順天府，京師。
堵胤錫、章曠等北直隸重要高官都等在總督衙門的電訊室（此為總督、巡撫處電報組正式行政名稱及辦公場所）外。
他們也都知道鐵路之重要，以及這第一條鐵路完工的巨大意義。
所以，在獲知消息，又前後檢查了兩遍鐵路工程質量後，堵胤錫便立即去電南京，向朱媺娖稟告了此事。
其中一個目的，便是詢問是等朱媺娖是否有意移駕京師觀摩京津鐵路的開通。
若朱媺娖有這個意思，怕是京津鐵路的開通就要再拖延至少一個月了。
再考慮到皇帝移駕千裏之外，雖說是京師，但牽涉事宜仍舊不少，定會引起朝臣爭論。所以，堵胤錫、章曠等高官其實是不希望朱媺娖來觀摩的。
可惜決定權不在他們手上——以朱媺娖如今之強勢，在這種兩者皆可的事上根本不是大臣所能左右其選擇的。
六月炎炎，堵胤錫等人熱得不行，卻仍耐心等待電訊室外。
終於，電訊室的人拿著一紙電文走了出來，交給堵胤錫，含笑道：“堵督師，陛下有旨，京津鐵路既完工，當擇良辰吉日，盡快開通，以便軍民！”
“好！”旁邊章曠聽了不禁撫掌大笑。
堵胤錫迅速掃了眼電文，也露出了開懷笑容。
他又何嚐不想盡快見識下這大明第一條鐵路運行起來的樣子呢？
於是當即下令，“讓有司再次檢查京津鐵路開通的各方麵條件，若達標，當擇吉日，盡快開通！”
“明白！”
旁邊的總督府機要科參事傅作霖笑著應了，隨即便匆匆離去。
和巡撫衙門不同，總督衙門下轄機構反而要精簡一些。
第一序列的有辦公廳、電訊室、督標鎮等配屬機構。
而在辦公廳下又有五科，依次為：機要科、度支科、軍務科、政務科、傳達科。
傅作霖本是常德舉人，很早就跟隨堵胤錫為幕僚。二月份的會試他其實也有參加，可惜名落孫山，便繼續在機要科做參事。
和巡撫衙門下屬十科另一個不同的地方是，總督辦公廳下屬五科內，吏員、書辦、佐理、參事之上還有理事。
如今這些幕僚職位都被公職化，總督衙門的同名職位比巡撫衙門還要高一階。
像傅作霖的參事是正七品，那麽理事便是從六品，已經直追州府主佐官員品階了。
···
三日後，京津鐵路正式開通。
山北總督（山西及北直隸）堵胤錫代表朝廷，挾北直隸、應天府眾官員，參與了開通典禮。
這典禮並非後世那種剪彩，而是古代建橋、鋪路完工後的典禮：放鞭炮、上貢品、祭天地。
京津鐵路目前的北端在京師外城西南四五裏處，屬宛平縣轄區，但卻按照朱媺娖早就定下的意思，稱北京站。
至於其最南端，自然是在天津三衛的北塘港口，稱天津站。
這一次，即便知縣沒有邀請，很多士紳、地主也都跑來觀看，老百姓也不例外。
甚至大興等應天府其他縣也有不少人趕了過來，就是為了看看過去半年一直被熱議的鐵路及火車究竟是什麽樣子。
“那便是火車嗎？謔，好大好長一家夥！”
宛平士紳張瑞這次自然也不會缺席，同樣在圍觀的人群中，並且與好友耿鑫一起。
聽到張瑞的讚歎，耿鑫也不禁看著那鐵路上的火車驚歎不已。
鐵路他們作為當地人在過去半年中早就見識了，就是用兩根鐵軌加上一些橫著的木軌鋪在路基上。
此舉倒和傳聞中某些大礦場的小段礦車軌道相似，隻不過礦車軌道皆為木製，大多很短罷了。
至於火車，卻真是有些超乎張瑞等大明士紳、讀書人的認知了。
隻見這輛火車分作十二節，有六節像馬車車廂，還有六節像車鬥，隻不過都要大很多。
讓張瑞等人奇怪的是，兩端竟然各豎著一根煙囪。且火車大部分部件都是鐵製，甚至是精鐵（鋼），隻有車廂等少部分部件為木製。
看了一陣，張瑞疑惑道：“我聽聞火車便如那蒸汽輪船一般，要以那蒸汽機驅動。我曾去天津遠遠看過蒸汽輪船，似乎都有煙囪。
隻是這火車怎麽兩端都有煙囪，難道都安裝了蒸汽機？
就好比以馬駕車，卻在車廂前後都套了馬匹，如此兩匹馬跑起來南轅北轍，車如何走得了？”
大明士紳、讀書人本就沒那麽排斥新知識、新事物，更別說這火車鐵路還是朝廷大力推行的，張瑞等人自然在過去半年多方了解過。
即便如此，他們對火車、鐵路的認知仍舊相當有限，故張瑞才有此疑惑。
