到了空客基地便有專門的接待人員送上臨時證件，帶領他們去參觀各種機型的製造車間。a300、a310、a320這是銷售量最高的三大家族機型，已經占據了全球航空產業30%的市場份額，大頭肯定是波音無疑。
對於飛機，陳渤了解得並不多，隻能跟著瞎看，那麽多精密儀器在工人的操作中也是眼花繚亂，走馬觀花一樣的跟在屁股後麵瞎轉悠。倒是阿布很感興趣，還會提出一些專業問題，他更像是個陪遊的。
直到最後一個相當龐大而且恢宏的建造車間，而且安保也極為嚴格，還要檢查是否攜帶電子錄像設備。
“難道這裏正在製造的是傳說中的空中小胖a380?”陳渤驚訝道。
“空中小胖？這個名字挺貼切，我就是為了這架超級巨無霸而來的！”阿布笑道。“天空號和它比，實在太小了，我喜歡大的，越大約好！”
這老毛子就是愛顯擺，快趕上中東的土豪們了，非要爭那個第一顯然是個土鱉行為，陳渤在心裏不屑一顧，但是按捺不住內心激動的小心情，急切地過完安檢快行兩步來到超級車間。
不過讓他有點失望的是目前隻有一個骨架而已，就是個空殼子嘛，但那身軀也足夠能把其他機型都比了過去，即便是美國總統座駕“陸軍一號”在他麵前也得稱唿一聲胖兄了。
“a380，由我們公司與96年開始正式研製的四引擎，555座雙層超大型遠程寬體客機，設計航程15200公裏，目前投入研發資金高達110億歐元。”講解員熟練地介紹道，“a380可以選配羅爾斯-羅伊斯公司trent 900或由通用電氣公司與普拉特·惠特尼公司聯營engine alliance的gp7200兩種引擎。機身長度72.75米，翼展79.75米，高度24.09米，載油量320噸，最大巡航速度0.89馬赫，1090公裏每小時，實用升限為13100米。a380機艙比通常客機寬43%，乘客活動空間增加48%。”
阿布聽了之後頻頻點頭，機艙內部的情況下現在隻能借助效果圖來一窺全貌，畢竟現在隻是個骨架，沒法上去查看實景，“什麽時候能正式交付？”
“現在進行總裝測試，預計05年開始試飛，06年可以申請到適航證。”
“售價呢？”
“針對每家航空公司是不同的，我不負責這一塊業務。”講解員猶豫道，空客和波音都是看人下菜，老客戶一般都有優惠，每個國家的航司價格又有所不同，而且價格更是不透明的。
“把你們負責這個業務的找過來，我要預訂一架。”阿布直接道。
“這就買了，不再了解一下？”陳渤在那講解員走後道。
“又不是去買菜，還挑挑揀揀，全世界就它最大，當然就買他了。”阿布財大氣粗，也不在乎這點小錢。相比他200多億的現金資產，就等於你口袋裏有兩百塊，花2塊錢買根棒棒糖一樣簡單。
“阿布拉稀莫維奇先生！讓您久等了。”沒過多大會兒，就跑過來一位西裝革履的卷發男人，見到這位超級富豪當然一眼就能認出來，最起碼體育報紙上經常能見到阿布的身影。“我是空中客車公司的銷售主管維克托，很高興為您服務，您請跟我到這邊稍事休息，我們慢慢聊。”
移步到優雅的會客室，又送上了香濃的咖啡和精美的法式糕點，阿布都等得有些不耐煩道，“售價到底多少？”
“額……現在是2.6億歐元。”
“預定折扣呢？”
“可以給您便宜2000萬歐！”
“行啊，那就定了吧。”
