第288章 重用奸臣的兒子
重整山河，從穿成宋欽宗開始 作者：沐軼 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這比領兵更好，他畢竟不懂軍事，領兵作戰隻怕要吃敗仗，那會丟腦袋的，不僅會害死很多人，也會丟腦袋，但是管錢就不一樣了。
他原本就是一個錢眼裏鑽出來的，他老爹蔡京所有的產業基本上都是他在料理，所以這個職位對他來說完全沒有壓力，甚至輕車熟路。
當下長揖一禮說道：“多謝陛下抬舉，臣定當盡心竭力，不負聖恩。”
趙桓點頭說道：“你們這次出海遠洋是去做生意，不是什麽宣揚大宋的國威，讓外國來覲見，朕不需要。
朕需要的是正兒八經的做生意，你來我往，花錢買東西，拿好東西出去賣，賺大錢，就是這麽簡單。
他們願意來覲見，朕也歡迎，但是規模有人員限定，這個就會交給禮部和鴻臚寺去處理，你不用管，你就是去做生意的。
當然為了讓你們能順利的開展貿易，朕也會頒發國書，你每到一處要拜見他們的統治者遞上國書，並表明貿易的誠意。
可以讓他們派人到船上來看我們的貨物，引起他們的興趣。才能組織貿易，畢竟你們去的地方恐怕還從來沒有大宋的商人踏足過。
朕要你們去經營的不是近海貿易，而是遠洋，要去很遠的地方，來去可能半年甚至一年，但是你們帶迴來的利潤卻會比近海貿易大無數倍，要賺就賺大錢。”
在宋朝，海外貿易主要是南洋諸國以及日本、呂宋島這些近海國家，大宋的貿易船隊最遠也就是南洋的爪哇國和三佛齊國，當然，來到大宋貿易的還有古印度人和阿拉伯人，當時分別叫做朱羅王朝和大食。
大宋的船隊則沒有到達這麽遠、一般隻到三佛齊，跟朱羅王朝或者大食商人進行商品買賣。
後來是明朝的鄭和七下西洋，才首次進入了印度洋，甚至到了非洲東岸，開辟了當時世界領先的大航海時代。
隻可惜隻有那七次明朝就開始禁海了，後期雖然也有少量的海外貿易，但都是近海貿易，沒有大航海時代的遠征。
這使得明朝沒有趕上大航海時代的步伐，沒有能夠從世界貿易市場上獲取巨額的利潤。
根據趙桓閱讀的史料知道，當時宋朝為什麽熱衷於海外貿易？一來是因為陸地的絲綢之路被西夏給切斷了。北邊有契丹、金朝封堵，連繞都繞不過去，又不可能翻越那無人煙的青藏高原，所以走海路是唯一的選擇。
同時海洋貿易巨大豐厚的迴報也讓大宋朝廷嚐到了甜頭，海外貿易基本上都是十倍以上的利潤。
因為當時的大宋可以說聚集了世界上最能幹的製造業工匠，包括紡織，陶瓷，造紙等等都遠遠領先於世界其他地方。
所以中國的產品陶瓷，瓷器，綢緞，鐵器以及各種生活用品在海外都是大受歡迎，都能賣出天價。
而宋朝又鼓勵海外貿易，所以沿海的泉州，明州，秀州等地出現了大量的遠洋商戶，也都一個個賺得腦滿腸肥，而宋廷也從海外貿易中收取了巨額的關稅。
海外貿易最為興盛的時期是南宋，南宋由於國土麵積大幅縮水，加之大量的北方居民南遷到南方，缺少耕地，所以格外注重商業。
因為商業來錢快，朝廷能從商業方麵掙到大量的商稅，包括海外貿易，所以南宋的海外貿易有了長足的進步。
趙桓非常了解歐洲大航海時代給歐洲帶來的巨額財富，他要把大航海時代的成功經驗克隆到宋朝來，掙海外的錢。
畢竟國內市場就那麽大，他可以繁榮市場經濟，但會盡可能避免與民爭利，而去掙世界各地的錢，那才是大錢。
同時趙桓還有一個非常宏遠的誌向，橫跨太平洋到達美洲，從美洲把當地人已經開始種植的番薯，土豆，玉米等植物帶迴來。
這東西可別小看它，現在沒人在乎，可是它卻是中國清朝人口急劇增加的關鍵，這東西是明朝末年清朝初年才傳入中國的。
