除了可以立刻使用的戰爭物資之外，其他東西也不是毫無價值的。
那些堆積成山的骨製品皮製品和草原風情特色產品已經被蕭如薰找到了合適的買家，除了民間的一部分需求之外，大部分都被裝船賣到了歐洲，在歐洲大為暢銷，也不知道是為什麽。
反正換了不少錢就是了。
一陣劇烈的疼痛之後，百姓們換來的是近乎永遠的安逸。
因為大秦皇帝為他們掃平了北方邊患，將北虜曆史性的掃平了，將他們整個覆滅掉了，以後北虜扣關南下將會成為曆史，成為教科書上的一部分。
不再鮮活。
整個蒙古部落因為慧眼識英雄而得到完整保留的隻有科爾沁一部，隆武十四年得到賜封時，整個科爾沁部的總人數大約在五萬人。
蕭如薰恩準科爾沁保留原先的規矩，在原先的居住地上放牧，給他們圈定了一個範圍，修了一條路去他們那裏，還很貼心的給他們修建了居住的城池。
將他們圈養在了草原上，放牛放羊，擠牛奶擠羊奶，然後剪羊毛，通過大馳道送到賣給政府，換取生存物資以保證生存，從此乖乖的。
剩下的全部被俘獲的北虜都被安排了各種各樣的苦役建設運動，和被俘獲的倭人一起，承擔起了建設大秦美好明天的光榮使命，此一段時期有史料統計稱北虜和倭人年均死亡量在二十萬以上。
到隆武二十年的時候，倭人的死亡數量已經突破了四百萬，大部分都是死在大馳道建設和江南地區的滅螺行動之中，尤其是滅螺行動，死的人更多。
基本上都是被榨幹勞動力到最後一刻，被血吸蟲感染然後被一把火燒掉了。
多虧了這些人，他們在整個江南十年如一日的消滅釘螺，到隆武二十年的時候，江南地區曾經釘螺繁盛區的幾大淡水湖周邊地區已經難覓釘螺，江南地區百姓的血吸蟲病已經大體控製住了。
蕭如薰在北邊除害，他們在南邊除害，為了大秦人民的美好生活付出了慘重的代價，大秦人民會記住他們，然後很快忘掉。
攻擊察合台葉爾羌兩國以及烏斯藏的時候，獲得了五十多萬口眾，這些口眾也被安排了各種苦力建設運動，多虧了他們，那些地方的城池才得以快速建立，才讓這些地方具備了基礎的生活人的條件。
蕭如薰發現現在這些地方還沒有想象中生態環境那麽糟糕，當然若要控製起來，也沒有那麽容易。
地圖上所看的國家疆域圖其實一般都是一個大而化之的概念，真正掌握的地方一定要有人居住，要有行政設置和一係列的建設。
這對於廣大貧困少人地區來說是很難的，青海西藏和新疆一帶，想要完全掌握一點都不容易。
對於古代中國而言，就算是傳統核心地帶，也就是秦國統一之後的那一塊疆域的完全掌控都要到清朝去了。
更不要說東北西北西南等地，開發都是在清朝中後期，而在此之前，所謂的掌控和疆域劃分大部分都是看駐軍位置，或者是所謂的羈糜統治，不收稅，不壓迫，不幹預，所謂的三不統治。
古時候人們掌握一塊新開拓的土地是很困難的事情，可以說江南地區的開發都要到宋朝以後了，而唐朝以前是關中時代，開拓一塊區域往往需要幾百年的時間。
不要看地圖上畫得那麽大，其實掌控不是那麽迴事兒。
明初，對奴兒幹都司等東北一大片土地的掌控是很有限的，基本上所有的軍事衛所和有人居住的地方都沿著河流分布，河流兩岸建設了一係列的軍事衛所，沿著鬆花江和黑龍江河流兩岸建設衛所和控製，一直延續到今庫頁島。
河流意味著水源補給，意味著交通順暢，意味著有水可以澆灌土地，意味著可以種植糧食生存下來。
不能長糧食的地方是不能生存的，現在也是一樣。
蕭如薰攻略了這些土地，這些土地大部分都是無人區，有人那也是流動性很強，這些年在這裏，那些年在那裏，攻略是攻略了，但是這些長不出糧食的地方，又該如何治理呢？
