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嵌入式操作係統的研製是一個需要重點攻關的項目，但是在這重四航電項目上所需要攻關的，其實還有另外一個同樣也是關乎到航電係統能不能完全發揮其應有實力的技術：機載計算機。
先說操作係統這種東西肯定是需要安裝到計算機上麵使用，那麽計算機性能的好壞，也就直接影響到了整個航電係統的反應速度、運行流暢度等等。
早期三代機使用的計算機其實並不能算是多好，它計算能力是非常地底下，但好在早期的軍用機載計算機也不需要多龐大的運算資源，甚至用更加直白一點的話來說，早期的機載計算機連操作係統都不需要，僅僅是將一個程序植入到計算機裏麵就行了。
但隨著數字式飛控的不斷發展和航電設計的不斷深入，並且戰鬥機也逐漸向多用途方向發展，航電代碼的編寫也開始不斷增加，機載計算機上就出現了嵌入式機載操作係統。
而伴隨著這些新情況地不斷發展與深入，對機載航電係統最重要的機載計算機性能也提出了新的升級要求，因此這又是重四航電的一個重點項目。但是一想到比操作係統研製起來更加讓人揪心的機載計算機研製，就連在航電領域一直自詡為國內第一人的厲雲也是愁眉苦展，這實在是巧婦難為無米之炊啊
“單就說機載計算機這邊，我們現在依舊是落後於世界主流水平，之前我們在閃電、十號、殲18時代是通過各種辦法搞到了還算堪用的機載計算機生產技術，但我們國內的技術其實還遠遠不夠，並沒有辦法對技術進行升級，所以現在已經落後美國人整整一代。”
電子技術的升級換代遵循摩爾定律，不過在特殊的工業電子控製設備領域倒是有些不一樣，這就主要是因為需求的原因，會導致機載計算機更新換代的速度很慢，但是這機載計算機一旦進行了技術更新之後，同樣也意味著兩代計算機的性能之間差距猶如鴻溝。
要真的說實話，機載計算機的設計是沒有太多五花八門的花哨功能，要的就是安全、可靠、低功耗，性能上可以滿足基本要求就夠了，所以機載計算機的研製進步和換代，還不如說成是芯片生產商對軍用cpu的升級換代。
也就是說機載計算機的升級，差不多就可以說是cpu的技術升級，但要說到共和國在中央處理器上麵的自主技術升級，這就隻能是
想到這些楊輝都感覺到頭大：“再困難咱也必須要硬著頭皮上啊！現在整個共和國除了我們中航西南以外，整個航空航天係統就沒有哪個單位有任何的可能會投資到軍用機載計算機的研製當中，所以這次重四的機載計算機我們隻能是自己想辦法咬著牙把它啃下來。”
光是提要求、下命令肯定不行，不能說又要馬兒跑又要馬兒不吃草，一些必要的支持還是要堅決到位的。
“項目需要什麽要求就直接找我，我能解決就一定是最快時間之內解決，不能解決的也會直接走更高層的路子抓緊時間解決問題，總之就是一定要把東西給我做出來，甚至在製造采購的成本上我們可以接受國外同樣產品報價的十倍以上。”
給出國外同等產品報價的十倍，這可並不是說著玩兒的，而是屬於真的沒有辦法的辦法，國外研製生產的機載計算機產量大、工藝技術先進，所以人家的賣價可以做到較為低廉。
但共和國這邊就不行了，要想實現新一代機載計算的研製生產，那肯定是至少70的新工藝需要突破，而這樣一來，產品就需要承擔所有相關技術的科研成本，價格貴的一逼也是必然。
再退一步來說，若實在是因為大規模生產的工藝上不成熟，那麽采用實驗室條件下製造其實也同樣可以接受，這才是為什麽楊輝敢說可以接受國外價格十倍以上，這完全就是因為實驗室製造的成本太過於感人。
