到了新的一年了，清國的人口，也包括科爾沁蒙古的人口已經轉運完畢了，在金州清國設立了一個商館，用來管理清國與國防軍之間的往來事務，殿後的豪格也帶領最後一批人走了。至此，清國全麵退出了大明，它將作為一個海外屬國存在。
去年（崇禎七年）八月，清國占領了四國島，並將其更名為中滿島。然後繼續大力的支持日本黃巾軍，讓他們做馬前卒，進行代理人戰爭。
進入冬季以後，日本國最慘烈的內戰發生在京都、江戶地區。雙方拉鋸式的反複爭奪，每一次的戰鬥各方都投入數萬的兵力。
在一次黃巾軍占領京都之後，發出了一條震動日本全國的消息，黃巾軍聲稱：江戶幕府屠殺了日本大公的全家！
一石激起千層浪，德川家光堅決否認，並說這是黃巾軍幹的！在互相的指責之中，雙方都高喊著為天皇報仇的口號，戰鬥進行到了瘋狂階段。這種內戰消耗了大量的日本人口，每日的死傷數字都是數千人，甚至上萬。
由於島津元弘極善於宣傳，因此，在人心向背上占了便宜。平民哪裏會知道黃巾軍暗通清國呀？因此，他的兵源不缺。有兵源、有武器，黃巾軍是越戰越強。
經過兩個多月的慘烈爭奪，幕府將軍德川家光終於從江戶碼頭登船，走海路去了北海道。
島津元弘得到了江戶地區，欣喜若狂，他連忙派出使節與清國聯係，準備正式建立滿洲國！
這是因為江戶、京都地區曆來是日本的都城，島津元弘占領了都城自然會想到改朝換代，應該建國了。
然而清國的答複讓他大失所望，清國說：對於滿洲國建國清國是支持的，但是不能建在這裏，這裏將來是清國的都城。第二，德川家光敗走，但是還沒有滅亡，日本人不能同時存在兩個政權。
這就是說黃巾軍還要繼續戰鬥，要登上北海道，把幕府將軍趕盡殺絕。在此之前就不要考慮建國了。
為了斷了島津元弘的念想，清國提出年後，就是崇禎八年初，清軍要進駐江戶地區，讓他們做好交割的準備。
日奸不好當啊！主子得寸進尺，黃巾軍打下一塊地方，主子就要一塊，這有點像魚鷹捕魚，吞到嘴裏的魚都是主人的。
你見過魚鷹捕魚嗎？魚鷹是捕魚的能手，隻要水中有魚，它定然不會落空。為了防止魚鷹把捕到的魚吞吃掉，每個魚鷹的脖子上有一個套子。魚鷹吃魚是整條吞下的，有了這個套子，它就吞不下去了。漁民把魚鷹嘴中的魚取出來，再次趕它下水捕魚。
一次捕魚工作完畢，魚鷹的脖子套被打開，喂它幾條小魚，作為犒勞，但是不能讓它吃飽，吃飽的魚鷹是不會捕魚的。
島津元弘就是皇太極的魚鷹！
島津元弘心懷不滿，甚至是怒火衝天，可是又有什麽辦法，誰讓自己當日奸了？
......
