四五五 暴利和危機同時抵達
灼熱的光陽，讓紐約逐漸走出了陰霾潮濕的春季，曼哈頓的街頭人流再一次熱鬧起來。
行色匆匆，穿著潔白襯衫的華爾街精英們步履匆匆，和那些依然不緊不慢去上班的工人形成了鮮明的對比。
無論是美國，還是他們，都沒有想到1906年的上半年會是如此煎熬。
三月的南美風波，四月的巴拿馬運河陰霾和舊金山大地震，以及五月的加勒比海撞擊風波，都給這個國家的未來蒙上了一層不確定的因素，根據權威的預測，美國經濟上半年恐怕會出現首次負增長。
這個消息，更加重了人們對未來的擔憂，最直觀的體現就是股市裏那種頹喪的氣氛，和緩慢下滑的箭頭，此時此刻，所有人的目光都放到了政府身上，希望費爾班克斯總統能夠盡快的解決目前的危機。
白宮內的費爾班克斯很清楚，如果繼續和中國人對峙下去也不是辦法，而而且和撞艦相比，巴拿馬和尼加拉瓜大運河才是最核心的事情，所以他最後甚至不惜向尼加拉瓜政府實施軍事壓力，想強行拿迴開鑿權。
但效果並不是最佳，除了新華的抵製和不惜以戰爭保證開鑿權的威脅外，主要原因是尼加拉瓜政府早已把開鑿權出售給了因為失去巴拿馬，而對美國懷恨在心的哥倫比亞政府，而哥倫比亞政府原本是想借此機會施壓美國，但沒想到最後中國人來摘了桃子。
事情一下子變得極其複雜，尼加拉瓜畢竟不是小小的巴拿馬，一旦對尼加拉瓜政府大打出手，必將引起整個拉丁美洲和南美對美國的敵視，而且中國人或許也會因為要確保這條運河的開鑿權駐軍尼加拉瓜，如果最終演變成了這種局麵，導致中國陸軍抵達了美洲大陸，那麽對美國來說就是個極大的災難。
經濟壓力，國內的強硬要求和戰爭還沒有準備好等等一係列的壓力，讓費爾班克斯苦不堪言，所以在歐陽庚轉圜的提出願意賠償，但必須提高談判級別，解決兩國目前一係列糾紛後，白宮立刻答應了重啟談判。
5月20日，新華帝國外交大臣唐紹儀再臨美國，不過這次他受到的可不是鮮花和掌聲，而是美國報紙無窮無盡的指責和辱罵。
麵對這種鋪天蓋地的嘲諷和謾罵，唐紹儀帶領的新華談判代表團卻似乎充耳不聞，而是會合了四艘運送救災物資的遠洋貨輪停留在了舊金山，向當地的華人施以援手，同時海軍派來的醫療船也開始為包括美國在內的受傷百姓提供醫療支持。
雖然如今旅美華人的數量因為李默當年采用的巨量吸收法已經很少，但生活在舊金山和美國西部的華人依然有五萬左右，他們是這場大災難中最大的受害者。
遠道而來的祖國關懷，讓華人們感激涕零，而海軍醫療船不分國籍的施救，總算是為陰霾中的中美關係打開了一絲亮光。
雖然費爾班克斯非常心急要重啟談判，但人家盤桓在舊金山是人道行為，救助的還有美國公民，所以也不能過分催促，最後一直等到6月5日，德國維修船抵達古巴外海後，唐紹儀一行最終抵達了華盛頓。
每一場談判，都是國家力量的較勁，所以當唐紹儀抵達美國，與美國國務卿約翰海伊會談的第一天就提出了先決條件，要求允許美國停止***哈瓦那港，允許新華從德國雇傭的維修船進入，替黑龍江號進行維修。
約翰海伊同樣要求新華政府率先做出賠償，並且保證不會幹涉古巴政權，向古巴提供軍事援助，這讓會談一開始就充滿了火藥味。
6月10日，經過多次協商，並且和國內溝通後，唐紹儀答應了向美國支付總額200萬美元的賠償，並在表示了新華政府不會去幹涉古巴人民作出的決定的承諾後，美國也適時的放開了哈瓦那港，積聚了一個多月的加勒比海風波漸漸散去。
6月11日，會談終於進入了最核心的運河開鑿權事宜，但出人意料的是，唐紹儀在這個時候卻又忽然要求在談判中加入關於旅美華工待遇，撤銷排華法案，以及禁止在巴拿馬運河開鑿中使用華工等一係列問題，這讓費爾班克斯領導的美國政府措手不及。
