他們轉過船頭時，終於注意到了他們身後的船隊，那裏也是炮火連天，有幾隻船也起了火。他們很驚異：難道中國人的大炮能打那麽遠嗎？
遠處的快艇一出擊就擊沉了兩艘敵艦，取得了初步的戰果，八艘快艇開始圍繞著奧斯曼人的大船隊尋找新的戰機。他們就像是幾隻餓狼，圍著一個牛群，不時地衝上去咬一口，發射*，當然也會挑肥揀瘦，專門尋找大船攻擊。隻要遇到機會，*艇就會冒著敵軍的炮火衝上去，*的命中率還是蠻高的，即便打偏了，幸運時也能有一個其他的倒黴蛋撞到*。因此，劇烈的爆炸也是不時的響起來，奧斯曼人的船一艘一艘的沉沒，海麵上也飄滿了等待救援的落水者。奧斯曼人的海戰打得這麽窩囊估計也是頭一遭。
*艇自身也是有所顧慮的，他們每一次的攻擊都要有掩護，更要謀劃好退路，不能身陷重圍。奧斯曼人也是很勇武好鬥的，有幾次，就有突擊而來的快船企圖接近快艇跳幫登上小船，這就迫使*艇上的機槍都動用了，以阻止敵艦靠近。快艇的速度快，船小靈活，再加上炮艇的掩護，敵船想靠近也不是容易的。
炮艇上的20毫米火炮威力小，但是普通彈、穿甲彈、燃燒彈摻雜著使用，也能給敵艦造成不小的傷害。
奧斯曼人慌亂之中也在尋找機會，他們抓住快艇進攻的時機，出動了三艘快艦包抄過去，試圖包圍這幾條該死的小船。
小船隊的指揮官就在位於後部的那兩艘國防軍的木船上，也可以勉強叫做旗艦吧。指揮官發現了這個情況，趕緊命令木船上前掩護，並發出信號彈、旗語聯絡前方的快艇，令其後撤。那兩艘木船上一共有四門20毫米炮，火力也不弱，與奧斯曼人的戰艦拚一拚也不再下風。
這種態勢反倒形成了國防軍一方的一次進攻的機會，幾艘快艇一掉頭，就形成了對這三艘敵艦的反包圍之勢，這三艘敵艦落了單，其命運就悲劇了，很快都被*擊沉。
俗話說，常在河邊走哪能不濕鞋，在炮彈如雨的環境中，*艇又必須靠近方能攻擊。這一次的戰鬥，*艇不再幸運。不知哪裏飛來的鐵疙瘩炮彈砸中一艘*艇的船尾，鋼板的甲板被砸塌陷，鍋爐被砸毀爆炸，操作蒸汽機、鍋爐的兩名水手被高溫高壓蒸汽嚴重燙傷，當場身亡，其餘五名水兵，也有兩人負傷，船隻漏水傾斜，他們跳到水中逃生被其他快艇救起，送到後勤的木船上。艇上的*都是有保險裝置的，否則後果會更嚴重。
快艇小船隊暫時後退了，但是，不是因為損失一艘快艇受挫而後退，而是為了補充彈藥。他們脫離戰場到十裏之外，補充*、炮彈，準備再戰。
快艇出擊的戰果巨大：30枚*幾乎用盡，損失了一艘*艇，傷亡四人，取得了擊沉敵艦八艘的戰績，並且其中的七艘都是大型的戰艦或者運兵船，使得敵艦隊損失慘重，隊形大亂。奧斯曼人的艦隊至少還有五十艘艦船，但是大型艦隻幾乎傷亡殆盡，主力沒有了，所剩的都是中小船隻，不可能再維持下去，後撤是唯一的選擇，再不走就是全軍覆沒的下場。
海岸邊，奧斯曼人進攻的船隊最初有十四艘船，沉掉了三艘，經過一陣炮擊又沉掉一艘，還剩下十艘船，其中的三艘還有部分風帆動力，試圖逃跑。其餘的船隻失去了動力，隻能被動挨打，後隊的奧斯曼人已經拋棄他們撤退了。如果他們不投降，就是被擊沉的後果，因此都先後打出了白旗投降了。