阿布的直接讓維克多有些目瞪口呆，這也怪他平時都是跟航司打交道多，就算你是漢莎航空和這樣的大公司過來都得墨跡半天，有些甚至要談上數月乃至數年才能敲定一筆訂單，即使最便宜的機型也四五千萬歐元，這可不是去菜市場買菜。
可眼前這位土豪聽了開價就直接預訂，他還是頭一遭遇到這麽好談的生意。
“愣著做什麽？去拿協議書來啊。”阿布卻也是見慣了這種場麵，反正老子有錢，你得伺候著。
維克托飛奔而去取了協議書來，顫顫巍巍地寫好一些補充條款，讓阿布簽字印章之後就等著賬戶收錢了，10%的預付金，就是這麽簡單的搞定了。
“我這位兄弟也想來一架，你有沒有什麽好機型推薦。”阿布忙完自己的，也沒忘了身邊的人。
“算了吧，這飛機都一個造型，我還真沒什麽特別有感覺的。”陳渤婉拒道，在他看來波音、空客就跟雙生兒差不多，就沒有讓人眼前一亮的。
而維克托看在眼裏，雖然不知道這人是誰，但能跟阿布坐一起肯定不會差了，搞不好又是一筆大單啊，便試著問道“這位先生是日本人？”
“嗯？誰告訴你日本人！”阿布的語氣不善道，俄羅斯和日本一直不對付，他打心眼裏也瞧不上他們，便替陳渤辯白“日本人有長這麽高的嗎？他是血統純正的華人，你難道沒看最近在美國的報道？他可是紐約的榮譽市民！”
“啊！我想起來了，您是陳先生，文森特陳先生！”維克托腦海裏閃過一個電視機上的身影，立刻和眼前的人畫上了等號，大驚失色道，“抱歉，抱歉，是我有眼無珠，沒有認出您來。”
“算了，無心之過而已。”陳渤見他還算誠懇，便道“下迴別再認錯了，日本人一臉苦瓜相和華人不同的。”
“您教訓的是。”維克托點頭應道，雖然場麵一度緊張，但還想留住這筆生意“要不我帶您去我們的航空博物館轉一轉？有些剛退役的機型也可以改裝成私人飛機，計算看中一些不能飛的老款也可以買迴去擺在後花園作為裝飾品，很多名流喜歡這麽做的。”
陳渤白了一眼，老子家裏可沒那麽大花園，但看看也無妨，便欣然接受。
歐美國家人口密度低，所以地方有的是，空客基地也是可勁地造，這空間自然是大得很。
飛機倒是什麽型號都能見到，什麽單翼的，單槳的，雙翼的那種老飛機比比皆是。這在美國也經常見，不少人喜歡自己弄個螺旋槳的小飛機自己開來玩，農場主更是得有自己的飛機來播撒農藥。飛行駕照和汽車駕照一樣簡單，隻需要有50個小時的航行時間就能拿到手，陳渤現在比較忙，不然肯定會去弄個駕照來玩玩，親自試著飛上藍天的感覺可不要太爽。
“咦，這個不是協和式客機嗎？”坐著遊覽車，在上百架飛機之間穿行，唯有造型獨特協和超音速飛機吸引了他的注意力，三角翼的造型，尖嘴的機頭再加上苗條的機身就像是穿越而來的未來戰士，滿滿的科技美感。
“這是上個月剛停飛的協和號超音速客機，生產與1980年。”維克托對這些資料了如指掌，見陳渤來了興趣，便解釋道，與其當做廢鐵擺在這裏還不如賣了貼補點公司，a380那破玩意已經占用了太多資金。於是主動推銷道“隻要1200萬歐元，您就可以把他開迴家！”
“1200萬？”陳渤皺著眉頭道。
“1000萬也是可以的。”維克托見他有些猶豫便道，造價隻有1900萬英鎊，而且還是20多年老飛機，雖然有通貨膨脹，但能賣這麽多價錢，光提成他就能賺到不少。
“能改裝成私人飛機嗎？”
“啊？這個……這個就難了。”維克托原本還以為他是要買迴去放那玩，也沒尋思他要改裝成私人飛機。
