第408章 柯南秀
科技帝國從山寨係統開始 作者：默然的冷灰 投票推薦 加入書簽 留言反饋
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“哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓……”
預計不少於兩個月，也就是說在今年8月中旬之前，人們不用想著能使用鈉離子電池了。
聽到這個結果，現場記者們有些失望的同時也是十分敬業地按動了手中的相機。
“以上就是可以透露的新聞了，接下來的事情就是商業機密，恕我不能迴答。”
說完的林軒擺了擺手，隨後在一堆記者的挽留聲中緩緩離去。
……
“漢唐科技宣布兩個月內或將推出鈉離子電池！”
這是企鵝門戶網站的新聞頭條。
“林軒聲稱美迪國雲計算聯盟的光纖雲計算技術注定是個笑話！”
這是某易門戶網站的新聞頭條。
“漢唐科技的無線光技術與光纖雲計算技術，哪個能獲得最後勝利？”
這是某浪門戶網站的新聞頭條。
“電動汽車難產，最早也需要半年後出世！”
這是某狐門戶網站的新聞頭條。
全國各大媒體報道的新聞重點各有不同。
與此同時，國外其他新聞媒體也紛紛報道了這件事情。
“超級天才變成吹牛大王？林軒聲稱要兩個月內拿下鈉離子電池！”
這是嘲日新聞的報紙頭條，這篇文章據說是島國京都學院物理化學係教授聯名寫出來的文章。
在這篇文章用諷刺的語氣報道著林軒聲稱用兩個月內拿下鈉離子電池這件事情。
在他們的報道中，毫無疑問是用諷刺的語氣講述著鈉離子電池的研發有多麽的困難。
在他們的講述中，人們才發現原來鈉離子電池與鋰離子電池幾乎是同一時間被發明出來。
而且被發明出來的時間都是一樣達到了數十年的程度，也知道鈉離子電池的鈉原子過大的天然缺陷。
明悟了當初鈉離子與鋰離子之戰後，當初鈉離子戰敗的原因，也知道了鈉離子電池想要落地實用化有多麽的困難。
可以說這篇文章是極其犀利的，他一下子擊碎了島國百姓對於鈉離子電池的期待。
讓島國百姓對於鈉離子電池之心由期待變成了失望，畢竟鈉離子電池相對於鉛酸電池總成本還是太高了。
雖然相對於鋰電池來說成本很低，但實際算起來還是太高了。
這種情況下，鈉離子電池實用性真的很低。
漢唐科技就算發布了鈉離子電池，那所謂的鈉離子電池也注定是一個普通人用不上的產品！
所以這篇文章成功打消了許多人對於鈉離子電池的期待，成功讓他們不再關注鈉離子電池的消息！
與此同時，在不可言說的力量之下。
島國京都學院多名物理化學教授聯名的文章，也是在次日登上了全球各大報紙的新聞頭條。
一時之間鈉離子電池成為了笑話…
然而惡劣的事情不止如此。
……
次日晚上8點。
此時因特爾的新任總裁帕特辛格登上了美迪國最著名的電視節目柯南秀。
“……帕特辛格先生，請問您對於漢唐科技要研發鈉離子電池有什麽樣的看法呢？”
主持人柯南笑著問起了因特爾的新任總裁帕特辛格。
“鈉離子電池隻是個笑話而已，它的性能永遠比不上鋰離子電池。”
說到這裏的帕特辛格嘴裏勾起了不屑的笑容，隻接著說道：
“鈉離子電池雖然工作原理與鋰離子差不多，理論上也能使用許多鋰離子電池的生產設備。
但鈉離子終究是一種不同的元素，我們西方用了幾十年的時間才終於將鈉離子的能量密度提升到90wh/kg。
而此時漢唐科技想要繼續提升能量密度那真是難上加難，而且就算再怎麽提升。
其能量密度也肯定比不上我們現在鋰離子電池的130wh/kg，而且鋰離子電池中還有一種三元鋰電池。
這三元鋰電池的能量密度更是170wh/㎏起步，最高甚至能做到200wh/kg。
雖然三元鋰電池目前因為成本原因沒有大規模量產，但這不代表未來不能量產，所以我認為鈉離子電池隻是個笑話！”
