第1138章 交通大動脈
重整山河，從穿成宋欽宗開始 作者：沐軼 投票推薦 加入書簽 留言反饋
所以在中亞需要大量的金銀銅錢來作為金庫，支撐我們龐大的基礎建設和進行方方麵麵的開支，對此從開封長途跋涉的運去是不現實的。
因為總距離已經超過一萬裏以上，路途太多的變數，很不安全，也勞民傷財，隻有在當地就地取材最妥當。
當然，目前還是隻能從內地將金銀運去，以後朕另有打算。”
趙桓早就已經把目光瞄準了位於後世的烏茲別克斯坦的穆倫套金礦，這是世界上最大的露天開采金礦之一，位於世界上黃金儲量前十的金礦。
它可以露天開采，並且礦層很淺，隻是它位於沙漠周邊的廢墟中，自然也就沒人發現這裏居然蘊藏著巨大的財富。
趙桓知道它在哪裏，隻是那個地方目前屬於西喀喇汗國和花刺子模的交匯處，要想確保這個金礦被自己控製，前提是要先拿下西喀喇汗國和花刺子模這兩個國家，才能將金礦完全控製在手中。
但是高昌迴鶻跟金礦之間還隔著一個東喀喇汗國，但東西喀喇汗國力量都不強。
西遼剛剛籌建軍隊，人數還不多，就已經輕鬆地擊敗東喀喇汗國和西喀喇汗國，並在十年後與強大的塞爾柱帝國展開了大會戰，並一舉擊敗了塞爾柱帝國。
所以從這些戰略來看，這些國家連西遼這樣殘破的帝國都打不過，趙桓是有信心把它拿下的。
但是趙桓現在需要用兵的地方太多，中亞還不是他第一步要擴張的地方，現在隻是為了解決隴右都護府，才派出大軍前往西遼。
在趙桓最初的預想中，他是想通過與西遼結盟，解決大宋延伸到中亞的隴右都護府的安全問題，可是沒想到西遼不給麵子，百般刁難，才迫使大宋發兵五萬前去震懾，最終結盟。
中亞的未來金庫就是這個穆倫套金礦，但是，由於距離趙桓準備設立第五個陪都的烏魯木齊都還有上千裏路，而且道路會經過喀喇汗國等諸多充滿變數的部落。
同時，金礦地處沙漠戈壁，在這個地方，就算把人放了讓他跑，他也難以跑出沙漠的，會渴死餓死凍死，或者曬死在沙漠中，那地方沒有做好準備，是無法站穩腳跟的。
所以，趙桓不打算匆匆忙忙攻占穆倫套金礦地區，因為從開封到中亞，超過一萬五千裏，如此長距離調兵太費時費錢。
在沒有準備充足的兵力之前，他不準備去挖掘那座金礦，否則挖出來守不住，隻能是給人作嫁衣裳。
他現在隻需要建設好烏魯木齊這個第五個京城陪都，就能為下一步進軍中亞打好基礎。
而在曆史上，西遼是兩年之後才開始它的大規模擴張的，這兩年時間是遼朝遭受重創之後的恢複期。
所以他有兩年時間來準備，爭取在這兩年時間裏先把東南亞的問題解決了，同時向中亞集結軍隊，儲備糧草，運送物資準備打大戰。
不打則已，要打就要有雷霆之勢，打出氣勢來，同時部署在東南亞的海軍也會從南邊同時進攻，這需要一個周密的計劃。
趙桓對趙明誠說道：“目前已經有皇家路橋公司，但那是國內的。朕會成立一支新的路橋總公司，用來負責中亞的路橋建設，當務之急是修建一條從開封通往烏魯木齊的柏油馬路。
那之後，要修建往前延伸的公路，會沿著絲綢之路往前延伸，把原先的絲綢之路擴展成為可以並行至少兩輛馬車的交通幹線，沿途將會修建若幹的城池以及驛站，確保道路的安全暢通。
這條路將會是我們大宋伸向中亞最後延伸到歐洲的交通大動脈。”
看著牆上大地圖顯示的烏魯木齊和開封的距離，所有人都頭皮發麻。
要修建這麽長一條路，那耗費得銀子可以堆成一座高山了，皇帝真的要把這麽多錢砸到這上麵嗎？
這是肯定的，趙桓要修這條路，可不是什麽麵子工程，而是有非常重要的戰略意義和經濟意義，它將會聯通中亞乃至更遠的東歐、西歐的重要交通幹線。
