第五十三章 賭博
在西安幾乎動用全部機動力量發動徐州戰役的時候，日本自己的情報機關終於也得到大量的相關情報---山東的增援部隊紛紛調頭南下，物資糧食從各戰備倉庫和各村莊被收集，南部的一些縣幾乎動員了全部民工以及基幹隊伍，在日本的高速偵察機的航空相片可以判讀-----從河南，河北和山東絡繹不斷的支前隊伍拉成幾十裏的長龍，從西安到東方的鐵路火車連續不斷的開行，一切民用運輸都被停止，脆弱的交通線負荷著滾滾人流。
加上在重慶的中國官方公開揚言----攻克徐州，解放華東，戰略意圖表露無疑，徐州附近的大批據點陷落就充分證實了這個中國 反攻的胃口。
本來日本並不是很在意西安的大舉進攻，因為中國軍隊以前都是小打小鬧----今天爆破個炮樓，明天伏擊個運輸隊，後天對某個討伐隊伍騷擾襲擊，盡管每次損失都不大，但是累積起來就非常可觀，這還勉強可以接受------畢竟在大多數占領區域據點本身還是安全的，中國軍隊隻對邊遠外圍據點發動硬性攻擊，隻要不出去找打工事裏麵還是安全的。可是西安迅速把在後方訓練裝備齊全的主力增援上來後，看著被分割包圍的據點一個個被攻陷，日本人實在承受不了如此的代價。
在幾乎與中國正規軍接近的地區，阻擊手冷酷的射殺據點上出來的每一個人，讓炮樓裏的每一個人心驚膽跳，然後在戰車或者大炮的掩護下再殺進去，一般說來一個守備區一天就敢攻陷一個中隊守備點。這樣就容易讓人心痛的多，中國人是把戰鬥的兇險減至最低程度。進攻的部隊都不喜歡打沒有把握的仗，都選定最有利的時機進行決戰，可是日本不能忍受這種戰爭方式。在前線多數部隊使用的老舊山炮牙口實在是太老 ，裏麵還有漢陽兵工廠在民國初年的仿製品和從民兵那裏弄來的舊土炮，射程太短精度又不高，按照常例說都是垃圾，該迴爐煉鋼的說，比如---就拿段德昌的海城軍區來說，段德昌的海城軍區是很倒黴的，段德昌作為海城軍分區司令其實是很委屈的，他自己早在27年就是武漢國民政府警衛團的中校團長，可是由於個人經歷，後來又站錯了隊，在肅反裏被差點就地處決，在31年時候還是後勤部的某礦山民工團團長，在西班牙內戰的國際部隊裏還是團長，在紅軍到達西安後他迴到山東，由於他帶的是一個從南洋訓練營迴來的幹部團，所以他還是團長，因為他跟騎王的關係一直密切，關鍵是他資格實在太老，當年他手下的兵現在有不少已經成為師團級別的幹部，到那裏都不好處理關係，所以他一直就是單幹戶，現在海城軍分區也不過是一個獨立旅建製而已，他海城軍分區滿打滿算有3個炮兵連和11個獨立炮兵隊，看起來挺嚇唬人，可是11個獨立炮兵隊全部是土炮，隻是後勤部的騎王還勉強給辦了幾個學習班-----學習如何用土炮進行直瞄射擊和自製開花炮彈，後來幹脆發本教材讓自學，這些獨立土炮隊也不在後勤部的實力表冊上，其實就軍分區正規軍也不裝備這個玩意。不過土炮在150-250公尺的距離上用炮筒直接瞄準射擊，威力也非同小可。老玩意竟然也煥發出青春，打出了戰果，也打出了風頭。
而真正讓海城堅持在此的關鍵還是後勤部提供的3個炮兵連，一個是當年陳賡撤離連雲港時候留下的75高射炮，和無後坐力炮2個連，盡管這3個炮兵連需要2個運輸營常年在洛陽與海城之間奔波，但是足夠了。
恐懼像瘟疫，傳開的速度快，傳染性強。恐懼也是生存的本能之一，這種本能會讓人或獸採取逃避的行動，逃避就可以生存。 要克服這種本能，得靠後天的教養、培育。 野獸就單純得多了，它們決不會向危險挑戰，除非避無可避，才會作困獸之鬥死中求活。
鬥誌消沉，大事休矣！所以說兵敗如山倒。
