第702章 有政策就好辦事
大明重生景帝，我把景泰搞沒了！ 作者：喲吼吼吼 投票推薦 加入書簽 留言反饋
天津府。
李賢雙手背在身後，沒和其他知府一樣，高坐垂堂，而是對天津各個廠區和各種工地進行視察。
作為大明最早的試驗地區，治安司、治安所的設立，讓知府的工作量少了許多。
這也讓李賢可以將重心放在經濟發展之上。
石磚街道被街邊的商戶灑了水漬，避免道路有飛塵。
站在工地前，身旁一個戴著竹編安全帽，看似工人，其實是工部下放的監工，指著前方，向李賢講解著：“這邊是宿舍，按京城景泰學校的規格建造，但規模比京城還要大上許多。”
“大概多久能完工？”
李賢看到的，是被人工挖出來的地基，絲毫看不出學校的樣子。
當前學校建設和廠房建設不一樣，廠房多是單層，隻需要給磚牆挖好溝壑就可以開始壘砌牆磚，而學校這類高層建築，就需要挖出足夠深度的地基。
“年底可以完工，明年便能招生。”
監工的皮膚黝黑，絲毫沒有官員的形象，麵對李賢的問話，笑嗬嗬迴答著。
“這些工人都核實過了嗎？”
李賢看向基坑中正在不斷挖土的工人，按照現在大明政策，這類工人主要是麵向流民，以法不既往的原則，吸收流民留在京畿，也是對地方土地兼並的一種打擊。
豪強能肆無忌憚的兼並土地，其中原因之一便是農戶變成佃戶，就算逃成流民，被找到之後也隻能遣返迴本地。
這樣根深蒂固的土地束縛，無論他們怎麽做，都不怕沒人幫他們種地。
朝廷清理了一波田冊，也隻能做到還給一部分人，至於流民，對於地方的失望，如果當地豪強沒有被處置，那麽他們也不敢迴鄉。
再者，京畿發展正是需要人力的時候，折中的做法，便是忽略掉一些法規，給流民一個正式的新身份。
說到底還是天高皇帝遠，在軍隊那些新退役的人準備好之前，就隻能這麽做。
“皆是核查清楚，且工人之間都有互保。”
監工點頭迴答著：“現在天津到處都在施工，最缺的就是施力氣的人，商會那邊還有組織從鄉下進城務工的，都有在府衙登記檔案。”
連帶著政策的支持，李賢感覺做起事情，比以前順暢多了。
“要注意施工安全，建材也要嚴抓，若是偷工減料，你知道後果，這可都是未來的苗子，要是出了大事，誰都擔不起。”
這話李賢最近不知道說了多少遍了。
“知府大人，這誰都知道，學校承建方是聖上，出資方是戶部，還有自己的審計，商會那邊，或許會收些人頭費，但其他的，沒人敢動心思。”
監工摸了摸自己的脖子，來視察學校的，可不僅僅是知府，連帶著，工部、戶部還有聖人的人，都會不定時過來看一下。
當然，李賢會如此說，也是因為天津存在著私人施工隊，那些便是部分商會拉過來的人頭，開展施工可沒有像這裏要求高。
又轉了食堂和其他地區，李賢才從工地離開。
“知府大人，接下去是去天津碼頭。”
身邊的商輅開口提醒。
天津擁有河運、海運和陸運，朝廷不斷往天津輸送資源，開發基礎建設，也是因為北京城的發展需要依靠天津這一中轉站。
渤海的海運，自洪武開始，永樂規模最大，也是在永樂之後結束。
然後便是河陸兼用的運糧路線，其中河運最快，天津便是其中最為重要的節點。
從唐朝開始，直沽寨便是南糧北運的水陸碼頭，元朝在這裏設立海津鎮，到了永樂才改名天津。
以前的鎮已經變成了府，這座由漕運發展起來的城市，原本就有著大量的腳夫。
在掃黑除惡之後，這些腳夫就經過府衙管理，開展正規化流程，不再像以前那樣，成為魚龍混雜之地。
當然，其中難免會有抱團現象，但是幫派，那是萬萬不敢的。
要說天津最熱鬧的地方，就屬於河運碼頭了。
