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長征：前所未聞的故事 作者：[美]哈裏森.索爾茲伯裏 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“隻覺蒼天方聵聵，
欲憑赤手拯元元。”
朱德對戰士們說，這個故事當然不是真的。石達開在成都淩遲處死，他本來想以自己的生命來換取部下將士們免於一死。但他的部下最後也都遭屠殺。殺害石達開的四川省總督駱炳章的迴憶錄裏有這樣一段話：
十三日，他手領四歲的孩子，和他的數名汞信到大帳
自首。石達開和另外三人二十五日解往成都，淩遲處
決。孩子要等長大到規定可以殺頭的年齡再予審處。
正在講得出神的時候，一個紅軍戰士拿來一些豬下水(一個豬肝和一個豬肚子)，大聲地問：“這些東西怎麽做呀？ ”朱德收住了故事，轉身答道：“切一切，等一會兒我來炒。這個我會。下次你要再搞到豬肚子，找點醋和辣椒，我幫你炒。”說完，接著講故事。董必武講了中國著名神話裏的孫悟空的故事。他說，孫悟空當年就是經此地西去印度的，他設法繞過了火焰山，可還是燒了尾巴，“所以猴子屁股上沒毛。“那你的屁股怎麽沒被烤焦呢 ？”聽眾裏一個十至十二歲的紅小鬼冒冒失失地問。逗得大家哈哈大笑。董必武換了話題又講了一個故事。
毛不鼓勵人們講這種故事。國民黨正在宣傳說紅軍會象太平軍一樣覆滅，說這將是他們的最後一仗，大渡河水又要象七十三年前那樣被血染紅了。毛平靜地說，大渡河上絕不會再發生那樣一場大屠殺，對此，他堅信不移。他希望他的部隊不要擔心大渡河水下會有什麽水鬼等著把人拖下去溺死。他指出那隻是無稽之談，“這種事情不會發生在我們身上。”他說，“我們是革命者。時代不同了，我們也不同了。歷史不會重演。”
湍急的大渡河發源於邊遠的西北青海省，奔流幹起伏的山巒之中，這些山和喜馬拉雅山相連。青海是一片隻有高山、沙漠和森林的荒原.居民中漢族不多，一九三五年時還沒有象樣的道路，隻有商隊來往的小道。大渡河水流湍急，幾乎是從正北流向正南，然後東折，瀉入成都南邊長江的一大支流岷江。大渡河兩岸峭壁聳立。五月裏，黑色的崖壁上開滿了杜鵑、玫瑰和各種藍色和黃色的花朵，連參加我們一九八四年遠征的業餘植物學家們都叫不出這些花朵的名字。這裏美得出奇。但對—支軍隊來說，又是出奇的艱險——渡江艱險，登攀陡峭山崖上的小路也很艱險。河並不寬，但其流速和多變的流向以及水中的遊渦和礁石令人望而生畏，這是個危險的去處。
一九三五年，大渡河上隻有一座橋——滬定橋。美國一位勇敢的女旅行家一九零八年這樣描寫過瀘定橋：
瀘定橋是一座著名的鐵索吊橋，建於一七零一年，橋
長三百七十英尺，橫跨奔騰湍急的大渡河。橋身由十三根
鐵索組成，橋板放在橋麵的鐵索上，兩側的鐵索扶手。
但是，隻要看到鐵索之間的空隙，看到隨便鋪在橋上
的木板和連接兩側鐵索的零零星星的木柵，看到整座橋好
象輕輕地掛在翻滾的水麵上，就不由得覺得這座橋建得很
粗糙。不過，印度、西藏、尼泊爾和亞洲高原上其他地方
來的旅行者都從這人類智慧的產物——單薄得象蛛絲一樣
的橋上安全地跨過了大渡河。它隱藏在中國的這水偏僻的
山穀裏，充滿了神秘的魅力。很多人所以要從橋上步行而
過，就是因為它晃動得厲害。我和鮑勃也走過去了。
