徐升快放機長了，見了誰都有禮有節，生怕得罪哪位領導。程向黎偶爾還會調侃他幾句，今天在兩位大佬麵前，也不敢隨便開玩笑了。沒想到去機坪的路上，其中一位考官和他聊了起來：“小程，今年是你的第四年？”一般在這種場合，就算是再年輕的機長，也會帶個稱唿。這樣連名帶姓地喊他，有些不太尊重。程向黎不清楚他的用意，淡淡點了點頭：“是。”“我們公司很少有這麽年輕的機長，期待你的表現。”程向黎笑著說了聲謝謝。雖然猜不透他說這些話的意思，程向黎斟酌片刻，還是決定暫時不管這些，少一些勞心費神的駕駛艙“政治”，迴歸考試的本質，把實力拿出來就好。上飛機後，他一直沉浸在工作狀態裏。旅客登機期間，他又和徐升核對了一遍飛行計劃，以及遭遇險情的處理方案。“東方751，可以推出開車。”地麵發出了指令。“可以推出開車，東方751。”徐升複誦。碩大的機身在推車的牽引下緩緩移動，兩人又開始做各式各樣的交叉檢查。“自動駕駛。”“斷開。”“自動刹車。”“rto。”“偏航阻尼。”“開。”……每一項檢查，雖然隻是簡短的幾個字，卻是每次航班安全飛行的重要保障。程向黎始終保持著幹脆利落的聲線，一絲不苟地執行著每一道程序。不過在旁人眼裏，看到他今天一反常態的表現，都會覺得是緊張了。“今天機場的天氣真不錯。”等檢查單告一段落，準備起飛前，徐升打了個岔。程向黎監聽著頻道裏空管的指令，簡單地迴了個“嗯”。終於，耳機裏傳來了可以起飛的指令。“劉機長、沈機長，我們準備出發了。”程向黎通知了一下後座的考官。推力設定、加速起飛，每一個步驟，每一個操作的迴應，程向黎都熟稔於心。在引擎巨大的響聲中，電腦報出了“v1”的提示音。這是飛機根據起飛重量、跑道長度等條件算出來的速度，一旦超過決斷速度再中斷起飛，飛機會因為剩餘跑道不足而造成更嚴重的事故。程向黎向後拉杆，操作飛機抬輪。一切都進行得很順利，然而幾乎是在飛機離地的同一瞬間，駕駛艙左側掠過一陣砰然的響聲，沒有給眾人絲毫的反應的時間，整架飛機頓時朝左側傾斜，駕駛艙裏響起了刺耳的主警報。“！”徐升震驚地朝程向黎那側看去。程向黎的動作卻沒有一刻停頓，立刻反方向踩舵，控製住了飛機的姿態。“繼續起飛，收輪。”他掃了眼pfd，結合剛才的感覺，對徐升說，“左邊發動機可能撞到東西了。”一號發動機推力正在快速下降。徐升收到指示，拿出緊急情況檢查單，一邊提醒程向黎：“證實，一號發動機故障，注意上升率。”目前投入市場的雙發客機，都是經過測試，可以在失去一個發動機的情況下，飛行60分鍾以上，保證就近尋找機場降落。但對於一架處在起飛階段，離地三十多米，兩百多噸的重型客機，一個決策失誤，或是動作慢了一拍，都有可能造成不可估量的重大事故。就比如剛才飛機傾斜的瞬間，如果程向黎沒有立刻做出反應，就可能會導致機翼擦地，飛機結構損壞，滿載燃油砸在跑道上，機毀人亡。起飛時單發，沒有記憶科目，唯一的要求就是飛行員集中注意力，操作飛機爬升到400英尺以上。徐升打開無線電通訊：“pan-pan，pan-pan，東方751，左側發動機故障，申請保持一邊航向。”“收到，東方751，還有其他需求嗎？”“給一個安全高度。”“保持一邊，高度15報。”“上15報，我們先處理一下。”因為沒有出現外部火警，徐升又問了句，“塔台，可以看到我們的發動機情況嗎？”由於機型的緣故，飛機的爬升率很低，上到合適的高度後，程向黎立刻收襟翼增速。“襟翼5。”“證實。”雖然沒有起火，但電腦上還是冒出了接二連三的問題。油溫過高、發動機喘振、迴油濾堵塞、壓力差過大……駕駛艙裏警報聲不斷，一切問題都指向了岌岌可危的一號發動機。“做發動機失效檢查單。”程向黎給他指令。徐升快速地翻開冊子，一項一項地校對過去。在兩人的配合下，程向黎慢慢把故障側的推力手柄往迴帶，直到全部收光。“東方751，你們的左發在冒煙，證實沒有火警嗎？”空管迴話了。“證實，我們已經把左發關車了。”徐升匯報最新情況，“我們需要放油。”“收到，聯係進近123.6。”這是一個備用頻率。“塔台，幫我們看一下起飛跑道有沒有彈出碎片。”程向黎補充了一句。既是確認飛機受損程度，也是在提醒地勤檢查跑道，保證後續飛機的安全。切換頻率後，徐升又匯報了一遍故障。“東方751，右轉航向150，我現在引導你們去放油。”耳機裏傳來了熟悉的聲音，江聽然此刻正坐在管製室的雷達圖前，指揮他們的飛機。