因為以前的水路並用，所以大路也是連接著碼頭，一年四季，來往不絕，漸漸也形成了一種碼頭文化。
人群的聚集，自然吸引了路邊攤、雜耍以及各種商鋪都在這裏匯集，再加上一些海運的船也是從運河入海，途經碼頭，在這裏駐留也是常事。
官府馬車很有標示性，到了碼頭便停下。
李賢坐在馬車裏，遠遠就能聞到空氣中的各種味道混雜在一起。
與海邊主要的魚腥臭味不同，水路碼頭的腥臭味比較淡，其中混雜著各種攤點小吃的香味。
碼頭的腳夫雖然在知府衙門登記，但是現場管理依舊是交由運河總督管理。
說是總督，本來是由刑部或者禦史來監管整個運河係統，和後來運河最高管理機構還是有著一些不同。
而現在，官職細化，該職位交由工部派遣，除了負責運河的疏通和運輸，還有碼頭船舶乃至人力的管理。
這時的總督才算是真正的負責人。
至於稅收和各種費用，當然由戶部或者下轄的稅務局來負責。
一改以往那種隻要是個部門，就擁有收取費用的權力。
碼頭上，各種船舶有序排著隊，由碼頭上豎立起來的腳手架吊台，一次性從船上吊下大量貨物到搬運點，而腳夫們就在搬運點那邊接貨，用人力以最快的方式將貨清空。
這樣可以減少船舶停靠的時間，大大增加了碼頭卸貨的數量。
同時也增加了人力需求。
以前腳夫還會由徭役來充任，由於財政預算太低，官府層層課征，時常有讓原本隻需要做搬運工的徭役去修理閘壩或者搬運其他物料。
而應役獲得微薄的報酬，也會被克扣貪墨等，最後出了力氣，卻連飯都吃不上。
這也是因為以往部門收費雜亂的原因，現在有著京城輸血，天津財政寬裕，足夠去支付這些廉價的勞動力報酬。
當然，這僅屬於負責搬運官府糧草的這些腳夫，而商會的運輸船，要搬運，那得加錢。
有了這一套新流程，直接將官和商分開，明碼標價，才不至於讓碼頭經濟產生混亂。
李賢雙手背在身後，沒和其他知府一樣，高坐垂堂，而是對天津各個廠區和各種工地進行視察。
作為大明最早的試驗地區，治安司、治安所的設立，讓知府的工作量少了許多。
這也讓李賢可以將重心放在經濟發展之上。
石磚街道被街邊的商戶灑了水漬，避免道路有飛塵。
站在工地前，身旁一個戴著竹編安全帽，看似工人，其實是工部下放的監工，指著前方，向李賢講解著：“這邊是宿舍，按京城景泰學校的規格建造，但規模比京城還要大上許多。”
“大概多久能完工？”
李賢看到的，是被人工挖出來的地基，絲毫看不出學校的樣子。
當前學校建設和廠房建設不一樣，廠房多是單層，隻需要給磚牆挖好溝壑就可以開始壘砌牆磚，而學校這類高層建築，就需要挖出足夠深度的地基。
“年底可以完工，明年便能招生。”
監工的皮膚黝黑，絲毫沒有官員的形象，麵對李賢的問話，笑嗬嗬迴答著。
“這些工人都核實過了嗎？”
李賢看向基坑中正在不斷挖土的工人，按照現在大明政策，這類工人主要是麵向流民，以法不既往的原則，吸收流民留在京畿，也是對地方土地兼並的一種打擊。
豪強能肆無忌憚的兼並土地，其中原因之一便是農戶變成佃戶，就算逃成流民，被找到之後也隻能遣返迴本地。
這樣根深蒂固的土地束縛，無論他們怎麽做，都不怕沒人幫他們種地。
朝廷清理了一波田冊，也隻能做到還給一部分人，至於流民，對於地方的失望，如果當地豪強沒有被處置，那麽他們也不敢迴鄉。
再者，京畿發展正是需要人力的時候，折中的做法，便是忽略掉一些法規，給流民一個正式的新身份。
說到底還是天高皇帝遠，在軍隊那些新退役的人準備好之前，就隻能這麽做。
“皆是核查清楚，且工人之間都有互保。”