“什麽難不難的，就直接說能不能！”阿布在一旁板著臉訓斥道，這小脾氣還挺爆的。
“您要知道協和式前幾年出過事故，而且噪音高，油耗高，航程短等缺點，許多國家是禁止協和式入境的，再加上民眾的心理作用，就不得不退役停飛了。”
維克托隻得說出了實情，陳渤上次從倫敦飛迴美國的時候就是坐的英航協和式，票價的確貴，單程要8000美金，還沒算上稅。噪音也感受到了一些，但是速度賊快啊，2.2馬赫的超音速飛行，時速2000多公裏，那多刺激！
“就沒有別的辦法了嗎？”陳渤歎了口氣道，“好不容易看中一款喜歡的。”
“如果您不著急，又願意付出足夠資金的情況下，還是有辦法的！”這時維克托滴溜溜的眼珠子一轉，又道。
“什麽辦法？別廢話！”
“其實在90年代我們就進行研發協和b型的飛機，因為某些問題，最終整個計劃擱置掉了，項目部也被裁掉，但是總負責人兼工程師還在，他應該能幫您解決這個棘手的問題。”
“帶我去見見那位工程師吧。”
超音速的客機全世界隻有兩款，先行試飛的是老毛子的圖-144，當天就發生了慘烈的爆炸，造型倒是跟協和式差不多。當時還處於冷戰時期，兩個陣營自然是全力比拚，不堪落後與人，結果沒飛兩年在80年代就退役了。
而協和式雖然訂單被取消了一堆，最終隻生產了20架，都落在英航和法航手裏，但在當時卻是風靡一時，橫跨大西洋隻要3個小時，而波音卻需要7個小時。雖然票價貴了些，但深受商務精英的喜愛。
25年的安全飛行終於在法國巴黎劃下了句號，一架麥道飛機的殘片紮中了協和式的輪胎，進而又擊穿了副油箱，導致協和式起飛不久之後便墜落在火海之中。
至此之後，盡管是已經換裝了防彈護甲在油箱表麵，也無法挽迴門可羅雀的客流量，便索性全盤停飛，優雅的天鵝便從此告別了天空，隻能蹲守在各種飛機博物館內，度此殘生。
對於飛機，陳渤了解得並不多，隻能跟著瞎看，那麽多精密儀器在工人的操作中也是眼花繚亂，走馬觀花一樣的跟在屁股後麵瞎轉悠。倒是阿布很感興趣，還會提出一些專業問題，他更像是個陪遊的。
直到最後一個相當龐大而且恢宏的建造車間，而且安保也極為嚴格，還要檢查是否攜帶電子錄像設備。
“難道這裏正在製造的是傳說中的空中小胖a380?”陳渤驚訝道。
“空中小胖？這個名字挺貼切，我就是為了這架超級巨無霸而來的！”阿布笑道。“天空號和它比，實在太小了，我喜歡大的，越大約好！”
這老毛子就是愛顯擺，快趕上中東的土豪們了，非要爭那個第一顯然是個土鱉行為，陳渤在心裏不屑一顧，但是按捺不住內心激動的小心情，急切地過完安檢快行兩步來到超級車間。
不過讓他有點失望的是目前隻有一個骨架而已，就是個空殼子嘛，但那身軀也足夠能把其他機型都比了過去，即便是美國總統座駕“陸軍一號”在他麵前也得稱唿一聲胖兄了。
“a380，由我們公司與96年開始正式研製的四引擎，555座雙層超大型遠程寬體客機，設計航程15200公裏，目前投入研發資金高達110億歐元。”講解員熟練地介紹道，“a380可以選配羅爾斯-羅伊斯公司trent 900或由通用電氣公司與普拉特·惠特尼公司聯營engine alliance的gp7200兩種引擎。機身長度72.75米，翼展79.75米，高度24.09米，載油量320噸，最大巡航速度0.89馬赫，1090公裏每小時，實用升限為13100米。a380機艙比通常客機寬43%，乘客活動空間增加48%。”
