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鋼鐵洪流—英軍反法西斯著名戰役紀實 作者：於江欣 投票推薦 加入書簽 留言反饋
征服英吉利海峽，戈林和他的助手們都預計不會太困難，用不著興師動眾，隻需兩個飛行隊就可完成。
德國空軍的戰略家們認為，從大西洋駛來的所有英國船隊都必須通過多佛爾海峽進入倫敦港，這裏好比是英國的咽喉。因此，最易得手的行動就是封鎖21 英裏寬的多佛爾海峽。這個任務交給了駐在多佛爾海峽的飛行隊。
7 月10 日，英吉利海峽之戰打響了。那一天，在多佛爾地區一處狹窄的海域上空——“地獄的烈火之角”，狂風唿嘯，鉛雲低垂。但是中午剛過，雲幕便掀開了，露出一片晴空。英吉利海峽沐浴在燦爛的陽光中，海洋和天空呈現深淺不同的藍色，但在遠處地平線上卻融為一色，一縷輕霧浮懸在英國海岸的上空。
以冷靜沉著為特點的英國人仍在派遣商船隊通過英吉利海峽，駛向全國供應中心——倫敦港。
駐在康布雷的德國轟炸機第之聯隊第3 大隊27 架轟炸機在40 餘架單引擎和雙引擎戰鬥機的護航下開始襲擊商船隊。
在多佛爾與鄧傑內斯之間的海麵上，一支英國船隊就在德國轟炸機編隊的下方，相距很遠，它們猶如許多玩具船，船尾揚起一條細細的水波，皇家空軍有6 架旋風式戰鬥機正在為它們護航。
船隊一發現敵機，立即散開。商船急忙調動，護航軍艦全速前進，高射炮以密集的火力射向空中。英國護航戰鬥機氣勢洶洶地朝德國轟炸機沖了上去，咬住不放。這時，德國戰鬥機出現了。轟炸機趁戰鬥機纏住皇家空軍戰鬥機的空檔，進行了第一輪投彈，在商船的周圍炸起了一個個水柱。
英國海岸上的高射炮也和船上的炮一起向德國轟炸機射擊。但總的說來，德國轟炸機處於他們的射程之外，轟炸機掉頭轉向法國飛去，準備進行第二輪轟炸，因為他們在第一輪轟炸中隻投擲了一半炸彈。
這時，英國皇家空軍幾個戰鬥機中隊前來參戰了。原來，多佛爾斷崖上的英國雷達監測人員在屏幕上發現海上21 英裏處的一片信號。幾分鍾後，他們證實至少有70 架敵機正在飛來。從本特利修道院的戰鬥機指揮總部裏立刻傳出了一道命令：附近戰區的4 個皇家空軍大隊的飛機緊急起飛，在多佛爾海峽上空會台，增援為船隊護航的6 架旋風式戰鬥機。
遠遠望去，升空的飛機就像一串串葡萄。在英國海岸的上空，戰鬥機輾轉翻滾，正進行著一場混戰，德國的me109 式戰鬥機和它們下麵的me110 式戰鬥機在跟英國噴火式、旋風式戰鬥機決一雌雄。
這場海峽天塹之戰進行了不到30 分鍾。在這場戰鬥中，德國損失了2架轟炸機，2架雙引擎戰鬥機以及3架單引擎戰鬥機；而數量上處於劣勢的·皇家空軍損失了3 架戰鬥機，船隊的一隻商船被擊沉。
在以後的幾周中，又繼續進行了多次類似的戰鬥。德國空軍通常每次出動20—30 架轟炸機，對在海峽裏的英國艦隻和英國南部的港口——普利茅斯、韋默思、法爾默恩、樸次茅斯和多佛——進行轟炸。這些初步空襲的主要目的是想通過襲擊這狹隘海峽裏的船隊，引誘英國戰鬥機出來作戰，以此達到一舉兩得的目的既消滅皇家空軍的前線戰鬥機，又可以切斷英國在英吉利海峽的生命線。
戈林的最終目的是摧毀英國戰鬥機指揮部，從而為德國轟炸機掃平道路。他對第2 和第3 航空隊下達指令：“在英國東南部上空隨意迫擊英國戰鬥機。”