修路，沒有天然河流，就要用人力來修一條生命路線出來，通過這條路，連接華夏神州和新獲得的領土，像觸手一樣，將中央政府的控製力沿著道路擴張過去，這就是所謂的征服後控製。
蕭如薰在國內修築八條大馳道，就是將中央政府的控製力下達到地方，將地方牢牢掌握住，而對待新獲得領土也是一樣，修路。
沿路建設軍事駐點和居民點，路要經過軍事要地和可以居住人的地方，連成一線，形成一條暢通的通道，便於中央政府對他的控製和掌握，便於今後進一步的開發。
所以要真的說對這些地方控製住，比如說偌大的青藏高原，大秦所能控製的也就是沿路兩邊和邊疆地區的駐軍點，還有大城市。
但是這些地方也算被掌握了，因為有人的地方就是這麽些，其他地方，沒人，難以生存，控製了人，就控製了這塊地區。
將人集中到修築的道路兩旁的地方居住，將人管住了，地方就掌握好了，至於其他的戈壁山地荒漠之類的地方，說穿了，現代都無法利用，還是無人區，最多修幾條公路而已。
不管怎麽說，修路都是最重要的，路修不好，一切都辦不好，所以蕭如薰在征伐過後，講究的是就是修路了，修路是百年大計。
他又定下了大馳道計劃，修路到北海，修路到河套地區，修路到青海地區，然後再修到烏斯藏地區，修一條可以讓中央政府掌控地方的路。
不管多艱難，沒有交通通道的話，就不算真的掌握，就不能真的掌握。
就算掌握，交通不興，還可能造成新的割據政權，大秦今天所付出的心血就將付諸東流。
朝中有人覺得將這些地方納入統治修路的話會造成很大的財政負擔，雖然修路可以讓倭人讓北虜去修，但是財政支出一樣存在。
他們說這些地方打下來就好了，完全沒有必要納入治理，也看不到太大的經濟利益，修路等支出極大，長此以往，恐怕會造成財政上的負擔過重。
財政部不停哭窮，說國庫空了好多，看上去就像是心裏被挖空了一樣，非常空虛。
那些堆積成山的骨製品皮製品和草原風情特色產品已經被蕭如薰找到了合適的買家，除了民間的一部分需求之外，大部分都被裝船賣到了歐洲，在歐洲大為暢銷，也不知道是為什麽。
反正換了不少錢就是了。
一陣劇烈的疼痛之後，百姓們換來的是近乎永遠的安逸。
因為大秦皇帝為他們掃平了北方邊患，將北虜曆史性的掃平了，將他們整個覆滅掉了，以後北虜扣關南下將會成為曆史，成為教科書上的一部分。
不再鮮活。
整個蒙古部落因為慧眼識英雄而得到完整保留的隻有科爾沁一部，隆武十四年得到賜封時，整個科爾沁部的總人數大約在五萬人。
蕭如薰恩準科爾沁保留原先的規矩，在原先的居住地上放牧，給他們圈定了一個範圍，修了一條路去他們那裏，還很貼心的給他們修建了居住的城池。
將他們圈養在了草原上，放牛放羊，擠牛奶擠羊奶，然後剪羊毛，通過大馳道送到賣給政府，換取生存物資以保證生存，從此乖乖的。
剩下的全部被俘獲的北虜都被安排了各種各樣的苦役建設運動，和被俘獲的倭人一起，承擔起了建設大秦美好明天的光榮使命，此一段時期有史料統計稱北虜和倭人年均死亡量在二十萬以上。
到隆武二十年的時候，倭人的死亡數量已經突破了四百萬，大部分都是死在大馳道建設和江南地區的滅螺行動之中，尤其是滅螺行動，死的人更多。
基本上都是被榨幹勞動力到最後一刻，被血吸蟲感染然後被一把火燒掉了。
多虧了這些人，他們在整個江南十年如一日的消滅釘螺，到隆武二十年的時候，江南地區曾經釘螺繁盛區的幾大淡水湖周邊地區已經難覓釘螺，江南地區百姓的血吸蟲病已經大體控製住了。
蕭如薰在北邊除害，他們在南邊除害，為了大秦人民的美好生活付出了慘重的代價，大秦人民會記住他們，然後很快忘掉。
