中華帝國的使團完成了金邊王國的冊封、談判等工作，就啟程前往孟加拉王國。
船隊途徑新加坡、吉大港都有暫短了停留，孫和京也會下船觀光，看一看海外的風光。
新加坡就是一個主要的島嶼，加上其周邊的小島。它以山地為主，俗話說有山就有水，這裏的河流水源都不缺乏。它與大陸間的海峽非常狹窄，更像是一條河流。這個狹窄的海峽很便於設立防線，保衛占領區的安全。
目前新加坡就是一個大港口，所有的建築，人口都是圍繞著港口，為港口服務的。目前它的人口太少，大約三萬人。它的農業幾乎沒有，隻有為了解決蔬菜副食而設立的農場，糧食全靠貿易。
這裏的氣候非常好，地理上屬於熱帶，當然要炎熱一些，但是海洋性的氣候並不是酷暑難當。最常見的景象就是：晴空萬裏的天空中突然飄來一片烏雲，於是大雨滂沱而至，隻是半小時左右，便是雨過天晴萬裏無雲了，來得快走的也快。所以這裏的建築有一個特點，那就是道路兩旁，隨處都有避雨的寬大的屋簷，或者過堂通道，為行人提供避雨的方便。
行政上這裏一直是軍管，新朝建立以後開始實施建立一個海外行省，首府設在錫蘭府，新加坡就是一個縣治，縣衙門已經建立，知縣等官員已經委派到任了。
在吉大港，中華帝國和葡萄牙人都各自擁有一塊租借地，中國的租借地麵積不大，方圓十裏左右，有一個連的駐軍也有海軍基地。這個租借地的任務非常重要，它主要的任務是通過貿易收購孟加拉灣一帶的糧食，也包括康南省的糧食，集中到這裏，轉運到台灣。做糧食集散地的港口除了吉大港之外，就是錫蘭府了，這兩處港口提供了中國所需糧食的半數以上，可以說是中國的資源生命線。
這個租借地，在行政上將來也要歸海外省管理，但不是政權，而是以“貿易司”的方式存在的一個管理機構。
達卡並非沿海城市，所以船隊離開吉大港就進入了博多河，雅江就是在入海之前的一百多裏的地方匯入了博多河，所以，可以說雅江就是博多河的支流。船隊沿著博多河而上，可以直達達卡碼頭。
進入博多河之後，河道以東就是康南省的土地了，河道以西是孟加拉王國的土地。無論那一側都是沃野千裏，一望無際的平原都是上好的良田，真是魚米之鄉啊！這裏就是我中華最富庶的國土了，遺憾的是這裏有印度人種的居民，並且他們現在還是多數。
紀元2191年，崇禎十三年四月二十八日，孫和京到達了達卡。
目前的達卡城具有特殊的地位，去年的四月，中華帝國與孟加拉王國達成的協議，達卡城暫時由孟加拉王國管理，時限是三年，目的是讓孟加拉王國有從容的時間建設新的王都。時間過去一年多了，孟加拉的官府在逐漸的撤離，康南省的衙門也開始建立了，所以眼下的達卡城就是雙方共管的局麵。達卡已經被定為康南省的新首府，達卡城中既有康南省的衙門也有孟加拉王國的王宮。現在雙方是宗主國與屬國的關係，是友好的一家人了，暫時同處於一個城市中也不會有衝突。這給帝國使團的工作帶來了方便。
孟加拉王國到開封距離遙遠，但是康南省近在眼前，所以對於屬國的事物，更多的就要依靠康南省來管理了，因此康南省的官員也就參加使團的冊封、談判等一係列的事物。
中國的禮儀就是儒家學說的一種表現形式，在儒家學說中滲透著大量的佛教的教義，中國的佛教最原始的教義就來自於印度，因此，中國的禮儀與印度是相通的，即使表麵形式有差異，其本質是一樣的。
冊封就要有禮儀，所以對於孟加拉國王的冊封首先要溝通禮儀，用雙方認可的禮儀進行。否則，好好的事情會因為禮儀的衝突造成不必要的誤會。這種溝通，更多的是中國使團宣講和示範中國的禮儀，孟加拉國是附屬國的地位，隻有聽從的份，好在差別不大，他們對於中國的禮儀是能夠接受的。為了照顧他們不懂漢語，儀式的司禮官特別的配上一名翻譯。這樣，從跪迎使者到宣昭冊封，一係列的禮儀就進行的順利了。