朱萬化比較關心遼陽南部的礦區，他指示布政使任讚化，把這一地區定名為鞍山縣，鞍山的礦場、冶煉廠、軋鋼廠、鐵路軌道工廠是遼寧省現在的重點工程，馬上開始規劃、建廠、力爭用一年左右的時間能夠開工，哪怕是小規模的、部分的開工也可以，因為鐵路建設需要大批的鐵軌。此外朱萬化還希望及早的形成建設橋梁的能力，否則，僅僅鐵路建設就會被橋梁嚴重製約。
撫順的優質煤炭也要開始建礦挖掘。撫順有很多淺層煤礦，這種煤礦幾乎不用尋找，因為它自己就會燃燒，遠遠的望去就像火焰山一樣，順著大地的縫隙，不斷的冒出縷縷的青煙。這是因為煤炭的含油量大，極容易燃燒，地表有充足的氧氣，加上底層擠壓的壓力，煤炭自己就燃燒了。
撫順的煤炭好到什麽程度呢？如果你抓起一塊煤炭，留在你手上的不光是煤灰，而是滿手的油汙，它的含油量太大了。
用這種煤炭生火，隻要一片樹皮，或者一根小木棍，一根火柴，就可以點燃煤炭。
這種煤炭燃燒完畢後，隻有一撮灰白色的灰，隨風一吹，灰就四處飄散了，沒有任何殘留的爐灰渣滓！
因為這種煤炭太好了，所以有一種說法，日本人大量的開采撫順的煤炭，運迴日本之後傾倒在海水中，在他們的海灣形成了巨大的儲存煤炭的海底倉庫，這些煤炭至今還保留在日本人的海灣裏。
......
由於急需球墨鑄鐵的鐵軌，所以早在半年前，按照朱萬化提供的菱鎂礦資料，一個探礦小組已經到達了遼陽南部地區尋找菱鎂礦。在朱萬化提示的大約位置，他們轉了幾個山溝，也沒有太費事，就找到了菱鎂礦，菱鎂礦石外觀很漂亮，並不難尋找。首批一千斤礦石就運往了安東冶煉廠。冶煉廠立即開始在爐料中添加不同比例的菱鎂礦石，實驗冶煉球墨鑄鐵。由於指導文案資料詳細完整，高質量的球墨鑄鐵很快就研製出來。
經過試驗，球墨鑄鐵的鑄件，經過迴火處理之後強度、韌性都接近了鋼的性能，十分的理想。從此，就有了廉價的鋼材替代品。
山東鐵路的鐵軌已經全部采用球墨鑄鐵的鐵軌，老式的灰口鐵鑄鐵鐵軌已經停止生產，台灣的鐵路也將逐步的更換新鐵軌。
安東、台灣、浙江的曙光基地都可以得到鞍山出產的菱鎂礦石，用於生產球墨鑄鐵，因此，除了鐵軌之外，一大批廉價的球墨鑄鐵產品逐漸出現在市場上，成了搶手貨，價格永遠是市場的靈魂！好價格就有好生意。
鋼和生鐵的價格之差在現代不是很大，隻有一兩倍的差距，但是在明代由於煉鋼技術的欠缺，鋼材數量極少，往往差價數倍，甚至十倍。就是朱家的技術力量，鋼的產量也不夠用，生鐵卻已經過剩。
球墨鑄鐵對於消耗過剩的生鐵，改善鑄鐵農具、工具意義重大，改良的工具、農具就提高了生產率，也就提高了農業和工商業的產出，提升了整體的國民經濟水平。
這些球墨鑄鐵的製品如果用於出口，則可以用接近於鋼製品的高價獲取巨大的貿易利潤。
用球墨鑄鐵鑄造的鐵軌，底麵需要人工打磨修整，這是進一步加工的要求。平整的底麵是進一步加工的基礎，在龍門刨上裝夾穩固，加工上麵的軌道麵，然後加工鐵軌的端部，鑽安裝孔。這就是軌道成品了。
但是道岔構件由於承載的力量很大，所以全部是鑄鋼加工件，它們的生產也有專用的設備。
這些加工過程中，最艱難的就是人工打磨修整底麵。
由於科技理論、以及工業科技上的落後，朱家的工業並沒有應用電力，因此，缺少便捷的打磨工具。朱萬化考慮到鐵軌數量極大，打磨的工具必須解決，否則將嚴重的影響產量和效率。同時，惡劣的工作環境，也影響工人的健康（矽肺病！很痛苦的，又無法治療）。為此，在朱萬化的提示下，軌道工廠搞出了手持的風動打磨工具，不但效率高，風能本身還起到了清潔環境的作用，煙塵都吹到了遠離工人的方向。