實際上直至談判結束，很多人都不明白為何新華政府會忽然在這種小事上糾纏不清，似乎有些主次不分。
一係列的糾纏和各種議題，再次使得剛剛散去的陰霾重新聚攏，談判桌上的每一次較量，每一個細節都讓美國股市如同發瘋了般上躥下跳。
最終，美國政府被唐紹儀左繞右顫就是不進入正題的談判手法搞得有些頭大，不得不答應了除排華法案之外的一切問題。
雖然排華法案依然像一塊牛皮癬擋在了兩國之間，但李默也很清楚，這是急不來的，曆史上美國也是很晚在取消了這部歧視性法案。
8月1日，在最終解決了所有細枝末節後，唐紹儀向美國政府開出了兩億美元的運河開鑿權轉讓天價！
這個數字，讓全世界都咋舌不已，再一次對準了唐紹儀背後的那個瘋子，這個世界上或許隻有那位年輕皇帝，才有膽量開出這種價格！
麵對如此的天價，美國政府當然不會拿納稅人的錢開玩笑，一口拒絕了離譜的報價，把價格壓到了三千萬美元。
麵對幾乎十倍，且不可調和的差價，雙方各執一詞，而此時卻傳來了一個對美國極為不利的消息，新華國內那家剛剛獲得尼加拉瓜運河開鑿權的美洲開發公司，用十艘貨輪，在兩艘巡洋艦的保護下將首批八千工程隊拉進了尼加拉瓜國內，挽起袖子準備開工。
美國著急了，甚至連馬漢都親自出發，這位老戰士，海權論的締造者，不惜自己的名聲拜訪了一些重要的國會議員，並且作為美國海軍的代表，向國會詳細闡述了巴拿馬運河對美國的重要性，最後還拖著蹣跚的步伐，走訪了大量的銀行家，唿籲美國各界保衛運河。
誰也不知道是他的這番遊說起了效果，還是費爾班克斯下定了決心，最後美國政府將價格提高到了一億美元！
這是李默的心裏底線，但唐紹儀卻覺得還不過癮，最後硬是咬著牙又從美國人嘴巴裏挖出了一千萬美元，用於挽迴向哥倫比亞支付一千萬美元購買費的損失。
8月20日，當這筆世界最大合約最終以一億一千萬美元敲定時，整個世界都為之嘩然，在羨慕和嫉妒新華獲得巨額利潤的同時，誰也想不到美國竟然展現出了如此決心和果斷！
這筆龐大的資金，也讓尼加拉瓜國內瞠目結舌，他們沒想到一條已經被他們在極度失望下拋棄了，僅僅以五十萬美元就賣給了哥倫比亞政府，作為對美國反擊工具的運河開鑿權，居然暴漲了兩百倍！以至於要求現任政府下台的唿聲幾乎淹沒了整個國家。
沒能依靠新華搶迴巴拿馬讓哥倫比亞政府雖然有些失望，但一千萬美元的收入，其實已經讓他們非常高興了，因為他們依靠都是西班牙後裔的麵子，從尼加拉瓜政府手中買下開鑿權時，也僅僅是想從側麵惡心一下美國，順便吸引美國前來購買挽迴些巴拿馬的損失，但其實他們心底很清楚，無論是財力還是資源，哥倫比亞政府都沒有能力開鑿這條運河。
現在能夠獲得一千萬已經超過了預期太多，心情大好下立刻以兩百萬美元的價格，打包買下了新華海軍手中全部的四艘俄***艦，其中的俄國旗艦壓力山大三世號，甚至比美國目前任何一艘戰列艦都強大。
不過這份軍購協議，引起了美國的強烈抗議，在巨大的壓力下哥倫比亞政府接受了新華政府的建議，答應了不將這四艘軍艦部署在加勒比海和大西洋。
當協議最終塵埃落定時，無論是誰都能感覺到，美國對南美洲的控製力開始下降，為了挽迴這一損失，盡早的重新掌握主動，逐漸走出了陰霾的費爾班克斯總統還說服了國會，以七千萬美元的價格迴收了托馬斯礦業公司所掌握的巴拿馬運河四成股份，徹徹底底的把巴拿馬運河掌握在了美國手中。