前線的日本指揮官都並不糊塗，麵對這些喪失鬥誌的部隊，不得不斷然下令撤走。表現得最勇敢、胸膛拍得最響、嗓門叫得最大聲的人，也是最靠不住的人。偽組織在幾天內煙消雲散，偽江蘇綏靖公署本來有7個集團軍，不過每個集團軍隻有2個團，3天就總共隻剩下2個團，其餘的不是潰散就是反正，叫的最堅決的幾個大漢奸反而是跑的最快的，其實他們 就是這種人，時不我留，再不遠走高飛，可就來不及了！
戰鬥雙方都算是精兵利器，而限於現狀，不得不用數量戰勝質量，當精兵利器被數量逐漸消耗而數量眾多的士兵在戰爭中開始學會戰爭，天平就已經傾斜了。
人善被人欺，馬善被人騎；就是這麽一迴事，簡單明了，毫不足奇。
在此基礎上，日本指揮官製定了突圍到連雲港的作戰方案。其總的原則是：第一，將兵力分為兩個梯隊，沿著基本完好的隴海鐵路直線分前後兩次出擊，對攻擊目標進行波浪式的交替推進，交替攻擊；第二，置強有力的精銳部隊於兩翼，造成中國阻援部隊中心地區的空虛和孤立，以便攻擊奪取並且掠奪物資糧食。
就這兩點，對於在江蘇省北部平原沿著鐵路突圍作戰，堪稱絕妙。
趁中國主力還沒有運動到一線。前麵數百輛汽車和近千匹戰馬的大軍並肩馳騁於千裏大平原上；後麵，萬餘步兵成數路縱隊浩浩蕩蕩向西掩殺而來，沿途還有大批零散軍隊匯集，來勢猛，推進速度快，遠遠望去，人喊馬嘶，戰車隆隆，江蘇平原上平空騰起一片黃色的“浪潮”。正好讓西安和美國聯合轟炸機群給炸的不亦樂乎，日本曾經出動過裝備75毫米的飛機，可是杯水車薪無濟於事，日軍研製這種航炮是因為在西安空戰最後的時期，攔截的驅逐機對日軍轟炸機發射了航空火箭並擊落了十幾架日軍重型轟炸機，此時騎王幾乎已經可憐的準備賣褲子了，飛機已經打完了，隻有拿出殺手鐧―――正在實驗中的武器。日軍卻大驚失色，搞不清楚西安用的是什麽武器擊落了日軍的轟炸機，於是就不敢再出動重型轟炸機部隊了，然後秘密出動日軍特種部隊找到了被擊落的日軍轟炸機殘骸，並把殘骸拿迴去進行分析，結果日軍的分析結論相當驚人，認為是75mm航空炮炮彈擊落了他們的轟炸機，於是日軍認為得到了重大發現，就興沖沖的展開了能裝在輕型戰鬥機上的75mm航炮研製，結果屢試屢敗，後來終於搞清楚了西安驅逐機發射的是無煙發射藥的對空火箭，但日軍不願白忙一場，最後認為輕型戰鬥機裝75mm航炮是沒指望的，但重型戰鬥機還是有可能的，既然是裝在重型戰鬥機上於是日軍索性研製1門射程遠威力大的75mm航炮，終於經過了長時間努力日軍在88式高射炮的基礎上研製出了可裝在重型戰鬥機上的遠程75mm航炮，這種秘密武器最後就裝在了ki67的截擊型，裝了這種炮的ki67截擊型就是ki109重戰，ki109也被日軍稱做飛行防空炮船，不過那門75mm防空大炮也可以用來轟炸地麵或海上目標。ki109在1942年完成，日軍對其飛行性能也滿意於是就開始了正式生產，ki109裝2台四式空冷1870馬力的發動機，最高速度 550km／h（高度6，090m）比ki67更快， 上昇限度不詳，航程2，000km，有完備的裝甲與自封閉油箱，機動性也不錯，至於火力很強大--------裝1門威力巨大的遠程75mm航炮，可以發射定炸對空炮彈，穿甲爆破彈與榴彈，此外還有1挺12.7mm機槍，ki109本來日軍對其的希望很大，認為ki109應該可以對付空中地麵的一切目標，但ki109上了戰場以後遇上了p51野馬，又有中國的殲---6，ki109打不過野馬，飛不過殲—6，所以日軍就對ki109的興趣不大了，到戰爭結束時ki109隻造了22架，由於ki109不敵野馬所以改行幹起了攔截轟炸機的任務，不久美軍的轟炸機也有了p51護航，ki109就很少出去攔截美軍轟炸機了。