孟加拉是第一個非黃色人種的附屬國。從種族上說，印度的上層人——婆羅門，以及中間等級的刹帝利、吠舍，都是是屬於雅利安人種，就是歐洲日耳曼的哪一個族群（也是希特勒鼓吹的種族主義中的最高等人種），因此也算是白種人。但是最低種姓：“首陀羅”是印度這塊土地上的原住民，他們不是白種人，有的資料說他們也是白色人種，這個爭論我們就不深究了。
對於種族差異很大的孟加拉王國，中國與它的貿易會保守更多一些。但是從地理位置上看，孟加拉王國充當了康南省與印度地區的隔離作用，如果孟加拉比較強大，由它充當擋箭牌、馬前卒，康南省的平安環境就有了保證。但是又不能讓它過於強大，如果它占領了更多的土地，形成一個龐然大物，那就成了康南省的威脅。因此與孟加拉的貿易就要掌握一個度，要恰到好處，這也是很難把握的。
因此，中華帝國對於孟加拉的出口中，初級產品是沒有限製的，凡是可以促進他們工業技術進步的商品則禁止貿易。中國提供給各個屬國的武器裝備，如新式火銃、*、岸防炮則可以限量交易，讓他對於其他印度的小王國處於有限的優勢，不挨打即可。同時也要在政治上控製它們不能過分的擴張。
印度地區的*種植更多，這一方麵是因為他更靠近罌粟的原產地中東地區，另一方麵是因為這裏的氣候更適宜罌粟的生長，最後一條就是這裏幾乎是自由貿易港，東西方的貿易商隊都經過這裏，貨物流通順暢。所以現在的印度地區是世界上最大的*貿易集散地。
中國也是需要*貨物的，但是由於朱萬化的先知先覺，中國對於*貿易有嚴格的管製，貨物的用途隻能是製藥。對於*貿易的數量，貨物的流向都有嚴格的管理。
為此，對南亞、南洋、印度洋的海上貿易，對於康南與康藏、四川的通道都有嚴格的控製。漏洞還是有的，那就是雲南、廣西與南亞的通道，那裏屬於信王朱由檢管理的地盤，中央官府隻能適當的告誡，不能直接伸手去管理。好在吸食*之事還不為人知，中華帝國尚沒有吸毒的前例，屬於問題尚未出現的階段。
孫和京對孟加拉國王提出要求：
王國一直在做的*生意依然可以做，對象就是泰西人。但是要立一條規矩：王國內的*貿易官府要壟斷，嚴禁私人販賣和吸食，違者砍頭，律法必須嚴格，否則*泛濫是要亡國的。
亡國論孟加拉人未必相信，但是，這一條孟加拉王國是願意執行的，因為*貿易是暴利，王國壟斷了，利潤也就壟斷了，是有利於王室的好事。
控製孟加拉王國過分擴張的原則交代給康南省就可以了，一般的說孟加拉王國過分擴張的可能性不大，其緣由就是中華帝國在其他的地點還會扶植其他的小王國，從而實現眾多的小王國瓜分印度次大陸的局麵。因此，將來的印度次大陸上一家做大的可能性很小。原本的曆史上，印度次大陸被分為四個國家，他們是印度、錫蘭（斯裏蘭卡）、巴基斯坦和孟加拉。朱萬化的目標是徹底的瓜分次大陸，使其分裂成至少十個以上的小王國，並且大部分以中華帝國的屬國身份存在。有三部分土地將來會是中國的本土，他們是：康南省現在占領的雅江以東的部分、錫蘭島和安島（安達曼群島）。
按照朱萬化的建議，康南省已經開始解決安島的問題。那就是“動員”康南省的印度裔居民，移民安島，移民數量五到十萬人，與島上的裸人族數量相當。這種移民的動員帶有強製性，一般是對於各種罪犯的流放懲罰，至於誰犯了罪，罪行大小，那都是官府說了算，說你有罪就是有罪。這樣一來，加上國防軍已經改造的一萬裸人族，應該可以控製住島上的局麵，使得裸人族徹底的脫離原始共產主義社會的狀態，走向私有製的文明社會。
......