對美國來說，這是極其失望的一次談判，尤其是尼加拉瓜運河開鑿權其實美國早就可以買下來，隻是因為哥倫比亞政府忽然橫插一腳最終沒能實現，當時美國各界都認為隻要巴拿馬運河加速開鑿，哥倫比亞政府捏著的開鑿權就會不斷貶值，等到運河開通後甚至隻需要幾萬美元就能拿下來，但他們沒想到，因為自己的緩慢和遲鈍，使得最終付出了如此高昂的代價。
對美國來說，和付出金錢相比，這場危機也讓他們看到了自身的虛弱，明白了經濟強大不代表國家強大，尤其是見到了新華訪問艦隊的威力後，更加深了對新式戰列艦威力的了解，所以美國國會以閃電般的速度再次通過了撥款預算，在前兩艘南卡羅來納級戰列艦已經開建的情況下，再次增加兩艘，並且首次提出了兩洋艦隊的概念，同時要求海軍立刻開始研製下一代戰列艦。
但技術上的不足，尤其是動力方麵的嚴重缺陷，使得四艘南卡羅來納級戰列艦一開始就充滿了各種問題，可無論如何，美國最終走上了加速軍備的道路！
龐大的美國經濟力量終於開始發揮威力，一場危機凸顯了美國兩洋無法連接的尷尬，使得美國明白必須加速巴拿馬運河工程，在已經無法繼續使用華工的情況下，費爾班克斯學習李默，向日本提出了用十萬勞工抵償部分債務的決定。
9月25日，當原本一萬名在巴拿馬運河工作，並且在政府保證替他們在國內安排工作的情況下，用十五艘貨輪和返迴的唐紹儀同時抵達上海後，頓時引起了劇烈反響。
一場從南美開始，並且蔓延至加勒比海的危機最終以美國花費了巨資而曲終人散，隨著新華大獲全勝，唐紹儀帶著成噸的黃金（金本位時代，在各國貨幣無法自由兌換的年代，黃金是國際大宗交易交易的唯一結算單位）返迴國內時，新華國內各界立即對這位外交大臣讚譽有加，這也讓他的個人聲望飛速提升。
雖然托馬斯得到的七千萬還需要通過銀行緩慢的轉移才能迴來，但這已經不能阻擋李默開始新一輪擴軍的腳步。
不過事情的餘波卻遠未結束，剛剛獲得暴利的新華卻遭受了一次突乎其來重創。
1906年10月1日，新華國慶當天，從美國傳來消息，為了遏製新華的發展，美國政府作出決定，將限製重要機械，包括大型機床，成套加工設備等向新華出口。
由於美國一直是中國最重要的機械進口來源，尤其是民間工礦企業超過一半的設備都需要依靠美國，所以即使李默也沒有限製過美國機械的進口，雖然他很注重國家大型企業的國際采購多元化，但民間的采購他一般不過問，所以美國還是最大的工業設備進口商，占據了新華機械進口總數的半邊天下。
這一消息，無疑對剛剛興起的民間工業造成了巨大的衝擊，唐紹儀在迴到國內不過幾天後，再次馬不停蹄的前往歐洲，開始和德國展開關於加大機械出口配額的談判。
對於正在和英國較近的德國來說，任何一筆收入都是極為重要的，這塊意外而至的巨大餡餅，讓德國工商界倍受鼓舞，在國內來不及生產的情況下，最後甚至把奧匈帝國也拉了進來，開足了馬力提高對新華出口的力度。
而這種悄然出現的變化，使得德國和奧匈更加迅速的靠攏，加上英法關係開始緩和，兩大集團核心的對抗已經初具雛形。
對於美國政府的這個決定新華國內各界自然是強烈不滿，認為這是美國再繼續采取敵視行動，很多人甚至認為早知如此就不該出售運河開鑿權。
在此情況下，新華國內經濟核心之一的上海各界商業領袖和新興的公會組織紛紛發出聲明，宣布將從此刻起抵製美國商品。
在某些部門的推動下，報紙開始連篇宣傳美國的敵視行為，使得這股風潮迅速的蔓延至了全國，南京，北京、大連、杭州，廣州、長沙、武漢，甚至是呂宋，香港和新加坡的華商們都展開了聲勢浩大的抵製美貨的行動。
截止1907年1月1日，短短兩個月美國對華出口下降了四成，這使得美國國內製造商們苦不堪言，而李默也沒想到，這股曆史上原本在1905年因為華工禁約出現的抵製浪潮會在一年多後出現。