聽到帕特辛格的話語，人們紛紛露出了震驚的表情。
沒有想到這世界竟然還有一種強大三元鋰電池已經具備量產條件。
雖然其因為成本關係做不到大規模量產，但聽到這消息他們還是大感亢奮。
畢竟那個什麽三元鋰電池的能量密度能達到170wh/kg起步，相比於普通鋰電池能量密度可是提升了足足40wh/kg，這可是個大好消息啊。
“原來如此。”
名叫柯南的主持人笑著說道：
“原來世界上有這麽強大的三元鋰電池，據說鈉離子電池的能量密度隻有90wh/kg。
而三元鋰電池的能量密度起步就是170wh/kg，這幾乎就是兩倍的差距。
從這裏來看，鈉離子電池確實是有些微不足道了。”
嘴角微翹，帕特辛格不屑地笑道：
“沒錯，鈉離子電池確實是個笑話，此外那個什麽全固態鋰電池也是個笑話。
至於那電動汽車更是笑話中的笑話，你們可能不知道電動車這東西有個致命的缺陷吧。”
“哦？”
聽到帕特辛格的話語，電視機前的觀眾紛紛露出了好奇的眼神。
“帕特辛格先生能說一說電動汽車的致命缺陷嗎？”
聽到名叫柯南主持人的話語，帕特辛格的嘴角勾起了一絲陰狠地笑容道：
“既然這樣，那我就說一說吧。
你們應該知道鋰電池這東西的曆史，自從1991年索泥公司將鋰離子電池進行商業化量產後到現在已經有近15年的時間了。
在這15年的時間中，你們難道就認為從來沒有人會想過研發電動汽車嗎？”
聽到帕特辛格的反問，電視機前的觀眾們似乎明白了什麽，眼中閃著明悟的眼神。
事實確實如帕特辛格所言，鋰電池從量產到現在，不可能沒有人會不想著使用它來造電動汽車。
產油國不說了，油這東西在他們國內比水貴不了多少，但世界上絕大部分國度都是貧油的國度。
世界這麽多貧油需要進口石油的國度，他們難道就會任由國外操控著石油，難道就不想著研發電動汽車徹底擺脫石油依賴嗎？
不可能！
在15年的漫長時間下，人們竟然沒有看到電動汽車，這顯然是不正常的。
(本章完)
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“哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓哢嚓……”
預計不少於兩個月，也就是說在今年8月中旬之前，人們不用想著能使用鈉離子電池了。
聽到這個結果，現場記者們有些失望的同時也是十分敬業地按動了手中的相機。
“以上就是可以透露的新聞了，接下來的事情就是商業機密，恕我不能迴答。”
說完的林軒擺了擺手，隨後在一堆記者的挽留聲中緩緩離去。
……
“漢唐科技宣布兩個月內或將推出鈉離子電池！”
這是企鵝門戶網站的新聞頭條。
“林軒聲稱美迪國雲計算聯盟的光纖雲計算技術注定是個笑話！”
這是某易門戶網站的新聞頭條。
“漢唐科技的無線光技術與光纖雲計算技術，哪個能獲得最後勝利？”
這是某浪門戶網站的新聞頭條。
“電動汽車難產，最早也需要半年後出世！”
這是某狐門戶網站的新聞頭條。
全國各大媒體報道的新聞重點各有不同。
與此同時，國外其他新聞媒體也紛紛報道了這件事情。
“超級天才變成吹牛大王？林軒聲稱要兩個月內拿下鈉離子電池！”
這是嘲日新聞的報紙頭條，這篇文章據說是島國京都學院物理化學係教授聯名寫出來的文章。
在這篇文章用諷刺的語氣報道著林軒聲稱用兩個月內拿下鈉離子電池這件事情。
在他們的報道中，毫無疑問是用諷刺的語氣講述著鈉離子電池的研發有多麽的困難。
在他們的講述中，人們才發現原來鈉離子電池與鋰離子電池幾乎是同一時間被發明出來。
而且被發明出來的時間都是一樣達到了數十年的程度，也知道鈉離子電池的鈉原子過大的天然缺陷。
明悟了當初鈉離子與鋰離子之戰後，當初鈉離子戰敗的原因，也知道了鈉離子電池想要落地實用化有多麽的困難。