耿鑫仔細觀察了一陣，猶豫著道：“張兄，你看著火車似乎必須貼合鐵軌才能行走，也就意味著很難掉頭。
它既然裝了兩台蒸汽機，有沒有可能開動時隻用一台蒸汽機。向南行駛，就動用南邊那台；向北行駛，就動用北邊那台。”
張瑞了聽了眼睛一亮，讚道：“耿兄聰慧過人啊，定是如此！”
耿鑫被誇得不好意思，“我隻是猜測，究竟如何，還得等它開動了才知道。”
“典禮已經完成，很快就知道了。”
其他人也在議論，說什麽的都有。
“這就是火車？這麽長，什麽牛馬能拉得動它？”
“那還用說嗎，定然是天子從天上請來的天馬、龍馬。”
“朝廷如此大費周章的建造鐵路火車，它該不會跑起來還沒馬車快吧？”
“一會兒就知道了，看那邊有人騎著馬，還有架著馬車的，聽說就等著稍後和朝廷的火車比試一番呢。”
“···”
在火車站百步外，人山人海的圍觀中，隨著堵胤錫一聲令下，大明第一條正式鐵路終於開通。
嗚——！
尖銳悠長的汽笛聲想起，讓不少百姓都嚇了一跳，下意識往後退去。
也虧得官府早就做好了防範措施，令一定數目的百姓聚集一處，有了基本秩序，場地足夠寬敞，這才避免了踩踏事件。
“動了！動了！”一個坐在父親肩膀上的小男孩激動地大叫起來，“大鐵車動了！”
眾人看去，果然瞧見，隨著火車南端的煙囪噴出濃煙，火車的鐵輪動了起來。
隨即，很多人都感到失望，還有的則嘲笑起來。
“怎麽動得如此之慢？”
“就這速度，還不如牛車呢。”
“哈哈哈，我家的驢車都比它快！”
“哎，朝廷大費周章，驅使十數萬壯勞力幹了半年，又以鐵鋪路，不知靡費多少，結果就造出這麽個玩意兒？”
“···”
不僅圍觀的士紳、百姓議論紛紛，就連火車站內一些對火車不怎麽了解的官吏也露出失望、不解之色。
很多人在想：聽聞這火車乃是聖上仿造仙界之物，莫非因為凡間缺乏仙氣，它便失靈了？
就在人們失望、不解乃至嘲笑時，鐵軌上的車輪卻滾動得越來越快，火車遠去的速度也越來越快···
第二更。
(本章完)
堵胤錫、章曠等北直隸重要高官都等在總督衙門的電訊室（此為總督、巡撫處電報組正式行政名稱及辦公場所）外。
他們也都知道鐵路之重要，以及這第一條鐵路完工的巨大意義。
所以，在獲知消息，又前後檢查了兩遍鐵路工程質量後，堵胤錫便立即去電南京，向朱媺娖稟告了此事。
其中一個目的，便是詢問是等朱媺娖是否有意移駕京師觀摩京津鐵路的開通。
若朱媺娖有這個意思，怕是京津鐵路的開通就要再拖延至少一個月了。
再考慮到皇帝移駕千裏之外，雖說是京師，但牽涉事宜仍舊不少，定會引起朝臣爭論。所以，堵胤錫、章曠等高官其實是不希望朱媺娖來觀摩的。
可惜決定權不在他們手上——以朱媺娖如今之強勢，在這種兩者皆可的事上根本不是大臣所能左右其選擇的。
六月炎炎，堵胤錫等人熱得不行，卻仍耐心等待電訊室外。
終於，電訊室的人拿著一紙電文走了出來，交給堵胤錫，含笑道：“堵督師，陛下有旨，京津鐵路既完工，當擇良辰吉日，盡快開通，以便軍民！”
“好！”旁邊章曠聽了不禁撫掌大笑。
堵胤錫迅速掃了眼電文，也露出了開懷笑容。
他又何嚐不想盡快見識下這大明第一條鐵路運行起來的樣子呢？
於是當即下令，“讓有司再次檢查京津鐵路開通的各方麵條件，若達標，當擇吉日，盡快開通！”
“明白！”
旁邊的總督府機要科參事傅作霖笑著應了，隨即便匆匆離去。
和巡撫衙門不同，總督衙門下轄機構反而要精簡一些。
第一序列的有辦公廳、電訊室、督標鎮等配屬機構。
而在辦公廳下又有五科，依次為：機要科、度支科、軍務科、政務科、傳達科。
傅作霖本是常德舉人，很早就跟隨堵胤錫為幕僚。二月份的會試他其實也有參加，可惜名落孫山，便繼續在機要科做參事。
和巡撫衙門下屬十科另一個不同的地方是，總督辦公廳下屬五科內，吏員、書辦、佐理、參事之上還有理事。
如今這些幕僚職位都被公職化，總督衙門的同名職位比巡撫衙門還要高一階。
像傅作霖的參事是正七品，那麽理事便是從六品，已經直追州府主佐官員品階了。