正是由於這三樣東西的入境，極大解決了溫飽問題，使得中國人口巨增，從一億到了清朝末年的三億。
很多人認為這是康乾盛世導致的，有一定的道理，但其實最主要的是糧食問題的解決，因為土豆，玉米和番薯都是不要求耕地質量的高產農作物。
哪怕沙子地，鹽堿地和傳統的農作物無法生長的荒坡、灘塗等地方都能生長，所以傳入之後很快便迅速的傳播到了大江南北廣泛種植，能養得活更多的人，才使得人口劇增。
所以，要讓大宋發展起來，這三樣東西那可比無數的金山銀山還要重要，而這東西隻有中美洲才有。
但是，以現在宋朝的航海技術，能否到達那麽遠的地方，趙桓心裏還沒有底。
所以他要先組建跨出近海的遠洋貿易做團隊，能夠到印度洋，紅海和非洲東岸，甚至更遠的地方積累航海經驗，然後便可以前往他最想讓大宋艦隊去的美洲了。
從大宋去美洲有兩條航線，一條是橫跨太平洋，但是太平洋太大，一旦迷航很容易完蛋。
另一條就是鄭和下西洋的線路，從馬六甲橫跨印度洋，進入非洲東海岸，再繞過好望角，然後從非洲的西海岸橫跨大西洋進入中美洲。
這兩條路線橫跨太平洋要近一些。畢竟過印度洋這條往西的路線是彎彎曲曲的航線，但是卻有橫跨太平洋的向東航線不具備的優越條件，那就是可以沿途都能獲得補給。
因為這條線基本上都有人類居住，不像茫茫的太平洋，當然這兩條路線趙桓下一步都要開辟。
趙桓對蔡鞗說道：
“皇家遠洋商行的總部設立在泉州，那裏有朝廷的造船廠，從這裏訂購大型海船。”
泉州是當時宋朝首屈一指的海港，也是海上絲綢之路的起點，人口眾多，泉州時而有船舶司專門負責征收來往貿易商隊的關稅。
正因為海洋貿易在泉州非常的繁榮，所以泉州有大大小小數十家的造船廠。
其中最大的一家就是朝廷的泉州船廠，當時已經能夠造出三四十米長，寬十米左右的巨船了，完全可以遠洋航運。
但是趙桓並不滿足，他要造更大的船。
他原本就是一個錢眼裏鑽出來的，他老爹蔡京所有的產業基本上都是他在料理，所以這個職位對他來說完全沒有壓力，甚至輕車熟路。
當下長揖一禮說道：“多謝陛下抬舉，臣定當盡心竭力，不負聖恩。”
趙桓點頭說道：“你們這次出海遠洋是去做生意，不是什麽宣揚大宋的國威，讓外國來覲見，朕不需要。
朕需要的是正兒八經的做生意，你來我往，花錢買東西，拿好東西出去賣，賺大錢，就是這麽簡單。
他們願意來覲見，朕也歡迎，但是規模有人員限定，這個就會交給禮部和鴻臚寺去處理，你不用管，你就是去做生意的。
當然為了讓你們能順利的開展貿易，朕也會頒發國書，你每到一處要拜見他們的統治者遞上國書，並表明貿易的誠意。
可以讓他們派人到船上來看我們的貨物，引起他們的興趣。才能組織貿易，畢竟你們去的地方恐怕還從來沒有大宋的商人踏足過。
朕要你們去經營的不是近海貿易，而是遠洋，要去很遠的地方，來去可能半年甚至一年，但是你們帶迴來的利潤卻會比近海貿易大無數倍，要賺就賺大錢。”
在宋朝，海外貿易主要是南洋諸國以及日本、呂宋島這些近海國家，大宋的貿易船隊最遠也就是南洋的爪哇國和三佛齊國，當然，來到大宋貿易的還有古印度人和阿拉伯人，當時分別叫做朱羅王朝和大食。
大宋的船隊則沒有到達這麽遠、一般隻到三佛齊，跟朱羅王朝或者大食商人進行商品買賣。
後來是明朝的鄭和七下西洋，才首次進入了印度洋，甚至到了非洲東岸，開辟了當時世界領先的大航海時代。
隻可惜隻有那七次明朝就開始禁海了，後期雖然也有少量的海外貿易，但都是近海貿易，沒有大航海時代的遠征。
