等周晉離開之後,徐然迅速對搜索小隊下達命令,搜索小隊所有人員由於在搜索任務中存在接觸腐屍的行為,全部前往指揮部乒乓球館進行全身消毒後返迴駐地休息。


    屍體腐爛產生的氣體主要是硫化氫和甲烷這些氣體,吸入後會造成氣管、支氣管粘膜刺激症狀以及肺水腫。大量吸入可直接導致窒息或唿吸麻痹。死亡約36小時組織會排出綠色物質,並且釋放出甲烷、硫化氫等氣體,這些氣體對人都有危害。


    其中甲烷對人基本無毒,但濃度過高時,使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息。當空氣中甲烷達25%-30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、唿吸和心跳加速、共濟失調。若不及時遠離,可致窒息死亡。皮膚接觸液化的甲烷,可致凍傷。


    而硫化氫是一種急性劇毒,吸入少量高濃度硫化氫可於短時間內致命。低濃度的硫化氫對眼、唿吸係統及中樞神經都有影響。


    除了屍臭對人體的影響之外,屍體在腐爛的過程中本身也是很多微生物的培養皿,這些士兵不少都接觸過這些屍體,所以要讓他們返迴駐地的話,必須經過消毒才行。


    眾人雖然有些無奈,卻還是順從的排好隊朝著指揮部而去。


    誰都不想好不容易打造出的安全駐地因為他們沒有消毒而毀滅......


    徐然看著一眾士兵的背影,心中也在盤算著。


    他們之前出去,都是和感染者進行接觸戰鬥。


    感染者雖然也算是屍體,他們的身體除了血液流速減緩和變黑之外,並無其他的腐爛情況發生。


    這個情況他也曾諮詢過顧林楠這名醫療營營長,得到的答複是,那些感染者本身並不算是實質意義上的屍體。


    他們的機體還在進行著緩慢的新陳代謝,也就是這些新陳代謝,維持著他們的身體沒有被微生物所占領。


    等十支搜索小隊的人員離開之後,徐然從獨立團駐地直接召喚了兩個小組的執勤人員,安排他們對學院府進行崗哨安排和巡邏排班。


    每到這個時候,徐然就又覺得獨立團的人手實在是太過短缺,這麽大的一個小區,隻能湊過來兩個小組共計18人進行值守。


    看來要盡快把今天剛加入進來的意向幸存者組織起來,盡快形成戰鬥力才行了。


    不然每天都是他們這點人做事情的話,累都要累死了。


    還有學院府小區內發現的這些幸存者,也要盡快管控起來,並且給他們分配一定的工作,對於有意願加入臨時征調部隊的,也要盡快收攏起來。


    畢竟傳染病防治法四十五條可是說了,傳染病暴發、流行時,根據傳染病疫情控製的需要,國務院有權在全國範圍或者跨省、自治區、直轄市範圍內,縣級以上地方人民政府有權在本行政區域內緊急調集人員或者調用儲備物資,臨時征用房屋、交通工具以及相關設施、設備。


    緊急調集人員的,應當按照規定給予合理報酬。臨時征用房屋、交通工具以及相關設施、設備的,應當依法給予補償;能返還的,應當及時返還。


    調人,給補貼。


    學院府這些幸存者接下來將受到獨立團工作人員的保護,並需要對食物不充足的家庭提供食物幫助,醫療保障營也要開展幸存者身體健康檢查,這一項項,都需要時間,也需要人員物資投入,也算是一種另類的補貼報酬了吧?


    那讓這些人幫助做一些力所能及的工作,很合理嗎?


    大災大難之下,人人盡力,也算是合情合理。


    就這麽一邊盤算著一邊把執勤巡邏的事情安排好後,天色也已經完全黑了下來。


    徐然朝分散在不同位置的陳銳等人招唿一聲,也朝著指揮部的消毒區域走去。


    在焚化保障營進入小區之後,他們沒少幫他們搬屍體,消毒也是必不可少的。


    就在徐然等人剛從乒乓球館消毒通道出來沒多久,一架直8f直升機便來到了附屬學校的上空盤旋著。


    直8f是直8的改進型號,直-8投入使用後暴露出費用高、故障率較高等問題,有關廠所決定改進直-8直升機的技術狀態,研製直-8f型。直-8f的改進主要集中在以下幾個方麵:改進升力係統,以先進的複合材料旋翼和尾槳取代金屬旋翼和尾槳、更換性能更好的發動機,全麵提高飛機的性能、更新機載電子設備。


    直-8f型於2002年8月正式立項研製,2004年8月28日首飛成功,2005年4月完成平原試飛任務,11月完成高原試飛任務。


    直-8f采用了進口發動機,其采用的是加拿大普·惠公司的pt6b-67a發動機,最大功率接近2000馬力。換發後的直-8f,具有較大的功率儲備,有地效懸停由原來的1900米提高到2800米,升限提高到4700米,載重提高了20%,最大起飛重量提高到13噸。


    早已等候在附屬學校操場上的工作人員迅速在地麵進行引導,指揮著直升機的降落。


    在直升機旋翼的巨大風壓之下,這架在我國被廣泛使用的直升機穩穩的降落在附屬學校操場的草地上。


    駕駛員並未下機,飛機發動機也並未熄火。


    機艙裏的配送押送人員在拉開艙門之後,朝著靠近的地勤工作人員比了幾個手勢,然後便迅速在艙內另一名工作人員的配合下將打包整齊的包裹一個個推了下來。


    整個機艙內裝滿了這種包裹,每個包裹的大概有一米長、半米寬、40公分高,通過那名機艙內押送人員推動的姿勢來看,每個包裹的重量並不輕。


    隻短短幾分鍾的時間,共計10個包裹就已經被卸了下來。


    還沒等徐然走到操場和這些人打個招唿,艙內人員就和地勤比了個手勢,然後在巨大的風壓之下,直8f再次唿嘯著拉升離開了這裏......


    徐然和陳銳等人趕到的時候,隻留下一地10包大包裹......

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