這條幹線會把大宋的豐富的生產生活物資遠銷到中亞、東歐和西歐去，同時也會成為軍隊快速機動的幹線，在大宋大量的柏油路修建之後，道路的便捷和對於戰爭的影響，使每個人都已經有清醒的認識。
所以在場的沒有任何人提出異議，隻是他們都覺得皇帝太瘋狂了，居然要修這麽遠的一條路。
趙桓根本不需要過太多的設計，因為這條路隻用來跑馬車，不會用來運輸大型貨車，不需要跑現代社會那樣的幾十噸的大卡車。
所以道路的質量沒有後續要求那麽高，要鋪成簡單的柏油路，保證路麵質量不至於被日曬雨淋摧毀就足夠了，這樣修建起來就會簡單很多，而且資金也會節約很多。
而且這條路大部分的路段都是在荒漠戈壁上穿行，修建難度不大，但是需要組織大量的民工，需要提供食宿，這就需要大量的錢財了，好在趙桓不差錢。
為了保證道路能夠在短時間之內完工，趙桓將會對整條路實行分段施工，由他的皇家路橋工程公司來分段實施，並分段投入預算分別開工，這樣可以保證進度。
會議結束之後，趙桓將文思院總裁呂頤浩叫到了禦書房，單獨麵授機宜。
趙桓交給呂頤浩的一個任務就是組建皇家路橋總公司。
由於在之前趙桓已經在京城和四大陪都都開設了交通大學，專門開設得有路橋工程專業，在這些大學就讀的都是從全國挑選的，有陸橋修建經驗的年輕官員。
集中學習四年之後，如今他們都已經順利畢業，並且被分配到了各路橋公司以及相關的管理部門。
現在呂頤浩需要做的就是從這些交通大學畢業的畢業生中遴選出優秀的畢業生，能夠擔任路橋工程總公司總裁的人選。
由於這條路投資巨大，趙桓先讓呂頤浩做出預算，看看該設成幾個路橋公司來分別實施管理為好，否則把大量的金錢交給一個人來管，那是肯定會出問題的，趙桓不敢輕易測試人心。
呂頤浩很快便拿出了方案，並且找到了三十個適合的人選。
因為總距離已經超過一萬裏以上，路途太多的變數，很不安全，也勞民傷財，隻有在當地就地取材最妥當。
當然，目前還是隻能從內地將金銀運去，以後朕另有打算。”
趙桓早就已經把目光瞄準了位於後世的烏茲別克斯坦的穆倫套金礦，這是世界上最大的露天開采金礦之一，位於世界上黃金儲量前十的金礦。
它可以露天開采，並且礦層很淺，隻是它位於沙漠周邊的廢墟中，自然也就沒人發現這裏居然蘊藏著巨大的財富。
趙桓知道它在哪裏，隻是那個地方目前屬於西喀喇汗國和花刺子模的交匯處，要想確保這個金礦被自己控製，前提是要先拿下西喀喇汗國和花刺子模這兩個國家，才能將金礦完全控製在手中。
但是高昌迴鶻跟金礦之間還隔著一個東喀喇汗國，但東西喀喇汗國力量都不強。
西遼剛剛籌建軍隊，人數還不多，就已經輕鬆地擊敗東喀喇汗國和西喀喇汗國，並在十年後與強大的塞爾柱帝國展開了大會戰，並一舉擊敗了塞爾柱帝國。
所以從這些戰略來看，這些國家連西遼這樣殘破的帝國都打不過，趙桓是有信心把它拿下的。
但是趙桓現在需要用兵的地方太多，中亞還不是他第一步要擴張的地方，現在隻是為了解決隴右都護府，才派出大軍前往西遼。
在趙桓最初的預想中，他是想通過與西遼結盟，解決大宋延伸到中亞的隴右都護府的安全問題，可是沒想到西遼不給麵子，百般刁難，才迫使大宋發兵五萬前去震懾，最終結盟。
中亞的未來金庫就是這個穆倫套金礦，但是，由於距離趙桓準備設立第五個陪都的烏魯木齊都還有上千裏路，而且道路會經過喀喇汗國等諸多充滿變數的部落。