改善工人的勞動條件不是喊口號能夠解決的，甚至官府有政令也解決不了，在真金白銀的刺激下，總會有人以身試法的。朱萬化當然會責成有關的部門製定一些法規，但是解決問題不能全靠法規，風動工具就是一個好例子，有了這個工具所有需要打磨的工作就全部解除、脫離了惡劣的環境。
對於環境的影響，這個時代就不用考慮了。工業規模太小，絕對不能形成霧霾天氣，也沒人測試pm2.5什麽的。
風動工具不是一種，而是一組，有風動砂輪，有風鎬、風鑽等等，這種工具不僅僅應用於軌道工廠，其他跟多地方也可以應用，例如礦山、土木工程等等。
冶煉球墨鑄鐵對菱鎂礦的需求量不大，因為它隻是冶煉工程中的一種催化劑。因此，僅僅為了供應安東、台灣、浙江的曙光基地用於冶煉球墨鑄鐵，暫時手工開采一些，用馬車運輸就可以充足供應。
將來的這裏就是鞍山鋼鐵基地，就地取材就更方便了。
濟南到濟寧的鐵路工程，路基已經全部完成，就等鐵軌了，這批球墨鑄鐵的鐵軌生產出來之後，預計夏季之前，這一段鐵路就可以通車運行了。這個年代森林到處都是，枕木是不缺的。台灣製造的機車準備了兩台，客車車廂兩節，箱型貨車兩節，平板貨車兩節。這就組成了兩列火車。每一列火車有車頭加一節客車車廂，再加兩節貨車車廂，整列火車算上車頭一共四節，算是最小型的列車了。有了這兩列火車，這段鐵路就可以試運行了。
這種火車拿到現代就是個大玩具，但是在明代，它可是國家經濟、運輸、軍事等方麵的關鍵性的手段和裝備。
聯省的官府都在開封，這就要考慮開封的交通了。
目前開封主要靠陸路的馬車運輸，黃河水道的利用價值極低，並且冬季封凍，不能通航。
在計劃中的青西（青島、西安）鐵路就是通過開封的，那麽現在就要加緊建設了。開封到京杭大運河的距離有400裏，這一段全部是平原，並且沒有大型橋梁，就像濟南到濟寧一樣，是極容易修建的，它比濟南到濟寧段路程長了一倍。朱萬化提出由工房管理這一工程，青西鐵路公司負責出資、勘探、建設，現在就立即著手勘察線路和征地。按照濟南、濟寧段的經驗，一年通車應該沒有問題。
青島到濟南段鐵路，則另外成立一家鐵路公司，在山東省官府的支持下同時開工建設。這一段需要通過山地（取路經濰坊的線路，山地不多），也有不少河流，需要架設橋梁，因此難度比較大，預計工期要兩年半以上。可以采用分段施工分段通車運營的辦法。
朱萬化提出現在就開始修建鐵路越過運河的隧道。采用先開辟一條臨時的運河河道，讓船隻保持通行，繞開隧道施工的一段。在運河原河道斷流的情況下開挖施工。用這種大揭蓋的施工方法，技術上相對簡單。
隧道工程完成後，再迴複原運河河道。這樣做就大大的減少了施工難度，把高難度的工程變成了規模比較大的，但是很初級的土方工程。
選擇修隧道的原因是因為運河的寬度不大，這樣的工程量最小，費用低，鐵路的通行效率高。
你知道嗎？北京的第一條地鐵線路就是大揭蓋施工的！線路是東起北京站、經宣武門、象來街向北拐，到木樨地進入通往石景山的線路，這一路上都被挖成十幾米深的大溝。地下鑽探開挖的技術，在現代都需要慢慢的積累經驗，在明代是絕對辦不到的。
另一方麵，朱萬化一直在考慮黃河，這麽大的一條河，如果修橋，必須要用鋼架橋梁，其費用恐怕要上億的銀兩，大明的經濟能力絕對承擔不起的，鋼材的產量也不夠。如果在這個小隧道上能夠取得成功的經驗，就可以考慮黃河的隧道了。這後一個目標才是最吸引人的。
後世的人們是無法想象的：中原大地上每一年都被黃河的春秋兩季的冰淩，給完全的隔離成兩半。一個國家南北不能通行，連消息也中斷了，這是多麽可怕的事情啊！可是一千多年了，中國就是這樣度過的。
......