監工點頭迴答著：“現在天津到處都在施工，最缺的就是施力氣的人，商會那邊還有組織從鄉下進城務工的，都有在府衙登記檔案。”
連帶著政策的支持，李賢感覺做起事情，比以前順暢多了。
“要注意施工安全，建材也要嚴抓，若是偷工減料，你知道後果，這可都是未來的苗子，要是出了大事，誰都擔不起。”
這話李賢最近不知道說了多少遍了。
“知府大人，這誰都知道，學校承建方是聖上，出資方是戶部，還有自己的審計，商會那邊，或許會收些人頭費，但其他的，沒人敢動心思。”
監工摸了摸自己的脖子，來視察學校的，可不僅僅是知府，連帶著，工部、戶部還有聖人的人，都會不定時過來看一下。
當然，李賢會如此說，也是因為天津存在著私人施工隊，那些便是部分商會拉過來的人頭，開展施工可沒有像這裏要求高。
又轉了食堂和其他地區，李賢才從工地離開。
“知府大人，接下去是去天津碼頭。”
身邊的商輅開口提醒。
天津擁有河運、海運和陸運，朝廷不斷往天津輸送資源，開發基礎建設，也是因為北京城的發展需要依靠天津這一中轉站。
渤海的海運，自洪武開始，永樂規模最大，也是在永樂之後結束。
然後便是河陸兼用的運糧路線，其中河運最快，天津便是其中最為重要的節點。
從唐朝開始，直沽寨便是南糧北運的水陸碼頭，元朝在這裏設立海津鎮，到了永樂才改名天津。
以前的鎮已經變成了府，這座由漕運發展起來的城市，原本就有著大量的腳夫。
在掃黑除惡之後，這些腳夫就經過府衙管理，開展正規化流程，不再像以前那樣，成為魚龍混雜之地。
當然，其中難免會有抱團現象，但是幫派，那是萬萬不敢的。
要說天津最熱鬧的地方，就屬於河運碼頭了。
因為以前的水路並用，所以大路也是連接著碼頭，一年四季，來往不絕，漸漸也形成了一種碼頭文化。
人群的聚集，自然吸引了路邊攤、雜耍以及各種商鋪都在這裏匯集，再加上一些海運的船也是從運河入海，途經碼頭，在這裏駐留也是常事。
官府馬車很有標示性，到了碼頭便停下。
李賢坐在馬車裏，遠遠就能聞到空氣中的各種味道混雜在一起。
與海邊主要的魚腥臭味不同，水路碼頭的腥臭味比較淡，其中混雜著各種攤點小吃的香味。
碼頭的腳夫雖然在知府衙門登記，但是現場管理依舊是交由運河總督管理。
說是總督，本來是由刑部或者禦史來監管整個運河係統，和後來運河最高管理機構還是有著一些不同。
而現在，官職細化，該職位交由工部派遣，除了負責運河的疏通和運輸，還有碼頭船舶乃至人力的管理。
這時的總督才算是真正的負責人。
至於稅收和各種費用，當然由戶部或者下轄的稅務局來負責。
一改以往那種隻要是個部門，就擁有收取費用的權力。
碼頭上，各種船舶有序排著隊，由碼頭上豎立起來的腳手架吊台，一次性從船上吊下大量貨物到搬運點，而腳夫們就在搬運點那邊接貨，用人力以最快的方式將貨清空。
這樣可以減少船舶停靠的時間，大大增加了碼頭卸貨的數量。
同時也增加了人力需求。
以前腳夫還會由徭役來充任，由於財政預算太低，官府層層課征，時常有讓原本隻需要做搬運工的徭役去修理閘壩或者搬運其他物料。
而應役獲得微薄的報酬，也會被克扣貪墨等，最後出了力氣，卻連飯都吃不上。
這也是因為以往部門收費雜亂的原因，現在有著京城輸血，天津財政寬裕，足夠去支付這些廉價的勞動力報酬。
當然，這僅屬於負責搬運官府糧草的這些腳夫，而商會的運輸船，要搬運，那得加錢。
有了這一套新流程，直接將官和商分開，明碼標價，才不至於讓碼頭經濟產生混亂。