這裏的局麵需要快艇船隊來配合收拾，因為國防軍一方再沒有別的出海的力量。為了全殲俘虜這一部分敵船，謝鵬舉命令燈光通信，聯絡快艇船隊，包圍這一部分敵船，收拾殘局。這使得快艇船隊不得不放棄追擊奧斯曼帝國殘餘艦隊的機會，轉而收拾碼頭這一邊的殘局。
放棄了追擊的機會實在是可惜，如果追上去，可以消滅或者俘虜更多的敵船。
飄揚著五星紅旗的快艇船隊，得勝返迴，逼迫那三艘欲逃亡的敵艦投降，至此海戰順利結束。
戰俘們撲滅了他們船上的大火，殘缺的船隻都被拖到岸邊。俘虜用小船接到岸上，還有不少自己從海裏遊過來的。
這一次海戰的戰果：擊沉敵艦十二艘，其中的八艘是*艇幹掉的。擊傷俘獲十艘敵人的艦船，其中多數已經完全報廢沒有修複繼續使用的價值了，挑選出可以修複，可用的船，一共有兩艘戰艦和三艘商船，這五艘船經過修複改裝（加裝蒸汽機動力和火炮）之後，配合快艇就可以組建成一個小艦隊了，盡管小了一點，但是，在地中海終於有了自己的艦隊。
俘虜的奧斯曼士兵水手總數達到了三千六百人，這批戰俘極有特點，他們與阿拉伯人有所不同。奧斯曼帝國的人應該是匈奴人、西亞人和歐洲人的混血，在白種人黃種人之間。多數人都是一臉的大胡子，用白布包頭，也習慣穿長袍。但是這些大胡子俘虜目前有些累贅。
這是為什麽呢？因為，目前對待奧斯曼的國策是嚴厲打擊，不需要示好，也不能讓他們誤解中國的決心。因此，就不能釋放戰俘。而國防軍的占領區目前生活很艱難，第一條就是缺少淡水。塞得港周邊地區是唯一不缺水的地方，但是，水資源也是有限的，一下子增加三千多人，淡水就要緊張。糧食、蔬菜可以靠運輸，水是必須就地解決的。
塞得港就是一個小城鎮，原來的人口也不過千把人，原來的居民還殘留一些，現在駐紮在這裏的國防軍就有三千多人，加上俘虜就有七八千人了。人口的猛增致使水資源緊張，那是必然的，國防軍又不能幹屠殺戰俘的事情，因此這些人就成了累贅。
俘虜是不能白養著的，最簡單的辦法就是做苦力。眼下最緊迫的工程有兩處，那就是與西邊埃及人的邊界，東邊與耶路撒冷、敘利亞一帶的邊界。這兩處邊界設防也是容易的，原因就是有大片的荒漠，可通行的通道不多。那麽在這些通道之處就要設防，冷兵器時代最好的設防就是修城牆，有了城牆，少量的兵力就可以守衛邊界。
修城牆的材料就是石頭和水泥，這裏不缺石頭，到處都是。拉過來一套小型的水泥設備就可以就地生產水泥。把戰俘一分為二，每一邊一千八百人，去修建小長城。人口分散了，也就降低了對淡水的壓力。沿海的這一條線還是有水的，原來就有不少的居民點，因此，施工的地點還是有飲用水的。
解決了眼前的問題之後，最重要的大事就要與埃及打交道了，要派遣使臣與埃及建立友好關係，最終要把埃及收為屬國。這一次海戰的情況，要不了多久就會傳揚開來，埃及人就會知道的，強大的軍事力量是談判的最有力的後盾，收服埃及王國為屬國應該不難。
......