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在西安幾乎動用全部機動力量發動徐州戰役的時候，日本自己的情報機關終於也得到大量的相關情報---山東的增援部隊紛紛調頭南下，物資糧食從各戰備倉庫和各村莊被收集，南部的一些縣幾乎動員了全部民工以及基幹隊伍，在日本的高速偵察機的航空相片可以判讀-----從河南，河北和山東絡繹不斷的支前隊伍拉成幾十裏的長龍，從西安到東方的鐵路火車連續不斷的開行，一切民用運輸都被停止，脆弱的交通線負荷著滾滾人流。
加上在重慶的中國官方公開揚言----攻克徐州，解放華東，戰略意圖表露無疑，徐州附近的大批據點陷落就充分證實了這個中國 反攻的胃口。
本來日本並不是很在意西安的大舉進攻，因為中國軍隊以前都是小打小鬧----今天爆破個炮樓，明天伏擊個運輸隊，後天對某個討伐隊伍騷擾襲擊，盡管每次損失都不大，但是累積起來就非常可觀，這還勉強可以接受------畢竟在大多數占領區域據點本身還是安全的，中國軍隊隻對邊遠外圍據點發動硬性攻擊，隻要不出去找打工事裏麵還是安全的。可是西安迅速把在後方訓練裝備齊全的主力增援上來後，看著被分割包圍的據點一個個被攻陷，日本人實在承受不了如此的代價。
在幾乎與中國正規軍接近的地區，阻擊手冷酷的射殺據點上出來的每一個人，讓炮樓裏的每一個人心驚膽跳，然後在戰車或者大炮的掩護下再殺進去，一般說來一個守備區一天就敢攻陷一個中隊守備點。這樣就容易讓人心痛的多，中國人是把戰鬥的兇險減至最低程度。進攻的部隊都不喜歡打沒有把握的仗，都選定最有利的時機進行決戰，可是日本不能忍受這種戰爭方式。在前線多數部隊使用的老舊山炮牙口實在是太老 ，裏麵還有漢陽兵工廠在民國初年的仿製品和從民兵那裏弄來的舊土炮，射程太短精度又不高，按照常例說都是垃圾，該迴爐煉鋼的說，比如---就拿段德昌的海城軍區來說，段德昌的海城軍區是很倒黴的，段德昌作為海城軍分區司令其實是很委屈的，他自己早在27年就是武漢國民政府警衛團的中校團長，可是由於個人經歷，後來又站錯了隊，在肅反裏被差點就地處決，在31年時候還是後勤部的某礦山民工團團長，在西班牙內戰的國際部隊裏還是團長，在紅軍到達西安後他迴到山東，由於他帶的是一個從南洋訓練營迴來的幹部團，所以他還是團長，因為他跟騎王的關係一直密切，關鍵是他資格實在太老，當年他手下的兵現在有不少已經成為師團級別的幹部，到那裏都不好處理關係，所以他一直就是單幹戶，現在海城軍分區也不過是一個獨立旅建製而已，他海城軍分區滿打滿算有3個炮兵連和11個獨立炮兵隊，看起來挺嚇唬人，可是11個獨立炮兵隊全部是土炮，隻是後勤部的騎王還勉強給辦了幾個學習班-----學習如何用土炮進行直瞄射擊和自製開花炮彈，後來幹脆發本教材讓自學，這些獨立土炮隊也不在後勤部的實力表冊上，其實就軍分區正規軍也不裝備這個玩意。不過土炮在150-250公尺的距離上用炮筒直接瞄準射擊，威力也非同小可。老玩意竟然也煥發出青春，打出了戰果，也打出了風頭。
而真正讓海城堅持在此的關鍵還是後勤部提供的3個炮兵連，一個是當年陳賡撤離連雲港時候留下的75高射炮，和無後坐力炮2個連，盡管這3個炮兵連需要2個運輸營常年在洛陽與海城之間奔波，但是足夠了。
恐懼像瘟疫，傳開的速度快，傳染性強。恐懼也是生存的本能之一，這種本能會讓人或獸採取逃避的行動，逃避就可以生存。 要克服這種本能，得靠後天的教養、培育。 野獸就單純得多了，它們決不會向危險挑戰，除非避無可避，才會作困獸之鬥死中求活。
鬥誌消沉，大事休矣！所以說兵敗如山倒。
