九月底，曾英、李定國各率領一路大軍去平定重慶、夔州。
隨後沒兩日，朱媺娖就成立了密造局，讓以華木德為首的工匠根據郝光明弄來的圖紙研製蒸汽機。
因為有圖紙，朱媺娖對此事又比較關注，時不時過去指導一番，僅半個多月,
華木德等人就試製出了第一台蒸汽機。
但作為明朝工匠們試製的第一台，工藝方麵還是有些不足和瑕疵的。
隨後華木德等人又用半個月的時間，試製出了更加完善的第二台、第三台蒸汽機。
當朱媺娖去看過後，郝光明也通過手機視頻看了，發現第三款發動機與圖紙上的蒸汽機已經沒什麽差別。
於是朱媺娖就下令，讓華木德等密造局工匠去與招募到的船匠們配合，根據圖紙試製蒸汽木輪船。
因為朱媺娖現在就想盡快製造出輪船，好在明年用,
並沒有以此培養華木德等工匠科研能力的想法（不然就不會給蒸汽機、蒸汽輪船的詳細圖紙了）。
所以，就沒有讓華木德等人從明輪船開始研製，而是直接根據圖紙試製螺旋槳輪船。
說起來，神州早在南北朝時，便有了對明輪船的文字記載，而其真正出現的時間可能更早些。
那時人們是根據車的運作原理發明輪船的，因此取名為車船。
到了宋朝，車船可以說發展到了巔峰，在南宋與金、蒙古的水戰中曾綻放異彩。
奈何車船缺點太過明顯。
一是對航行的水深要求更高，且很容易為水中雜物毀壞船輪。
二是，車船在海上完全不適用，甚至可以說無法出海，隻能作為內河船。
因此到了明朝，車船便已經式微，到了清朝更是幾乎完全被淘汰,
隻有南方還能偶爾見到一兩艘,
但都比較小。
不過,
在這一時空地明朝,
車船還是有不少人知道的。
所以當朱媺娖提出要利用蒸汽機作為動力製造輪船時,
華木德的工匠與眾船匠首先想到的就是車船。
但朱媺娖、郝光明都知道，即便使用上蒸汽機，明輪也將被螺旋槳所替代，幹脆就讓華木德等人根據圖紙直接試造螺旋槳船。
說起來，螺旋槳的發明既有文化傳承因素，又有偶然因素。
在東方，神州這邊很早就發明螺旋槳的雛形，櫓。
船借人力航行時，可以用到三種工具，槳、槁、櫓，其中以櫓使用最為省力、高效，甚至有一櫓三槳的說法。
隻是受人力所限，櫓在爆發力上遠遠無法和槁、槳相比。
可惜，曆史上神州沒有發明蒸汽機、航海活動也不興盛，自然無緣根據傳承發明螺旋槳。
西方人發明螺旋槳，是從阿基米德的一個發明中得到的靈感，即“螺旋抽水機”或者“螺旋楊水器”。
蒸汽機以驅動明輪的方法應用於船舶航行後，明輪同樣成為了它的重大缺點,
甚至比以往還要讓人苦惱。
所以,
西方的船匠們一直在苦思解決辦法,
並最終想到了阿基米德的螺旋楊水器。
最開始，船匠們想要將螺旋楊水器直接安裝在船隻底部。
但這樣需要在船上打一個不小的孔洞，而且為船隻增速並不多，最初隻能達到4節的樣子。
因此船長們都不願接受這樣的改造，寧願使用同樣有缺陷的明輪船。
後來船匠們不斷試驗，從最初直接為輪船安裝螺旋楊水器的粗糙想法，到最後變成了隻安裝兩個螺旋裝於船舶尾部的巧妙構思。
可即便如此，這種船舶的航速比起明輪船來仍沒有明顯的優勢。
直到實驗中一個意外發生，水中石頭破壞了一半的槳葉（木製），隻留下另一半（兩個），反而突然令船隻航速猛增，於造船行業具有突破意義的實用螺旋槳才由此被發明。
曆史上，螺旋槳船的出現比明輪船晚了整整三十年。
但在這個時空，華木德等人卻是根據郝光明提供的、適用於明朝的成熟螺旋槳推進器圖紙，隻用大半個月就將螺旋槳船試造出來。
之所以又耽擱了十幾天，今日才向朱媺娖報喜訊，便是為了完善，確保螺旋槳船在試航是不會出現意外事故···