美國機械製造商們留下的巨大缺口，是無法在短時間內依靠自身和德國來彌補的，經濟的下滑幾乎可以肯定，對美國來說這僅僅是皮毛數字，但對新華來說卻無疑是一次重創。
不過任何的危機都有另一麵，雖然暫時抑製了國內工業建設的腳步，但新華自己的機械製造商們再十年的努力下，也已經逐漸的成長起來，而且民用商品大部分也已經能夠自產，隻是因為更便宜的美國貨壓製使得產量一直不大，這次的危機反倒是促進了國貨迅速搶占了美國商品離開後的空擋。
1月2日，新華帝國皇帝李默首次打破沉默，在報紙上發表了《民族自立，國貨自強》的文章，表示他和首相府將會盡一切力量，滿足國內建設所需，同時希望國內各界，展開自主研發，各家民營企業如果遇到技術力量缺乏和資金問題，都可以向政府提出支援。
同時，李默嚴令工商大臣黃子辰，裝備和保障大臣唐曉，最後甚至動員了科技部開始加速國內機械製造研發進度，配合國內企業自行研發的腳步，並且主動要求他控製下的大型重工業集團，和國有大型企業向當地民營企業提供技術和人才援助。
已經建立了巨大個人功勳和魅力的皇帝的這番言論和行動，無疑為抵製浪潮潑了盆汽油，與此同時李恩富也趁熱打鐵推出了新的經濟刺激政策，一邊組織向歐洲各國加大采購力度，一邊開始向國內民營製造商提供大量貸款和技術支持，幫助他們迅速的壯大起來。
和歐洲也愈演愈烈的軍備競賽一樣，太平洋兩岸的經濟對抗也是硝煙彌漫，短時間內雙方都遭受了重創，整個世界都被有意無意的卷入了一場誰也不知道未來的大競賽中。
同時，世界也再一次看到了李默和新華政府處理危機的果斷能力，而此時美國政府也沒有意識到，因為連續支付了近兩億美元後，加上限製了製造商出口敏感設備等等行動，使得美國國內資金開始緊縮，一場措手不及的危機已經悄然而至。
灼熱的光陽，讓紐約逐漸走出了陰霾潮濕的春季，曼哈頓的街頭人流再一次熱鬧起來。
行色匆匆，穿著潔白襯衫的華爾街精英們步履匆匆，和那些依然不緊不慢去上班的工人形成了鮮明的對比。
無論是美國，還是他們，都沒有想到1906年的上半年會是如此煎熬。
三月的南美風波，四月的巴拿馬運河陰霾和舊金山大地震，以及五月的加勒比海撞擊風波，都給這個國家的未來蒙上了一層不確定的因素，根據權威的預測，美國經濟上半年恐怕會出現首次負增長。
這個消息，更加重了人們對未來的擔憂，最直觀的體現就是股市裏那種頹喪的氣氛，和緩慢下滑的箭頭，此時此刻，所有人的目光都放到了政府身上，希望費爾班克斯總統能夠盡快的解決目前的危機。
白宮內的費爾班克斯很清楚，如果繼續和中國人對峙下去也不是辦法，而而且和撞艦相比，巴拿馬和尼加拉瓜大運河才是最核心的事情，所以他最後甚至不惜向尼加拉瓜政府實施軍事壓力，想強行拿迴開鑿權。
但效果並不是最佳，除了新華的抵製和不惜以戰爭保證開鑿權的威脅外，主要原因是尼加拉瓜政府早已把開鑿權出售給了因為失去巴拿馬，而對美國懷恨在心的哥倫比亞政府，而哥倫比亞政府原本是想借此機會施壓美國，但沒想到最後中國人來摘了桃子。
事情一下子變得極其複雜，尼加拉瓜畢竟不是小小的巴拿馬，一旦對尼加拉瓜政府大打出手，必將引起整個拉丁美洲和南美對美國的敵視，而且中國人或許也會因為要確保這條運河的開鑿權駐軍尼加拉瓜，如果最終演變成了這種局麵，導致中國陸軍抵達了美洲大陸，那麽對美國來說就是個極大的災難。
經濟壓力，國內的強硬要求和戰爭還沒有準備好等等一係列的壓力，讓費爾班克斯苦不堪言，所以在歐陽庚轉圜的提出願意賠償，但必須提高談判級別，解決兩國目前一係列糾紛後，白宮立刻答應了重啟談判。