徐升聞言，就好像木魚腦袋被敲開光一樣，連複誦的聲音都響亮了幾分。“程機長，飛機轉向有問題嗎？”後麵的考官也來關心情況，“有什麽需要幫忙的？”失去一側發動機，飛機的反應明顯有些遲鈍。程向黎謹慎地用力，一點一點控製飛機轉過去：“沒問題，可以操作。”念完一百多條檢查單，處理好駕駛艙的警報，程向黎才想起後麵的兩百多名乘客。“劉機長，幫我問下客艙的情況。”過了一會，監察機長放下電話：“乘務組說撞擊聲音很大，靠左側的乘客看到了發動機冒煙，還聞到了焦糊味，很多小孩都被嚇哭了。”“知道了，我做個廣播。”程向黎輕輕抿了下嘴，打開了客艙廣播。“乘客朋友們，我是本次航班的機長，我們的飛機出了一點故障，正在準備返航。請您聽從客艙乘務員的指揮，照顧好身邊的老人小孩，不要慌張，謝謝。”dies and gentlemen, this is the captain speaking. there is something wrong with the ne and we decided to return longjiang airport. please be calm and follow the guidance of the cabin crew.”程向黎的聲音很冷靜，冷靜到旁人根本聽不出，就在剛才的五分鍾裏，他們究竟處理了多少與死神擦肩而過的瞬間。不疾不徐的聲音，通過廣播傳到客艙的每個座位，頓時穩定了兩百多人的心。等他做完廣播，徐升接通了無線電通話：“東方751，可以放油了嗎？”“隨時可以開始，預計需要多少時間？”“大約20分鍾。”“好的，東方751，你們想用龍江機場哪條跑道？”“16左可以嗎？”“可以，需要消防車待命嗎？”江聽然詳盡地詢問他們每一個需求。徐升聞言看了眼程向黎。“需要。”程向黎幹脆地接話，“客艙說發動機還在冒煙。”雖然還不清楚事故原因，結合以往的經驗和飛機警報，程向黎判斷是起飛時撞到了鳥，殘骸卷進了發動機。在座的四個人肯定都想不到，一次普通的年度考核，竟然成了真刀實槍的特情處置。不過這種情況，沒有立刻起火爆炸，也算是老天保佑了。-與此同時，龍江醫院手術室休息區。結束了一早晨的手術，醫生們正圍在桌前，吃著不溫不熱的午飯。杭文宣刷著手機，突然抓著宋喻明的胳膊，使勁晃了幾下：“宋老師宋老師！龍江有架飛機出事故了！”“什麽？”宋喻明停下吃飯的動作，扭頭看她。“是20分鍾前起飛，從龍江前往荷蘭的mu7……”杭文萱還沒來得及說完，就被宋喻明一把拿走了手機。中午十二點半起飛，從龍江到荷蘭，這不就是程向黎的航班嗎？崔鵬濤坐在宋喻明對麵，聞言抬頭，看到宋喻明緊繃的臉色，問道：“小宋，不會是你男朋友的飛機吧？”“我……”迴應他的隻有鋼勺落在餐盤裏的一聲脆響，宋喻明焦急地關注著app上的每一個參數，根本無心去反駁自己和程向黎關係。根據僅有的資料顯示，飛機在起飛後兩分鍾掛出了緊急代碼“7700”，至今已經過去14分鍾，依然沒有平安落地的消息。至於他們到底遭遇了怎樣的險情，這14分鍾裏又發生了什麽，還有多久才能落地，一概不知。宋喻明輕輕吸了口氣，還是很難接受，明明昨晚還在家裏有說有笑，轉眼就收到了程向黎生死未卜的消息。看他這個反應，在場的所有人也都明白了。崔鵬濤急得拍了下桌子：“杭文萱！你這小姑娘話真多，下午還有手術呢，這樣讓小宋怎麽做？”“沒事，我可以。”宋喻明把手機還給杭文萱，雙手交叉擱在腿上，“國際航線一般都是滿負荷起飛，他現在應該還在放油。能在天上堅持14分鍾，說明飛機的姿態是可以控製的。再等幾分鍾，下午手術前，他一定能平安落地。”宋喻明想，自己應該相信程向黎的技術。畢竟他是公司史上最年輕的機長，能一路走到今天，肯定有過人的天賦。再不濟，就做好搶救的準備。隻要程向黎沒有燒成灰，自己都能把他，以及同行的幾百名乘客，從死神手裏搶迴來。作者有話說:遇到險情的時候，從天上到地上每個部門都會立刻團結起來，真的太有安全感了~這章借鑒了很多神機組的事跡，一會我在評論區補充一下參考文獻。第38章 未修科目在龍江機場附近盤旋兩圈後，飛機的重量終於控製在安全降落的範圍裏。“進近，東方751已經完成放油了，準備返迴機場。”“收到，跑道16左，地麵風050，3米秒，可以落地。跑道長度3800米。”