最近一段時間，我時常感到失去了對於每天時間的掌控。這周的幾天尤其明顯，因為我即使有意騰出時間做想做的事也沒有做到。
周一的時候我有整整八個小時消耗在了通勤上。在這八個小時開始之前，我就有過一些好好利用通勤時間的打算，然而真正開始時卻發現之前的打算有些紙上談兵了。
通勤時乘坐的三種交通工具中，環境裏在顛簸、吵鬧、擁擠、和空氣渾濁中幾乎總能占到兩個以上，這種環境下努力保持清醒和效率似乎隻能是徒勞。
去程的通勤途中我還能在勉強做一點有用的事之餘追一下小說更新，迴程途中就連玩遊戲都不能阻止我在不知不覺中睡著了。
這種通勤時的疲憊似乎就是通勤本身造成的，因為那一天我除了通勤之外做的其他事都沒有消耗太多時間和精力。
偶爾的長時通勤值不值不好說，次數多了一定不值。
這種通勤的疲憊影響了第二天，而從周一推遲到周二的任務量更是加劇了這種影響。周二任務忙完的時候整個人都有點恍惚。時間管理在這種狀態下幾乎就不存在了。
今天依舊上午全滿，下午全滿，不過好在晚上任務量並不大。本以為晚上能有一些時間做些真正想做的事，然而並沒有。
時間以一種奇怪的方式消失了。晚飯後我在沙發上小坐，父親在看電視，於是我跟著看了幾眼，之後喝了杯水，再看幾眼，再喝點水，…然後直接9點了。在這個過程裏我甚至連他看的劇的劇情都沒弄清，準確來說連他中途換沒換劇都不太確定。
之後離開沙發看了看手機，一邊在遊戲上隨意點點，一邊處理一些瑣碎雜事，一個多小時就消失了。
接下來趕工晚上的任務，到了完成時，這一天的最後一個小時都過去了不少。
時間已經處於一種失控的狀態了。
多年前我聽說過一本書，書名的大意是“做時間的朋友”。當時因為書名對書也有了好奇，不過沒能找出時間讀一讀。
之後不知道哪年，又在一篇文章裏看到一個針鋒相對的觀點“誰也不能和時間做朋友”。覺得有趣的同時，兩種觀點就都記了下來，記了好多年。
不管是哪種觀點，講的內容大致上都是圍繞著時間管理展開的。
也許我應該讀一讀這類書，說不定能解決一下時間時空的困境；也許讀這種書也無法解決通勤時間的利用問題，隻會搭上更多時間；也許我困在了時間無法掌控的狀態裏，找不出時間讀這些書。
這哪能確定啊。
周一的時候我有整整八個小時消耗在了通勤上。在這八個小時開始之前，我就有過一些好好利用通勤時間的打算，然而真正開始時卻發現之前的打算有些紙上談兵了。
通勤時乘坐的三種交通工具中，環境裏在顛簸、吵鬧、擁擠、和空氣渾濁中幾乎總能占到兩個以上，這種環境下努力保持清醒和效率似乎隻能是徒勞。
去程的通勤途中我還能在勉強做一點有用的事之餘追一下小說更新，迴程途中就連玩遊戲都不能阻止我在不知不覺中睡著了。
這種通勤時的疲憊似乎就是通勤本身造成的，因為那一天我除了通勤之外做的其他事都沒有消耗太多時間和精力。
偶爾的長時通勤值不值不好說，次數多了一定不值。
這種通勤的疲憊影響了第二天，而從周一推遲到周二的任務量更是加劇了這種影響。周二任務忙完的時候整個人都有點恍惚。時間管理在這種狀態下幾乎就不存在了。
今天依舊上午全滿，下午全滿，不過好在晚上任務量並不大。本以為晚上能有一些時間做些真正想做的事，然而並沒有。
時間以一種奇怪的方式消失了。晚飯後我在沙發上小坐，父親在看電視，於是我跟著看了幾眼，之後喝了杯水，再看幾眼，再喝點水，…然後直接9點了。在這個過程裏我甚至連他看的劇的劇情都沒弄清，準確來說連他中途換沒換劇都不太確定。
之後離開沙發看了看手機，一邊在遊戲上隨意點點，一邊處理一些瑣碎雜事，一個多小時就消失了。
接下來趕工晚上的任務，到了完成時，這一天的最後一個小時都過去了不少。
時間已經處於一種失控的狀態了。
多年前我聽說過一本書，書名的大意是“做時間的朋友”。當時因為書名對書也有了好奇，不過沒能找出時間讀一讀。
之後不知道哪年，又在一篇文章裏看到一個針鋒相對的觀點“誰也不能和時間做朋友”。覺得有趣的同時，兩種觀點就都記了下來，記了好多年。
不管是哪種觀點，講的內容大致上都是圍繞著時間管理展開的。
也許我應該讀一讀這類書，說不定能解決一下時間時空的困境；也許讀這種書也無法解決通勤時間的利用問題，隻會搭上更多時間；也許我困在了時間無法掌控的狀態裏，找不出時間讀這些書。
這哪能確定啊。