朱萬化坐上督軍寶座，第一個公開的政令就是關於宗教的，命令有三個要點：
“第一條就是宣布佛教為國教，封法門寺為首寺，其方丈為國師。”
法門寺是唐三藏玄裝法師講經的地方，供奉著釋迦牟尼的佛指骨舍利，它在佛教中的地位是不可替代的。
“第二條，聯省之內允許其他宗教的存在，但是必須到聯省的禮房備案，呈報本教派的宗旨，經批準方為合法宗教。未經批準擅自進行宗教活動的，視為非法宗教，將予以取締，反抗者武力鎮壓。”
“第三條，任何宗教教派不允許把攻擊誹謗其他人群作為教義，在民眾中製造群體爭鬥。亦不可宣揚武力、殺戮，凡是有這種教義的宗教、教派，聯省官府認為他們就是邪教。對待邪教必須連根拔除，各級首領頭目均處以極刑。”
曆史上崇禎八年八月，法門寺毀於戰火，禍首就是高迎祥和李自成，由於朱萬化的到來免去了這次禍患。
來自後世的朱萬化深知宗教的力量，利用好宗教使它利國利民是統治者的責任。管理不好就是禍亂的源頭！
在明代，宗教可以使人向善，特別是佛教，對於教化人心向善有極大的作用，它構築了人間的一條道德防線，其作用要強於法律、法令。不信宗教的人，膽子太大，是不怕下地獄的人，什麽壞事都敢幹。
特別是對於像蒙古這種邊遠地區，宗教還是國防的助力，其作用不可忽視。
---第352章完---
去年（崇禎七年）八月，清國占領了四國島，並將其更名為中滿島。然後繼續大力的支持日本黃巾軍，讓他們做馬前卒，進行代理人戰爭。
進入冬季以後，日本國最慘烈的內戰發生在京都、江戶地區。雙方拉鋸式的反複爭奪，每一次的戰鬥各方都投入數萬的兵力。
在一次黃巾軍占領京都之後，發出了一條震動日本全國的消息，黃巾軍聲稱：江戶幕府屠殺了日本大公的全家！
一石激起千層浪，德川家光堅決否認，並說這是黃巾軍幹的！在互相的指責之中，雙方都高喊著為天皇報仇的口號，戰鬥進行到了瘋狂階段。這種內戰消耗了大量的日本人口，每日的死傷數字都是數千人，甚至上萬。
由於島津元弘極善於宣傳，因此，在人心向背上占了便宜。平民哪裏會知道黃巾軍暗通清國呀？因此，他的兵源不缺。有兵源、有武器，黃巾軍是越戰越強。
經過兩個多月的慘烈爭奪，幕府將軍德川家光終於從江戶碼頭登船，走海路去了北海道。
島津元弘得到了江戶地區，欣喜若狂，他連忙派出使節與清國聯係，準備正式建立滿洲國！
這是因為江戶、京都地區曆來是日本的都城，島津元弘占領了都城自然會想到改朝換代，應該建國了。
然而清國的答複讓他大失所望，清國說：對於滿洲國建國清國是支持的，但是不能建在這裏，這裏將來是清國的都城。第二，德川家光敗走，但是還沒有滅亡，日本人不能同時存在兩個政權。
這就是說黃巾軍還要繼續戰鬥，要登上北海道，把幕府將軍趕盡殺絕。在此之前就不要考慮建國了。
為了斷了島津元弘的念想，清國提出年後，就是崇禎八年初，清軍要進駐江戶地區，讓他們做好交割的準備。
日奸不好當啊！主子得寸進尺，黃巾軍打下一塊地方，主子就要一塊，這有點像魚鷹捕魚，吞到嘴裏的魚都是主人的。
你見過魚鷹捕魚嗎？魚鷹是捕魚的能手，隻要水中有魚，它定然不會落空。為了防止魚鷹把捕到的魚吞吃掉，每個魚鷹的脖子上有一個套子。魚鷹吃魚是整條吞下的，有了這個套子，它就吞不下去了。漁民把魚鷹嘴中的魚取出來，再次趕它下水捕魚。
一次捕魚工作完畢，魚鷹的脖子套被打開，喂它幾條小魚，作為犒勞，但是不能讓它吃飽，吃飽的魚鷹是不會捕魚的。
島津元弘就是皇太極的魚鷹！
島津元弘心懷不滿，甚至是怒火衝天，可是又有什麽辦法，誰讓自己當日奸了？
......