對於屬國的冊封還剩下兩個——巴爾喀什王國和澳王國。
四月初，在另外兩路冊封使團出發時，陝西巡撫毛九華作為冊封使者也出發前往巴爾喀什王國，完成帝國的冊封使命。
他這一路真正是路途遙遠，陸地行程超過萬裏，日行一百裏也要走三個月，他們是最辛苦的一路。
為此，毛九華選用了已經開始進入實用階段的汽車，或者叫做拖拉機。
使用汽車的第一個問題就是燃油和維修。駕駛汽車跑一萬裏，並且是往返，還要迴來的，車上全部裝載燃油也不見得夠用。朱萬化這個時代的汽車，其發動機的效率低，就更加的耗費燃油了。此外就是技術水平低，汽車難免會出故障，隨時需要維修，因此就需要沿途有維修保養的站點。
由於原計劃就是要在西北地區推廣使用汽車，因此，從西安起，直到敦煌，沿途已經建立了密集的中間站，基本上是每隔一百裏有一個維修和油料的補給站，從敦煌向西還正在建設。對於使團的萬裏行程已經解決了一半。
向西北的交通還有一個重大的工程一直沒有停止，那就是鐵路，如果鐵路通達了大西北，汽車的燃油就徹底的解決了。到現在鐵路已經進入了甘肅省，預計年底，或者明年初可以到達蘭州。對於毛九華來說，他們現在可以利用的鐵路線路太短了。
預知後事如何？且聽下迴分解。
我的新書：“啊！東北軍”已經開始上傳，歡迎捧場。
---第557章完---
船隊途徑新加坡、吉大港都有暫短了停留，孫和京也會下船觀光，看一看海外的風光。
新加坡就是一個主要的島嶼，加上其周邊的小島。它以山地為主，俗話說有山就有水，這裏的河流水源都不缺乏。它與大陸間的海峽非常狹窄，更像是一條河流。這個狹窄的海峽很便於設立防線，保衛占領區的安全。
目前新加坡就是一個大港口，所有的建築，人口都是圍繞著港口，為港口服務的。目前它的人口太少，大約三萬人。它的農業幾乎沒有，隻有為了解決蔬菜副食而設立的農場，糧食全靠貿易。
這裏的氣候非常好，地理上屬於熱帶，當然要炎熱一些，但是海洋性的氣候並不是酷暑難當。最常見的景象就是：晴空萬裏的天空中突然飄來一片烏雲，於是大雨滂沱而至，隻是半小時左右，便是雨過天晴萬裏無雲了，來得快走的也快。所以這裏的建築有一個特點，那就是道路兩旁，隨處都有避雨的寬大的屋簷，或者過堂通道，為行人提供避雨的方便。
行政上這裏一直是軍管，新朝建立以後開始實施建立一個海外行省，首府設在錫蘭府，新加坡就是一個縣治，縣衙門已經建立，知縣等官員已經委派到任了。
在吉大港，中華帝國和葡萄牙人都各自擁有一塊租借地，中國的租借地麵積不大，方圓十裏左右，有一個連的駐軍也有海軍基地。這個租借地的任務非常重要，它主要的任務是通過貿易收購孟加拉灣一帶的糧食，也包括康南省的糧食，集中到這裏，轉運到台灣。做糧食集散地的港口除了吉大港之外，就是錫蘭府了，這兩處港口提供了中國所需糧食的半數以上，可以說是中國的資源生命線。
這個租借地，在行政上將來也要歸海外省管理，但不是政權，而是以“貿易司”的方式存在的一個管理機構。
達卡並非沿海城市，所以船隊離開吉大港就進入了博多河，雅江就是在入海之前的一百多裏的地方匯入了博多河，所以，可以說雅江就是博多河的支流。船隊沿著博多河而上，可以直達達卡碼頭。