德國人每天出動少量轟炸機作為誘餌，通常在2 萬英尺的高度飛越英國海岸。他們希望，這些挑釁戰術不僅能夠引誘這一地區的英國戰鬥機中隊參戰，而且還可以把英國戰鬥機指揮部的所有飛機都拖入空戰。
皇家空軍的戰鬥機指揮部歸空軍上將休·道丁全盤指揮，下有4 個飛行大隊：第10 大隊負責保衛英格蘭西南地區，第11 大隊由紐西蘭人基斯·羅德尼·帕克空軍副司令率領，總部在倫敦遠郊北霍爾特，該大隊的任務是保衛英格蘭南部沿海，從懷特島的西部穿過多佛爾海峽，沿泰晤士河兩岸一直到倫敦城的地區。第12 大隊由脾氣不好的空軍副司令恃拉德福·利一馬洛裏指揮，總部在英格蘭中部地區的諾丁漢。該大隊負責保衛從泰晤士入海口以北英國工業集中的英格蘭一直到北海沿岸至約克郡的地區。第13 大隊的任務是保衛英格蘭北部地區。
在英吉利海峽迎戰德國空軍的是第11 和12 大隊。此時，這兩個大隊加起來的戰鬥力量已達到640 架可以作戰的前線戰鬥機。其中，旋風式和噴火式占絕大多數，還有挑戰式作為後備力量。
從戰鬥機的力量對比來看，雙方相差的實力並不太大。然而，皇家空軍戰鬥機的主要目標是德國空軍的轟作機，這就是說，皇家空軍的640 架戰鬥機要對付德國空軍的1191 架轟炸機，還要對付為轟炸機護航的929 架me109和me110 式戰鬥機。這個任務是十分艱巨的，正如道丁上將所說的，要把這麽一大片敵機從天上清除掉，“我們的小夥子必須一個打下他們五個”。
皇家空軍戰鬥機指揮部司令道丁上將生於1882 年。第一次世界大戰時，他是西線皇家飛行軍團的飛行員，由於他滴酒不沾，喜吃素食，而且是個鳥類觀察家和唯靈論者，人們送給他一個“古董”的雅號。然而，在推動皇家空軍的現代化方麵，他卻是個急先鋒。他要求航空部給飛機裝上防彈擋風玻
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德國空軍的戰略家們認為，從大西洋駛來的所有英國船隊都必須通過多佛爾海峽進入倫敦港，這裏好比是英國的咽喉。因此，最易得手的行動就是封鎖21 英裏寬的多佛爾海峽。這個任務交給了駐在多佛爾海峽的飛行隊。
7 月10 日，英吉利海峽之戰打響了。那一天，在多佛爾地區一處狹窄的海域上空——“地獄的烈火之角”，狂風唿嘯，鉛雲低垂。但是中午剛過，雲幕便掀開了，露出一片晴空。英吉利海峽沐浴在燦爛的陽光中，海洋和天空呈現深淺不同的藍色，但在遠處地平線上卻融為一色，一縷輕霧浮懸在英國海岸的上空。
以冷靜沉著為特點的英國人仍在派遣商船隊通過英吉利海峽，駛向全國供應中心——倫敦港。
駐在康布雷的德國轟炸機第之聯隊第3 大隊27 架轟炸機在40 餘架單引擎和雙引擎戰鬥機的護航下開始襲擊商船隊。
在多佛爾與鄧傑內斯之間的海麵上，一支英國船隊就在德國轟炸機編隊的下方，相距很遠，它們猶如許多玩具船，船尾揚起一條細細的水波，皇家空軍有6 架旋風式戰鬥機正在為它們護航。
船隊一發現敵機，立即散開。商船急忙調動，護航軍艦全速前進，高射炮以密集的火力射向空中。英國護航戰鬥機氣勢洶洶地朝德國轟炸機沖了上去，咬住不放。這時，德國戰鬥機出現了。轟炸機趁戰鬥機纏住皇家空軍戰鬥機的空檔，進行了第一輪投彈，在商船的周圍炸起了一個個水柱。
英國海岸上的高射炮也和船上的炮一起向德國轟炸機射擊。但總的說來，德國轟炸機處於他們的射程之外，轟炸機掉頭轉向法國飛去，準備進行第二輪轟炸，因為他們在第一輪轟炸中隻投擲了一半炸彈。