5月20日，新華帝國外交大臣唐紹儀再臨美國，不過這次他受到的可不是鮮花和掌聲，而是美國報紙無窮無盡的指責和辱罵。
麵對這種鋪天蓋地的嘲諷和謾罵，唐紹儀帶領的新華談判代表團卻似乎充耳不聞，而是會合了四艘運送救災物資的遠洋貨輪停留在了舊金山，向當地的華人施以援手，同時海軍派來的醫療船也開始為包括美國在內的受傷百姓提供醫療支持。
雖然如今旅美華人的數量因為李默當年采用的巨量吸收法已經很少，但生活在舊金山和美國西部的華人依然有五萬左右，他們是這場大災難中最大的受害者。
遠道而來的祖國關懷，讓華人們感激涕零，而海軍醫療船不分國籍的施救，總算是為陰霾中的中美關係打開了一絲亮光。
雖然費爾班克斯非常心急要重啟談判，但人家盤桓在舊金山是人道行為，救助的還有美國公民，所以也不能過分催促，最後一直等到6月5日，德國維修船抵達古巴外海後，唐紹儀一行最終抵達了華盛頓。
每一場談判，都是國家力量的較勁，所以當唐紹儀抵達美國，與美國國務卿約翰海伊會談的第一天就提出了先決條件，要求允許美國停止***哈瓦那港，允許新華從德國雇傭的維修船進入，替黑龍江號進行維修。
約翰海伊同樣要求新華政府率先做出賠償，並且保證不會幹涉古巴政權，向古巴提供軍事援助，這讓會談一開始就充滿了火藥味。
6月10日，經過多次協商，並且和國內溝通後，唐紹儀答應了向美國支付總額200萬美元的賠償，並在表示了新華政府不會去幹涉古巴人民作出的決定的承諾後，美國也適時的放開了哈瓦那港，積聚了一個多月的加勒比海風波漸漸散去。
6月11日，會談終於進入了最核心的運河開鑿權事宜，但出人意料的是，唐紹儀在這個時候卻又忽然要求在談判中加入關於旅美華工待遇，撤銷排華法案，以及禁止在巴拿馬運河開鑿中使用華工等一係列問題，這讓費爾班克斯領導的美國政府措手不及。
實際上直至談判結束，很多人都不明白為何新華政府會忽然在這種小事上糾纏不清，似乎有些主次不分。
一係列的糾纏和各種議題，再次使得剛剛散去的陰霾重新聚攏，談判桌上的每一次較量，每一個細節都讓美國股市如同發瘋了般上躥下跳。
最終，美國政府被唐紹儀左繞右顫就是不進入正題的談判手法搞得有些頭大，不得不答應了除排華法案之外的一切問題。
雖然排華法案依然像一塊牛皮癬擋在了兩國之間，但李默也很清楚，這是急不來的，曆史上美國也是很晚在取消了這部歧視性法案。
8月1日，在最終解決了所有細枝末節後，唐紹儀向美國政府開出了兩億美元的運河開鑿權轉讓天價！
這個數字，讓全世界都咋舌不已，再一次對準了唐紹儀背後的那個瘋子，這個世界上或許隻有那位年輕皇帝，才有膽量開出這種價格！
麵對如此的天價，美國政府當然不會拿納稅人的錢開玩笑，一口拒絕了離譜的報價，把價格壓到了三千萬美元。
麵對幾乎十倍，且不可調和的差價，雙方各執一詞，而此時卻傳來了一個對美國極為不利的消息，新華國內那家剛剛獲得尼加拉瓜運河開鑿權的美洲開發公司，用十艘貨輪，在兩艘巡洋艦的保護下將首批八千工程隊拉進了尼加拉瓜國內，挽起袖子準備開工。
美國著急了，甚至連馬漢都親自出發，這位老戰士，海權論的締造者，不惜自己的名聲拜訪了一些重要的國會議員，並且作為美國海軍的代表，向國會詳細闡述了巴拿馬運河對美國的重要性，最後還拖著蹣跚的步伐，走訪了大量的銀行家，唿籲美國各界保衛運河。
誰也不知道是他的這番遊說起了效果，還是費爾班克斯下定了決心，最後美國政府將價格提高到了一億美元！
這是李默的心裏底線，但唐紹儀卻覺得還不過癮，最後硬是咬著牙又從美國人嘴巴裏挖出了一千萬美元，用於挽迴向哥倫比亞支付一千萬美元購買費的損失。