···
三日後，京津鐵路正式開通。
山北總督（山西及北直隸）堵胤錫代表朝廷，挾北直隸、應天府眾官員，參與了開通典禮。
這典禮並非後世那種剪彩，而是古代建橋、鋪路完工後的典禮：放鞭炮、上貢品、祭天地。
京津鐵路目前的北端在京師外城西南四五裏處，屬宛平縣轄區，但卻按照朱媺娖早就定下的意思，稱北京站。
至於其最南端，自然是在天津三衛的北塘港口，稱天津站。
這一次，即便知縣沒有邀請，很多士紳、地主也都跑來觀看，老百姓也不例外。
甚至大興等應天府其他縣也有不少人趕了過來，就是為了看看過去半年一直被熱議的鐵路及火車究竟是什麽樣子。
“那便是火車嗎？謔，好大好長一家夥！”
宛平士紳張瑞這次自然也不會缺席，同樣在圍觀的人群中，並且與好友耿鑫一起。
聽到張瑞的讚歎，耿鑫也不禁看著那鐵路上的火車驚歎不已。
鐵路他們作為當地人在過去半年中早就見識了，就是用兩根鐵軌加上一些橫著的木軌鋪在路基上。
此舉倒和傳聞中某些大礦場的小段礦車軌道相似，隻不過礦車軌道皆為木製，大多很短罷了。
至於火車，卻真是有些超乎張瑞等大明士紳、讀書人的認知了。
隻見這輛火車分作十二節，有六節像馬車車廂，還有六節像車鬥，隻不過都要大很多。
讓張瑞等人奇怪的是，兩端竟然各豎著一根煙囪。且火車大部分部件都是鐵製，甚至是精鐵（鋼），隻有車廂等少部分部件為木製。
看了一陣，張瑞疑惑道：“我聽聞火車便如那蒸汽輪船一般，要以那蒸汽機驅動。我曾去天津遠遠看過蒸汽輪船，似乎都有煙囪。
隻是這火車怎麽兩端都有煙囪，難道都安裝了蒸汽機？
就好比以馬駕車，卻在車廂前後都套了馬匹，如此兩匹馬跑起來南轅北轍，車如何走得了？”
大明士紳、讀書人本就沒那麽排斥新知識、新事物，更別說這火車鐵路還是朝廷大力推行的，張瑞等人自然在過去半年多方了解過。
即便如此，他們對火車、鐵路的認知仍舊相當有限，故張瑞才有此疑惑。
耿鑫仔細觀察了一陣，猶豫著道：“張兄，你看著火車似乎必須貼合鐵軌才能行走，也就意味著很難掉頭。
它既然裝了兩台蒸汽機，有沒有可能開動時隻用一台蒸汽機。向南行駛，就動用南邊那台；向北行駛，就動用北邊那台。”
張瑞了聽了眼睛一亮，讚道：“耿兄聰慧過人啊，定是如此！”
耿鑫被誇得不好意思，“我隻是猜測，究竟如何，還得等它開動了才知道。”
“典禮已經完成，很快就知道了。”
其他人也在議論，說什麽的都有。
“這就是火車？這麽長，什麽牛馬能拉得動它？”
“那還用說嗎，定然是天子從天上請來的天馬、龍馬。”
“朝廷如此大費周章的建造鐵路火車，它該不會跑起來還沒馬車快吧？”
“一會兒就知道了，看那邊有人騎著馬，還有架著馬車的，聽說就等著稍後和朝廷的火車比試一番呢。”
“···”
在火車站百步外，人山人海的圍觀中，隨著堵胤錫一聲令下，大明第一條正式鐵路終於開通。
嗚——！
尖銳悠長的汽笛聲想起，讓不少百姓都嚇了一跳，下意識往後退去。
也虧得官府早就做好了防範措施，令一定數目的百姓聚集一處，有了基本秩序，場地足夠寬敞，這才避免了踩踏事件。
“動了！動了！”一個坐在父親肩膀上的小男孩激動地大叫起來，“大鐵車動了！”
眾人看去，果然瞧見，隨著火車南端的煙囪噴出濃煙，火車的鐵輪動了起來。
隨即，很多人都感到失望，還有的則嘲笑起來。
“怎麽動得如此之慢？”
“就這速度，還不如牛車呢。”
“哈哈哈，我家的驢車都比它快！”
“哎，朝廷大費周章，驅使十數萬壯勞力幹了半年，又以鐵鋪路，不知靡費多少，結果就造出這麽個玩意兒？”
“···”
不僅圍觀的士紳、百姓議論紛紛，就連火車站內一些對火車不怎麽了解的官吏也露出失望、不解之色。
很多人在想：聽聞這火車乃是聖上仿造仙界之物，莫非因為凡間缺乏仙氣，它便失靈了？
就在人們失望、不解乃至嘲笑時，鐵軌上的車輪卻滾動得越來越快，火車遠去的速度也越來越快···
第二更。
(本章完)