朱萬化比較關心遼陽南部的礦區，他指示布政使任讚化，把這一地區定名為鞍山縣，鞍山的礦場、冶煉廠、軋鋼廠、鐵路軌道工廠是遼寧省現在的重點工程，馬上開始規劃、建廠、力爭用一年左右的時間能夠開工，哪怕是小規模的、部分的開工也可以，因為鐵路建設需要大批的鐵軌。此外朱萬化還希望及早的形成建設橋梁的能力，否則，僅僅鐵路建設就會被橋梁嚴重製約。
撫順的優質煤炭也要開始建礦挖掘。撫順有很多淺層煤礦，這種煤礦幾乎不用尋找，因為它自己就會燃燒，遠遠的望去就像火焰山一樣，順著大地的縫隙，不斷的冒出縷縷的青煙。這是因為煤炭的含油量大，極容易燃燒，地表有充足的氧氣，加上底層擠壓的壓力，煤炭自己就燃燒了。
撫順的煤炭好到什麽程度呢？如果你抓起一塊煤炭，留在你手上的不光是煤灰，而是滿手的油汙，它的含油量太大了。
用這種煤炭生火，隻要一片樹皮，或者一根小木棍，一根火柴，就可以點燃煤炭。
這種煤炭燃燒完畢後，隻有一撮灰白色的灰，隨風一吹，灰就四處飄散了，沒有任何殘留的爐灰渣滓！
因為這種煤炭太好了，所以有一種說法，日本人大量的開采撫順的煤炭，運迴日本之後傾倒在海水中，在他們的海灣形成了巨大的儲存煤炭的海底倉庫，這些煤炭至今還保留在日本人的海灣裏。
......