到此為止，我們的故事接近了尾聲，我們應該做一個總結，朱萬化來到了這個時代，有沒有圓他的富國強兵之夢呢？
那就接著剛才的故事線索，從中東、阿拉伯海說起。
二十年後，即紀元2211年，開憲二十年，相當於現代的公元1660年。
曆史上1660年是順治皇帝的最後一年，第二年康熙就登基了。
那麽現在應該是什麽樣子呢？
埃及臣服做了中國的屬國，這就為中東地區的穩定和建設提供了先決條件。
做中國的屬國，中國自然要扶植它、保護它。但是屬國也不能白當，也不能都是收益，也是要付出的，那就是要朝貢，也就是交稅，外交、軍事、政治也要聽從中國的指導，像金家的大胖、二胖、三胖那麽胡鬧是不行的。
最重要的引水渠當然已經建成，向蘇伊士地區供水，使得中國最西端的這一片領土有了充足的水源。
蘇伊士運河永遠也不要開鑿了！這幾年英國人戰勝了西班牙人的無敵艦隊，逐漸的強大起來，想出資在這裏開鑿運河，中國答複他們：“這是中國的風水寶地，開運河就破了中國的風水，誰也不能動！想動中國的風水，就看你的拳頭硬不硬！”
沒有運河，但是有兩條路，一條鐵路、一條柏油馬路。馬路上跑汽車，鐵路上跑火車，汽車提速了，火車也提速了，不再是三四十裏，汽車火車都是最高時速60公裏，就是120裏，從蘇伊士城到塞得港三個小時就到達，客貨運輸都有。
這裏是中國的國土，這兩條路中國壟斷經營，都是國有企業。就是有一點不如意，那就是——貴！客運票價貴！貨運也貴！並且對於各種貨物都有明確的規定，不同的貨物，不同的運價，這就要*人的興趣了，當然這裏麵隱含著中國的國家利益。蘇伊士地區的中國人吃的就是這條路！靠這條路，蘇伊士地區很富有，但是，即便是沒有收入，中國也要養著這個地方，因為這是中國的核心利益！
最先利用這條路的當然之中國人自己，最重要的第一個大宗貨物就是被稱為“黑金”的*。*的生產經營者主要是中國人，但是，親兄弟也要明算賬，*的運費最高。想躲避高運費私自運輸貨物，在這裏是違法的。你自己步行扛著麻袋運輸也是違法的，那叫走私！
塞得港最紅火的就是經銷*的商鋪，主顧當然都是歐洲人。現在的歐洲，吸食*是時尚，滿街都是大煙館，煙民很普遍。
總會出現有識之士，他們大聲疾唿：“*害國害民，使得白銀大量外流到了東方，國家經濟活力衰竭，國家應該嚴令禁止*！否則，亡國就在眼前！”
也有人說：“中國人傾銷*毒害我們，我們應該出兵，趕走中東的中國人，禁絕他們的*。”
但是此時的*尚在初級階段，大發展的勢頭還在後麵，這些先知先覺的精英們所說的話還沒人聽，否則，極可能在塞得港發生“*戰爭”。
這塊領土唯一的綠洲——塞得港周邊地區，都是水澆的蔬菜地，它生產的蔬菜供應整個蘇伊士地區和波斯灣裏中國的幾處領土。糧食就靠貿易購買了。
防禦就不要說了，不但有第五艦隊及其陸戰隊，還有本地的駐軍以及招收埃及士兵的雇傭軍。
紅海出口吉布提海峽、波斯灣出口霍爾木茲海峽都有第五艦隊的海軍基地，波斯灣的沿岸大多也是中國的領土，中東的大油田屬於中國的就有一半，其他的也是中國的屬國或者在中國的控製之下，但是，現在石油的最大用戶還是中國，其他國家還在初級階段。
第五艦隊更強大了，大型艦隻更多了，印度洋就是第五艦隊的天下。中國又開始組建第六艦隊，他的母港在琉球。第六艦隊的活動區域是琉球以東的太平洋。
琉球是台灣省、台北府下屬的一個縣。
中東、印度洋、南洋地區的海外領土建了一個海外行省，首府設在錫蘭府。
由於荷蘭與葡萄牙人的貿易爭執最後演化為戰爭，荷蘭人擊敗了葡萄牙人的艦隊，占領了科倫坡城。中國在勸告雙方無效的情況下，驅趕了雙方的軍隊，占領了錫蘭全島，首府就移到了科倫坡。
以科倫坡為中心開辦了高速的雙體水翼船航線，連接從蘇伊士城到新加坡的航路作為海外省省內的主要交通。最東端到最西端全程兩萬多裏的航路，高速的水翼船也要跑八天。
印度被劃分了十幾個王國，其中，中國又獲得了一個重要的屬國，就是巴基斯坦，這樣，通過公路，阿拉伯地區的原油就可以直接運輸到西疆省，在那裏建設煉油廠，供給西北地區。這也是中國軍事力量出擊阿拉伯地區的一個更便捷的通道。
海外省的各個地區，都建立了原住民的保留地，像印度人等少數民族都被集中到那裏，因此，海外省的主要地區現在都是以華人為主體，其他人種的人是極少數了。
從海外省與西方的接觸中就可以看到，歐洲人也是逐年的進步，但是他們的船隻、軍隊、產品還是很原始的，與中國有比較大的差距。