阿布聽了之後頻頻點頭，機艙內部的情況下現在隻能借助效果圖來一窺全貌，畢竟現在隻是個骨架，沒法上去查看實景，“什麽時候能正式交付？”
“現在進行總裝測試，預計05年開始試飛，06年可以申請到適航證。”
“售價呢？”
“針對每家航空公司是不同的，我不負責這一塊業務。”講解員猶豫道，空客和波音都是看人下菜，老客戶一般都有優惠，每個國家的航司價格又有所不同，而且價格更是不透明的。
“把你們負責這個業務的找過來，我要預訂一架。”阿布直接道。
“這就買了，不再了解一下？”陳渤在那講解員走後道。
“又不是去買菜，還挑挑揀揀，全世界就它最大，當然就買他了。”阿布財大氣粗，也不在乎這點小錢。相比他200多億的現金資產，就等於你口袋裏有兩百塊，花2塊錢買根棒棒糖一樣簡單。
“阿布拉稀莫維奇先生！讓您久等了。”沒過多大會兒，就跑過來一位西裝革履的卷發男人，見到這位超級富豪當然一眼就能認出來，最起碼體育報紙上經常能見到阿布的身影。“我是空中客車公司的銷售主管維克托，很高興為您服務，您請跟我到這邊稍事休息，我們慢慢聊。”
移步到優雅的會客室，又送上了香濃的咖啡和精美的法式糕點，阿布都等得有些不耐煩道，“售價到底多少？”
“額……現在是2.6億歐元。”
“預定折扣呢？”
“可以給您便宜2000萬歐！”
“行啊，那就定了吧。”
阿布的直接讓維克多有些目瞪口呆，這也怪他平時都是跟航司打交道多，就算你是漢莎航空和這樣的大公司過來都得墨跡半天，有些甚至要談上數月乃至數年才能敲定一筆訂單，即使最便宜的機型也四五千萬歐元，這可不是去菜市場買菜。
可眼前這位土豪聽了開價就直接預訂，他還是頭一遭遇到這麽好談的生意。
“愣著做什麽？去拿協議書來啊。”阿布卻也是見慣了這種場麵，反正老子有錢，你得伺候著。
維克托飛奔而去取了協議書來，顫顫巍巍地寫好一些補充條款，讓阿布簽字印章之後就等著賬戶收錢了，10%的預付金，就是這麽簡單的搞定了。
“我這位兄弟也想來一架，你有沒有什麽好機型推薦。”阿布忙完自己的，也沒忘了身邊的人。
“算了吧，這飛機都一個造型，我還真沒什麽特別有感覺的。”陳渤婉拒道，在他看來波音、空客就跟雙生兒差不多，就沒有讓人眼前一亮的。
而維克托看在眼裏，雖然不知道這人是誰，但能跟阿布坐一起肯定不會差了，搞不好又是一筆大單啊，便試著問道“這位先生是日本人？”
“嗯？誰告訴你日本人！”阿布的語氣不善道，俄羅斯和日本一直不對付，他打心眼裏也瞧不上他們，便替陳渤辯白“日本人有長這麽高的嗎？他是血統純正的華人，你難道沒看最近在美國的報道？他可是紐約的榮譽市民！”
“啊！我想起來了，您是陳先生，文森特陳先生！”維克托腦海裏閃過一個電視機上的身影，立刻和眼前的人畫上了等號，大驚失色道，“抱歉，抱歉，是我有眼無珠，沒有認出您來。”
“算了，無心之過而已。”陳渤見他還算誠懇，便道“下迴別再認錯了，日本人一臉苦瓜相和華人不同的。”
“您教訓的是。”維克托點頭應道，雖然場麵一度緊張，但還想留住這筆生意“要不我帶您去我們的航空博物館轉一轉？有些剛退役的機型也可以改裝成私人飛機，計算看中一些不能飛的老款也可以買迴去擺在後花園作為裝飾品，很多名流喜歡這麽做的。”