由於急需球墨鑄鐵的鐵軌，所以早在半年前，按照朱萬化提供的菱鎂礦資料，一個探礦小組已經到達了遼陽南部地區尋找菱鎂礦。在朱萬化提示的大約位置，他們轉了幾個山溝，也沒有太費事，就找到了菱鎂礦，菱鎂礦石外觀很漂亮，並不難尋找。首批一千斤礦石就運往了安東冶煉廠。冶煉廠立即開始在爐料中添加不同比例的菱鎂礦石，實驗冶煉球墨鑄鐵。由於指導文案資料詳細完整，高質量的球墨鑄鐵很快就研製出來。
經過試驗，球墨鑄鐵的鑄件，經過迴火處理之後強度、韌性都接近了鋼的性能，十分的理想。從此，就有了廉價的鋼材替代品。
山東鐵路的鐵軌已經全部采用球墨鑄鐵的鐵軌，老式的灰口鐵鑄鐵鐵軌已經停止生產，台灣的鐵路也將逐步的更換新鐵軌。
安東、台灣、浙江的曙光基地都可以得到鞍山出產的菱鎂礦石，用於生產球墨鑄鐵，因此，除了鐵軌之外，一大批廉價的球墨鑄鐵產品逐漸出現在市場上，成了搶手貨，價格永遠是市場的靈魂！好價格就有好生意。
鋼和生鐵的價格之差在現代不是很大，隻有一兩倍的差距，但是在明代由於煉鋼技術的欠缺，鋼材數量極少，往往差價數倍，甚至十倍。就是朱家的技術力量，鋼的產量也不夠用，生鐵卻已經過剩。
球墨鑄鐵對於消耗過剩的生鐵，改善鑄鐵農具、工具意義重大，改良的工具、農具就提高了生產率，也就提高了農業和工商業的產出，提升了整體的國民經濟水平。
這些球墨鑄鐵的製品如果用於出口，則可以用接近於鋼製品的高價獲取巨大的貿易利潤。
用球墨鑄鐵鑄造的鐵軌，底麵需要人工打磨修整，這是進一步加工的要求。平整的底麵是進一步加工的基礎，在龍門刨上裝夾穩固，加工上麵的軌道麵，然後加工鐵軌的端部，鑽安裝孔。這就是軌道成品了。
但是道岔構件由於承載的力量很大，所以全部是鑄鋼加工件，它們的生產也有專用的設備。
這些加工過程中，最艱難的就是人工打磨修整底麵。
由於科技理論、以及工業科技上的落後，朱家的工業並沒有應用電力，因此，缺少便捷的打磨工具。朱萬化考慮到鐵軌數量極大，打磨的工具必須解決，否則將嚴重的影響產量和效率。同時，惡劣的工作環境，也影響工人的健康（矽肺病！很痛苦的，又無法治療）。為此，在朱萬化的提示下，軌道工廠搞出了手持的風動打磨工具，不但效率高，風能本身還起到了清潔環境的作用，煙塵都吹到了遠離工人的方向。
改善工人的勞動條件不是喊口號能夠解決的，甚至官府有政令也解決不了，在真金白銀的刺激下，總會有人以身試法的。朱萬化當然會責成有關的部門製定一些法規，但是解決問題不能全靠法規，風動工具就是一個好例子，有了這個工具所有需要打磨的工作就全部解除、脫離了惡劣的環境。
對於環境的影響，這個時代就不用考慮了。工業規模太小，絕對不能形成霧霾天氣，也沒人測試pm2.5什麽的。
風動工具不是一種，而是一組，有風動砂輪，有風鎬、風鑽等等，這種工具不僅僅應用於軌道工廠，其他跟多地方也可以應用，例如礦山、土木工程等等。
冶煉球墨鑄鐵對菱鎂礦的需求量不大，因為它隻是冶煉工程中的一種催化劑。因此，僅僅為了供應安東、台灣、浙江的曙光基地用於冶煉球墨鑄鐵，暫時手工開采一些，用馬車運輸就可以充足供應。
將來的這裏就是鞍山鋼鐵基地，就地取材就更方便了。
濟南到濟寧的鐵路工程，路基已經全部完成，就等鐵軌了，這批球墨鑄鐵的鐵軌生產出來之後，預計夏季之前，這一段鐵路就可以通車運行了。這個年代森林到處都是，枕木是不缺的。台灣製造的機車準備了兩台，客車車廂兩節，箱型貨車兩節，平板貨車兩節。這就組成了兩列火車。每一列火車有車頭加一節客車車廂，再加兩節貨車車廂，整列火車算上車頭一共四節，算是最小型的列車了。有了這兩列火車，這段鐵路就可以試運行了。