瀘定橋是由一位盧姓工程師在康熙年間建造的，把北京、成都和康定以及拉薩連接起來。當年尼泊爾向北京進貢，那些滿載著財物的車隊就是從這裏經過的。十三條鐵索由碗口粗的巨大鐵環組成，當年，這些鐵環是在炭火上由人工鍛造出來的。橋麵是九條鐵索，兩邊各有兩條，幫助人或車保持平衡。鐵索上鋪著木板，男人、婦女、車和牲口都可以毫不費力地過橋。河麵在此處不足一百碼寬，鐵索固定在兩端巨大的石墩上。兩岸修著漂亮的琉璃瓦橋樓，頂呈寶塔狀，由柱子支撐。那時(現在也是如此)，瓦是赭紅色的。西頭的橋樓幾年前燒毀了，後來又大興土木，重新修復。
瀘定橋很美。橋身中部下垂，但由於短，所以下垂幅度不大，即使在暴雨季節，離水麵也很高。有人過橋時，整個橋就象一張巨大的吊床一樣搖晃。
多年來，人們根據過橋時的親眼所見和親身感受編出了很多離奇的故事。有人說，翻滾的河水酷似蛟龍，要把過橋人捲入水底。還有人說，這座橋很長很長，足有“一英裏多”。
現實比想像更令人難忘。近三百年了，這座橋依舊為人們提供著方便，隻是不再允許車輛和牲口通過了。附近新修了許多小吊橋，還有一兩座能定機動車的公路橋。所以瀘定橋已不再當作一座普通橋樑來使用，而是成了一個吸引遊客的去處。
幾年前，一隊士兵過橋時，一個鐵環斷裂了。幸好沒有人受傷。從那以後，木板下麵用鋼纜加固。不過從上邊看不到這些鋼纜。
毛和他的部隊本來打算從安順場而不是瀘定橋過河，安順場是人們從西岸去東岸時常用的渡口。他們於一九三五年五月二十四日淩晨到達安順場。拂曉前，他們對這個隻有百餘戶人家的小村發起了進攻。天下著雨，通往河邊的小路很滑。但是第一軍團一師一團團長楊得誌率兵很輕易地拿下了安順場。一團一連進行了這次戰鬥，但大失所望，隻搞到一條小船。十七個人自告奮勇乘這條唯一的船過江。每個戰士帶了一支衝鋒鎗和七八顆手榴彈。船由八個當地的船工駕駛。在這麽湍急的河流中行船要花很大的力氣。紅軍向船工們保證，萬一出了事，他們的家屬會得到很好的照顧。
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欲憑赤手拯元元。”
朱德對戰士們說，這個故事當然不是真的。石達開在成都淩遲處死，他本來想以自己的生命來換取部下將士們免於一死。但他的部下最後也都遭屠殺。殺害石達開的四川省總督駱炳章的迴憶錄裏有這樣一段話：
十三日，他手領四歲的孩子，和他的數名汞信到大帳
自首。石達開和另外三人二十五日解往成都，淩遲處
決。孩子要等長大到規定可以殺頭的年齡再予審處。
正在講得出神的時候，一個紅軍戰士拿來一些豬下水(一個豬肝和一個豬肚子)，大聲地問：“這些東西怎麽做呀？ ”朱德收住了故事，轉身答道：“切一切，等一會兒我來炒。這個我會。下次你要再搞到豬肚子，找點醋和辣椒，我幫你炒。”說完，接著講故事。董必武講了中國著名神話裏的孫悟空的故事。他說，孫悟空當年就是經此地西去印度的，他設法繞過了火焰山，可還是燒了尾巴，“所以猴子屁股上沒毛。“那你的屁股怎麽沒被烤焦呢 ？”聽眾裏一個十至十二歲的紅小鬼冒冒失失地問。逗得大家哈哈大笑。董必武換了話題又講了一個故事。
毛不鼓勵人們講這種故事。國民黨正在宣傳說紅軍會象太平軍一樣覆滅，說這將是他們的最後一仗，大渡河水又要象七十三年前那樣被血染紅了。毛平靜地說，大渡河上絕不會再發生那樣一場大屠殺，對此，他堅信不移。他希望他的部隊不要擔心大渡河水下會有什麽水鬼等著把人拖下去溺死。他指出那隻是無稽之談，“這種事情不會發生在我們身上。”他說，“我們是革命者。時代不同了，我們也不同了。歷史不會重演。”