進入博多河之後，河道以東就是康南省的土地了，河道以西是孟加拉王國的土地。無論那一側都是沃野千裏，一望無際的平原都是上好的良田，真是魚米之鄉啊！這裏就是我中華最富庶的國土了，遺憾的是這裏有印度人種的居民，並且他們現在還是多數。
紀元2191年，崇禎十三年四月二十八日，孫和京到達了達卡。
目前的達卡城具有特殊的地位，去年的四月，中華帝國與孟加拉王國達成的協議，達卡城暫時由孟加拉王國管理，時限是三年，目的是讓孟加拉王國有從容的時間建設新的王都。時間過去一年多了，孟加拉的官府在逐漸的撤離，康南省的衙門也開始建立了，所以眼下的達卡城就是雙方共管的局麵。達卡已經被定為康南省的新首府，達卡城中既有康南省的衙門也有孟加拉王國的王宮。現在雙方是宗主國與屬國的關係，是友好的一家人了，暫時同處於一個城市中也不會有衝突。這給帝國使團的工作帶來了方便。
孟加拉王國到開封距離遙遠，但是康南省近在眼前，所以對於屬國的事物，更多的就要依靠康南省來管理了，因此康南省的官員也就參加使團的冊封、談判等一係列的事物。
中國的禮儀就是儒家學說的一種表現形式，在儒家學說中滲透著大量的佛教的教義，中國的佛教最原始的教義就來自於印度，因此，中國的禮儀與印度是相通的，即使表麵形式有差異，其本質是一樣的。
冊封就要有禮儀，所以對於孟加拉國王的冊封首先要溝通禮儀，用雙方認可的禮儀進行。否則，好好的事情會因為禮儀的衝突造成不必要的誤會。這種溝通，更多的是中國使團宣講和示範中國的禮儀，孟加拉國是附屬國的地位，隻有聽從的份，好在差別不大，他們對於中國的禮儀是能夠接受的。為了照顧他們不懂漢語，儀式的司禮官特別的配上一名翻譯。這樣，從跪迎使者到宣昭冊封，一係列的禮儀就進行的順利了。
孟加拉是第一個非黃色人種的附屬國。從種族上說，印度的上層人——婆羅門，以及中間等級的刹帝利、吠舍，都是是屬於雅利安人種，就是歐洲日耳曼的哪一個族群（也是希特勒鼓吹的種族主義中的最高等人種），因此也算是白種人。但是最低種姓：“首陀羅”是印度這塊土地上的原住民，他們不是白種人，有的資料說他們也是白色人種，這個爭論我們就不深究了。
對於種族差異很大的孟加拉王國，中國與它的貿易會保守更多一些。但是從地理位置上看，孟加拉王國充當了康南省與印度地區的隔離作用，如果孟加拉比較強大，由它充當擋箭牌、馬前卒，康南省的平安環境就有了保證。但是又不能讓它過於強大，如果它占領了更多的土地，形成一個龐然大物，那就成了康南省的威脅。因此與孟加拉的貿易就要掌握一個度，要恰到好處，這也是很難把握的。
因此，中華帝國對於孟加拉的出口中，初級產品是沒有限製的，凡是可以促進他們工業技術進步的商品則禁止貿易。中國提供給各個屬國的武器裝備，如新式火銃、*、岸防炮則可以限量交易，讓他對於其他印度的小王國處於有限的優勢，不挨打即可。同時也要在政治上控製它們不能過分的擴張。
印度地區的*種植更多，這一方麵是因為他更靠近罌粟的原產地中東地區，另一方麵是因為這裏的氣候更適宜罌粟的生長，最後一條就是這裏幾乎是自由貿易港，東西方的貿易商隊都經過這裏，貨物流通順暢。所以現在的印度地區是世界上最大的*貿易集散地。
中國也是需要*貨物的，但是由於朱萬化的先知先覺，中國對於*貿易有嚴格的管製，貨物的用途隻能是製藥。對於*貿易的數量，貨物的流向都有嚴格的管理。