可以說這篇文章是極其犀利的，他一下子擊碎了島國百姓對於鈉離子電池的期待。
讓島國百姓對於鈉離子電池之心由期待變成了失望，畢竟鈉離子電池相對於鉛酸電池總成本還是太高了。
雖然相對於鋰電池來說成本很低，但實際算起來還是太高了。
這種情況下，鈉離子電池實用性真的很低。
漢唐科技就算發布了鈉離子電池，那所謂的鈉離子電池也注定是一個普通人用不上的產品！
所以這篇文章成功打消了許多人對於鈉離子電池的期待，成功讓他們不再關注鈉離子電池的消息！
與此同時，在不可言說的力量之下。
島國京都學院多名物理化學教授聯名的文章，也是在次日登上了全球各大報紙的新聞頭條。
一時之間鈉離子電池成為了笑話…
然而惡劣的事情不止如此。
……
次日晚上8點。
此時因特爾的新任總裁帕特辛格登上了美迪國最著名的電視節目柯南秀。
“……帕特辛格先生，請問您對於漢唐科技要研發鈉離子電池有什麽樣的看法呢？”
主持人柯南笑著問起了因特爾的新任總裁帕特辛格。
“鈉離子電池隻是個笑話而已，它的性能永遠比不上鋰離子電池。”
說到這裏的帕特辛格嘴裏勾起了不屑的笑容，隻接著說道：
“鈉離子電池雖然工作原理與鋰離子差不多，理論上也能使用許多鋰離子電池的生產設備。
但鈉離子終究是一種不同的元素，我們西方用了幾十年的時間才終於將鈉離子的能量密度提升到90wh/kg。
而此時漢唐科技想要繼續提升能量密度那真是難上加難，而且就算再怎麽提升。
其能量密度也肯定比不上我們現在鋰離子電池的130wh/kg，而且鋰離子電池中還有一種三元鋰電池。
這三元鋰電池的能量密度更是170wh/㎏起步，最高甚至能做到200wh/kg。
雖然三元鋰電池目前因為成本原因沒有大規模量產，但這不代表未來不能量產，所以我認為鈉離子電池隻是個笑話！”
聽到帕特辛格的話語，人們紛紛露出了震驚的表情。
沒有想到這世界竟然還有一種強大三元鋰電池已經具備量產條件。
雖然其因為成本關係做不到大規模量產，但聽到這消息他們還是大感亢奮。
畢竟那個什麽三元鋰電池的能量密度能達到170wh/kg起步，相比於普通鋰電池能量密度可是提升了足足40wh/kg，這可是個大好消息啊。
“原來如此。”
名叫柯南的主持人笑著說道：
“原來世界上有這麽強大的三元鋰電池，據說鈉離子電池的能量密度隻有90wh/kg。
而三元鋰電池的能量密度起步就是170wh/kg，這幾乎就是兩倍的差距。
從這裏來看，鈉離子電池確實是有些微不足道了。”
嘴角微翹，帕特辛格不屑地笑道：
“沒錯，鈉離子電池確實是個笑話，此外那個什麽全固態鋰電池也是個笑話。
至於那電動汽車更是笑話中的笑話，你們可能不知道電動車這東西有個致命的缺陷吧。”
“哦？”
聽到帕特辛格的話語，電視機前的觀眾紛紛露出了好奇的眼神。
“帕特辛格先生能說一說電動汽車的致命缺陷嗎？”
聽到名叫柯南主持人的話語，帕特辛格的嘴角勾起了一絲陰狠地笑容道：
“既然這樣，那我就說一說吧。
你們應該知道鋰電池這東西的曆史，自從1991年索泥公司將鋰離子電池進行商業化量產後到現在已經有近15年的時間了。
在這15年的時間中，你們難道就認為從來沒有人會想過研發電動汽車嗎？”
聽到帕特辛格的反問，電視機前的觀眾們似乎明白了什麽，眼中閃著明悟的眼神。
事實確實如帕特辛格所言，鋰電池從量產到現在，不可能沒有人會不想著使用它來造電動汽車。
產油國不說了，油這東西在他們國內比水貴不了多少，但世界上絕大部分國度都是貧油的國度。
世界這麽多貧油需要進口石油的國度，他們難道就會任由國外操控著石油，難道就不想著研發電動汽車徹底擺脫石油依賴嗎？
不可能！
在15年的漫長時間下，人們竟然沒有看到電動汽車，這顯然是不正常的。
(本章完)