攻擊察合台葉爾羌兩國以及烏斯藏的時候，獲得了五十多萬口眾，這些口眾也被安排了各種苦力建設運動，多虧了他們，那些地方的城池才得以快速建立，才讓這些地方具備了基礎的生活人的條件。
蕭如薰發現現在這些地方還沒有想象中生態環境那麽糟糕，當然若要控製起來，也沒有那麽容易。
地圖上所看的國家疆域圖其實一般都是一個大而化之的概念，真正掌握的地方一定要有人居住，要有行政設置和一係列的建設。
這對於廣大貧困少人地區來說是很難的，青海西藏和新疆一帶，想要完全掌握一點都不容易。
對於古代中國而言，就算是傳統核心地帶，也就是秦國統一之後的那一塊疆域的完全掌控都要到清朝去了。
更不要說東北西北西南等地，開發都是在清朝中後期，而在此之前，所謂的掌控和疆域劃分大部分都是看駐軍位置，或者是所謂的羈糜統治，不收稅，不壓迫，不幹預，所謂的三不統治。
古時候人們掌握一塊新開拓的土地是很困難的事情，可以說江南地區的開發都要到宋朝以後了，而唐朝以前是關中時代，開拓一塊區域往往需要幾百年的時間。
不要看地圖上畫得那麽大，其實掌控不是那麽迴事兒。
明初，對奴兒幹都司等東北一大片土地的掌控是很有限的，基本上所有的軍事衛所和有人居住的地方都沿著河流分布，河流兩岸建設了一係列的軍事衛所，沿著鬆花江和黑龍江河流兩岸建設衛所和控製，一直延續到今庫頁島。
河流意味著水源補給，意味著交通順暢，意味著有水可以澆灌土地，意味著可以種植糧食生存下來。
不能長糧食的地方是不能生存的，現在也是一樣。
蕭如薰攻略了這些土地，這些土地大部分都是無人區，有人那也是流動性很強，這些年在這裏，那些年在那裏，攻略是攻略了，但是這些長不出糧食的地方，又該如何治理呢？
修路，沒有天然河流，就要用人力來修一條生命路線出來，通過這條路，連接華夏神州和新獲得的領土，像觸手一樣，將中央政府的控製力沿著道路擴張過去，這就是所謂的征服後控製。
蕭如薰在國內修築八條大馳道，就是將中央政府的控製力下達到地方，將地方牢牢掌握住，而對待新獲得領土也是一樣，修路。
沿路建設軍事駐點和居民點，路要經過軍事要地和可以居住人的地方，連成一線，形成一條暢通的通道，便於中央政府對他的控製和掌握，便於今後進一步的開發。
所以要真的說對這些地方控製住，比如說偌大的青藏高原，大秦所能控製的也就是沿路兩邊和邊疆地區的駐軍點，還有大城市。
但是這些地方也算被掌握了，因為有人的地方就是這麽些，其他地方，沒人，難以生存，控製了人，就控製了這塊地區。
將人集中到修築的道路兩旁的地方居住，將人管住了，地方就掌握好了，至於其他的戈壁山地荒漠之類的地方，說穿了，現代都無法利用，還是無人區，最多修幾條公路而已。
不管怎麽說，修路都是最重要的，路修不好，一切都辦不好，所以蕭如薰在征伐過後，講究的是就是修路了，修路是百年大計。
他又定下了大馳道計劃，修路到北海，修路到河套地區，修路到青海地區，然後再修到烏斯藏地區，修一條可以讓中央政府掌控地方的路。
不管多艱難，沒有交通通道的話，就不算真的掌握，就不能真的掌握。
就算掌握，交通不興，還可能造成新的割據政權，大秦今天所付出的心血就將付諸東流。
朝中有人覺得將這些地方納入統治修路的話會造成很大的財政負擔，雖然修路可以讓倭人讓北虜去修，但是財政支出一樣存在。
他們說這些地方打下來就好了，完全沒有必要納入治理，也看不到太大的經濟利益，修路等支出極大，長此以往，恐怕會造成財政上的負擔過重。
財政部不停哭窮，說國庫空了好多，看上去就像是心裏被挖空了一樣，非常空虛。