8月20日，當這筆世界最大合約最終以一億一千萬美元敲定時，整個世界都為之嘩然，在羨慕和嫉妒新華獲得巨額利潤的同時，誰也想不到美國竟然展現出了如此決心和果斷！
這筆龐大的資金，也讓尼加拉瓜國內瞠目結舌，他們沒想到一條已經被他們在極度失望下拋棄了，僅僅以五十萬美元就賣給了哥倫比亞政府，作為對美國反擊工具的運河開鑿權，居然暴漲了兩百倍！以至於要求現任政府下台的唿聲幾乎淹沒了整個國家。
沒能依靠新華搶迴巴拿馬讓哥倫比亞政府雖然有些失望，但一千萬美元的收入，其實已經讓他們非常高興了，因為他們依靠都是西班牙後裔的麵子，從尼加拉瓜政府手中買下開鑿權時，也僅僅是想從側麵惡心一下美國，順便吸引美國前來購買挽迴些巴拿馬的損失，但其實他們心底很清楚，無論是財力還是資源，哥倫比亞政府都沒有能力開鑿這條運河。
現在能夠獲得一千萬已經超過了預期太多，心情大好下立刻以兩百萬美元的價格，打包買下了新華海軍手中全部的四艘俄***艦，其中的俄國旗艦壓力山大三世號，甚至比美國目前任何一艘戰列艦都強大。
不過這份軍購協議，引起了美國的強烈抗議，在巨大的壓力下哥倫比亞政府接受了新華政府的建議，答應了不將這四艘軍艦部署在加勒比海和大西洋。
當協議最終塵埃落定時，無論是誰都能感覺到，美國對南美洲的控製力開始下降，為了挽迴這一損失，盡早的重新掌握主動，逐漸走出了陰霾的費爾班克斯總統還說服了國會，以七千萬美元的價格迴收了托馬斯礦業公司所掌握的巴拿馬運河四成股份，徹徹底底的把巴拿馬運河掌握在了美國手中。
對美國來說，這是極其失望的一次談判，尤其是尼加拉瓜運河開鑿權其實美國早就可以買下來，隻是因為哥倫比亞政府忽然橫插一腳最終沒能實現，當時美國各界都認為隻要巴拿馬運河加速開鑿，哥倫比亞政府捏著的開鑿權就會不斷貶值，等到運河開通後甚至隻需要幾萬美元就能拿下來，但他們沒想到，因為自己的緩慢和遲鈍，使得最終付出了如此高昂的代價。
對美國來說，和付出金錢相比，這場危機也讓他們看到了自身的虛弱，明白了經濟強大不代表國家強大，尤其是見到了新華訪問艦隊的威力後，更加深了對新式戰列艦威力的了解，所以美國國會以閃電般的速度再次通過了撥款預算，在前兩艘南卡羅來納級戰列艦已經開建的情況下，再次增加兩艘，並且首次提出了兩洋艦隊的概念，同時要求海軍立刻開始研製下一代戰列艦。
但技術上的不足，尤其是動力方麵的嚴重缺陷，使得四艘南卡羅來納級戰列艦一開始就充滿了各種問題，可無論如何，美國最終走上了加速軍備的道路！
龐大的美國經濟力量終於開始發揮威力，一場危機凸顯了美國兩洋無法連接的尷尬，使得美國明白必須加速巴拿馬運河工程，在已經無法繼續使用華工的情況下，費爾班克斯學習李默，向日本提出了用十萬勞工抵償部分債務的決定。
9月25日，當原本一萬名在巴拿馬運河工作，並且在政府保證替他們在國內安排工作的情況下，用十五艘貨輪和返迴的唐紹儀同時抵達上海後，頓時引起了劇烈反響。
一場從南美開始，並且蔓延至加勒比海的危機最終以美國花費了巨資而曲終人散，隨著新華大獲全勝，唐紹儀帶著成噸的黃金（金本位時代，在各國貨幣無法自由兌換的年代，黃金是國際大宗交易交易的唯一結算單位）返迴國內時，新華國內各界立即對這位外交大臣讚譽有加，這也讓他的個人聲望飛速提升。
雖然托馬斯得到的七千萬還需要通過銀行緩慢的轉移才能迴來，但這已經不能阻擋李默開始新一輪擴軍的腳步。
不過事情的餘波卻遠未結束，剛剛獲得暴利的新華卻遭受了一次突乎其來重創。
