三、明太宗駕崩後鄭和下西洋立即停止
《論中國》說：“鄭和的遠征在宣德八年（1433），即鄭和去世的那一年突然終止……下一個皇帝下令拆除所有船隻並銷毀所有造船記錄。這樣的遠航便再沒有重演過……中國的航海行為從此一蹶不振……中國的航海史從此成為一個打不開的折頁。”
基辛格文筆確實不錯，可惜論據是他腦補的。宣德八年（1433），鄭和這個人確實死了，鄭和下西洋這個概念也就終結了。人都是要死的，但不是說某個人死了生意就不做了呀！太宗朝的意義便是奠定一個體係，讓後人長久傳承，豈有一個人死了整個體係就消失的道理？基辛格當年推動了美國和很多敵對國家建交，史稱基辛格穿梭外交，難道某天他一蹬腿，美國就閉關鎖國不搞外交了？鄭和卒後，侯顯、王景弘等相繼接替，多次下西洋，隻不過他們的名氣遠遠小於標誌性的鄭和而已。
根據多倫多大學弗蘭克教授（andré gunder frank）所著《白銀資本：重視經濟全球化的東方》（reorient：global economy in the asian age），在15、16世紀，全世界約有三分之一的白銀通過國際貿易流入中國。須知這兩個世紀正值美洲、日本這兩個大銀礦開發之際，全球貴金屬供應量暴漲，而中國能通過貿易（而非掠奪）將這麽多白銀收入囊中，弗蘭克驚唿中國就是一台巨大的“銀泵”！試問一個閉關鎖國的國度又如何做到？靠走私？中國的走私犯就能引發全世界範圍的價格革命，您也太看得起經濟罪犯了吧！
鄭和之後大規模的官方航海確實減少，但這正是因為開闢航線、清理海盜、建立貿易關係等各項工作都做得差不多了，就不需要海軍再開來開去，接下來就該民營企業家們開始表演了。現代也沒有任何一個國家（包括美國）會讓海軍每天做環球航行，難道都是閉關鎖國了？
繁榮的全球化貿易進一步促進了明帝國的中心性，除了金銀，各種科技、文化都大量湧入開放包容的中國，極大地促進了中國自身的跨越。比如玉米、甘薯、馬鈴薯等美洲高產作物被引入中國，極大地促進了人口增長。有資料記載明朝總人口隻有六千萬，但這顯然隻是明初整理的一個納稅戶數，後來增長的沒有納入統計（明朝祖訓“永不加賦”）。據最樂觀的估計，明末實際人口可能達到兩億五千萬，這樣的人口規模更加奠定了中華帝國作為世界中心的實力基礎。而大量西方學者將西方科學帶入中國，極大地開拓了中國人的視野，更使東西方科學在中國相融，保障了中國始終處於全球科技領先的地位。
成為世界的中心帝國，不一定隻有燒殺搶掠這一條路。即便是西方，今天也有少數人開始明白這個道理，而作為一個中國人，希望您能夠更加理解自己的祖先。
四、劉大夏焚毀鄭和下西洋的相關資料
有野史稱鄭和死後明朝閉關鎖國，明憲宗（朱見深）有意重啟大航海工程，但車駕郎中（兵部主管裝備的司長）劉大夏便持下西洋得不償失的觀點，所以將鄭和下西洋的資料都燒毀了！明憲宗也就隻好作罷，從此閉關鎖國。這同時也就是鄭和下西洋這麽重大的事件，最擅長記史的中國人卻沒有留下完善資料，現在的很多事情還得靠猜的原因吧。
這裏可能需要比較直接地指出這個笑話的笑點在哪兒：
第一，區區一個郎中有權燒毀這麽重要的資料？我可以負責地告訴您，這些資料涉及到當時世界上最強大海軍的核心技術，劉大夏連看一眼的資格都不一定有。
第二，沒資料就不能出海了？鄭和第一次下西洋的時候也沒資料啊，人家是怎麽出去的？
第三，現在給您一條木船——給您艘柴油艇吧——但您不能查閱任何官方天文、水文、氣候資料，國家也不給沿線國家照會，請您就用個人力量把船從中國開到伊朗去。您覺得有可能嗎？那請問連gps和全球通都沒有的明代，那麽多民間商船是如何航行於大洋的？這隻能說明最遲到明末，明初開拓印度洋航線的資料都還保存得很完善，否則從技術上就無法支撐直至明末還非常繁榮的海上貿易。
那鄭和下西洋的資料為何沒有保存到現代，以及後來中國怎麽就成為一個閉關鎖國的內陸國，我想這裏已經給出很明確的時間節點了，您就稍微動動腦筋吧！
中國特色封建社會的集大成者
大明，這個在蒙古旋風的廢墟上重建的王朝，其歷史幾乎是漢（含秦）、唐（含隋）、宋三個主流朝代歷程的濃縮再現。事實上，明太祖並沒有選擇這個主流方向，而是倒行逆施。明太宗則扭轉了這種趨勢，帶領大明重歸中國特色封建社會的主流，有力地維護了正確的歷史前進方向。盡管他是太宗係列中最惡劣的一個篡位者，但他的歷史功績又相當之大。
所謂集大成，主要體現在三方麵：
一、全社會階層隔閡被打破，流動性充分
這一條其實宋朝就已經基本做到，明太祖卻建立了一套世襲職業戶役製，企圖大開歷史倒車。不過他擋不住歷史前進的滾滾車輪。盡管他規定戶籍世襲，但正如他規定不準再設宰相、宦官不得幹政等，他死了沒幾年別人就當是放屁了。同理，盡管明朝從未在法律層麵用正式公文宣布明太祖的戶籍製度是放屁，但在具體行政行為中不阻止脫籍，這條禁令也就化作一縷青煙。
