五月,天氣炎熱。


    而煤礦一片熱騰。


    大清第一台蒸汽機運貨裝置誕生了。


    這台機器直接利用當地的煤礦資源,可以迅速的將煤源源不斷的運送到山下,也可以清除坑內積水,畢竟有著現代化知識,這種設計一出來,就已經在很多方麵有著較為完善的基礎。


    大清的工業,終於開始了它濃墨重彩的一筆。


    蒸汽運輸機,和人力可是完全不同的一個概念,那力氣,一百個人摁一塊也不是它的對手,何況它不在乎外在的環境是刮風還是下雨,甚至晚上都可以照樣工作,全天不需要休息都行。


    老十把蒸汽機弄出來之後,也沒有請康熙爺去看看,畢竟這煤礦也不是好地方,離北京城還挺遠的,不太方便。


    要想致富,得先修路,工業想要擴大,對路更有要求了。


    老十決定先修一條,從煤礦出來的路,這條路,先修到自己和九哥的莊子附近,不過隻要路到那裏,那裏的地價肯定會狂漲,他和九哥商量之後,將那一片荒山都買下來了,準備在那一帶開展輕工業,做一個工業園,然後,按需要,慢慢的將通向其它方向的路也修修好。


    不管怎麽說,現在的工業肯定不是用電,隻能用蒸汽機,而蒸汽機的發展離不開煤,先修煤礦到山莊的路,很有必要。


    修路最好就是修直路,但事實上這是不可能的,過河可搭橋,過山就要拐彎,還有些山莊村鎮都需要繞路而行。


    好在他們沒打算修什麽鐵路軌道,因為大清的鐵還不可能給他們這麽浪費著折騰,所以修的就是黃泥石子路。


    石子路是指在路基上湊上一層石子的道路,在當時算是比較好的路,頭等的路肯定是石板路,但那個沒辦法長距離的鋪墊,太貴了。


    石子路算是很好的了,要知道很多官方的棧道也不過是黃土壓實的就算數的。


    石子路在當時也是很難的,主要不是鋪著多難,而是運輸太難了,一個成年壯漢,能擔個一百斤的擔子就算不得了了,走上幾裏十幾裏路,那就得一天功夫,老十他們當然不會這樣做,他們采用的是蒸汽機車運輸石子,修到哪,運到哪,這樣人們擔著石頭也不用走太遠,而且蒸汽機本身還是有一定的壓路的功能。


    當然了,因為才修的路比較軟,所以這邊采用雙層路基,就是先用石頭過一遍底子,直接是粘土和草摻著一定的比例做粘合劑,然後按路基被蒸汽機壓輾的情況再鋪第二層,這一層就用得上糯米了。


    路修的比較窄,基本上單行道。


    這樣有了一條道之後,再邊上再修一道的時候,運輸石子就更方便了。


    所以這時候的蒸汽機,是可以正開倒著開,兩邊開的,基本上也就生產了二台蒸汽機,保證有一台能正常的使用。


    古代修路是特別特別慢,但是有了蒸汽機運送石頭粘士等材料,甚至每天的工地上的飯菜都用它送,大大的節省了人力物力

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