當然了，實際上一台機載計算機的國外采購價格也並不是多高，十倍乃至二十倍的采購價格其實也可以承受，至少這機載計算機相比起整個航電係統的價格而言，也並不是占據了多大的比例，這頂天了就是讓航電的成本增加個幾十上百萬又如何！
幾十上百萬的價格相比起四代重戰上億元的製造成本，那不過也就一兩個百分點而已，這一點點的整機成本溢價並不是不能夠接受，問題就看最終到底是能不能把東西造出來，楊輝現在怕的就是實驗室環境下也都沒有辦法生產出可供使用的機載計算機cpu。
但不管最後的結果是什麽情況，這項目的攻關是必須要進行下去的，作為一款跨代的重點型號戰鬥機，要是說沒有一定的技術風險肯定是不可能，而像且重型四代機這種大型重點項目，要是說不能夠拉動一兩個關鍵領域的產業發展，那麽就站在整個國家工業係統的角度來看，項目也是失敗的。
楊輝就不願意再多費口舌：“大概就先這樣就好了，航電係統關係重大，這也是為什麽我要力排眾議把整個中航西南的航電設備領域技術力量集中起來，再重新組成一家專業的大型公司最大原因所在。”
現在這套航電係統最重要、最有風險的兩項技術就是操作係統和機載計算機，其它的一些盡管同樣也會有一些技術風險，比如原殲18上麵使用的內置式紅外導航和激光瞄準係統技術，這技術在重四上麵就再一次進行了升級。
在集成了光電雷達之後，這一整套係統將不再僅僅是為對地攻擊而服務，對空作戰中也能夠實現很有效的超視距目標探測，其它的什麽戰鬥全權限數據監控技術等等也都有使用。
甚至於整個項目一開始的航電係統設計當中，還非常大膽地提出了使用光纖來傳輸各種實時數據，做到有效地優化戰機內部布線，加快傳輸速度、降低重量等等。
可惜最終楊輝還是把光傳技術給否決了，這東西在技術上的優點雖說是無與倫比，但是在成熟度上還需要再磨煉上很長一段時間才能夠完全實用，現在重四航電係統所冒的技術風險已經很大，要是再硬著頭皮上光傳的話，楊輝實在是難以想象最後的結果。
嵌入式操作係統的研製是一個需要重點攻關的項目，但是在這重四航電項目上所需要攻關的，其實還有另外一個同樣也是關乎到航電係統能不能完全發揮其應有實力的技術：機載計算機。
先說操作係統這種東西肯定是需要安裝到計算機上麵使用，那麽計算機性能的好壞，也就直接影響到了整個航電係統的反應速度、運行流暢度等等。
早期三代機使用的計算機其實並不能算是多好，它計算能力是非常地底下，但好在早期的軍用機載計算機也不需要多龐大的運算資源，甚至用更加直白一點的話來說，早期的機載計算機連操作係統都不需要，僅僅是將一個程序植入到計算機裏麵就行了。
但隨著數字式飛控的不斷發展和航電設計的不斷深入，並且戰鬥機也逐漸向多用途方向發展，航電代碼的編寫也開始不斷增加，機載計算機上就出現了嵌入式機載操作係統。
而伴隨著這些新情況地不斷發展與深入，對機載航電係統最重要的機載計算機性能也提出了新的升級要求，因此這又是重四航電的一個重點項目。但是一想到比操作係統研製起來更加讓人揪心的機載計算機研製，就連在航電領域一直自詡為國內第一人的厲雲也是愁眉苦展，這實在是巧婦難為無米之炊啊
“單就說機載計算機這邊，我們現在依舊是落後於世界主流水平，之前我們在閃電、十號、殲18時代是通過各種辦法搞到了還算堪用的機載計算機生產技術，但我們國內的技術其實還遠遠不夠，並沒有辦法對技術進行升級，所以現在已經落後美國人整整一代。”
電子技術的升級換代遵循摩爾定律，不過在特殊的工業電子控製設備領域倒是有些不一樣，這就主要是因為需求的原因，會導致機載計算機更新換代的速度很慢，但是這機載計算機一旦進行了技術更新之後，同樣也意味著兩代計算機的性能之間差距猶如鴻溝。