為此，對南亞、南洋、印度洋的海上貿易，對於康南與康藏、四川的通道都有嚴格的控製。漏洞還是有的，那就是雲南、廣西與南亞的通道，那裏屬於信王朱由檢管理的地盤，中央官府隻能適當的告誡，不能直接伸手去管理。好在吸食*之事還不為人知，中華帝國尚沒有吸毒的前例，屬於問題尚未出現的階段。
孫和京對孟加拉國王提出要求：
王國一直在做的*生意依然可以做，對象就是泰西人。但是要立一條規矩：王國內的*貿易官府要壟斷，嚴禁私人販賣和吸食，違者砍頭，律法必須嚴格，否則*泛濫是要亡國的。
亡國論孟加拉人未必相信，但是，這一條孟加拉王國是願意執行的，因為*貿易是暴利，王國壟斷了，利潤也就壟斷了，是有利於王室的好事。
控製孟加拉王國過分擴張的原則交代給康南省就可以了，一般的說孟加拉王國過分擴張的可能性不大，其緣由就是中華帝國在其他的地點還會扶植其他的小王國，從而實現眾多的小王國瓜分印度次大陸的局麵。因此，將來的印度次大陸上一家做大的可能性很小。原本的曆史上，印度次大陸被分為四個國家，他們是印度、錫蘭（斯裏蘭卡）、巴基斯坦和孟加拉。朱萬化的目標是徹底的瓜分次大陸，使其分裂成至少十個以上的小王國，並且大部分以中華帝國的屬國身份存在。有三部分土地將來會是中國的本土，他們是：康南省現在占領的雅江以東的部分、錫蘭島和安島（安達曼群島）。
按照朱萬化的建議，康南省已經開始解決安島的問題。那就是“動員”康南省的印度裔居民，移民安島，移民數量五到十萬人，與島上的裸人族數量相當。這種移民的動員帶有強製性，一般是對於各種罪犯的流放懲罰，至於誰犯了罪，罪行大小，那都是官府說了算，說你有罪就是有罪。這樣一來，加上國防軍已經改造的一萬裸人族，應該可以控製住島上的局麵，使得裸人族徹底的脫離原始共產主義社會的狀態，走向私有製的文明社會。
......
對於屬國的冊封還剩下兩個——巴爾喀什王國和澳王國。
四月初，在另外兩路冊封使團出發時，陝西巡撫毛九華作為冊封使者也出發前往巴爾喀什王國，完成帝國的冊封使命。
他這一路真正是路途遙遠，陸地行程超過萬裏，日行一百裏也要走三個月，他們是最辛苦的一路。
為此，毛九華選用了已經開始進入實用階段的汽車，或者叫做拖拉機。
使用汽車的第一個問題就是燃油和維修。駕駛汽車跑一萬裏，並且是往返，還要迴來的，車上全部裝載燃油也不見得夠用。朱萬化這個時代的汽車，其發動機的效率低，就更加的耗費燃油了。此外就是技術水平低，汽車難免會出故障，隨時需要維修，因此就需要沿途有維修保養的站點。
由於原計劃就是要在西北地區推廣使用汽車，因此，從西安起，直到敦煌，沿途已經建立了密集的中間站，基本上是每隔一百裏有一個維修和油料的補給站，從敦煌向西還正在建設。對於使團的萬裏行程已經解決了一半。
向西北的交通還有一個重大的工程一直沒有停止，那就是鐵路，如果鐵路通達了大西北，汽車的燃油就徹底的解決了。到現在鐵路已經進入了甘肅省，預計年底，或者明年初可以到達蘭州。對於毛九華來說，他們現在可以利用的鐵路線路太短了。
預知後事如何？且聽下迴分解。
我的新書：“啊！東北軍”已經開始上傳，歡迎捧場。
---第557章完---