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《論中國》說：“鄭和的遠征在宣德八年（1433），即鄭和去世的那一年突然終止……下一個皇帝下令拆除所有船隻並銷毀所有造船記錄。這樣的遠航便再沒有重演過……中國的航海行為從此一蹶不振……中國的航海史從此成為一個打不開的折頁。”
基辛格文筆確實不錯，可惜論據是他腦補的。宣德八年（1433），鄭和這個人確實死了，鄭和下西洋這個概念也就終結了。人都是要死的，但不是說某個人死了生意就不做了呀！太宗朝的意義便是奠定一個體係，讓後人長久傳承，豈有一個人死了整個體係就消失的道理？基辛格當年推動了美國和很多敵對國家建交，史稱基辛格穿梭外交，難道某天他一蹬腿，美國就閉關鎖國不搞外交了？鄭和卒後，侯顯、王景弘等相繼接替，多次下西洋，隻不過他們的名氣遠遠小於標誌性的鄭和而已。
根據多倫多大學弗蘭克教授（andré gunder frank）所著《白銀資本：重視經濟全球化的東方》（reorient：global economy in the asian age），在15、16世紀，全世界約有三分之一的白銀通過國際貿易流入中國。須知這兩個世紀正值美洲、日本這兩個大銀礦開發之際，全球貴金屬供應量暴漲，而中國能通過貿易（而非掠奪）將這麽多白銀收入囊中，弗蘭克驚唿中國就是一台巨大的“銀泵”！試問一個閉關鎖國的國度又如何做到？靠走私？中國的走私犯就能引發全世界範圍的價格革命，您也太看得起經濟罪犯了吧！
鄭和之後大規模的官方航海確實減少，但這正是因為開闢航線、清理海盜、建立貿易關係等各項工作都做得差不多了，就不需要海軍再開來開去，接下來就該民營企業家們開始表演了。現代也沒有任何一個國家（包括美國）會讓海軍每天做環球航行，難道都是閉關鎖國了？
繁榮的全球化貿易進一步促進了明帝國的中心性，除了金銀，各種科技、文化都大量湧入開放包容的中國，極大地促進了中國自身的跨越。比如玉米、甘薯、馬鈴薯等美洲高產作物被引入中國，極大地促進了人口增長。有資料記載明朝總人口隻有六千萬，但這顯然隻是明初整理的一個納稅戶數，後來增長的沒有納入統計（明朝祖訓“永不加賦”）。據最樂觀的估計，明末實際人口可能達到兩億五千萬，這樣的人口規模更加奠定了中華帝國作為世界中心的實力基礎。而大量西方學者將西方科學帶入中國，極大地開拓了中國人的視野，更使東西方科學在中國相融，保障了中國始終處於全球科技領先的地位。
成為世界的中心帝國，不一定隻有燒殺搶掠這一條路。即便是西方，今天也有少數人開始明白這個道理，而作為一個中國人，希望您能夠更加理解自己的祖先。
四、劉大夏焚毀鄭和下西洋的相關資料
有野史稱鄭和死後明朝閉關鎖國，明憲宗（朱見深）有意重啟大航海工程，但車駕郎中（兵部主管裝備的司長）劉大夏便持下西洋得不償失的觀點，所以將鄭和下西洋的資料都燒毀了！明憲宗也就隻好作罷，從此閉關鎖國。這同時也就是鄭和下西洋這麽重大的事件，最擅長記史的中國人卻沒有留下完善資料，現在的很多事情還得靠猜的原因吧。
這裏可能需要比較直接地指出這個笑話的笑點在哪兒：
第一，區區一個郎中有權燒毀這麽重要的資料？我可以負責地告訴您，這些資料涉及到當時世界上最強大海軍的核心技術，劉大夏連看一眼的資格都不一定有。
第二，沒資料就不能出海了？鄭和第一次下西洋的時候也沒資料啊，人家是怎麽出去的？
第三，現在給您一條木船——給您艘柴油艇吧——但您不能查閱任何官方天文、水文、氣候資料，國家也不給沿線國家照會，請您就用個人力量把船從中國開到伊朗去。您覺得有可能嗎？那請問連gps和全球通都沒有的明代，那麽多民間商船是如何航行於大洋的？這隻能說明最遲到明末，明初開拓印度洋航線的資料都還保存得很完善，否則從技術上就無法支撐直至明末還非常繁榮的海上貿易。
那鄭和下西洋的資料為何沒有保存到現代，以及後來中國怎麽就成為一個閉關鎖國的內陸國，我想這裏已經給出很明確的時間節點了，您就稍微動動腦筋吧！
中國特色封建社會的集大成者
大明，這個在蒙古旋風的廢墟上重建的王朝，其歷史幾乎是漢（含秦）、唐（含隋）、宋三個主流朝代歷程的濃縮再現。事實上，明太祖並沒有選擇這個主流方向，而是倒行逆施。明太宗則扭轉了這種趨勢，帶領大明重歸中國特色封建社會的主流，有力地維護了正確的歷史前進方向。盡管他是太宗係列中最惡劣的一個篡位者，但他的歷史功績又相當之大。
所謂集大成，主要體現在三方麵：
一、全社會階層隔閡被打破，流動性充分
這一條其實宋朝就已經基本做到，明太祖卻建立了一套世襲職業戶役製，企圖大開歷史倒車。不過他擋不住歷史前進的滾滾車輪。盡管他規定戶籍世襲，但正如他規定不準再設宰相、宦官不得幹政等，他死了沒幾年別人就當是放屁了。同理，盡管明朝從未在法律層麵用正式公文宣布明太祖的戶籍製度是放屁，但在具體行政行為中不阻止脫籍，這條禁令也就化作一縷青煙。
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