日艦出擊的情報很快被駐守 巨濟島 的 元均艦隊 獲悉， 並傳達給 李舜臣。 據最新情報， 日軍艦隊已經西進到 泗川 一帶， 離 麗水 已經不到半天的路程了。 如果被日軍在 麗水 附近登陸， 朝鮮的陸軍部隊肯定將抵擋不住， 到時候 全羅道左水軍 的大本營就危險了。 李舜臣 當機立斷， 主動迎敵， 在自己擅長的海上消滅來犯之敵。 同時， 李舜臣 也派出使者要求 全羅道右水軍 的 李億祺 全力支援。
鑑於第一次出戰中 挾船 和 鮑作船 作用有限， 李舜臣 決定隻帶上自己部下的 板屋船 出擊。 但同時， 有兩艘新的龐然大物也加入了 李舜臣艦隊。 由於其外形像是在海上遊弋的大烏龜， 人們把這朝鮮水軍獨有的戰艦稱為“龜船”。
龜船， 有時也叫 龜甲船， 龜背船， 是一種在甲板之上設有頂棚覆蓋的戰艦。 在當時的海戰條件下， 這個頂棚可以有效地防禦敵人火炮火槍的射擊， 保護船上水手不受傷害。 頂棚外側布則滿鋒利的尖刺， 如一蓬刺蝟， 根本無法立足。 這正是針對日軍喜歡爬上敵艦肉搏的特性而設計的。 龜船 船身與高大的 板屋船 相若， 長28米， 寬9米， 高6米。 船分兩層， 下層設漿20支， 每側10支， 每支由3名水手劃動。 上層則有射擊口， 可射出火矢或噴筒。 船頭是一龍首， 龍口中伸出一門“天”字號火炮。 同時船尾亦設一門火炮， 這樣攻守兼備的戰艦， 使得 龜船 儼然成為當時海上坦克！ （下圖為 龜船 還原模型）
龜船 並不是後人想當然地以為是 李舜臣 所發明。 早在 李 之前200年， 《太宗實錄》就有用 龜船 與 倭寇 交戰的記錄。 隻是後來朝鮮軍備鬆懈， 這件海戰利器幾乎已被人遺忘。 是 李舜臣 和工程師 羅大用 復活了古人的智慧， 並在與日軍的交戰中使 龜船 大顯身手。 湊巧的是， 李舜臣 首次測試 龜船 成功是在1592年4月12日， 正是日軍 攻陷 釜山 的前一天。 不能不說是天意特造了這麽個玩意和日本人作對了。
令後人爭論不休的是， 龜背是否真的象現在朝鮮人宣傳的一樣， 由鐵甲覆蓋， 是世界第一艘鐵甲艦。 拋開 織田信長 的鐵甲船早於此15年不說， 區勝 還是認為木製背甲的可能性較大， 理由有二： 一， 從 李舜臣 和其侄 李芳 留下的筆記來看， 從未有一處提及龜背是用鐵甲。 《懲毖錄》和《宣祖實錄》也沒有， 反倒當時參與海戰的日本人提到有“鐵包的盲船”向自己進攻。 目擊證人不太可靠。 二， 鐵背甲太貴。 如果鐵甲有2～3毫米厚的話， 一條船就須用鐵6噸。 朝鮮政府不會也不可能向 李舜臣 提供如此多的生鐵。 而以當時 李舜臣 自己能籌措到的物資來看， 6噸無異是個天文數字。 在 李舜臣 日記中曾斤斤計較地提到， 1592年初自己借給 李億祺 45斤生鐵。 可見其促襟見肘， 根本不能和 織田信長 能調集的資源相提並論。
但， 如果龜船背甲是木製的話， 碰到日軍用火攻， 特別是 毛利水軍 賴以成名的“焙烙火矢”， 又該怎樣抵敵？ 由於背甲上都是尖刺， 想上去救火都不可能。 李舜臣 的辦法是， 在船背鋪滿浸濕了海水的草蓆。 那樣任什麽火都燒不起來了。 （這一點 織田信長 倒是沒有 李舜臣 聰明。）