這使得明朝沒有趕上大航海時代的步伐，沒有能夠從世界貿易市場上獲取巨額的利潤。
根據趙桓閱讀的史料知道，當時宋朝為什麽熱衷於海外貿易？一來是因為陸地的絲綢之路被西夏給切斷了。北邊有契丹、金朝封堵，連繞都繞不過去，又不可能翻越那無人煙的青藏高原，所以走海路是唯一的選擇。
同時海洋貿易巨大豐厚的迴報也讓大宋朝廷嚐到了甜頭，海外貿易基本上都是十倍以上的利潤。
因為當時的大宋可以說聚集了世界上最能幹的製造業工匠，包括紡織，陶瓷，造紙等等都遠遠領先於世界其他地方。
所以中國的產品陶瓷，瓷器，綢緞，鐵器以及各種生活用品在海外都是大受歡迎，都能賣出天價。
而宋朝又鼓勵海外貿易，所以沿海的泉州，明州，秀州等地出現了大量的遠洋商戶，也都一個個賺得腦滿腸肥，而宋廷也從海外貿易中收取了巨額的關稅。
海外貿易最為興盛的時期是南宋，南宋由於國土麵積大幅縮水，加之大量的北方居民南遷到南方，缺少耕地，所以格外注重商業。
因為商業來錢快，朝廷能從商業方麵掙到大量的商稅，包括海外貿易，所以南宋的海外貿易有了長足的進步。
趙桓非常了解歐洲大航海時代給歐洲帶來的巨額財富，他要把大航海時代的成功經驗克隆到宋朝來，掙海外的錢。
畢竟國內市場就那麽大，他可以繁榮市場經濟，但會盡可能避免與民爭利，而去掙世界各地的錢，那才是大錢。
同時趙桓還有一個非常宏遠的誌向，橫跨太平洋到達美洲，從美洲把當地人已經開始種植的番薯，土豆，玉米等植物帶迴來。
這東西可別小看它，現在沒人在乎，可是它卻是中國清朝人口急劇增加的關鍵，這東西是明朝末年清朝初年才傳入中國的。
正是由於這三樣東西的入境，極大解決了溫飽問題，使得中國人口巨增，從一億到了清朝末年的三億。
很多人認為這是康乾盛世導致的，有一定的道理，但其實最主要的是糧食問題的解決，因為土豆，玉米和番薯都是不要求耕地質量的高產農作物。
哪怕沙子地，鹽堿地和傳統的農作物無法生長的荒坡、灘塗等地方都能生長，所以傳入之後很快便迅速的傳播到了大江南北廣泛種植，能養得活更多的人，才使得人口劇增。
所以，要讓大宋發展起來，這三樣東西那可比無數的金山銀山還要重要，而這東西隻有中美洲才有。
但是，以現在宋朝的航海技術，能否到達那麽遠的地方，趙桓心裏還沒有底。
所以他要先組建跨出近海的遠洋貿易做團隊，能夠到印度洋，紅海和非洲東岸，甚至更遠的地方積累航海經驗，然後便可以前往他最想讓大宋艦隊去的美洲了。
從大宋去美洲有兩條航線，一條是橫跨太平洋，但是太平洋太大，一旦迷航很容易完蛋。
另一條就是鄭和下西洋的線路，從馬六甲橫跨印度洋，進入非洲東海岸，再繞過好望角，然後從非洲的西海岸橫跨大西洋進入中美洲。
這兩條路線橫跨太平洋要近一些。畢竟過印度洋這條往西的路線是彎彎曲曲的航線，但是卻有橫跨太平洋的向東航線不具備的優越條件，那就是可以沿途都能獲得補給。
因為這條線基本上都有人類居住，不像茫茫的太平洋，當然這兩條路線趙桓下一步都要開辟。
趙桓對蔡鞗說道：
“皇家遠洋商行的總部設立在泉州，那裏有朝廷的造船廠，從這裏訂購大型海船。”
泉州是當時宋朝首屈一指的海港，也是海上絲綢之路的起點，人口眾多，泉州時而有船舶司專門負責征收來往貿易商隊的關稅。
正因為海洋貿易在泉州非常的繁榮，所以泉州有大大小小數十家的造船廠。
其中最大的一家就是朝廷的泉州船廠，當時已經能夠造出三四十米長，寬十米左右的巨船了，完全可以遠洋航運。
但是趙桓並不滿足，他要造更大的船。