湍急的大渡河發源於邊遠的西北青海省，奔流幹起伏的山巒之中，這些山和喜馬拉雅山相連。青海是一片隻有高山、沙漠和森林的荒原.居民中漢族不多，一九三五年時還沒有象樣的道路，隻有商隊來往的小道。大渡河水流湍急，幾乎是從正北流向正南，然後東折，瀉入成都南邊長江的一大支流岷江。大渡河兩岸峭壁聳立。五月裏，黑色的崖壁上開滿了杜鵑、玫瑰和各種藍色和黃色的花朵，連參加我們一九八四年遠征的業餘植物學家們都叫不出這些花朵的名字。這裏美得出奇。但對—支軍隊來說，又是出奇的艱險——渡江艱險，登攀陡峭山崖上的小路也很艱險。河並不寬，但其流速和多變的流向以及水中的遊渦和礁石令人望而生畏，這是個危險的去處。
一九三五年，大渡河上隻有一座橋——滬定橋。美國一位勇敢的女旅行家一九零八年這樣描寫過瀘定橋：
瀘定橋是一座著名的鐵索吊橋，建於一七零一年，橋
長三百七十英尺，橫跨奔騰湍急的大渡河。橋身由十三根
鐵索組成，橋板放在橋麵的鐵索上，兩側的鐵索扶手。
但是，隻要看到鐵索之間的空隙，看到隨便鋪在橋上
的木板和連接兩側鐵索的零零星星的木柵，看到整座橋好
象輕輕地掛在翻滾的水麵上，就不由得覺得這座橋建得很
粗糙。不過，印度、西藏、尼泊爾和亞洲高原上其他地方
來的旅行者都從這人類智慧的產物——單薄得象蛛絲一樣
的橋上安全地跨過了大渡河。它隱藏在中國的這水偏僻的
山穀裏，充滿了神秘的魅力。很多人所以要從橋上步行而
過，就是因為它晃動得厲害。我和鮑勃也走過去了。
瀘定橋是由一位盧姓工程師在康熙年間建造的，把北京、成都和康定以及拉薩連接起來。當年尼泊爾向北京進貢，那些滿載著財物的車隊就是從這裏經過的。十三條鐵索由碗口粗的巨大鐵環組成，當年，這些鐵環是在炭火上由人工鍛造出來的。橋麵是九條鐵索，兩邊各有兩條，幫助人或車保持平衡。鐵索上鋪著木板，男人、婦女、車和牲口都可以毫不費力地過橋。河麵在此處不足一百碼寬，鐵索固定在兩端巨大的石墩上。兩岸修著漂亮的琉璃瓦橋樓，頂呈寶塔狀，由柱子支撐。那時(現在也是如此)，瓦是赭紅色的。西頭的橋樓幾年前燒毀了，後來又大興土木，重新修復。
瀘定橋很美。橋身中部下垂，但由於短，所以下垂幅度不大，即使在暴雨季節，離水麵也很高。有人過橋時，整個橋就象一張巨大的吊床一樣搖晃。
多年來，人們根據過橋時的親眼所見和親身感受編出了很多離奇的故事。有人說，翻滾的河水酷似蛟龍，要把過橋人捲入水底。還有人說，這座橋很長很長，足有“一英裏多”。
現實比想像更令人難忘。近三百年了，這座橋依舊為人們提供著方便，隻是不再允許車輛和牲口通過了。附近新修了許多小吊橋，還有一兩座能定機動車的公路橋。所以瀘定橋已不再當作一座普通橋樑來使用，而是成了一個吸引遊客的去處。
幾年前，一隊士兵過橋時，一個鐵環斷裂了。幸好沒有人受傷。從那以後，木板下麵用鋼纜加固。不過從上邊看不到這些鋼纜。
毛和他的部隊本來打算從安順場而不是瀘定橋過河，安順場是人們從西岸去東岸時常用的渡口。他們於一九三五年五月二十四日淩晨到達安順場。拂曉前，他們對這個隻有百餘戶人家的小村發起了進攻。天下著雨，通往河邊的小路很滑。但是第一軍團一師一團團長楊得誌率兵很輕易地拿下了安順場。一團一連進行了這次戰鬥，但大失所望，隻搞到一條小船。十七個人自告奮勇乘這條唯一的船過江。每個戰士帶了一支衝鋒鎗和七八顆手榴彈。船由八個當地的船工駕駛。在這麽湍急的河流中行船要花很大的力氣。紅軍向船工們保證，萬一出了事，他們的家屬會得到很好的照顧。
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