1906年10月1日，新華國慶當天，從美國傳來消息，為了遏製新華的發展，美國政府作出決定，將限製重要機械，包括大型機床，成套加工設備等向新華出口。
由於美國一直是中國最重要的機械進口來源，尤其是民間工礦企業超過一半的設備都需要依靠美國，所以即使李默也沒有限製過美國機械的進口，雖然他很注重國家大型企業的國際采購多元化，但民間的采購他一般不過問，所以美國還是最大的工業設備進口商，占據了新華機械進口總數的半邊天下。
這一消息，無疑對剛剛興起的民間工業造成了巨大的衝擊，唐紹儀在迴到國內不過幾天後，再次馬不停蹄的前往歐洲，開始和德國展開關於加大機械出口配額的談判。
對於正在和英國較近的德國來說，任何一筆收入都是極為重要的，這塊意外而至的巨大餡餅，讓德國工商界倍受鼓舞，在國內來不及生產的情況下，最後甚至把奧匈帝國也拉了進來，開足了馬力提高對新華出口的力度。
而這種悄然出現的變化，使得德國和奧匈更加迅速的靠攏，加上英法關係開始緩和，兩大集團核心的對抗已經初具雛形。
對於美國政府的這個決定新華國內各界自然是強烈不滿，認為這是美國再繼續采取敵視行動，很多人甚至認為早知如此就不該出售運河開鑿權。
在此情況下，新華國內經濟核心之一的上海各界商業領袖和新興的公會組織紛紛發出聲明，宣布將從此刻起抵製美國商品。
在某些部門的推動下，報紙開始連篇宣傳美國的敵視行為，使得這股風潮迅速的蔓延至了全國，南京，北京、大連、杭州，廣州、長沙、武漢，甚至是呂宋，香港和新加坡的華商們都展開了聲勢浩大的抵製美貨的行動。
截止1907年1月1日，短短兩個月美國對華出口下降了四成，這使得美國國內製造商們苦不堪言，而李默也沒想到，這股曆史上原本在1905年因為華工禁約出現的抵製浪潮會在一年多後出現。
美國機械製造商們留下的巨大缺口，是無法在短時間內依靠自身和德國來彌補的，經濟的下滑幾乎可以肯定，對美國來說這僅僅是皮毛數字，但對新華來說卻無疑是一次重創。
不過任何的危機都有另一麵，雖然暫時抑製了國內工業建設的腳步，但新華自己的機械製造商們再十年的努力下，也已經逐漸的成長起來，而且民用商品大部分也已經能夠自產，隻是因為更便宜的美國貨壓製使得產量一直不大，這次的危機反倒是促進了國貨迅速搶占了美國商品離開後的空擋。
1月2日，新華帝國皇帝李默首次打破沉默，在報紙上發表了《民族自立，國貨自強》的文章，表示他和首相府將會盡一切力量，滿足國內建設所需，同時希望國內各界，展開自主研發，各家民營企業如果遇到技術力量缺乏和資金問題，都可以向政府提出支援。
同時，李默嚴令工商大臣黃子辰，裝備和保障大臣唐曉，最後甚至動員了科技部開始加速國內機械製造研發進度，配合國內企業自行研發的腳步，並且主動要求他控製下的大型重工業集團，和國有大型企業向當地民營企業提供技術和人才援助。
已經建立了巨大個人功勳和魅力的皇帝的這番言論和行動，無疑為抵製浪潮潑了盆汽油，與此同時李恩富也趁熱打鐵推出了新的經濟刺激政策，一邊組織向歐洲各國加大采購力度，一邊開始向國內民營製造商提供大量貸款和技術支持，幫助他們迅速的壯大起來。
和歐洲也愈演愈烈的軍備競賽一樣，太平洋兩岸的經濟對抗也是硝煙彌漫，短時間內雙方都遭受了重創，整個世界都被有意無意的卷入了一場誰也不知道未來的大競賽中。
同時，世界也再一次看到了李默和新華政府處理危機的果斷能力，而此時美國政府也沒有意識到，因為連續支付了近兩億美元後，加上限製了製造商出口敏感設備等等行動，使得美國國內資金開始緊縮，一場措手不及的危機已經悄然而至。