要真的說實話，機載計算機的設計是沒有太多五花八門的花哨功能，要的就是安全、可靠、低功耗，性能上可以滿足基本要求就夠了，所以機載計算機的研製進步和換代，還不如說成是芯片生產商對軍用cpu的升級換代。
也就是說機載計算機的升級，差不多就可以說是cpu的技術升級，但要說到共和國在中央處理器上麵的自主技術升級，這就隻能是
想到這些楊輝都感覺到頭大：“再困難咱也必須要硬著頭皮上啊！現在整個共和國除了我們中航西南以外，整個航空航天係統就沒有哪個單位有任何的可能會投資到軍用機載計算機的研製當中，所以這次重四的機載計算機我們隻能是自己想辦法咬著牙把它啃下來。”
光是提要求、下命令肯定不行，不能說又要馬兒跑又要馬兒不吃草，一些必要的支持還是要堅決到位的。
“項目需要什麽要求就直接找我，我能解決就一定是最快時間之內解決，不能解決的也會直接走更高層的路子抓緊時間解決問題，總之就是一定要把東西給我做出來，甚至在製造采購的成本上我們可以接受國外同樣產品報價的十倍以上。”
給出國外同等產品報價的十倍，這可並不是說著玩兒的，而是屬於真的沒有辦法的辦法，國外研製生產的機載計算機產量大、工藝技術先進，所以人家的賣價可以做到較為低廉。
但共和國這邊就不行了，要想實現新一代機載計算的研製生產，那肯定是至少70的新工藝需要突破，而這樣一來，產品就需要承擔所有相關技術的科研成本，價格貴的一逼也是必然。
再退一步來說，若實在是因為大規模生產的工藝上不成熟，那麽采用實驗室條件下製造其實也同樣可以接受，這才是為什麽楊輝敢說可以接受國外價格十倍以上，這完全就是因為實驗室製造的成本太過於感人。
當然了，實際上一台機載計算機的國外采購價格也並不是多高，十倍乃至二十倍的采購價格其實也可以承受，至少這機載計算機相比起整個航電係統的價格而言，也並不是占據了多大的比例，這頂天了就是讓航電的成本增加個幾十上百萬又如何！
幾十上百萬的價格相比起四代重戰上億元的製造成本，那不過也就一兩個百分點而已，這一點點的整機成本溢價並不是不能夠接受，問題就看最終到底是能不能把東西造出來，楊輝現在怕的就是實驗室環境下也都沒有辦法生產出可供使用的機載計算機cpu。
但不管最後的結果是什麽情況，這項目的攻關是必須要進行下去的，作為一款跨代的重點型號戰鬥機，要是說沒有一定的技術風險肯定是不可能，而像且重型四代機這種大型重點項目，要是說不能夠拉動一兩個關鍵領域的產業發展，那麽就站在整個國家工業係統的角度來看，項目也是失敗的。
楊輝就不願意再多費口舌：“大概就先這樣就好了，航電係統關係重大，這也是為什麽我要力排眾議把整個中航西南的航電設備領域技術力量集中起來，再重新組成一家專業的大型公司最大原因所在。”
現在這套航電係統最重要、最有風險的兩項技術就是操作係統和機載計算機，其它的一些盡管同樣也會有一些技術風險，比如原殲18上麵使用的內置式紅外導航和激光瞄準係統技術，這技術在重四上麵就再一次進行了升級。
在集成了光電雷達之後，這一整套係統將不再僅僅是為對地攻擊而服務，對空作戰中也能夠實現很有效的超視距目標探測，其它的什麽戰鬥全權限數據監控技術等等也都有使用。
甚至於整個項目一開始的航電係統設計當中，還非常大膽地提出了使用光纖來傳輸各種實時數據，做到有效地優化戰機內部布線，加快傳輸速度、降低重量等等。
可惜最終楊輝還是把光傳技術給否決了，這東西在技術上的優點雖說是無與倫比，但是在成熟度上還需要再磨煉上很長一段時間才能夠完全實用，現在重四航電係統所冒的技術風險已經很大，要是再硬著頭皮上光傳的話，楊輝實在是難以想象最後的結果。