這種火車拿到現代就是個大玩具，但是在明代，它可是國家經濟、運輸、軍事等方麵的關鍵性的手段和裝備。
聯省的官府都在開封，這就要考慮開封的交通了。
目前開封主要靠陸路的馬車運輸，黃河水道的利用價值極低，並且冬季封凍，不能通航。
在計劃中的青西（青島、西安）鐵路就是通過開封的，那麽現在就要加緊建設了。開封到京杭大運河的距離有400裏，這一段全部是平原，並且沒有大型橋梁，就像濟南到濟寧一樣，是極容易修建的，它比濟南到濟寧段路程長了一倍。朱萬化提出由工房管理這一工程，青西鐵路公司負責出資、勘探、建設，現在就立即著手勘察線路和征地。按照濟南、濟寧段的經驗，一年通車應該沒有問題。
青島到濟南段鐵路，則另外成立一家鐵路公司，在山東省官府的支持下同時開工建設。這一段需要通過山地（取路經濰坊的線路，山地不多），也有不少河流，需要架設橋梁，因此難度比較大，預計工期要兩年半以上。可以采用分段施工分段通車運營的辦法。
朱萬化提出現在就開始修建鐵路越過運河的隧道。采用先開辟一條臨時的運河河道，讓船隻保持通行，繞開隧道施工的一段。在運河原河道斷流的情況下開挖施工。用這種大揭蓋的施工方法，技術上相對簡單。
隧道工程完成後，再迴複原運河河道。這樣做就大大的減少了施工難度，把高難度的工程變成了規模比較大的，但是很初級的土方工程。
選擇修隧道的原因是因為運河的寬度不大，這樣的工程量最小，費用低，鐵路的通行效率高。
你知道嗎？北京的第一條地鐵線路就是大揭蓋施工的！線路是東起北京站、經宣武門、象來街向北拐，到木樨地進入通往石景山的線路，這一路上都被挖成十幾米深的大溝。地下鑽探開挖的技術，在現代都需要慢慢的積累經驗，在明代是絕對辦不到的。
另一方麵，朱萬化一直在考慮黃河，這麽大的一條河，如果修橋，必須要用鋼架橋梁，其費用恐怕要上億的銀兩，大明的經濟能力絕對承擔不起的，鋼材的產量也不夠。如果在這個小隧道上能夠取得成功的經驗，就可以考慮黃河的隧道了。這後一個目標才是最吸引人的。
後世的人們是無法想象的：中原大地上每一年都被黃河的春秋兩季的冰淩，給完全的隔離成兩半。一個國家南北不能通行，連消息也中斷了，這是多麽可怕的事情啊！可是一千多年了，中國就是這樣度過的。
......
朱萬化坐上督軍寶座，第一個公開的政令就是關於宗教的，命令有三個要點：
“第一條就是宣布佛教為國教，封法門寺為首寺，其方丈為國師。”
法門寺是唐三藏玄裝法師講經的地方，供奉著釋迦牟尼的佛指骨舍利，它在佛教中的地位是不可替代的。
“第二條，聯省之內允許其他宗教的存在，但是必須到聯省的禮房備案，呈報本教派的宗旨，經批準方為合法宗教。未經批準擅自進行宗教活動的，視為非法宗教，將予以取締，反抗者武力鎮壓。”
“第三條，任何宗教教派不允許把攻擊誹謗其他人群作為教義，在民眾中製造群體爭鬥。亦不可宣揚武力、殺戮，凡是有這種教義的宗教、教派，聯省官府認為他們就是邪教。對待邪教必須連根拔除，各級首領頭目均處以極刑。”
曆史上崇禎八年八月，法門寺毀於戰火，禍首就是高迎祥和李自成，由於朱萬化的到來免去了這次禍患。
來自後世的朱萬化深知宗教的力量，利用好宗教使它利國利民是統治者的責任。管理不好就是禍亂的源頭！
在明代，宗教可以使人向善，特別是佛教，對於教化人心向善有極大的作用，它構築了人間的一條道德防線，其作用要強於法律、法令。不信宗教的人，膽子太大，是不怕下地獄的人，什麽壞事都敢幹。
特別是對於像蒙古這種邊遠地區，宗教還是國防的助力，其作用不可忽視。
---第352章完---