同時，金礦地處沙漠戈壁，在這個地方，就算把人放了讓他跑，他也難以跑出沙漠的，會渴死餓死凍死，或者曬死在沙漠中，那地方沒有做好準備，是無法站穩腳跟的。
所以，趙桓不打算匆匆忙忙攻占穆倫套金礦地區，因為從開封到中亞，超過一萬五千裏，如此長距離調兵太費時費錢。
在沒有準備充足的兵力之前，他不準備去挖掘那座金礦，否則挖出來守不住，隻能是給人作嫁衣裳。
他現在隻需要建設好烏魯木齊這個第五個京城陪都，就能為下一步進軍中亞打好基礎。
而在曆史上，西遼是兩年之後才開始它的大規模擴張的，這兩年時間是遼朝遭受重創之後的恢複期。
所以他有兩年時間來準備，爭取在這兩年時間裏先把東南亞的問題解決了，同時向中亞集結軍隊，儲備糧草，運送物資準備打大戰。
不打則已，要打就要有雷霆之勢，打出氣勢來，同時部署在東南亞的海軍也會從南邊同時進攻，這需要一個周密的計劃。
趙桓對趙明誠說道：“目前已經有皇家路橋公司，但那是國內的。朕會成立一支新的路橋總公司，用來負責中亞的路橋建設，當務之急是修建一條從開封通往烏魯木齊的柏油馬路。
那之後，要修建往前延伸的公路，會沿著絲綢之路往前延伸，把原先的絲綢之路擴展成為可以並行至少兩輛馬車的交通幹線，沿途將會修建若幹的城池以及驛站，確保道路的安全暢通。
這條路將會是我們大宋伸向中亞最後延伸到歐洲的交通大動脈。”
看著牆上大地圖顯示的烏魯木齊和開封的距離，所有人都頭皮發麻。
要修建這麽長一條路，那耗費得銀子可以堆成一座高山了，皇帝真的要把這麽多錢砸到這上麵嗎？
這是肯定的，趙桓要修這條路，可不是什麽麵子工程，而是有非常重要的戰略意義和經濟意義，它將會聯通中亞乃至更遠的東歐、西歐的重要交通幹線。
這條幹線會把大宋的豐富的生產生活物資遠銷到中亞、東歐和西歐去，同時也會成為軍隊快速機動的幹線，在大宋大量的柏油路修建之後，道路的便捷和對於戰爭的影響，使每個人都已經有清醒的認識。
所以在場的沒有任何人提出異議，隻是他們都覺得皇帝太瘋狂了，居然要修這麽遠的一條路。
趙桓根本不需要過太多的設計，因為這條路隻用來跑馬車，不會用來運輸大型貨車，不需要跑現代社會那樣的幾十噸的大卡車。
所以道路的質量沒有後續要求那麽高，要鋪成簡單的柏油路，保證路麵質量不至於被日曬雨淋摧毀就足夠了，這樣修建起來就會簡單很多，而且資金也會節約很多。
而且這條路大部分的路段都是在荒漠戈壁上穿行，修建難度不大，但是需要組織大量的民工，需要提供食宿，這就需要大量的錢財了，好在趙桓不差錢。
為了保證道路能夠在短時間之內完工，趙桓將會對整條路實行分段施工，由他的皇家路橋工程公司來分段實施，並分段投入預算分別開工，這樣可以保證進度。
會議結束之後，趙桓將文思院總裁呂頤浩叫到了禦書房，單獨麵授機宜。
趙桓交給呂頤浩的一個任務就是組建皇家路橋總公司。
由於在之前趙桓已經在京城和四大陪都都開設了交通大學，專門開設得有路橋工程專業，在這些大學就讀的都是從全國挑選的，有陸橋修建經驗的年輕官員。
集中學習四年之後，如今他們都已經順利畢業，並且被分配到了各路橋公司以及相關的管理部門。
現在呂頤浩需要做的就是從這些交通大學畢業的畢業生中遴選出優秀的畢業生，能夠擔任路橋工程總公司總裁的人選。
由於這條路投資巨大，趙桓先讓呂頤浩做出預算，看看該設成幾個路橋公司來分別實施管理為好，否則把大量的金錢交給一個人來管，那是肯定會出問題的，趙桓不敢輕易測試人心。
呂頤浩很快便拿出了方案，並且找到了三十個適合的人選。