朱媺娖將傳送喜訊的人叫入承運殿，聽其匯報了情況，又看了密造局大使李豐及輪船製造主事華木德的匯報信函，高興之色可以說溢於言表。
呂大器在下方注意到了不禁暗想：‘這什麽蒸汽輪船試造成功竟能令監國如此高興，莫非也是來自後世的造物？’
這時朱媺娖含笑道：“蒸汽輪船試造成功了，東川先生可願隨本宮前去觀摩其試航？”
呂大器立即道：“這是臣的榮幸。”
既然知道朱媺娖確實是受崇禎遺詔為監國，也確實有“大神通”，呂大器作為一個聰明人，自然是選擇用心為朱媺娖效力。
因為他已經能遇見，南京朝廷在朱媺娖麵前將會不堪一擊。
而朱媺娖有“大神通”在，偽順、東虜同樣不會是對手。
於朱媺娖而言，重新統一天下，恢複大明的興盛，最大的阻礙大約也就是其女子身份了。
但呂大器覺得，在強大的、難以撼動的實力麵前，這同樣不是問題。
唐有女皇武曌，他們大明憑什麽就不能有個女帝朱媺娖呢？
···
試造輪船的船廠，朱媺娖將其地址定在了江安河下遊距離兵工廠不遠的明遠湖邊。
一是為了方便使用江安河上遊鐵廠的鋼鐵，以及兵工廠的各種水泥機床，乃至各類工匠。
二則是方便軍隊進行封鎖、看守。
當然，將來正式製造整齊鐵甲戰艦時，肯定不能在明遠湖，而是會選在能與長江連通的其他河流邊。
明遠湖距離成都城有段距離，且朱媺娖出行也不是個小事，因此，直到一個時辰後，她才到地方。
李豐、華木德以及船匠這邊的輪船研製主事黃敏，帶著一眾工匠、船匠出來迎接，並向朱媺娖行禮。
禮畢，朱媺娖便直接道：“蒸汽輪船可以試航嗎？帶本宮去看看。”
李豐等人當即應是。
隨即就帶著朱媺娖來到了湖邊船廠，瞧見了停放在碼頭邊的一艘木船。
隻見這艘木船並不大，長不過三四丈，寬亦不過兩三丈。
但上麵那根並不高的煙衝卻一下子吸引了朱媺娖的目光，讓她雙眸變得明亮無比。
這就是蒸汽輪船！
大明製造的第一艘蒸汽輪船！
隨後沒兩日，朱媺娖就成立了密造局，讓以華木德為首的工匠根據郝光明弄來的圖紙研製蒸汽機。
因為有圖紙，朱媺娖對此事又比較關注，時不時過去指導一番，僅半個多月,
華木德等人就試製出了第一台蒸汽機。
但作為明朝工匠們試製的第一台，工藝方麵還是有些不足和瑕疵的。
隨後華木德等人又用半個月的時間，試製出了更加完善的第二台、第三台蒸汽機。
當朱媺娖去看過後，郝光明也通過手機視頻看了，發現第三款發動機與圖紙上的蒸汽機已經沒什麽差別。
於是朱媺娖就下令，讓華木德等密造局工匠去與招募到的船匠們配合，根據圖紙試製蒸汽木輪船。
因為朱媺娖現在就想盡快製造出輪船，好在明年用,
並沒有以此培養華木德等工匠科研能力的想法（不然就不會給蒸汽機、蒸汽輪船的詳細圖紙了）。
所以，就沒有讓華木德等人從明輪船開始研製，而是直接根據圖紙試製螺旋槳輪船。
說起來，神州早在南北朝時，便有了對明輪船的文字記載，而其真正出現的時間可能更早些。
那時人們是根據車的運作原理發明輪船的，因此取名為車船。
到了宋朝，車船可以說發展到了巔峰，在南宋與金、蒙古的水戰中曾綻放異彩。
奈何車船缺點太過明顯。
一是對航行的水深要求更高，且很容易為水中雜物毀壞船輪。
二是，車船在海上完全不適用，甚至可以說無法出海，隻能作為內河船。
因此到了明朝，車船便已經式微，到了清朝更是幾乎完全被淘汰,
隻有南方還能偶爾見到一兩艘,
但都比較小。
不過,
在這一時空地明朝,
車船還是有不少人知道的。
所以當朱媺娖提出要利用蒸汽機作為動力製造輪船時,
華木德的工匠與眾船匠首先想到的就是車船。
但朱媺娖、郝光明都知道，即便使用上蒸汽機，明輪也將被螺旋槳所替代，幹脆就讓華木德等人根據圖紙直接試造螺旋槳船。