這時，英國皇家空軍幾個戰鬥機中隊前來參戰了。原來，多佛爾斷崖上的英國雷達監測人員在屏幕上發現海上21 英裏處的一片信號。幾分鍾後，他們證實至少有70 架敵機正在飛來。從本特利修道院的戰鬥機指揮總部裏立刻傳出了一道命令：附近戰區的4 個皇家空軍大隊的飛機緊急起飛，在多佛爾海峽上空會台，增援為船隊護航的6 架旋風式戰鬥機。
遠遠望去，升空的飛機就像一串串葡萄。在英國海岸的上空，戰鬥機輾轉翻滾，正進行著一場混戰，德國的me109 式戰鬥機和它們下麵的me110 式戰鬥機在跟英國噴火式、旋風式戰鬥機決一雌雄。
這場海峽天塹之戰進行了不到30 分鍾。在這場戰鬥中，德國損失了2架轟炸機，2架雙引擎戰鬥機以及3架單引擎戰鬥機；而數量上處於劣勢的·皇家空軍損失了3 架戰鬥機，船隊的一隻商船被擊沉。
在以後的幾周中，又繼續進行了多次類似的戰鬥。德國空軍通常每次出動20—30 架轟炸機，對在海峽裏的英國艦隻和英國南部的港口——普利茅斯、韋默思、法爾默恩、樸次茅斯和多佛——進行轟炸。這些初步空襲的主要目的是想通過襲擊這狹隘海峽裏的船隊，引誘英國戰鬥機出來作戰，以此達到一舉兩得的目的既消滅皇家空軍的前線戰鬥機，又可以切斷英國在英吉利海峽的生命線。
戈林的最終目的是摧毀英國戰鬥機指揮部，從而為德國轟炸機掃平道路。他對第2 和第3 航空隊下達指令：“在英國東南部上空隨意迫擊英國戰鬥機。”
德國人每天出動少量轟炸機作為誘餌，通常在2 萬英尺的高度飛越英國海岸。他們希望，這些挑釁戰術不僅能夠引誘這一地區的英國戰鬥機中隊參戰，而且還可以把英國戰鬥機指揮部的所有飛機都拖入空戰。
皇家空軍的戰鬥機指揮部歸空軍上將休·道丁全盤指揮，下有4 個飛行大隊：第10 大隊負責保衛英格蘭西南地區，第11 大隊由紐西蘭人基斯·羅德尼·帕克空軍副司令率領，總部在倫敦遠郊北霍爾特，該大隊的任務是保衛英格蘭南部沿海，從懷特島的西部穿過多佛爾海峽，沿泰晤士河兩岸一直到倫敦城的地區。第12 大隊由脾氣不好的空軍副司令恃拉德福·利一馬洛裏指揮，總部在英格蘭中部地區的諾丁漢。該大隊負責保衛從泰晤士入海口以北英國工業集中的英格蘭一直到北海沿岸至約克郡的地區。第13 大隊的任務是保衛英格蘭北部地區。
在英吉利海峽迎戰德國空軍的是第11 和12 大隊。此時，這兩個大隊加起來的戰鬥力量已達到640 架可以作戰的前線戰鬥機。其中，旋風式和噴火式占絕大多數，還有挑戰式作為後備力量。
從戰鬥機的力量對比來看，雙方相差的實力並不太大。然而，皇家空軍戰鬥機的主要目標是德國空軍的轟作機，這就是說，皇家空軍的640 架戰鬥機要對付德國空軍的1191 架轟炸機，還要對付為轟炸機護航的929 架me109和me110 式戰鬥機。這個任務是十分艱巨的，正如道丁上將所說的，要把這麽一大片敵機從天上清除掉，“我們的小夥子必須一個打下他們五個”。
皇家空軍戰鬥機指揮部司令道丁上將生於1882 年。第一次世界大戰時，他是西線皇家飛行軍團的飛行員，由於他滴酒不沾，喜吃素食，而且是個鳥類觀察家和唯靈論者，人們送給他一個“古董”的雅號。然而，在推動皇家空軍的現代化方麵，他卻是個急先鋒。他要求航空部給飛機裝上防彈擋風玻
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