陳渤白了一眼，老子家裏可沒那麽大花園，但看看也無妨，便欣然接受。
歐美國家人口密度低，所以地方有的是，空客基地也是可勁地造，這空間自然是大得很。
飛機倒是什麽型號都能見到，什麽單翼的，單槳的，雙翼的那種老飛機比比皆是。這在美國也經常見，不少人喜歡自己弄個螺旋槳的小飛機自己開來玩，農場主更是得有自己的飛機來播撒農藥。飛行駕照和汽車駕照一樣簡單，隻需要有50個小時的航行時間就能拿到手，陳渤現在比較忙，不然肯定會去弄個駕照來玩玩，親自試著飛上藍天的感覺可不要太爽。
“咦，這個不是協和式客機嗎？”坐著遊覽車，在上百架飛機之間穿行，唯有造型獨特協和超音速飛機吸引了他的注意力，三角翼的造型，尖嘴的機頭再加上苗條的機身就像是穿越而來的未來戰士，滿滿的科技美感。
“這是上個月剛停飛的協和號超音速客機，生產與1980年。”維克托對這些資料了如指掌，見陳渤來了興趣，便解釋道，與其當做廢鐵擺在這裏還不如賣了貼補點公司，a380那破玩意已經占用了太多資金。於是主動推銷道“隻要1200萬歐元，您就可以把他開迴家！”
“1200萬？”陳渤皺著眉頭道。
“1000萬也是可以的。”維克托見他有些猶豫便道，造價隻有1900萬英鎊，而且還是20多年老飛機，雖然有通貨膨脹，但能賣這麽多價錢，光提成他就能賺到不少。
“能改裝成私人飛機嗎？”
“啊？這個……這個就難了。”維克托原本還以為他是要買迴去放那玩，也沒尋思他要改裝成私人飛機。
“什麽難不難的，就直接說能不能！”阿布在一旁板著臉訓斥道，這小脾氣還挺爆的。
“您要知道協和式前幾年出過事故，而且噪音高，油耗高，航程短等缺點，許多國家是禁止協和式入境的，再加上民眾的心理作用，就不得不退役停飛了。”
維克托隻得說出了實情，陳渤上次從倫敦飛迴美國的時候就是坐的英航協和式，票價的確貴，單程要8000美金，還沒算上稅。噪音也感受到了一些，但是速度賊快啊，2.2馬赫的超音速飛行，時速2000多公裏，那多刺激！
“就沒有別的辦法了嗎？”陳渤歎了口氣道，“好不容易看中一款喜歡的。”
“如果您不著急，又願意付出足夠資金的情況下，還是有辦法的！”這時維克托滴溜溜的眼珠子一轉，又道。
“什麽辦法？別廢話！”
“其實在90年代我們就進行研發協和b型的飛機，因為某些問題，最終整個計劃擱置掉了，項目部也被裁掉，但是總負責人兼工程師還在，他應該能幫您解決這個棘手的問題。”
“帶我去見見那位工程師吧。”
超音速的客機全世界隻有兩款，先行試飛的是老毛子的圖-144，當天就發生了慘烈的爆炸，造型倒是跟協和式差不多。當時還處於冷戰時期，兩個陣營自然是全力比拚，不堪落後與人，結果沒飛兩年在80年代就退役了。
而協和式雖然訂單被取消了一堆，最終隻生產了20架，都落在英航和法航手裏，但在當時卻是風靡一時，橫跨大西洋隻要3個小時，而波音卻需要7個小時。雖然票價貴了些，但深受商務精英的喜愛。
25年的安全飛行終於在法國巴黎劃下了句號，一架麥道飛機的殘片紮中了協和式的輪胎，進而又擊穿了副油箱，導致協和式起飛不久之後便墜落在火海之中。
至此之後，盡管是已經換裝了防彈護甲在油箱表麵，也無法挽迴門可羅雀的客流量，便索性全盤停飛，優雅的天鵝便從此告別了天空，隻能蹲守在各種飛機博物館內，度此殘生。