說起來，螺旋槳的發明既有文化傳承因素，又有偶然因素。
在東方，神州這邊很早就發明螺旋槳的雛形，櫓。
船借人力航行時，可以用到三種工具，槳、槁、櫓，其中以櫓使用最為省力、高效，甚至有一櫓三槳的說法。
隻是受人力所限，櫓在爆發力上遠遠無法和槁、槳相比。
可惜，曆史上神州沒有發明蒸汽機、航海活動也不興盛，自然無緣根據傳承發明螺旋槳。
西方人發明螺旋槳，是從阿基米德的一個發明中得到的靈感，即“螺旋抽水機”或者“螺旋楊水器”。
蒸汽機以驅動明輪的方法應用於船舶航行後，明輪同樣成為了它的重大缺點,
甚至比以往還要讓人苦惱。
所以,
西方的船匠們一直在苦思解決辦法,
並最終想到了阿基米德的螺旋楊水器。
最開始，船匠們想要將螺旋楊水器直接安裝在船隻底部。
但這樣需要在船上打一個不小的孔洞，而且為船隻增速並不多，最初隻能達到4節的樣子。
因此船長們都不願接受這樣的改造，寧願使用同樣有缺陷的明輪船。
後來船匠們不斷試驗，從最初直接為輪船安裝螺旋楊水器的粗糙想法，到最後變成了隻安裝兩個螺旋裝於船舶尾部的巧妙構思。
可即便如此，這種船舶的航速比起明輪船來仍沒有明顯的優勢。
直到實驗中一個意外發生，水中石頭破壞了一半的槳葉（木製），隻留下另一半（兩個），反而突然令船隻航速猛增，於造船行業具有突破意義的實用螺旋槳才由此被發明。
曆史上，螺旋槳船的出現比明輪船晚了整整三十年。
但在這個時空，華木德等人卻是根據郝光明提供的、適用於明朝的成熟螺旋槳推進器圖紙，隻用大半個月就將螺旋槳船試造出來。
之所以又耽擱了十幾天，今日才向朱媺娖報喜訊，便是為了完善，確保螺旋槳船在試航是不會出現意外事故···
朱媺娖將傳送喜訊的人叫入承運殿，聽其匯報了情況，又看了密造局大使李豐及輪船製造主事華木德的匯報信函，高興之色可以說溢於言表。
呂大器在下方注意到了不禁暗想：‘這什麽蒸汽輪船試造成功竟能令監國如此高興，莫非也是來自後世的造物？’
這時朱媺娖含笑道：“蒸汽輪船試造成功了，東川先生可願隨本宮前去觀摩其試航？”
呂大器立即道：“這是臣的榮幸。”
既然知道朱媺娖確實是受崇禎遺詔為監國，也確實有“大神通”，呂大器作為一個聰明人，自然是選擇用心為朱媺娖效力。
因為他已經能遇見，南京朝廷在朱媺娖麵前將會不堪一擊。
而朱媺娖有“大神通”在，偽順、東虜同樣不會是對手。
於朱媺娖而言，重新統一天下，恢複大明的興盛，最大的阻礙大約也就是其女子身份了。
但呂大器覺得，在強大的、難以撼動的實力麵前，這同樣不是問題。
唐有女皇武曌，他們大明憑什麽就不能有個女帝朱媺娖呢？
···
試造輪船的船廠，朱媺娖將其地址定在了江安河下遊距離兵工廠不遠的明遠湖邊。
一是為了方便使用江安河上遊鐵廠的鋼鐵，以及兵工廠的各種水泥機床，乃至各類工匠。
二則是方便軍隊進行封鎖、看守。
當然，將來正式製造整齊鐵甲戰艦時，肯定不能在明遠湖，而是會選在能與長江連通的其他河流邊。
明遠湖距離成都城有段距離，且朱媺娖出行也不是個小事，因此，直到一個時辰後，她才到地方。
李豐、華木德以及船匠這邊的輪船研製主事黃敏，帶著一眾工匠、船匠出來迎接，並向朱媺娖行禮。
禮畢，朱媺娖便直接道：“蒸汽輪船可以試航嗎？帶本宮去看看。”
李豐等人當即應是。
隨即就帶著朱媺娖來到了湖邊船廠，瞧見了停放在碼頭邊的一艘木船。
隻見這艘木船並不大，長不過三四丈，寬亦不過兩三丈。
但上麵那根並不高的煙衝卻一下子吸引了朱媺娖的目光，讓她雙眸變得明亮無比。
這就是蒸汽輪船！
大明製造的第一艘蒸汽輪船！