5月29日， 李舜臣艦隊 與 元均艦隊 在 露梁海峽 會師， 並一同東進， 迎擊日軍艦隊。 下午， 朝軍艦隊抵達 泗川， 發現敵人早已嚴陣以待了。 隻見日軍13艘 安宅船 全都停靠在 泗川港 內， 繡著紅白兩色的戰旗延綿海岸上3公裏。 戰旗下鐵炮部隊挖起戰壕， 荷槍實彈， 正等著朝鮮人呢。 看來這次 李舜臣 要對付的已不再是毫無警惕的運輸船隊， 而是貨真價實的日本水軍了。
李舜臣 當然不會去幹搶灘登陸那種蠢事。 在日軍的鐵炮轟擊下， 朝鮮軍的下場大概不會比諾曼第的美軍好多少。 而如果隻是擊毀日軍停泊在港內的戰船， 日軍將士仍是毫髮無傷。 他們還是可以繼續從陸路攻入 全羅道， 威脅 麗水港。
而今之計， 唯有誘使日軍出擊， 而在海上殲滅之了。 李舜臣 當即下令， 數艘戰船駛近 泗川港， 空放幾炮， 便立刻假裝不支而走， 把敵人誘入外海。 輕敵的日軍果然上當， 都以為朝軍銀樣蠟槍頭， 隻敢騷擾運輸部隊， 遇到正規軍就便逃之夭夭。 日軍水手們紛紛跳上 安宅船， 全軍追趕“敗逃”的朝軍， 以報月初的一箭之仇。
等到日軍衝到外海， 四下一看， 才發現朝軍主力已經把他們團團圍住了， 不由得暗暗叫苦。 但想往後撤， 已經來不及了。 隻見從朝軍陣中衝出兩隻 龜船， 在大將 羅大用 的率領下衝進日軍陣中， 把矮小的日軍戰艦撞得東倒西歪， 狼狽不堪。 同時， 龜船 上火炮火矢齊發， 外圍的朝軍 板屋船 也一齊向包圍圈內開火， 日軍 安宅船 紛紛中彈燃燒。 一時間， 海麵上濃煙滾滾， 炮聲槍聲伴隨著日軍的慘叫聲， 不絕於耳。
日軍主將 脅阪安治 眼見戰局不利， 便奮力抽出戰刀， 大聲唿喝， 鼓勵部下們奮勇迎戰。 在他的率領下， 部分日軍用頭上帶鉤的繩索搭到 龜船 上， 企圖爬上朝軍戰艦肉搏。 可是龜背上布滿尖刺， 日軍突擊隊無法立足， 隻能知難而退， 盡量駛離那要命的 龜船。 脅阪安治 也乘著旗艦逃迴港內， 終於撿迴一條性命。
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鑑於第一次出戰中 挾船 和 鮑作船 作用有限， 李舜臣 決定隻帶上自己部下的 板屋船 出擊。 但同時， 有兩艘新的龐然大物也加入了 李舜臣艦隊。 由於其外形像是在海上遊弋的大烏龜， 人們把這朝鮮水軍獨有的戰艦稱為“龜船”。
龜船， 有時也叫 龜甲船， 龜背船， 是一種在甲板之上設有頂棚覆蓋的戰艦。 在當時的海戰條件下， 這個頂棚可以有效地防禦敵人火炮火槍的射擊， 保護船上水手不受傷害。 頂棚外側布則滿鋒利的尖刺， 如一蓬刺蝟， 根本無法立足。 這正是針對日軍喜歡爬上敵艦肉搏的特性而設計的。 龜船 船身與高大的 板屋船 相若， 長28米， 寬9米， 高6米。 船分兩層， 下層設漿20支， 每側10支， 每支由3名水手劃動。 上層則有射擊口， 可射出火矢或噴筒。 船頭是一龍首， 龍口中伸出一門“天”字號火炮。 同時船尾亦設一門火炮， 這樣攻守兼備的戰艦， 使得 龜船 儼然成為當時海上坦克！ （下圖為 龜船 還原模型）
龜船 並不是後人想當然地以為是 李舜臣 所發明。 早在 李 之前200年， 《太宗實錄》就有用 龜船 與 倭寇 交戰的記錄。 隻是後來朝鮮軍備鬆懈， 這件海戰利器幾乎已被人遺忘。 是 李舜臣 和工程師 羅大用 復活了古人的智慧， 並在與日軍的交戰中使 龜船 大顯身手。 湊巧的是， 李舜臣 首次測試 龜船 成功是在1592年4月12日， 正是日軍 攻陷 釜山 的前一天。 不能不說是天意特造了這麽個玩意和日本人作對了。