前線的日本指揮官都並不糊塗，麵對這些喪失鬥誌的部隊，不得不斷然下令撤走。表現得最勇敢、胸膛拍得最響、嗓門叫得最大聲的人，也是最靠不住的人。偽組織在幾天內煙消雲散，偽江蘇綏靖公署本來有7個集團軍，不過每個集團軍隻有2個團，3天就總共隻剩下2個團，其餘的不是潰散就是反正，叫的最堅決的幾個大漢奸反而是跑的最快的，其實他們 就是這種人，時不我留，再不遠走高飛，可就來不及了！
戰鬥雙方都算是精兵利器，而限於現狀，不得不用數量戰勝質量，當精兵利器被數量逐漸消耗而數量眾多的士兵在戰爭中開始學會戰爭，天平就已經傾斜了。
人善被人欺，馬善被人騎；就是這麽一迴事，簡單明了，毫不足奇。
在此基礎上，日本指揮官製定了突圍到連雲港的作戰方案。其總的原則是：第一，將兵力分為兩個梯隊，沿著基本完好的隴海鐵路直線分前後兩次出擊，對攻擊目標進行波浪式的交替推進，交替攻擊；第二，置強有力的精銳部隊於兩翼，造成中國阻援部隊中心地區的空虛和孤立，以便攻擊奪取並且掠奪物資糧食。
就這兩點，對於在江蘇省北部平原沿著鐵路突圍作戰，堪稱絕妙。
趁中國主力還沒有運動到一線。前麵數百輛汽車和近千匹戰馬的大軍並肩馳騁於千裏大平原上；後麵，萬餘步兵成數路縱隊浩浩蕩蕩向西掩殺而來，沿途還有大批零散軍隊匯集，來勢猛，推進速度快，遠遠望去，人喊馬嘶，戰車隆隆，江蘇平原上平空騰起一片黃色的“浪潮”。正好讓西安和美國聯合轟炸機群給炸的不亦樂乎，日本曾經出動過裝備75毫米的飛機，可是杯水車薪無濟於事，日軍研製這種航炮是因為在西安空戰最後的時期，攔截的驅逐機對日軍轟炸機發射了航空火箭並擊落了十幾架日軍重型轟炸機，此時騎王幾乎已經可憐的準備賣褲子了，飛機已經打完了，隻有拿出殺手鐧―――正在實驗中的武器。日軍卻大驚失色，搞不清楚西安用的是什麽武器擊落了日軍的轟炸機，於是就不敢再出動重型轟炸機部隊了，然後秘密出動日軍特種部隊找到了被擊落的日軍轟炸機殘骸，並把殘骸拿迴去進行分析，結果日軍的分析結論相當驚人，認為是75mm航空炮炮彈擊落了他們的轟炸機，於是日軍認為得到了重大發現，就興沖沖的展開了能裝在輕型戰鬥機上的75mm航炮研製，結果屢試屢敗，後來終於搞清楚了西安驅逐機發射的是無煙發射藥的對空火箭，但日軍不願白忙一場，最後認為輕型戰鬥機裝75mm航炮是沒指望的，但重型戰鬥機還是有可能的，既然是裝在重型戰鬥機上於是日軍索性研製1門射程遠威力大的75mm航炮，終於經過了長時間努力日軍在88式高射炮的基礎上研製出了可裝在重型戰鬥機上的遠程75mm航炮，這種秘密武器最後就裝在了ki67的截擊型，裝了這種炮的ki67截擊型就是ki109重戰，ki109也被日軍稱做飛行防空炮船，不過那門75mm防空大炮也可以用來轟炸地麵或海上目標。ki109在1942年完成，日軍對其飛行性能也滿意於是就開始了正式生產，ki109裝2台四式空冷1870馬力的發動機，最高速度 550km／h（高度6，090m）比ki67更快， 上昇限度不詳，航程2，000km，有完備的裝甲與自封閉油箱，機動性也不錯，至於火力很強大--------裝1門威力巨大的遠程75mm航炮，可以發射定炸對空炮彈，穿甲爆破彈與榴彈，此外還有1挺12.7mm機槍，ki109本來日軍對其的希望很大，認為ki109應該可以對付空中地麵的一切目標，但ki109上了戰場以後遇上了p51野馬，又有中國的殲---6，ki109打不過野馬，飛不過殲—6，所以日軍就對ki109的興趣不大了，到戰爭結束時ki109隻造了22架，由於ki109不敵野馬所以改行幹起了攔截轟炸機的任務，不久美軍的轟炸機也有了p51護航，ki109就很少出去攔截美軍轟炸機了。
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