令後人爭論不休的是， 龜背是否真的象現在朝鮮人宣傳的一樣， 由鐵甲覆蓋， 是世界第一艘鐵甲艦。 拋開 織田信長 的鐵甲船早於此15年不說， 區勝 還是認為木製背甲的可能性較大， 理由有二： 一， 從 李舜臣 和其侄 李芳 留下的筆記來看， 從未有一處提及龜背是用鐵甲。 《懲毖錄》和《宣祖實錄》也沒有， 反倒當時參與海戰的日本人提到有“鐵包的盲船”向自己進攻。 目擊證人不太可靠。 二， 鐵背甲太貴。 如果鐵甲有2～3毫米厚的話， 一條船就須用鐵6噸。 朝鮮政府不會也不可能向 李舜臣 提供如此多的生鐵。 而以當時 李舜臣 自己能籌措到的物資來看， 6噸無異是個天文數字。 在 李舜臣 日記中曾斤斤計較地提到， 1592年初自己借給 李億祺 45斤生鐵。 可見其促襟見肘， 根本不能和 織田信長 能調集的資源相提並論。
但， 如果龜船背甲是木製的話， 碰到日軍用火攻， 特別是 毛利水軍 賴以成名的“焙烙火矢”， 又該怎樣抵敵？ 由於背甲上都是尖刺， 想上去救火都不可能。 李舜臣 的辦法是， 在船背鋪滿浸濕了海水的草蓆。 那樣任什麽火都燒不起來了。 （這一點 織田信長 倒是沒有 李舜臣 聰明。）
5月29日， 李舜臣艦隊 與 元均艦隊 在 露梁海峽 會師， 並一同東進， 迎擊日軍艦隊。 下午， 朝軍艦隊抵達 泗川， 發現敵人早已嚴陣以待了。 隻見日軍13艘 安宅船 全都停靠在 泗川港 內， 繡著紅白兩色的戰旗延綿海岸上3公裏。 戰旗下鐵炮部隊挖起戰壕， 荷槍實彈， 正等著朝鮮人呢。 看來這次 李舜臣 要對付的已不再是毫無警惕的運輸船隊， 而是貨真價實的日本水軍了。
李舜臣 當然不會去幹搶灘登陸那種蠢事。 在日軍的鐵炮轟擊下， 朝鮮軍的下場大概不會比諾曼第的美軍好多少。 而如果隻是擊毀日軍停泊在港內的戰船， 日軍將士仍是毫髮無傷。 他們還是可以繼續從陸路攻入 全羅道， 威脅 麗水港。
而今之計， 唯有誘使日軍出擊， 而在海上殲滅之了。 李舜臣 當即下令， 數艘戰船駛近 泗川港， 空放幾炮， 便立刻假裝不支而走， 把敵人誘入外海。 輕敵的日軍果然上當， 都以為朝軍銀樣蠟槍頭， 隻敢騷擾運輸部隊， 遇到正規軍就便逃之夭夭。 日軍水手們紛紛跳上 安宅船， 全軍追趕“敗逃”的朝軍， 以報月初的一箭之仇。
等到日軍衝到外海， 四下一看， 才發現朝軍主力已經把他們團團圍住了， 不由得暗暗叫苦。 但想往後撤， 已經來不及了。 隻見從朝軍陣中衝出兩隻 龜船， 在大將 羅大用 的率領下衝進日軍陣中， 把矮小的日軍戰艦撞得東倒西歪， 狼狽不堪。 同時， 龜船 上火炮火矢齊發， 外圍的朝軍 板屋船 也一齊向包圍圈內開火， 日軍 安宅船 紛紛中彈燃燒。 一時間， 海麵上濃煙滾滾， 炮聲槍聲伴隨著日軍的慘叫聲， 不絕於耳。
日軍主將 脅阪安治 眼見戰局不利， 便奮力抽出戰刀， 大聲唿喝， 鼓勵部下們奮勇迎戰。 在他的率領下， 部分日軍用頭上帶鉤的繩索搭到 龜船 上， 企圖爬上朝軍戰艦肉搏。 可是龜背上布滿尖刺， 日軍突擊隊無法立足， 隻能知難而退， 盡量駛離那要命的 龜船。 脅阪安治 也乘著旗艦逃迴港內， 終於撿迴一條性命。
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